本發(fā)明涉及生活領(lǐng)域,具體為一種自行車(chē)夜間探照燈。
背景技術(shù):
目前,自行車(chē)是我們?cè)谌粘I钪蟹浅3R?jiàn)的交通運(yùn)輸設(shè)備,而自行車(chē)夜間探照燈是騎行愛(ài)好者必不可少的物件,目前現(xiàn)有的自行車(chē)夜間探照燈不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且不夠?qū)嵱?,現(xiàn)有的自行車(chē)夜間探照燈沒(méi)有設(shè)置一體化的散熱槽,當(dāng)夜間長(zhǎng)時(shí)間使用照明燈的時(shí)候,容易造成燈具壽命減短,而且也不利于使用,本次設(shè)計(jì)可以很好的解決以上產(chǎn)生的的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于提供一種自行車(chē)夜間探照燈,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種自行車(chē)夜間探照燈,包括圓圈、支架、連接件、鏡子、電線、外框、燈泡、散熱槽和車(chē)燈本體;所述的車(chē)燈本體前側(cè)設(shè)置外框;所述的外框內(nèi)側(cè)安裝鏡子;所述的外框內(nèi)腔安裝燈泡;所述的車(chē)燈本體上表面設(shè)置散熱槽;所述的車(chē)燈本體和電線相連;所述的車(chē)燈本體通過(guò)彈簧和減震裝置相連;所述的減震裝置通過(guò)連接件和支架相連;所述的支架內(nèi)腔設(shè)置圓圈。
優(yōu)選的,所述的散熱槽設(shè)置為月牙狀;所述的散熱槽深度為10毫米。
優(yōu)選的,所述的圓圈設(shè)置為圓柱形;所述的圓圈直徑大于自行車(chē)桿直徑。
優(yōu)選的,所述的連接件為彈性結(jié)構(gòu);所述的連接件可控制車(chē)燈本體長(zhǎng)度。
優(yōu)選的,所述的鏡子設(shè)置為圓形;所述的鏡子由內(nèi)鏡和外境組成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明散熱槽的設(shè)置,可以在長(zhǎng)時(shí)間騎行自行車(chē),而且在長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟燈具的情況下,可以更加方便便捷的 提高散熱功效,防止燈具壽命減短,而且有利于環(huán)保,連接件的設(shè)置,可以更加方便的控制車(chē)燈的長(zhǎng)度,使用起來(lái)方便,便于操作,減少了不必要的麻煩。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)一種自行車(chē)夜間探照燈示意圖。
圖中:1圓圈、2支架、3連接件、4鏡子、5電線、6外框、7燈泡、8散熱槽、9車(chē)燈本體。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種自行車(chē)夜間探照燈,包括圓圈1、支架2、連接件3、鏡子4、電線5、外框6、燈泡7、散熱槽8和車(chē)燈本體9。
所述的車(chē)燈本體9前側(cè)設(shè)置外框6;所述的外框6內(nèi)側(cè)安裝鏡子4;所述的鏡子4設(shè)置為圓形;所述的鏡子4由內(nèi)鏡和外境組成;所述的外框6內(nèi)腔安裝燈泡7;所述的車(chē)燈本體9上表面設(shè)置散熱槽8;所述的散熱槽8設(shè)置為月牙狀。
散熱槽8的設(shè)置,可以在長(zhǎng)時(shí)間騎行自行車(chē),而且在長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟燈具的情況下,可以更加方便便捷的提高散熱功效,防止燈具壽命減短;所述的散熱槽8深度為10毫米所述的車(chē)燈本體9和電線5相連;所述的車(chē)燈本體9通過(guò)彈簧7和減震裝置10相連。
所述的減震裝置10通過(guò)連接件3和支架2相連;所述的連接件3為彈性結(jié)構(gòu);連接件3的設(shè)置,可以更加方便的控制車(chē)燈的長(zhǎng)度,使用起來(lái)方便,便 于操作;所述的連接件3可控制車(chē)燈本體9長(zhǎng)度;所述的支架2內(nèi)腔設(shè)置圓圈1;所述的圓圈1設(shè)置為圓柱形;所述的圓圈1直徑大于自行車(chē)桿直徑。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。