專利名稱：道路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及照明 領(lǐng)域，特別是涉及一種道路燈。
背景技術(shù)：
道路燈可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和保證交通安全。道路燈要合理使用光能，防止眩光。而現(xiàn)有的道路燈包括支座、支撐桿以及光源模塊。其中，支座與支撐桿、支撐桿與光源模塊以固定的角度連接在一起，其所形成的出光角度與支座呈固定角度。但是，道路燈所發(fā)出的光線要沿要求的角度照射，落到路面上呈指定的圖形，光線分布均勻，路面亮度大，且眩光小?，F(xiàn)有的道路燈的出光角度不可調(diào)，因此由于建造誤差等原因，使道路燈所發(fā)出的光線的角度與預(yù)計的角度不同，無法產(chǎn)生最佳的照明效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種道路燈，能夠改變道路燈的出光角度，使道路燈產(chǎn)生更好的照明效果。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是提供一種道路燈，包括支撐桿以及光源模塊。支撐桿上設(shè)置有第一安裝孔組合。光源模塊包括散熱器、設(shè)置于散熱器的遠(yuǎn)離支撐桿一側(cè)的光源以及設(shè)置于散熱器的靠近支撐桿一側(cè)的第一接合片。第一接合片上設(shè)置有第二安裝孔組合，其中第一安裝孔組合與第二安裝孔組合相配合，以允許第一接合片以至少兩個不同的安裝角度安裝于支撐桿上。其中，第一安裝孔組合與第二安裝孔組合中的一個組合包括第一安裝孔以及與第一安裝孔間隔預(yù)定距離的第二安裝孔，第一安裝孔組合與第二安裝孔組合中的另一個組合包括第三安裝孔以及沿以第三安裝孔為圓心且以預(yù)定距離為半徑的周向方向排列的一組至少兩個第四安裝孔，當(dāng)?shù)谌惭b孔與第一安裝孔重疊設(shè)置時，第四安裝孔中的一個在第一安裝角度與第二安裝孔重疊設(shè)置，第四安裝孔中的另一個在第二安裝角度與第二安裝孔重疊設(shè)置，第一安裝角度不同于第二安裝角度。其中，第四安裝孔之間部分重疊設(shè)置。其中，第一安裝孔的兩側(cè)對稱設(shè)置至少兩個第二安裝孔，第三安裝孔兩側(cè)對稱設(shè)置至少兩組第四安裝孔。其中，第一安裝孔組合與第二安裝孔組合中的一個組合包括第一安裝孔以及與第一安裝孔間隔設(shè)置的第二安裝孔和第三安裝孔，第一安裝孔組合與第二安裝孔組合中的另一個組合包括第四安裝孔以及與第四安裝孔間隔設(shè)置的第五安裝孔和第六安裝孔，當(dāng)?shù)谒陌惭b孔與第一安裝孔重疊設(shè)置時，第五安裝孔在第一安裝角度與第二安裝孔重疊設(shè)置，第六安裝孔在第二安裝角度與第三安裝孔重疊設(shè)置，第一安裝角度不同于第二安裝角度。其中，第一安裝孔的兩側(cè)對稱設(shè)置至少兩個第二安裝孔和至少兩個第三安裝孔，第四安裝孔兩側(cè)對稱設(shè)置至少兩個第五安裝孔和至少兩個第六安裝孔。
其中，道路燈進(jìn)一步包括支座，支座包括支座主體以及第二接合片。支座主體與外部結(jié)構(gòu)連接，固定道路燈。支撐桿的一端設(shè)置有第三安裝孔組合，第二接合片上設(shè)置有第四安裝孔組合，其中第三安裝孔組合與第四安裝孔組合相配合，以允許第二接合片以至少兩個不同的安裝角度安裝于支撐桿上。其中，第三安裝孔組合與第四安裝孔組合中的一個組合包括第一安裝孔以及與第一安裝孔間隔預(yù)定距 離的第二安裝孔，第三安裝孔組合與第二四裝孔組合中的另一個組合包括第三安裝孔以及沿以第三安裝孔為圓心且以預(yù)定距離為半徑的周向方向排列的一組至少兩個第四安裝孔，當(dāng)?shù)谌惭b孔與第一安裝孔重疊設(shè)置時，第四安裝孔中的一個在第一安裝角度與第二安裝孔重疊設(shè)置，第四安裝孔中的另一個在第二安裝角度與第二安裝孔重疊設(shè)置，第一安裝角度不同于第二安裝角度。其中，第三安裝孔組合與第四安裝孔組合中的一個組合包括第一安裝孔以及與第一安裝孔間隔設(shè)置的第二安裝孔和第三安裝孔，第三安裝孔組合與第四安裝孔組合中的另一個組合包括第四安裝孔以及與第四安裝孔間隔設(shè)置的第五安裝孔和第六安裝孔，當(dāng)?shù)谒陌惭b孔與第一安裝孔重疊設(shè)置時，第五安裝孔在第一安裝角度與第二安裝孔重疊設(shè)置，第六安裝孔在第一安裝角度與第三安裝孔重疊設(shè)置，第一安裝角度不同于第二安裝角度。其中，散熱器包括散熱底座以及散熱片組。光源設(shè)置于散熱底座遠(yuǎn)離支撐桿的一側(cè)上。散熱片組從散熱底座朝向支撐桿的一側(cè)朝支撐桿延伸，第一接合片由散熱片組的中間位置的散熱片進(jìn)一步延伸形成。本發(fā)明的有益效果是區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本發(fā)明的道路燈的光源模塊相對支撐桿具有多個可選角度，能夠改變道路燈的出光角度，使道路燈產(chǎn)生更好的照明效果。


圖I是本發(fā)明第一實施例的道路燈的立體分解圖；圖2是本發(fā)明第一實施例的道路燈的側(cè)視分解圖；圖3是本發(fā)明第一實施例的道路燈的光源模塊的側(cè)視圖；圖4是本發(fā)明第一實施例中的一種安裝方式；圖5是本發(fā)明第一實施例中的另一種安裝方式；圖6是本發(fā)明第二實施例的道路燈的包含第一殼體在內(nèi)的部分元件的分解示意圖；圖7是本發(fā)明第二實施例的道路燈的包含第二殼體在內(nèi)的部分元件的分解示意圖；圖8是圖7中的集線盒部分的放大分解圖；圖9是圖6所示的部分元件組裝后的立體示意圖；圖10是圖7所示的部分元件組裝后的立體示意圖；圖11是圖7所示的部分元件組裝后的截面示意圖。
具體實施例方式參閱圖1-3，圖I是本發(fā)明第一實施例的道路燈的立體分解圖，圖2是本發(fā)明第一實施例的道路燈的側(cè)視分解圖，圖3是本發(fā)明第一實施例的道路燈的光源模塊的側(cè)視圖。本實施例的道路燈包括支撐桿110、光源模塊120以及支座130。如圖1-2所示，支撐桿110為長條狀結(jié)構(gòu)，其上設(shè)置有多個安裝孔111與多個安裝孔112，形成多個第一安裝孔組合。在每一第一安裝孔組合中，包括一安裝孔111以及與安裝孔111間隔預(yù)定距離設(shè)置的兩個安裝孔112。其中，兩個安裝孔112對稱設(shè)置于安裝孔111兩側(cè)。如圖1-3所示，光源模塊120包括由散熱底座121以及散熱片組122組成的散熱器以及光源126。光源126設(shè)置于散熱底座121遠(yuǎn)離支撐桿110的一側(cè)上,散熱片組122從散熱底座121朝向支撐桿110的一側(cè)朝支撐桿110延伸。接合片123由散熱片組122的中間位置的散熱片進(jìn)一步延伸形成。接合片123上設(shè)置有安裝孔124以及沿以安裝孔124為圓心且以預(yù)定距離為半徑的周向方向排列的一組三個安裝孔125，安裝孔124與安裝孔125形成一第二安裝孔組合。此預(yù)定距離與安裝孔111與安裝孔112之間的預(yù)定距離相同。在其他實施例中，安裝孔125為至少兩個即可，本發(fā)明并不對安裝孔125的具體數(shù)量進(jìn)行限制。如圖3所示，在本實施例中，安裝孔124兩側(cè)對稱設(shè)置兩組安裝孔125，并且安裝孔125之間的部分重疊設(shè)置。參閱圖I與圖2，安裝孔111和安裝孔112形成的第一安裝孔組合與安裝孔124和安裝孔125所形成的第二安裝孔相配合，以允許接合片123以至少兩個不同的安裝角度安裝于支撐桿110上。參閱圖4與圖5，圖4是本發(fā)明第一實施例中的一種安裝方式，圖5是本發(fā)明第一實施例中的另一種安裝方式。具體來說，當(dāng)安裝孔124與安裝孔111重疊設(shè)置時，一安裝孔125可在一安裝角度與安裝孔112重疊設(shè)置，如圖4所示。此時，接合片123以一安裝角度安裝與支撐桿110上，使光源模塊120的出光面與支撐桿110呈一安裝角度。另一個安裝孔125則可在另一安裝角度與安裝孔112重疊設(shè)置，如圖5所示。此時，接合片123以另一安裝角度安裝與支撐桿110上，使光源模塊120的出光面與支撐桿110呈另一安裝角度。并且，該一安裝角度不同于該另一安裝角度。在本實施例中，安裝孔124的一側(cè)具有三個安裝孔125，因此，在本實施例中，根據(jù)實際需要，接合片123可以以三種不同的安裝角度安裝與支撐桿110上。在其他實施例中，可根據(jù)實際需要對安裝孔125的數(shù)量進(jìn)行限定，只要安裝孔124的一側(cè)設(shè)置至少兩個安裝孔125，即可解決本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題。進(jìn)一步如1-2所示，支撐桿110上進(jìn)一步設(shè)置有安裝孔113以及與安裝孔113間隔預(yù)定距離設(shè)置的兩個安裝孔114和兩個安裝孔115，形成第三安裝孔組合。在本實施例中，安裝孔113與安裝孔114之間的距離小于安裝孔113與安裝孔115之間的距離。其中，兩個安裝孔114對稱設(shè)置于安裝孔113兩側(cè)，兩個安裝孔115對稱設(shè)置于安裝孔113兩側(cè)。優(yōu)選的，兩個安裝孔115設(shè)置在安裝孔113與兩個安裝孔114所形成的直線上。并且，安裝孔111與安裝孔112所形成的直線與安裝孔113、安裝孔114以及安裝孔115所形成的直線 平行。如圖I所示，支座130包括支座主體131與接合片132。支座主體131與外部結(jié)構(gòu)連接，固定道路燈。接合片132上設(shè)置有安裝孔133、安裝孔134以及安裝孔135，形成第四安裝孔組合，并與安裝孔113、安裝孔114以及安裝孔115形成的第三安裝孔組合相配合，以允許接合片132以至少兩個不同安裝角度安裝與支撐桿110上。其中，安裝孔133、安裝孔134與安裝孔135間隔設(shè)置，安裝孔133與安裝孔134之間的距離等于安裝孔113與安裝孔114之間的距離，安裝孔133與安裝孔135之間的距離等于安裝孔113與安裝孔115之間的距離。同樣的，安裝孔134對稱設(shè)置于安裝孔133兩側(cè)，安裝孔135對稱設(shè)置于安裝孔133兩側(cè)。當(dāng)安裝孔133與安裝孔113重疊設(shè)置時，安裝孔134在一安裝角度與安裝孔114重疊設(shè)置。安裝孔135中的一個在另一安裝角度與安裝孔115重疊設(shè)置，進(jìn)而使得接合片132以至少兩個不同安裝角度安裝與支撐桿110上。
由于在本實施例中，安裝孔133的一側(cè)具有兩個安裝孔135，且兩個安裝孔135沿以安裝孔133為圓心且以預(yù)定距離為半徑的周向方向排列，該預(yù)定距離等于安裝孔113與安裝孔115之間的間隔距離。因此當(dāng)安裝孔133與安裝孔113重疊設(shè)置時，一安裝孔135可在一安裝角度與安裝孔115重疊設(shè)置，而另一安裝孔135可在一安裝角度與安裝孔115重疊設(shè)置，具體如圖4與圖5所示。為了更方便的進(jìn)行說明，因此本實施例中，支撐桿110與光源模塊120采用了一種安裝孔配合方式，而支撐桿Iio與支座130則采用了另一種安裝孔配合方式。而在其他實施例中，此兩種安裝孔配合方式可隨意使用。并且，為了使固定更加牢靠，優(yōu)選在安裝孔111、安裝孔124、安裝孔113以及安裝孔133兩側(cè)對稱設(shè)置多個或多組用于調(diào)整角度的安裝孔。另外，在優(yōu)選實施例中，接合片123與支撐桿110之間的安裝角度可和接合片132與支撐桿110之間的安裝角度保持相同。區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本發(fā)明的道路燈的光源模塊相對支撐桿具有多個可選角度，能夠改變道路燈的出光角度，使道路燈產(chǎn)生更好的照明效果。參閱圖6與圖7，圖6是本發(fā)明第二實施例的道路燈的包含第一殼體在內(nèi)的部分元件的分解示意圖，圖7是本發(fā)明第二實施例的道路燈的包含第二殼體在內(nèi)的部分元件的分解示意圖。在本實施例中，道路燈包括支撐桿210、襯板220、第一殼體230、第二殼體240以及電源盒250。參閱圖6,襯板220的第一側(cè)表面上設(shè)置有與襯板220 —體成型且垂直于襯板220延伸的固定部221。支撐桿210設(shè)置于襯板220的第一側(cè)，固定部221固定于支撐桿210的側(cè)面，從而使支撐桿210固定于襯板220上。在本實施例中，固定部221上設(shè)置有固定孔222，支撐桿210的相對位置設(shè)置有相配合的固定孔(未標(biāo)示)，螺絲223穿設(shè)于兩個固定孔之間，將支撐桿210與襯板220固定。在其他實施例中，支撐桿210與襯板220也可由其他方式進(jìn)行固定，例如焊接、粘貼等。參閱圖6，第一殼體230設(shè)置于襯板220的與第一側(cè)相反的第二側(cè)。第一殼體230的內(nèi)側(cè)設(shè)置有朝向襯板220延伸的第一固定柱231,襯板220上設(shè)置有與第一固定柱231相對應(yīng)的固定孔224，固定件225穿設(shè)于固定孔224與第一固定柱231中，從而將第一固定柱231固定于襯板220上。在本實施例中，固定件225為螺絲。電源盒250設(shè)置于襯板220的第二側(cè)且固定于襯板220。在本實施例中，電源盒250與襯板220固定的一側(cè)邊緣設(shè)置有固定條251，其上設(shè)置有固定孔252，而襯板220的對應(yīng)位置設(shè)置有固定孔226，將固定件(未圖示)穿設(shè)宇固定孔226、固定孔252中，從而將電源盒250固定于襯板220。并且，第一固定柱231環(huán)繞電源盒250設(shè)置。進(jìn)一步參閱圖9，圖9是圖6的組裝后的示意圖。由此可見，襯板220連接支撐桿210、電源盒250以及第一殼體230，并將各部件固定。參閱圖7、圖8以及圖10，圖8是圖7中的集線盒部分的放大分解圖，圖10是圖7所示的部分元件組裝后的立體示意圖。為描述第二殼體內(nèi)部部件，圖7在圖6的基礎(chǔ)上以支撐桿210為軸旋轉(zhuǎn)了 180度。第二殼體240設(shè)置于襯板220的第一側(cè)，且與第一殼體230 (參閱圖6)扣合，以形成容納襯板220且部分容納支撐桿210的第一容置空間。第二殼體240的內(nèi)側(cè)一體成型有具有一開口(未標(biāo)示)的集線盒241，并且其內(nèi)側(cè)一體成型有位于集線盒241的外圍的第二固定柱242。道路燈進(jìn)一步包括覆蓋在開口上的蓋板243，以形成用于集線的第二容置空間。蓋板243的邊緣對應(yīng)第二固定柱242形成有固定環(huán)432，固定件246穿設(shè)于固定環(huán)432與第二固定柱242中，從而使蓋板243固定于第二固定柱242上。蓋板243上設(shè)置有第一通孔431，根據(jù)實際需要，第一通孔431的大小可為固定大小，也可根據(jù)導(dǎo)線(未圖示)的粗細(xì)不同而選擇不同大小。第一通孔431與導(dǎo)線之間一般會有間隙，造成漏水等不良情況，因此在本實施例的道路燈中，進(jìn)一步包括設(shè)置于第一通孔431內(nèi)的防水膠圈244。進(jìn)一步參閱圖11，圖11是圖7所示的部分元件組裝后的截面圖。防水膠圈244包括一柱狀部441、兩個凸緣部442 以及第二通孔443。兩個凸緣部442位于柱狀部441的兩端，柱狀部441設(shè)置于第一通孔431且兩個凸緣部442夾持蓋板243。第二通孔443設(shè)置于柱狀部441和凸緣部442上，用于允許導(dǎo)線通過。并且，柱狀部441在導(dǎo)線的支撐作用下與蓋板243實現(xiàn)緊配合。為了進(jìn)一步加強集線盒241的防水功能，本實施例的道路燈進(jìn)一步包括設(shè)置于蓋板243與集線盒241之間的防水膠圈245。在本實施例中，可采用例如第一實施例的光源模塊，設(shè)置在第一殼體與第二殼體之外，也可采用例如第一實施例的支架，設(shè)置在第一殼體與第一殼體之內(nèi)。區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的道路燈將殼體固定于襯板上，并將襯板固定于支撐桿上，提高了固定的效果，并且結(jié)構(gòu)簡單，易于組裝。以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種道路燈，其特征在于，所述道路燈包括 支撐桿，所述支撐桿上設(shè)置有第一安裝孔組合； 光源模塊，所述光源模塊包括散熱器、設(shè)置于所述散熱器的遠(yuǎn)離所述支撐桿一側(cè)的光源以及設(shè)置于所述散熱器的靠近所述支撐桿一側(cè)的第一接合片，所述第一接合片上設(shè)置有第二安裝孔組合，其中所述第一安裝孔組合與所述第二安裝孔組合相配合，以允許所述第一接合片以至少兩個不同的安裝角度安裝于所述支撐桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道路燈，其特征在于，所述第一安裝孔組合與所述第二安裝孔組合中的一個組合包括第一安裝孔以及與所述第一安裝孔間隔預(yù)定距離的第二安裝孔，所述第一安裝孔組合與所述第二安裝孔組合中的另一個組合包括第三安裝孔以及沿以所述第三安裝孔為圓心且以所述預(yù)定距離為半徑的周向方向排列的一組至少兩個第四安裝孔，當(dāng)所述第三安裝孔與所述第一安裝孔重疊設(shè)置時，所述第四安裝孔中的一個在第一安裝角度與所述第二安裝孔重疊設(shè)置，所述第四安裝孔中的另一個在第二安裝角度與所述第二安裝孔重疊設(shè)置，所述第一安裝角度不同于所述第二安裝角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路燈，其特征在于，所述第四安裝孔之間部分重疊設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路燈，其特征在于，所述第一安裝孔的兩側(cè)對稱設(shè)置至少兩個所述第二安裝孔，所述第三安裝孔兩側(cè)對稱設(shè)置至少兩組所述第四安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道路燈，其特征在于，所述第一安裝孔組合與所述第二安裝孔組合中的一個組合包括第一安裝孔以及與所述第一安裝孔間隔設(shè)置的第二安裝孔和第三安裝孔，所述第一安裝孔組合與所述第二安裝孔組合中的另一個組合包括第四安裝孔以及與所述第四安裝孔間隔設(shè)置的第五安裝孔和第六安裝孔，當(dāng)所述第四安裝孔與所述第一安裝孔重疊設(shè)置時，所述第五安裝孔在第一安裝角度與所述第二安裝孔重疊設(shè)置，所述第六安裝孔在第二安裝角度與所述第三安裝孔重疊設(shè)置，所述第一安裝角度不同于所述第二女裝角度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的道路燈，其特征在于，所述第一安裝孔的兩側(cè)對稱設(shè)置至少兩個所述第二安裝孔和至少兩個所述第三安裝孔，所述第四安裝孔兩側(cè)對稱設(shè)置至少兩個所述第五安裝孔和至少兩個所述第六安裝孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道路燈，其特征在于，所述道路燈進(jìn)一步包括支座，所述支座包括 支座主體，與外部結(jié)構(gòu)連接，固定所述道路燈； 第二接合片，所述支撐桿的一端設(shè)置有第三安裝孔組合，所述第二接合片上設(shè)置有第四安裝孔組合，其中所述第三安裝孔組合與所述第四安裝孔組合相配合，以允許所述第二接合片以至少兩個不同的安裝角度安裝于所述支撐桿上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的道路燈，其特征在于，所述第三安裝孔組合與所述第四安裝孔組合中的一個組合包括第一安裝孔以及與所述第一安裝孔間隔預(yù)定距離的第二安裝孔，所述第三安裝孔組合與所述第二四裝孔組合中的另一個組合包括第三安裝孔以及沿以所述第三安裝孔為圓心且以所述預(yù)定距離為半徑的周向方向排列的一組至少兩個第四安裝孔，當(dāng)所述第三安裝孔與所述第一安裝孔重疊設(shè)置時，所述第四安裝孔中的一個在第一安裝角度與所述第二安裝孔重疊設(shè)置，所述第四安裝孔中的另一個在第二安裝角度與所述第二安裝孔重疊設(shè)置，所述第一安裝角度不同于所述第二安裝角度。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的道路燈，其特征在于，所述第三安裝孔組合與所述第四安裝孔組合中的一個組合包括第一安裝孔以及與所述第一安裝孔間隔設(shè)置的第二安裝孔和第三安裝孔，所述第三安裝孔組合與所述第四安裝孔組合中的另一個組合包括第四安裝孔以及與所述第四安裝孔間隔設(shè)置的第五安裝孔和第六安裝孔，當(dāng)所述第四安裝孔與所述第一安裝孔重疊設(shè)置時，所述第五安裝孔在第一安裝角度與所述第二安裝孔重疊設(shè)置，所述第六安裝孔在第一安裝角度與所述第三安裝孔重疊設(shè)置，所述第一安裝角度不同于所述第二女裝角度。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道路燈，其特征在于，所述散熱器包括散熱底座，所述光源設(shè)置于所述散熱底座遠(yuǎn)離所述支撐桿的一側(cè)上；散熱片組，從所述散熱底座朝向所述支撐桿的一側(cè)朝所述支撐桿延伸，所述第一接合片由所述散熱片組的中間位置的散熱片進(jìn)一步延伸形成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種道路燈，包括支撐桿以及光源模塊。支撐桿上設(shè)置有第一安裝孔組合。光源模塊包括散熱器、設(shè)置于散熱器的遠(yuǎn)離支撐桿一側(cè)的光源以及設(shè)置于散熱器的靠近支撐桿一側(cè)的第一接合片。第一接合片上設(shè)置有第二安裝孔組合，其中第一安裝孔組合與第二安裝孔組合相配合，以允許第一接合片以至少兩個不同的安裝角度安裝于支撐桿上。通過上述方式，本發(fā)明的道路燈的光源模塊相對支撐桿具有多個可選角度，能夠改變道路燈的出光角度，使道路燈產(chǎn)生更好的照明效果。
文檔編號F21V29/00GK102620190SQ201210056818
公開日2012年8月1日 申請日期2012年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月6日
發(fā)明者杜建軍 申請人:深圳市超頻三科技有限公司