專利名稱：一種摩托車轉(zhuǎn)向燈手柄與燈具后殼的軟連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車轉(zhuǎn)向燈領(lǐng)域，尤其涉及到一種摩托車轉(zhuǎn)向燈手柄與燈具后殼的軟連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外廠商生產(chǎn)的摩托車轉(zhuǎn)向燈軟連接燈具，其橡膠手柄2與燈具后殼5的固定方式多采用金屬螺桿嵌入橡膠手柄2中固定不動，伸入后殼中用螺母7緊固，如圖I所示；或者橡膠手柄2 —端設(shè)有卡槽，伸入后殼中直接用限位卡片8固定，如圖2所示。但此兩種緊固方式均存在不足的地方其一、由于燈具的轉(zhuǎn)向燈燈具空間狹小，螺母7的定位較困難，裝配效率低。其二、橡膠手柄2在折彎過程中不穩(wěn)定，易與燈具后殼5的末端產(chǎn)生較大間隙，不易固定。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方式簡單、實(shí)用的摩托車轉(zhuǎn)向燈手柄與燈具后殼的軟連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的一種摩托車轉(zhuǎn)向燈手柄與燈具后殼的軟連接結(jié)構(gòu)，包括車體鎖付螺栓I、橡膠手柄
2、燈具后殼5、燈罩6，車體鎖付螺栓I固定連接于橡膠手柄2的一端；燈罩6連接于燈具后殼5上，燈具后殼5與橡膠手柄2相連；其特征在于還包括固定桿3，所述的固定桿3固定連接于橡膠手柄2的另一端，且穿設(shè)于燈具后殼5的端部內(nèi)側(cè)；所述的固定桿3的一端上開設(shè)有卡槽31，所述的卡槽31上卡設(shè)有卡制機(jī)構(gòu)4。所述的卡制機(jī)構(gòu)4的材質(zhì)為彈性鋼材。所述的橡膠手柄2的外圍設(shè)有若干凹槽21，且凹槽21之間設(shè)有橫向筋；使得轉(zhuǎn)向燈不會出現(xiàn)下垂現(xiàn)象，且能夠彎曲自由，在摩托車行駛過程中減小振動給轉(zhuǎn)向燈帶來的負(fù)面影響，及轉(zhuǎn)向燈在碰撞時(shí)起到緩沖作用。所述的車體鎖付螺栓I、橡膠手柄2、固定桿3的內(nèi)部均為通孔；方便轉(zhuǎn)向燈的線束從中穿過，從而使得轉(zhuǎn)向燈整體美觀。所述的的車體鎖付螺栓I與固定桿3的端面保留了一定的間距，使得橡膠手柄2能夠上下左右方向自由折彎。本實(shí)用新型將固定桿3固定連接于橡膠手柄2上，采用卡制機(jī)構(gòu)4將燈具后殼5與橡膠手柄2固定。綜上所述，本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便、實(shí)用的摩托車轉(zhuǎn)向燈手柄與燈具后殼的連接結(jié)構(gòu)。

圖I現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖一；圖2現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖二 ；[0013]圖3本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0014]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
如圖3所示，一種摩托車轉(zhuǎn)向燈手柄與燈具后殼的軟連接結(jié)構(gòu)，包括車體鎖付螺栓I、橡膠手柄2、燈具后殼5、燈罩6,車體鎖付螺栓I固定連接于橡膠手柄2的一端；燈罩6連接于燈具后殼5上，燈具后殼5與橡膠手柄2相連；其特征在于還包括固定桿3，所述的固定桿3固定連接于橡膠手柄2的另一端，且穿設(shè)于燈具后殼5的端部內(nèi)側(cè)；所述的固定桿3的一端上開設(shè)有卡槽31，所述的卡槽31上卡設(shè)有卡制機(jī)構(gòu)4。所述的卡制機(jī)構(gòu)4的材質(zhì)為彈性鋼材。所述的橡膠手柄2的外圍設(shè)有若干凹槽21，且凹槽21之間設(shè)有橫向筋；使得轉(zhuǎn)向燈不會出現(xiàn)下垂現(xiàn)象，且能夠彎曲自由，在摩托車行駛過程中減小振動給轉(zhuǎn)向燈帶來的負(fù)面影響，及轉(zhuǎn)向燈在碰撞時(shí)起到緩沖作用。所述的車體鎖付螺栓I、橡膠手柄2、固定桿3的內(nèi)部均為通孔；方便轉(zhuǎn)向燈的線束從中穿過，從而使得轉(zhuǎn)向燈整體美觀。所述的的車體鎖付螺栓I與固定桿3的端面保留了一定的間距，使得橡膠手柄2能夠上下左右方向自由折彎。本實(shí)用新型將固定桿3固定連接于橡膠手柄2上，采用卡制機(jī)構(gòu)4將燈具后殼5與橡膠手柄2固定。
權(quán)利要求1.一種摩托車轉(zhuǎn)向燈手柄與燈具后殼的軟連接結(jié)構(gòu)，包括車體鎖付螺栓(I)、橡膠手柄(2)、燈具后殼(5)、燈罩(6)，車體鎖付螺栓(I)固定連接于橡膠手柄(2)的一端；燈罩(6)連接于燈具后殼(5)上，燈具后殼(5)與橡膠手柄(2)相連；其特征在于還包括固定桿(3)，所述的固定桿(3)固定連接于橡膠手柄(2)的另一端，且穿設(shè)于燈具后殼(5)的端部內(nèi)側(cè)；所述的固定桿(3)的一端上開設(shè)有卡槽(31)，所述的卡槽(31)上卡設(shè)有卡制機(jī)構(gòu)⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種摩托車轉(zhuǎn)向燈手柄與燈具后殼的軟連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的橡膠手柄⑵的外圍設(shè)有若干凹槽(21)，且凹槽(21)之間設(shè)有橫向筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種摩托車轉(zhuǎn)向燈手柄與燈具后殼的軟連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的車體鎖付螺栓(I)、橡膠手柄(2)、固定桿(3)的內(nèi)部均為通孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車轉(zhuǎn)向燈手柄與燈具后殼的軟連接結(jié)構(gòu)，包括車體鎖付螺栓、橡膠手柄、燈具后殼、燈罩、固定桿，車體鎖付螺栓固定連接于橡膠手柄的一端；燈罩連接于燈具后殼上，燈具后殼與橡膠手柄相連；所述的固定桿固定連接于橡膠手柄的另一端，且穿設(shè)于燈具后殼的端部內(nèi)側(cè)；所述的固定桿的一端上開設(shè)有卡槽，所述的卡槽上卡設(shè)有卡制機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便、實(shí)用的特點(diǎn)。
文檔編號F21W101/12GK202361290SQ201120447269
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者汪彪 申請人:福州慶合汽車配件有限公司