本實用新型屬于市政交通技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種LED智能路燈，尤其涉及一種采用拼接式結(jié)構(gòu)的節(jié)能LED智能路燈。

背景技術(shù)：

路燈作為重要的市政公共設(shè)施，極大地方便了人們的出行。隨著LED照明的迅速發(fā)展，LED路燈因具有環(huán)保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點，使其在市政公共設(shè)施、尤其是路燈中廣泛使用。

現(xiàn)有的市政工程中，路燈通常是通過燈桿固定安裝在馬路兩側(cè)，LED燈安裝于燈桿的頂部，從上往下照亮路面，為行人及行車提供照明。現(xiàn)有的路燈燈桿通常是由鋼管直接一體制成，燈桿的長度較長，不便于在安裝燈桿時對燈桿進行運輸；且每條市政道路的路況均有所不同，道路的寬度、路燈的安裝位置、路面上方雜亂分布的線纜等都將影響燈桿的尺寸，因而所有燈桿的長度不可能千篇一律地采用相同的尺寸，將根據(jù)具體的情況生產(chǎn)、制造各批次、各種規(guī)格的燈桿，燈桿的生產(chǎn)制造難度較大。

由于現(xiàn)有的路燈通常是白天不工作，入夜后一直完全點亮。但是，對于一些偏僻路段、小城市或者市郊，車輛行人較少，尤其是后半夜，車輛行人極少，而此時路燈一直完全亮著將對電能產(chǎn)生極大的浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：提供一種拼接式節(jié)能LED智能路燈，其燈桿采用拼接式結(jié)構(gòu)，可拼接成具有不同長度、可適用于不同道路的燈桿，擴大燈桿的適用范圍，且通過設(shè)置移動物體檢測來控制LED路燈的開啟或關(guān)閉，提高該路燈的節(jié)能效率。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種拼接式節(jié)能LED智能路燈，包括燈桿、安裝于燈桿上的LED路燈，所述燈桿通過底座安裝于路面上；所述燈桿為拼接式結(jié)構(gòu)，所述燈桿包括左拼件和右拼件，所述左拼件的高度與右拼件的高度不同，且所述左拼件和右拼件以一左一右攀升式進行連接；還設(shè)置有依次電連接的用于檢測移動物體信號的移動物體檢測裝置、用于接收移動物體檢測裝置產(chǎn)生的負脈沖信號并根據(jù)負脈沖信號產(chǎn)生短暫高電平穩(wěn)態(tài)信號的延時電路、用于接收高電平穩(wěn)態(tài)信號并根據(jù)高電平穩(wěn)態(tài)信號控制LED路燈開啟或關(guān)閉的驅(qū)動電路，所述驅(qū)動電路與LED路燈電連接。

其中，所述移動物體檢測裝置包括TX982，所述TX982的out腳通過電阻R1電連接三極管VT1的基極，所述三極管VT1的集電極通過電阻R2電連接電源，所述三極管VT1的發(fā)射極接地；所述TX982的Power腳電連接電源，所述三極管VT1的集電極引出接口A并通過接口A與延時電路電連接；所述TX982的Ground腳接地。

其中，所述延時電路包括NE555，所述NE555的6腳電連接有電阻R4、電容C1，所述電阻R4的另一端與電源電連接，所述電容C1的另一端接地；所述NE555的7腳與6腳電連接；所述NE555的4腳電連接有電阻R5、三極管VT3的集電極，所述電阻R5的另一端與電源電連接，所述三極管VT3的基極電連接有光敏電阻R6、滑動變阻器R7，所述光敏電阻R6的另一端與電源電連接，所述滑動變阻器R7的另一端、三極管VT3的發(fā)射極均接地；所述NE555的8腳與電源電連接；所述NE555的3腳引出接口B并通過接口B與驅(qū)動電路電連接；所述NE555的5腳通過電容C2接地；所述NE555的1腳接地；所述NE555的2腳通過二極管VT2與電源電連接，所述NE555的2腳通過電阻R3與電源電連接，所述NE555的2腳與移動物體檢測裝置引出的接口A電連接。

其中，所述驅(qū)動電路包括A6210，所述A6210的VIN腳與電源電連接，所述A6210的VIN腳通過電容C3接地；所述A6210的TON腳通過電阻R8與電源電連接；所述A6210的DIS腳與延時電路引出的接口B電連接；所述A6210的NC腳、GND腳均直接接地；所述A6210的SGND腳與LED路燈電連接；所述A6210的ISEN腳電連接有二極管VT4、電阻R9，所述二極管VT4的另一端通過電感L與LED路燈電連接，所述電阻R9的另一端與LED路燈電連接；所述A6210的LX腳通過電感L與LED路燈電連接；所述A6210的BOOT腳電連接有電容C4，所述電容C4通過電感L與LED路燈電連接。

其中，所述左拼件的側(cè)面上沿左拼件的高度方向開設(shè)有若干拼接通孔，所述右拼件的側(cè)面上沿右拼件的高度方向開設(shè)有若干拼接通孔，所述左拼件與右拼件相互貼合且左拼件與右拼件通過拼接通孔實現(xiàn)螺栓連接。

其中，所述左拼件上與右拼件貼合的側(cè)面上設(shè)有左拼接凸起，所述右拼件上與左拼件貼合的側(cè)面上設(shè)有右拼接凹槽，所述左拼接凸起卡接入右拼接凹槽內(nèi)并在兩者之間之間形成容納腔，所述容納腔內(nèi)填充有環(huán)氧砂漿。

其中，所述左拼件上沿左拼件的高度方向開設(shè)有用于與底座或上下左拼件連接的安裝孔、用于安裝線纜的線纜穿孔；所述右拼件上沿右拼件的高度方向也開設(shè)有用于與底座或上下右拼件連接的安裝孔、用于安裝線纜的線纜穿孔。

其中，所述底座包括法蘭底座，所述法蘭底座上連接有用于連接燈桿的連接鋼管，所述法蘭底座上開設(shè)有用于與地面進行連接的連接螺栓孔。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，該路燈的燈桿采用拼接式結(jié)構(gòu)，包括左拼件和右拼件，左拼件和右拼件以一左一右攀升式進行連接，從而可將燈桿拼接成各種長度，擴大該燈桿的適用范圍；且在燈桿停止使用時，可將燈桿上的拼件拆卸下來進行重復(fù)利用，拼接成其他的燈桿，提高燈桿的利用率，有效避免材料的浪費；此外，該路燈還設(shè)置有移動物體檢測裝置、延時電路和驅(qū)動電路，移動物體檢測裝置、延時電路、驅(qū)動電路和LED路燈依次電連接，移動物體檢測裝置完成對人體及其他移動物體的信號檢測，并產(chǎn)生負脈沖信號，延時電路完成延時控制，在接收到負脈沖信號后能可靠延時規(guī)定的時間，并產(chǎn)生高電平穩(wěn)態(tài)信號，驅(qū)動電路根據(jù)高電平穩(wěn)態(tài)信號控制LED路燈的開啟或關(guān)閉，根據(jù)移動物體的檢測結(jié)果可實時控制LED路燈的開啟或關(guān)閉，具有較好地抗外界環(huán)境干擾能力，整體所用元件較少，成本較低，動作靈敏，LED路燈進行實時調(diào)整，減少LED路燈所消耗的電能，節(jié)能效果明顯。

2、本實用新型中，TX982是利用微波多普勒效應(yīng)制造的微波感應(yīng)控制模塊，通過環(huán)狀天線和內(nèi)部微波三極管組成一個工作頻率為2.4GHz的微波振蕩器，當(dāng)人或活動物體進入檢測區(qū)域后，產(chǎn)生反射回波，回波信號經(jīng)混頻后分理處微弱的移頻信號，在此過程中可以排除小動物、高頻通訊信號、閃電和電器啟閉時的干擾，抗干擾能力強，提高對移動物體的檢測精度，便于后續(xù)LED路燈做出精準地反映，在保證有效照明的情況下實現(xiàn)最大限度節(jié)能的目的。

3、本實用新型中，延時電路利用NE555時基電路構(gòu)成單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，當(dāng)人體進入感應(yīng)區(qū)域后，在2腳處接收到一個由TX982檢測并變換的負脈沖信號，觸發(fā)內(nèi)部電壓比較器及RS觸發(fā)器轉(zhuǎn)換，在3腳處產(chǎn)生一個短暫高電平穩(wěn)態(tài)信號，此信號控制驅(qū)動電路進入照明開啟工作狀態(tài)，從而實現(xiàn)對LED路燈開啟或關(guān)閉的精準控制，在保證有效照明的情況下實現(xiàn)最大限度節(jié)能的目的。

4、本實用新型中，A6210具有過熱關(guān)機保護、固定導(dǎo)通時間及波谷電流回授控制等功能，所需外圍元件少，無輸出電容，實現(xiàn)對LED路燈開啟或關(guān)閉的精準控制，在保證有效照明的情況下實現(xiàn)最大限度節(jié)能的目的。

5、本實用新型中，左拼件、右拼件上開設(shè)有對應(yīng)的拼接通孔，在左拼件與右拼件進行層疊拼接時，左拼件與右拼件之間可通過拼接通孔進行螺栓連接，從而可提高拼接后的燈桿的穩(wěn)定性能，使得拼接完成后的燈桿具有對應(yīng)的剛度、強度，符合交通應(yīng)用的各項要求，提高燈桿的安全性能。

6、本實用新型中，在左拼件與右拼件之間形成的容納腔內(nèi)填充環(huán)氧砂漿，通過填充環(huán)氧砂漿可使拼接在一起的左拼件、右拼件形成一個整體，提高燈桿的連接穩(wěn)定性以及剛度、強度，提高燈桿的安全性能。

7、本實用新型中，拼件與底座、拼件與拼件之間通過安裝孔、放置于安裝孔內(nèi)的連接件進行上下層疊連接，提高拼件與底座、拼件與拼件之間的連接穩(wěn)定性；在每塊拼件上均設(shè)置線纜穿孔，路燈所需的線纜均通過該線纜穿孔進行排線，沒有雜線分布在燈桿外，有效避免因線纜裸露在外被損壞而影響路燈的使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為底座與燈桿底部連接為一體時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的爆炸圖；

圖4為圖2的俯視圖；

圖5為左拼件、右拼件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為LED路燈的控制框圖；

圖8為移動物體檢測裝置的電路圖；

圖9為延時電路的電路圖；

圖10為驅(qū)動電路的電路圖；

圖中標記：1—燈桿、2—LED路燈、3—充電樁、4—控制柜、11—左拼件、12—右拼件、13—拼接通孔、14—安裝孔、15—線纜穿孔、51—連接鋼管、52—法蘭底座、53—連接螺栓孔、111—左拼接凸起、121—右拼接凹槽。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

一種拼接式節(jié)能LED智能路燈，其包括有燈桿1，該燈桿1下端通過底座安裝于路面上，該燈桿1的上端安裝有LED路燈2。此外，在底座上還可以設(shè)置充電樁3、控制柜4，通過充電樁3可向路邊上的新能源電動車進行充電處理，該控制柜4可控制LED路燈2的開啟或關(guān)閉。該燈桿1采用拼接式結(jié)構(gòu)，以拼接的方式可將燈桿1拼接成任一長度，從而適用于具有不同安裝環(huán)境的道路上。

該燈桿1包括多組左拼件11和多組右拼件12，且左拼件11與右拼件12的高度并不相同，多組左拼件11和多組右拼件12以一左一右攀升式的方式共同拼接成整個燈桿1，即多組左拼件11從下往上依次層疊設(shè)置，多組右拼件12也從下往上依次層疊設(shè)置，然后拼接好的左拼件11、右拼件12一左一右貼合并緊固，形成燈桿1。

此外，還設(shè)置有用于控制該LED路燈2智能開啟或關(guān)閉的裝置，該裝置包括依次電連接的移動物體檢測裝置、延時電路和驅(qū)動電路，該驅(qū)動電路與LED路燈2電連接。該移動物體檢測裝置主要用于檢測移動物體信號，并根據(jù)檢測信號輸出負脈沖信號；該延時電路主要用于接收移動物體檢測裝置產(chǎn)生的負脈沖信號，并根據(jù)負脈沖信號產(chǎn)生短暫高電平穩(wěn)態(tài)信號；該驅(qū)動電路主要用于接收高電平穩(wěn)態(tài)信號，并根據(jù)高電平穩(wěn)態(tài)信號控制LED路燈2開啟或關(guān)閉。

該路燈的燈桿1采用拼接式結(jié)構(gòu)，包括左拼件11和右拼件12，左拼件11和右拼件12以一左一右攀升式進行連接，從而可將燈桿1拼接成各種長度，擴大該燈桿1的適用范圍；且在燈桿1停止使用時，可將燈桿1上的拼件拆卸下來進行重復(fù)利用，拼接成其他的燈桿1，提高燈桿1的利用率，有效避免材料的浪費；此外，該路燈還設(shè)置有移動物體檢測裝置、延時電路和驅(qū)動電路，移動物體檢測裝置、延時電路、驅(qū)動電路和LED路燈2依次電連接，移動物體檢測裝置完成對人體及其他移動物體的信號檢測，并產(chǎn)生負脈沖信號，延時電路完成延時控制，在接收到負脈沖信號后能可靠延時規(guī)定的時間，并產(chǎn)生高電平穩(wěn)態(tài)信號，驅(qū)動電路根據(jù)高電平穩(wěn)態(tài)信號控制LED路燈2的開啟或關(guān)閉，根據(jù)移動物體的檢測結(jié)果可實時控制LED路燈2的開啟或關(guān)閉，具有較好地抗外界環(huán)境干擾能力，整體所用元件較少，成本較低，動作靈敏，LED路燈2進行實時調(diào)整，減少LED路燈2所消耗的電能，節(jié)能效果明顯。

作為優(yōu)選，該移動物體檢測裝置包括TX982，該TX982的out腳通過電阻R1電連接三極管VT1的基極，該三極管VT1的集電極通過電阻R2電連接電源，該三極管VT1的發(fā)射極接地；該TX982的Power腳電連接電源，該三極管VT1的集電極引出接口A并通過接口A與延時電路電連接；該TX982的Ground腳接地。

該TX982的主要參數(shù)為：工作電壓范圍12～15V，靜態(tài)電流5mA左右，初次加電延遲開啟時間60～90s，監(jiān)控距離2～10m。其工作原理為：TX982產(chǎn)生的高電平信號驅(qū)動三極管的基極，在集電極上產(chǎn)生一個瞬間低電平信號，相當(dāng)于一個負脈沖，此負脈沖將作為后面延時電路的觸發(fā)信號輸入。

TX982是利用微波多普勒效應(yīng)制造的微波感應(yīng)控制模塊，通過環(huán)狀天線和內(nèi)部微波三極管組成一個工作頻率為2.4GHz的微波振蕩器，當(dāng)人或活動物體進入檢測區(qū)域后，產(chǎn)生反射回波，回波信號經(jīng)混頻后分理處微弱的移頻信號，在此過程中可以排除小動物、高頻通訊信號、閃電和電器啟閉時的干擾，抗干擾能力強，提高對移動物體的檢測精度，便于后續(xù)LED路燈2做出精準地反映，在保證有效照明的情況下實現(xiàn)最大限度節(jié)能的目的。

作為優(yōu)選，該延時電路包括NE555，該NE555的6腳電連接有電阻R4、電容C1，所述電阻R4的另一端與電源電連接，該電容C1的另一端接地；該NE555的7腳與6腳電連接；該NE555的4腳電連接有電阻R5、三極管VT3的集電極，該電阻R5的另一端與電源電連接，該三極管VT3的基極電連接有光敏電阻R6、滑動變阻器R7，該光敏電阻R6的另一端與電源電連接，該滑動變阻器R7的另一端、三極管VT3的發(fā)射極均接地；該NE555的8腳與電源電連接；該NE555的3腳引出接口B并通過接口B與驅(qū)動電路電連接；該NE555的5腳通過電容C2接地；該NE555的1腳接地；該NE555的2腳通過二極管VT2與電源電連接，該NE555的2腳通過電阻R3與電源電連接，該NE555的2腳與移動物體檢測裝置引出的接口A電連接。

該工作原理為：光敏電阻R6與R7、R5構(gòu)成光控電路使NE555能夠控制，當(dāng)白天日光照強度較大時，光敏電阻R6的阻值較小，使三極管VT3處于飽和狀態(tài)，NE555的4腳低電平復(fù)位，3腳輸出低電平，此時即使有移動物體經(jīng)過LED路燈2，該LED路燈2仍不亮；當(dāng)晚間無日光或者光照強度較弱時，光敏電阻R6阻值變大，使三極管VT3截止，NE555的4腳復(fù)位端置于高電平，復(fù)位功能不起作用，LED路燈2處于待機狀態(tài)，一旦有移動物體進入探測區(qū)域，NE555的3腳正常發(fā)出高電平驅(qū)動信號，最終LED路燈2被開啟。此外，光控靈敏度可通過改變電阻R7的阻值實現(xiàn)連續(xù)調(diào)整。

延時電路利用NE555時基電路構(gòu)成單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，當(dāng)人體進入感應(yīng)區(qū)域后，在2腳處接收到一個由TX982檢測并變換的負脈沖信號，觸發(fā)內(nèi)部電壓比較器及RS觸發(fā)器轉(zhuǎn)換，在3腳處產(chǎn)生一個短暫高電平穩(wěn)態(tài)信號，此信號控制驅(qū)動電路進入照明開啟工作狀態(tài)，從而實現(xiàn)對LED路燈2開啟或關(guān)閉的精準控制，在保證有效照明的情況下實現(xiàn)最大限度節(jié)能的目的。

作為優(yōu)選，該驅(qū)動電路包括A6210，所述A6210的VIN腳與電源電連接，該A6210的VIN腳通過電容C3接地；該A6210的TON腳通過電阻R8與電源電連接；該A6210的DIS腳與延時電路引出的接口B電連接；該A6210的NC腳、GND腳均直接接地；該A6210的SGND腳與LED路燈2電連接；該A6210的ISEN腳電連接有二極管VT4、電阻R9，該二極管VT4的另一端通過電感L與LED路燈2電連接，該電阻R9的另一端與LED路燈2電連接；該A6210的LX腳通過電感L與LED路燈2電連接；該A6210的BOOT腳電連接有電容C4，該電容C4通過電感L與LED路燈2電連接。

A6210具有過熱關(guān)機保護、固定導(dǎo)通時間及波谷電流回授控制等功能，所需外圍元件少，無輸出電容，實現(xiàn)對LED路燈2開啟或關(guān)閉的精準控制，在保證有效照明的情況下實現(xiàn)最大限度節(jié)能的目的。

作為優(yōu)選，左拼件11的側(cè)面上開設(shè)有若干拼接通孔13，該拼接通孔13可以是圓形通孔，也可以是矩形通孔，拼接通孔13的兩端均連通至左拼件11的左、右兩側(cè)面上形成通孔，且若干拼接通孔13沿左拼件11的高度方向均勻設(shè)置。右拼件12的側(cè)面上也開設(shè)有若干拼接通孔13，該拼接通孔13同樣可以是圓形通孔，也可以是矩形通孔，拼接通孔13的兩端也均連通至右拼件12的左、右兩側(cè)面上形成通孔，且若干拼接通孔13沿右拼件12的高度方向均勻設(shè)置，且左拼件11上的拼接通孔13的尺寸、位置與右拼件12上的拼接通孔13的尺寸、位置相適配，便于在裝配時通過螺栓連接的方式將左拼件11和右拼件12連接為燈桿1。

左拼件11、右拼件12上開設(shè)有對應(yīng)的拼接通孔13，在左拼件11與右拼件12進行層疊拼接時，左拼件11與右拼件12之間可通過拼接通孔13進行螺栓連接，從而可提高拼接后的燈桿1的穩(wěn)定性能，使得拼接完成后的燈桿1具有對應(yīng)的剛度、強度，符合交通應(yīng)用的各項要求，提高燈桿1的安全性能。

作為優(yōu)選，在左拼件11上設(shè)置有左拼接凸起111，該左拼接凸起111設(shè)置在左拼件11上與右拼件12相貼合的側(cè)面上；該右拼件12上設(shè)置有與左拼接凸起111相適配的右拼接凹槽121，該右拼接凹槽121設(shè)置在右拼件12上與左拼件11相貼合的側(cè)面上。組裝時，左拼件11上的左拼接凸起111直接卡接在右拼接凹槽121內(nèi)，然后再通過螺栓連接的方式將左拼件11與右拼件12與連接，從而在左拼件11的左拼接凸起111與右拼件12的右拼接凹槽121之間形成容納腔，然后向該容納腔內(nèi)填充環(huán)氧砂漿，通過環(huán)氧砂漿將左拼件11與右拼件12緊固連接成一個整體。

通過左拼接凸起111與右拼接凹槽121的配合，可有效防止左拼件11與右拼件12沿兩者的貼合面的方向移動，提高左拼件11與右拼件12連接的穩(wěn)定性，此外，通過左拼接凸起111與右拼接凹槽121的配合，可在左拼件11與右拼件12進行連接時進行有效的定位，從而提高左拼件11與右拼件12連接的效率。

作為優(yōu)選，左拼件11上沿左拼件11的高度方向開設(shè)有用于與底座或上下左拼件11連接的安裝孔14、用于安裝線纜的線纜穿孔15；右拼件12上沿右拼件12的高度方向也開設(shè)有用于與底座或上下右拼件12連接的安裝孔14、用于安裝線纜的線纜穿孔15。

拼件與底座、拼件與拼件之間通過安裝孔14、放置于安裝孔14內(nèi)的連接件進行上下層疊連接，提高拼件與底座、拼件與拼件之間的連接穩(wěn)定性；在每塊拼件上均設(shè)置線纜穿孔15，路燈所需的線纜均通過該線纜穿孔15進行排線，沒有雜線分布在燈桿1外，有效避免因線纜裸露在外被損壞而影響路燈的使用。

作為優(yōu)選，所述底座包括法蘭底座52，所述法蘭底座52上連接有用于連接燈桿1的連接鋼管51，所述法蘭底座52上開設(shè)有用于與地面進行連接的連接螺栓孔53。

該底座包括有法蘭底座52，該法蘭底座52上連接有連接鋼管51，該連接鋼管51主要用于連接拼接好的燈桿1。在進行安裝時，該連接鋼管51可插接于燈桿1底部對應(yīng)的連接孔內(nèi)，實現(xiàn)底座與燈桿1的連接。該法蘭底座52上還開設(shè)有連接螺栓孔53，該連接螺栓孔53主要用于將底座固定連接在地面上。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。