專利名稱：一種路燈燈具安裝檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路燈燈具的安裝檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
目前，路燈燈具的檢測(cè)按照CIE140-2000城市道路照明技術(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和GB/ T5700-2008照明測(cè)量方法的標(biāo)準(zhǔn)的要求，需要檢測(cè)燈具光照的均勻度、道路路面亮度的均 勻度等參數(shù)，得到該參數(shù)需要把多盞燈具安裝在規(guī)定的路面上以規(guī)定的布置方式進(jìn)行測(cè) 量。按照CJJ45-2006城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路燈的布置方式有單側(cè)布置、雙側(cè)布置、雙側(cè) 對(duì)稱布置、中心對(duì)稱布置和橫向懸索布置等不同方式，而道路也分為主干道、次干道和支路 等不同規(guī)格的道路，為了得到最佳照射亮度，就需要事先進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于燈具的檢測(cè)需要根 據(jù)以上情況確定布置方式、安裝高度和間距。目前的做法是把燈具拿到路面上進(jìn)行安裝檢測(cè)。而一般的燈桿都是固定在路面 上，高度和間距都是固定的，由于道路的差異性，通常一種燈桿只適用于一種路燈的安裝使 用。當(dāng)燈具因損壞而需要更換時(shí)，需要使用高空作業(yè)車將維修人員升到高空進(jìn)行操作，對(duì)安 裝人員來(lái)說(shuō)具有很大的危險(xiǎn)性，對(duì)路燈及其燈具的檢測(cè)、安裝、維護(hù)都極不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便于調(diào)節(jié)燈桿高度、燈具安裝角度，整 體方便移動(dòng)，操作人員在地面上即可方便的進(jìn)行燈具拆裝的路燈燈具安裝檢測(cè)裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案一種路燈燈具安裝檢測(cè)裝置，包括底座和裝于該底座上的支撐柱，還包括下部固 定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸的燈桿，燈桿上裝設(shè)有用于安裝燈具的夾具，燈桿通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)裝于支 撐柱上部，支撐柱內(nèi)安裝有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接、且用于控制轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)燈桿轉(zhuǎn)動(dòng)的升降 裝置。所述夾具設(shè)于活動(dòng)裝在燈桿上的套筒上，套筒上設(shè)有用于將該套筒固定于燈桿上的 鎖桿。該夾具活動(dòng)裝于套筒上，且該夾具以與套筒的裝接點(diǎn)為中心點(diǎn)沿?zé)魲U軸線方向于 0 180度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)。作為對(duì)上述方案的改進(jìn)，所述燈桿為方形燈桿，燈桿一端安裝有使該燈桿以轉(zhuǎn)動(dòng) 軸為中心的上下兩端的重量一致的配重塊。為了增加安全性和穩(wěn)定性，在支撐柱下部裝設(shè) 有用于鎖住燈桿的插銷栓。在底座上裝設(shè)有平衡調(diào)節(jié)支腳。所述升降裝置為蝸輪減速機(jī)。本實(shí)用新型利用杠桿原理，通過(guò)蝸輪減速機(jī)有效控制燈桿的升降，使操作人員在 地面上即可輕松方便的進(jìn)行燈具的拆裝，避免了高空作業(yè)的危險(xiǎn)；由于燈桿能方便的升降， 及燈具的安裝角度能方便的調(diào)節(jié)，能滿足多種路燈燈具的安裝檢測(cè)，根據(jù)CJJ45-2006城市 道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，可以在燈桿上方便的模擬出單側(cè)布置、雙側(cè)交錯(cuò)布置、雙側(cè)對(duì)稱布 置和中心對(duì)稱布置等不同種燈具的布置方式，得到主干路、次干路和支路的最佳模擬照明 布置，從而使工作人員按照得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)地布置，有效提高了工作人員的工作效率。當(dāng) 需要移動(dòng)時(shí)，只需使用叉車或吊衡裝置即可方便移動(dòng)，使用范圍廣泛。
附圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如附圖1所示，一種路燈燈具安裝檢測(cè)裝置，包括底座1及裝于該底座1上的支撐 柱2，還包括燈桿4，燈桿4下部固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸3，燈桿4上裝設(shè)有用于安裝燈具的夾具 5，燈桿4通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸3活動(dòng)裝于支撐柱2上部，支撐柱2內(nèi)安裝有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸3連接、且用于 控制轉(zhuǎn)動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)燈桿4轉(zhuǎn)動(dòng)的升降裝置，該升降裝置為蝸輪減速機(jī)，蝸輪減速機(jī)具 有自鎖功能，方便的控制燈桿4的升降。在燈桿4上還活動(dòng)安裝有套筒6，套筒6設(shè)置有用 于將該套筒6鎖緊固定于燈桿4上的鎖桿7，夾具5活動(dòng)裝設(shè)于套筒6上，且該夾具5以與 套筒6的裝接點(diǎn)為中心點(diǎn)沿?zé)魲U4軸線方向于0 180度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，如在0°、12°、 30°、90°、120°、160°、180°、等角度上調(diào)節(jié)。為了使套筒6不易擺動(dòng)，將燈桿4設(shè)為方 形，燈桿4 一端安裝有使該燈桿4以轉(zhuǎn)動(dòng)軸3為中心的上下兩端的重量相一致的配重塊8， 使燈桿4更加方便的隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸3 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。在支撐柱2下部裝設(shè)有用于鎖住燈桿4的插銷 栓9，當(dāng)燈桿4處于垂直狀態(tài)時(shí)，利用插銷栓9將燈桿4鎖住，有效保證其安全性和穩(wěn)定性， 避免燈桿4向一邊傾倒的意外發(fā)生。由于實(shí)際的路面不可能達(dá)到理想的水平狀態(tài)，在底座 1上設(shè)置有與地面接觸的調(diào)節(jié)支腳10，通過(guò)調(diào)節(jié)支腳10，最大限度的達(dá)到平衡，增加了設(shè)備 的穩(wěn)定性，另外為了進(jìn)一步增加設(shè)備的穩(wěn)定性，在底座1上加裝有配重板，使設(shè)備整體的重 心在底座1。本實(shí)用新型各部件最佳采用鋼材料加工制成，當(dāng)然，在滿足實(shí)際需要的情況下， 也可以采用其他材料制成，在此不一一列舉。需要說(shuō)明的是，前述中提到的蝸輪減速機(jī)為從 市場(chǎng)中直接購(gòu)買的產(chǎn)品，其功能及結(jié)構(gòu)均是公知的，因此，在此不再作詳細(xì)贅述。使用時(shí)，先通過(guò)底座1上的調(diào)節(jié)支腳10進(jìn)行調(diào)節(jié)，使設(shè)備與路面最大限度的達(dá)到 水平平衡狀態(tài)。假設(shè)燈桿4事先處于水平狀態(tài)，工作人員根據(jù)道路情況將相應(yīng)的燈具裝于 夾具5上，調(diào)節(jié)夾具5的角度，使燈具達(dá)到最佳的安裝角度，根據(jù)燈具的規(guī)格要求，把套筒6 移動(dòng)到規(guī)定的高度，然后通過(guò)套筒6上的鎖桿7鎖緊套筒6，使套筒6不會(huì)在燈桿4上滑動(dòng)； 接著啟動(dòng)蝸輪減速機(jī)，蝸輪減速機(jī)慢慢帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，燈桿4隨著轉(zhuǎn)動(dòng)軸3的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn) 動(dòng)到垂直狀態(tài)，此時(shí)，蝸輪減速機(jī)進(jìn)行自鎖，為了保證安全性，再在支撐柱2下部插上插銷 栓9，使燈桿4穩(wěn)固的保持在垂直狀態(tài)，完成燈具的安裝過(guò)程，或進(jìn)行燈具對(duì)路面照度的檢 測(cè)。當(dāng)需要改變燈具布置方式時(shí)，只需通過(guò)叉車或吊衡裝置將設(shè)備搬運(yùn)到相應(yīng)位置，即可實(shí) 現(xiàn)不同的布置方式。當(dāng)燈桿4事先處于垂直狀態(tài)時(shí)，需先拔出插銷栓9，再啟動(dòng)蝸輪減速機(jī)， 慢慢的將燈桿4降到水平狀態(tài)，然后再按照需要進(jìn)行安裝檢測(cè)。上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)現(xiàn)方式，除此之外，本實(shí)用新型還有其他實(shí)現(xiàn) 方式，在不脫離本實(shí)用新型發(fā)明構(gòu)思的前提下，對(duì)本實(shí)用新型作出顯而易見(jiàn)的等同替換或 直接置換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種路燈燈具安裝檢測(cè)裝置，包括底座(1)及裝于該底座上的支撐柱(2)，其特征在于還包括下部固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)的燈桿(4)，燈桿上裝設(shè)有用于安裝燈具的夾具(5)，燈桿通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)裝于支撐柱上部，支撐柱內(nèi)安裝有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接、且用于控制轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)燈桿轉(zhuǎn)動(dòng)的升降裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈燈具安裝檢測(cè)裝置，其特征在于所述夾具設(shè)于活動(dòng)裝 在燈桿上的套筒(6)上，套筒上設(shè)有用于將該套筒固定于燈桿上的鎖桿(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路燈燈具安裝檢測(cè)裝置，其特征在于所述夾具活動(dòng)裝于套 筒上，且該夾具以與套筒的裝接點(diǎn)為中心點(diǎn)沿?zé)魲U軸線方向于0 180度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路燈燈具安裝檢測(cè)裝置，其特征在于所述燈桿為方形燈桿， 該燈桿一端安裝有使燈桿以轉(zhuǎn)動(dòng)軸為中心的上下兩端的重量一致的配重塊(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任一項(xiàng)所述的路燈燈具安裝檢測(cè)裝置，其特征在于所述支 撐柱下部裝設(shè)有用于鎖住燈桿的插銷栓(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的路燈燈具安裝檢測(cè)裝置，其特征在于與所述支撐柱裝接的 底座裝設(shè)有平衡調(diào)節(jié)支腳(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈燈具安裝檢測(cè)裝置，其特征在于所述升降裝置為蝸輪 減速機(jī)。
專利摘要一種路燈燈具安裝檢測(cè)裝置，包括底座及裝于該底座上的支撐柱，還包括下部固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸的燈桿，燈桿上裝設(shè)有用于安裝燈具的夾具，燈桿通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)裝于支撐柱上部，支撐柱內(nèi)安裝有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接、且用于控制轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)燈桿轉(zhuǎn)動(dòng)的升降裝置。在燈桿上活動(dòng)安裝有套筒，套筒上設(shè)有用于將該套筒固定于燈桿上的鎖桿，夾具活動(dòng)裝于套筒上，在支撐柱的下部裝設(shè)有用于鎖住燈桿的插銷栓。本實(shí)用新型利用杠桿原理，通過(guò)升降裝置控制燈桿平滑升降，并能輕松的調(diào)節(jié)高度和燈具的安裝，實(shí)現(xiàn)操作人員在地面上即可拆裝燈具的目的，避免了操作人員高空作業(yè)的危險(xiǎn)。
文檔編號(hào)F21W131/103GK201621646SQ20102017013
公開(kāi)日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者施連杰, 曾明, 鐘錫桃 申請(qǐng)人:廣東省東莞市質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心