專利名稱：一種能調(diào)整燈具角度的警燈腳架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種警燈的重要部件。具體地說(shuō)，是一種安裝在警車(chē)車(chē)頂上的警燈的腳架。
背景技術(shù)：
警車(chē)車(chē)頂上安裝有警燈。要安裝警燈時(shí)警燈腳架則是不可缺少的。目前的警燈腳架僅由一個(gè)零部件組成，該零部件的底部與車(chē)頂連接，其上部是警燈燈具安設(shè)部。警燈燈具安設(shè)部與底部?jī)善矫嫫叫?。警燈就是依靠這樣的腳架將燈具安裝到警車(chē)上的。但因?yàn)檐?chē)頂不是一味水平的，有的車(chē)頂還存在曲線面。當(dāng)車(chē)頂存在曲線面時(shí)，原先警燈燈具安設(shè)部與底部?jī)善叫忻娴哪_架上安裝的警燈己變成不水平。燈具不處于水平位置會(huì)影響使用效果，偏差嚴(yán)重還影響警燈外形美觀。這樣要開(kāi)發(fā)一種能調(diào)整燈具角度的警燈腳架已成為使用者的渴望和社會(huì)的需要。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型之目的是向社會(huì)公開(kāi)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，合理，安裝、維修方便，能調(diào)整燈具角度的警燈腳架。
本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是這樣的
一種能調(diào)整燈具角度的警燈腳架，其特征在于，腳架包括固定連接在車(chē)上的支腳和上部
是一個(gè)平面用以安裝燈具的、而側(cè)平面與支腳側(cè)平面相配合連接的活動(dòng)支架；支腳上部設(shè)有
兩個(gè)調(diào)節(jié)滑槽，有兩顆調(diào)節(jié)螺絲插入所述調(diào)節(jié)滑槽與活動(dòng)支架擰合。
所述的支腳和活動(dòng)支架之間還設(shè)有一個(gè)將二者連接的位置固定起來(lái)的固定器。所述的將活動(dòng)支架與支腳活動(dòng)連接的位置固定的固定器是支腳中部的定位螺釘，定位螺
釘從支腳中部的固定孔穿入，通過(guò)活動(dòng)支架上的固定孔將活動(dòng)支架和支腳固定在一起。所述的支腳底部?jī)蓚?cè)設(shè)有支腳固定孔，固定螺釘穿過(guò)固定孔將支腳固定在車(chē)頂上。所述支腳上部的調(diào)節(jié)滑槽開(kāi)設(shè)在兩側(cè)，呈圓弧型，兩調(diào)節(jié)滑槽布設(shè)在同心圓的圓周上；
調(diào)節(jié)滑槽上有一調(diào)節(jié)螺絲插入調(diào)節(jié)滑槽并擰入活動(dòng)支架上的螺孔將支腳與活動(dòng)支架連接。
所述的活動(dòng)支架的上平面上設(shè)有數(shù)顆螺絲，數(shù)顆螺絲穿過(guò)活動(dòng)支架上平面與數(shù)個(gè)墊片及
螺母相配合。
由于采取了上述的技術(shù)措施，與現(xiàn)有技術(shù)相比其優(yōu)點(diǎn)是-由于警燈由固定連接在車(chē)上的支腳和上部是一個(gè)平面用以安裝警燈燈具的、而側(cè)平面與支腳側(cè)平面相配合連接的活動(dòng)支架組成，所以，活動(dòng)支架可相對(duì)于支腳進(jìn)行活動(dòng)，從而使安裝在活動(dòng)支架上平面上的警燈可調(diào)整角度。
由于支腳上部設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)滑槽，有兩顆調(diào)節(jié)螺絲插入所述調(diào)節(jié)滑槽與活動(dòng)支架擰合，所以將調(diào)節(jié)滑槽中的調(diào)節(jié)螺絲擰松，把活動(dòng)支架上的警燈燈具調(diào)節(jié)至水平狀態(tài)后再將調(diào)節(jié)滑槽中的調(diào)節(jié)螺絲擰緊，把活動(dòng)支架隨同警燈燈具固定。這樣，調(diào)節(jié)警燈角度十分方便。使警燈能調(diào)節(jié)一個(gè)角度從而能更好地適應(yīng)更廣泛地在各種車(chē)輛上使用。
由于支腳和活動(dòng)支架之間還設(shè)有一個(gè)將二者連接的位置固定起來(lái)的定位螺釘，所以使支腳和活動(dòng)支架之間的固定更加牢固


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例零部件裝配圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中調(diào)節(jié)滑槽位置示意圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例裝配后主視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型附圖中各附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的零部件名稱是螺絲1、墊片2、調(diào)節(jié)螺絲的螺
母3、調(diào)節(jié)螺絲的墊片4、、螺母5、活動(dòng)支架6、支腳7、調(diào)節(jié)螺絲8、定位螺釘9、支腳固定孔IO、調(diào)節(jié)滑槽ll、固定孔12。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型。
如圖1所示， 一種能調(diào)整燈具角度的警燈腳架，其特征在于，腳架包括固定連接在車(chē)頂上的支腳7和上部是一個(gè)平面用以安裝警燈燈具的、而側(cè)平面與支腳7側(cè)平面相配合連接的活動(dòng)支架6;支腳7上部設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)滑槽11，有兩顆調(diào)節(jié)螺絲8插入所述調(diào)節(jié)滑槽與活動(dòng)支架6擰合。并有調(diào)節(jié)螺絲的墊片4和調(diào)節(jié)螺絲的螺母3與之配合。
支腳7和活動(dòng)支架6之間還設(shè)有一個(gè)將二者連接的位置固定起來(lái)的固定器。這個(gè)固定器是支腳7中部的定位螺釘9，定位螺釘9從支腳7中部的固定孔穿入，通過(guò)活動(dòng)支架6上的固定孔12將活動(dòng)支架6和支腳7固定在一起。需要時(shí),定位螺釘9還可緊一步與車(chē)輛的固定部位固定，使警燈固定得更牢固。
支腳7底部?jī)蓚?cè)設(shè)有支腳固定孔10，固定螺釘穿過(guò)固定孔10將支腳1固定在車(chē)頂上。
所述支腳7上部的調(diào)節(jié)滑槽11開(kāi)設(shè)在兩側(cè)，呈圓弧型，兩調(diào)節(jié)滑槽布設(shè)在同心圓的圓周上；調(diào)節(jié)滑槽上有一調(diào)節(jié)螺絲8插入調(diào)節(jié)滑槽并擰入活動(dòng)支架6上的螺孔，將支腳7與活動(dòng)支架6連接。當(dāng)調(diào)節(jié)螺絲8擰松時(shí)，活動(dòng)支架6可以活動(dòng)一個(gè)角度(見(jiàn)圖3)。右邊角的調(diào)節(jié)螺絲8高時(shí)，左邊角的調(diào)節(jié)螺絲8就低，此時(shí)活動(dòng)支架6的右邊角高，左邊角低。反之則是右邊角低，左邊角高。調(diào)整好后將兩顆調(diào)節(jié)螺絲8擰緊，把活動(dòng)支架6隨同警燈燈具固定。
活動(dòng)支架6的上平面上設(shè)有四顆螺絲1 (圖l、 2)，螺絲穿過(guò)活動(dòng)支架6上平面與數(shù)個(gè)墊片2及螺母5相配合。通過(guò)四顆螺絲1能將警燈燈具的一頭固定在活動(dòng)支架6的上平面上。以兩個(gè)由支腳7與活動(dòng)支架6組成的腳架就能將警燈燈具架設(shè)在警車(chē)上。
權(quán)利要求1、一種能調(diào)整燈具角度的警燈腳架，其特征在于，腳架包括固定連接在車(chē)上的支腳(7)和上部是一個(gè)平面用以安裝燈具的、而側(cè)平面與支腳(7)側(cè)平面相配合連接的活動(dòng)支架(6)；支腳(7)上部設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)滑槽(11)，有兩顆調(diào)節(jié)螺絲(8)插入所述調(diào)節(jié)滑槽與活動(dòng)支架(6)擰合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的能調(diào)整燈具角度的警燈腳架，其特征在于，所述的支腳(7)和活動(dòng)支架(6)之間還設(shè)有一個(gè)將二者連接的位置固定起來(lái)的固定器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的能調(diào)整燈具角度的警燈腳架，其特征在于，所述的將活動(dòng)支架(6)與支腳(7)活動(dòng)連接的位置固定的固定器是支腳(7)中部的定位螺釘(9)，定位螺釘(9)從支腳(7)中部的固定孔穿入，通過(guò)活動(dòng)支架(6)上的固定孔(12)將活動(dòng)支架(6)和支腳(7)固定在一起。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的能調(diào)整燈具角度的警燈腳架，其特征在于，所述的支腳(7)底部?jī)蓚?cè)設(shè)有支腳固定孔(10)，固定螺釘穿過(guò)固定孔(10)將支腳(1)固定在車(chē)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的能調(diào)整燈具角度的警燈腳架，其特征在于，所述支腳(7)上部的調(diào)節(jié)滑槽(11)開(kāi)設(shè)在兩側(cè)，呈圓弧型，兩調(diào)節(jié)滑槽布設(shè)在同心圓的圓周上；調(diào)節(jié)滑槽上有一調(diào)節(jié)螺絲(8)插入調(diào)節(jié)滑槽并擰入活動(dòng)支架(6)上的螺孔將支腳(7)與活動(dòng)支架(6)連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的能調(diào)整燈具角度的警燈腳架，其特征在于，所述的活動(dòng)支架(6)的上平面上設(shè)有數(shù)顆螺絲(1)，數(shù)顆螺絲穿過(guò)活動(dòng)支架上平面與數(shù)個(gè)墊片(2)及螺母(5)相配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種警燈的腳架。一種能調(diào)整燈具角度的警燈腳架包括固定連接在車(chē)頂上的支腳和上部是一個(gè)平面用以安裝燈具的、而側(cè)平面與支腳側(cè)平面相配合連接的活動(dòng)支架。支腳上部設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)滑槽，有兩顆調(diào)節(jié)螺絲插入所述調(diào)節(jié)滑槽與活動(dòng)支架擰合。將活動(dòng)支架與支腳活動(dòng)連接的位置固定的固定器是支腳中部的定位螺釘。所述定位螺釘從支腳中部的固定孔穿入，通過(guò)活動(dòng)支架上的固定孔將活動(dòng)支架和支腳固定在一起。因活動(dòng)支架可相對(duì)于支腳活動(dòng)，使安裝在活動(dòng)支架上的燈具可調(diào)整角度。調(diào)節(jié)滑槽中的兩顆調(diào)節(jié)螺絲與活動(dòng)支架擰合，所以調(diào)節(jié)螺絲可擰松擰緊，因此調(diào)節(jié)警燈燈具角度再固定十分方便。本實(shí)用新型使警燈能更好地適應(yīng)更廣泛地在各種車(chē)輛上使用。
文檔編號(hào)F21V21/14GK201265831SQ20082016584
公開(kāi)日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月10日
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