本發(fā)明涉及車燈照明領域，尤其涉及一種摩托車LED前大燈。

背景技術：

摩托車燈具是摩托車上重要的配件，特別是摩托車前大燈，對摩托車的整體外觀造型起著畫龍點睛的作用，而且國家標準中對摩托車前大燈的配光性能有著嚴格的要求，特別是遠、近光燈配光精度有嚴格的法規(guī)要求。對于摩托車LED前大燈，尤其是近光燈和遠光燈，都需要對光束的方向進行調節(jié)，尤其重要的是在豎直方向上進行調節(jié)，即調節(jié)光束的俯仰角度，因為光束在豎直方向上的俯仰角過高可能導致對行人或其他車輛的駕駛員的眩目，而俯仰角過低又可能導致不能正確的實現(xiàn)照明和/或信號提示功能。

摩托車LED前大燈中的遠光燈與近光燈之間的配光精度有嚴格的法規(guī)要求，摩托車LED前大燈燈源的制造材料主要為塑料，LED光源的焊接定位一致性及相關配合件的精度要求很高，塑料的形變及配合精度很難控制地很好，一旦發(fā)生變化對遠光燈與近光燈之間的配光精度會有很大影響，這樣會導致產品的次品率較高，工藝實施難度很大，生產成本高。

因此，如何對現(xiàn)有的摩托車LED前大燈進行改進，使其克服上述缺陷是本領域技術人員亟待解決的一個問題。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種摩托車LED前大燈，能在燈源安裝到燈座上之前對遠光燈進行微調，還能在安裝完成后對遠光燈、近光燈進行整體調節(jié)，近遠光組合配光精度高、穩(wěn)定性好，這種可行性的實施可以大大降低了產品次品率，提升工藝實施的可靠性，極大的降低了生產成本，而且調節(jié)精度高，調節(jié)機構結構簡單，裝置使用方便，結構可靠。

本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種摩托車LED前大燈，包括燈座、燈罩及燈源，所述燈罩設置在所述燈座敞口端，所述燈罩與所述燈座之間形成的空腔內設置有散熱塊，所述燈源設置在所述散熱塊上，還包括穿設在所述燈座上相應孔位中的長調節(jié)螺釘、穿設在所述散熱塊上相應孔位中的短調節(jié)螺釘、固設在所述散熱塊上的固定耳，所述長調節(jié)螺釘?shù)亩瞬吭O置有球頭，所述固定耳上成型設置有與所述球頭相配合的球頭卡槽，所述長調節(jié)螺釘?shù)囊欢说纸佑谒龉潭ǘ硪欢颂幱谒鰺糇?；所述燈源包括近光燈及遠光燈，所述近光燈包括設置在所述散熱塊上的近光LED組件、近光透鏡安裝座及安裝在所述近光透鏡安裝座上的近光透鏡，所述近光透鏡安裝座與所述散熱塊固定連接；所述遠光燈包括設置在所述散熱塊上的遠光LED組件、遠光透鏡安裝座及安裝在所述遠光透鏡安裝座上的遠光透鏡，所述遠光透鏡安裝座的一端設置有內套，另一端安裝在所述散熱塊上，所述內套上成型有螺紋孔，所述螺紋孔中的內螺紋與所述短調節(jié)螺釘端部的外螺紋形成螺紋配合。

所述短調節(jié)螺釘上位于所述散熱塊與所述內套之間靠近所述散熱塊處套設有內鋸齒鎖緊墊片與O型圈。

所述散熱塊為由鋁材料構成的散熱塊。

所述O型圈為由丁腈橡膠材料構成的O型圈。

有益效果：

采用本發(fā)明提供的技術方案，與現(xiàn)有技術相比，具有如下有益效果：

1、本發(fā)明的一種摩托車LED前大燈，其短調節(jié)螺釘上位于散熱塊與內套之間靠近散熱塊處套設有內鋸齒鎖緊墊片與O型圈，采用此種設計方案，內鋸齒鎖緊墊片可防止在摩托車使用時車燈振動造成短調節(jié)螺釘松動、脫落，O型圈密封性好，結構簡單，增加了裝置的可靠性。

2、本發(fā)明的一種摩托車LED前大燈，其散熱塊為由鋁材料構成的散熱塊，散熱性能好，進一步提高了裝置的可靠性。

3、本發(fā)明的一種摩托車LED前大燈，其O型圈為由丁腈橡膠材料構成的O型圈，丁腈橡膠材料構成的O型圈耐油性極好，耐磨性較高，更進一步地提高了裝置的可靠性。

4、本發(fā)明的一種摩托車LED前大燈，因為LED組合式近遠光燈的特性，要求有很好的近遠光組合配光精度及穩(wěn)定性，對于LED光源的焊接定位一致性及相關配合件的精度要求很高，無疑這些均給設計和成本的管控帶來很大的難度，而本發(fā)明的摩托車LED前大燈，能在燈源安裝到燈座上之前對遠光燈進行微調，還能在安裝完成后對遠光燈、近光燈進行整體調節(jié)，這種可行性的實施可以大大降低了產品次品率，提升工藝實施的可靠性。極大的降低了生產成本，而且調節(jié)精度高，調節(jié)機構結構簡單，裝置使用方便，結構可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構主視示意圖。

圖2為本發(fā)明的結構后視示意圖。

圖3為圖1中E-E方向上的剖視圖。

圖4為圖1中D-D方向上的剖視圖。

其中，燈座1，燈罩2，散熱塊3，長調節(jié)螺釘4，短調節(jié)螺釘5，固定耳6，近光燈7，遠光燈8，內套9，內鋸齒鎖緊墊片51，O型圈52，近光LED組件71，近光透鏡安裝座72，近光透鏡73，遠光LED組件81，遠光透鏡安裝座82，遠光透鏡83。

具體實施方式

為使對本發(fā)明的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解和認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下：

如圖1-4所示，一種摩托車LED前大燈，包括燈座1、燈罩2及燈源，燈罩2設置在燈座1敞口端，燈罩2與燈座1之間形成的空腔內設置有散熱塊3，燈源設置在散熱塊3上，作為本發(fā)明的改進，還包括穿設在燈座1上相應孔位中的長調節(jié)螺釘4、穿設在散熱塊3上相應孔位中的短調節(jié)螺釘5、固設在散熱塊3上的固定耳6，長調節(jié)螺釘4的端部設置有球頭，固定耳6上成型設置有與球頭相配合的球頭卡槽，長調節(jié)螺釘4的一端抵接于固定耳6，另一端處于燈座1外；燈源包括近光燈7及遠光燈8，近光燈7包括設置在散熱塊3上的近光LED組件71、近光透鏡安裝座72及安裝在近光透鏡安裝座72上的近光透鏡73，近光透鏡安裝座72與散熱塊3固定連接；遠光燈8包括設置在散熱塊3上的遠光LED組件81、遠光透鏡安裝座82及安裝在遠光透鏡安裝座82上的遠光透鏡83，遠光透鏡安裝座82的一端設置有內套9，另一端安裝在散熱塊3上，內套9上成型有螺紋孔，螺紋孔中的內螺紋與短調節(jié)螺釘5端部的外螺紋形成螺紋配合。

本實施例中，燈源未安裝在燈座1上之前，可旋轉短調節(jié)螺釘5，內套9在短調節(jié)螺釘5上移動，帶動與之相連的遠光透鏡安裝座82的一端移動，安裝在遠光透鏡安裝座82上的遠光透鏡83與散熱塊3之間的夾角發(fā)生改變，從而調整遠光燈8與近光燈7之間的相對位置距離，配光精度高，穩(wěn)定性好，使其符合國家法規(guī)要求；燈源安裝在燈座1上之后，可旋轉調節(jié)長調節(jié)螺釘4，改變長調節(jié)螺釘4位于燈座1內的長度，帶動固定耳6在燈座1內移動，固定耳6固定安裝在散熱塊3的上端，因此散熱塊3與燈座1之間的角度會發(fā)生改變，安裝在散熱塊3上的燈源與之隨動，從而實現(xiàn)車燈遠近光的一體化調節(jié)。通過兩次調節(jié)，調節(jié)精度高，且調節(jié)機構結構簡單，裝置使用方便，結構可靠。

作為本發(fā)明更進一步的改進，短調節(jié)螺釘5上位于散熱塊3與內套9之間靠近散熱塊3處套設有內鋸齒鎖緊墊51片與O型圈52，內鋸齒鎖緊墊片51可防止在摩托車使用時車燈振動造成短調節(jié)螺釘5松動、脫落，O型圈密封性能好，結構簡單，增加了裝置的可靠性。散熱塊3為由鋁材料構成的散熱塊，散熱性能好，進一步提高了裝置的可靠性。O型圈52為由丁腈橡膠材料構成的O型圈，丁腈橡膠材料構成的O型圈耐油性極好，耐磨性較高，更進一步地提高了裝置的可靠性。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的技術人員應當理解，其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明各實施例技術方案的精神與范圍。