專利名稱：一種汽車防眩目膜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用附件，尤指一種具備最大限度地幫助夜間駕車 司機(jī)在滿足不影響夜間駕車正?？绰沸旭偟牡臈l件下，最大限度地消除(減弱) 對(duì)面行駛汽車照來(lái)的刺眼光線的汽車防眩目膜。
背景技術(shù)：
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)現(xiàn)有各種汽車近六千萬(wàn)輛，司機(jī)近一億人。由于我國(guó)道 路照明條件較差，司機(jī)素質(zhì)參差不齊，每年由會(huì)車強(qiáng)光照射而引發(fā)的交通事故占全部的80%,給國(guó)家，個(gè)人造成極大損失?，F(xiàn)有的各類防眩目設(shè)備不僅成本 高，效果差，碰撞時(shí)容易造成二次傷害，更無(wú)法同時(shí)滿足既不影響夜間駕車司 機(jī)正?？绰沸械囊曈X(jué)，又能最大限度的消除(減弱)對(duì)面行駛汽車照來(lái)的刺眼 光線的條件。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車防眩目膜，其可克服現(xiàn)有防眩目設(shè)備 的不足，提供一種具備既不影響夜間駕車司機(jī)看路行駛的視覺(jué)，又能最大限度 的消除(減弱)對(duì)面行駛汽車照來(lái)的刺眼光線，碰撞時(shí)不會(huì)造成二次傷害的汽 車防眩目膜。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案為 一種汽車防眩目膜，其包括 一組具備一定柔軟度和粘接度的有機(jī)材料線偏振片，配合汽車的前大燈使用， 其按照偏振薄膜片光柵與地面成水平角度固定在汽車的前大燈上。所述的汽車防眩目膜，其還包括另一個(gè)由一組具備一定柔軟度和粘接度的 有機(jī)材料線偏振片組成的膜，其與汽車前擋風(fēng)玻璃是按照偏振薄膜片光柵與地面成30-90度角度固定。所述的汽車防眩目膜，其是以粘貼的方式固定在汽車大燈上或汽車前擋風(fēng) 玻璃上。采用上述方案后，由于其是由具備一定柔軟度和粘接度的有機(jī)材料線偏振 片組成，具有只允許某一特定振動(dòng)方向的光波通過(guò)，而不準(zhǔn)其他振動(dòng)方向的光 波通過(guò)作用，另一膜片也是由具備一定柔軟度和粘接度的有機(jī)材料線偏振片組 成，作用也是只允許某一特定振動(dòng)方向的光波通過(guò)，而不準(zhǔn)其他振動(dòng)方向的光 波通過(guò)；在使用時(shí)，先將偏振薄膜片按照偏振薄膜片光柵與地面成水平角度固 定粘貼在汽車大燈面罩上，再將另一偏振薄膜片按照偏振薄膜片光柵與地面成 30-90度角度固定粘貼在汽車前擋風(fēng)玻璃上；當(dāng)對(duì)面貼了偏振薄膜片的車燈強(qiáng) 光照射過(guò)來(lái)時(shí)，貼在汽車前擋風(fēng)玻璃上的偏振薄膜片就會(huì)將強(qiáng)光濾除大部分， 減弱射入光對(duì)司機(jī)眼睛的刺激強(qiáng)度。與此同時(shí)，由于其它外來(lái)光源并無(wú)加裝偏 振薄膜片，自己的大燈照射到物體表面后反射回來(lái)改變了光波的方向，因此不 會(huì)減弱及影響司機(jī)觀察路況的視線，借此達(dá)到安全駕駛的目的；因此，本新型 可實(shí)現(xiàn)以下優(yōu)點(diǎn)1) 不影響夜間駕車司機(jī)看路行駛的正常視覺(jué)；2) 最大限度的消除(減弱)對(duì)面行駛汽車照來(lái)的剌眼光線；3) 設(shè)備成本低；4) 使用及安裝方便；5) 沒(méi)有二次傷害；6) 保護(hù)汽車玻璃，防止玻璃碎裂時(shí)對(duì)乘客的傷害；7) 極大降低夜間交通事故率，增強(qiáng)社會(huì)的穩(wěn)定。


圖l為本實(shí)用新型使用示意圖。具體實(shí)施:^式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，
以下結(jié)合附圖和實(shí) 施方式對(duì)本新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。如圖l所示，其公開(kāi)了一種汽車防眩目膜，其包括兩偏振薄膜片l、 2，其中偏振薄膜片1是由一組具備一定柔軟度和粘接度的有機(jī)材料線偏振片組 成，配合汽車的前大燈3使用，其按照偏振薄膜片光柵與地面成水平角度固定粘貼在汽車的前大燈3上。偏振薄膜片1的顏色為由透明白色，其具有只允許某一特定振動(dòng)方向的光 波通過(guò)，而不準(zhǔn)其他振動(dòng)方向的光波通過(guò)作用。偏振薄膜片2，也是由一組具備一定柔軟度和粘接度的有機(jī)材料線偏振片 組成，其與汽車前擋風(fēng)玻璃4是按照偏振薄膜片光柵與地面成30-90度角度固 定粘貼。偏振薄膜片2的顏色也為由透明白色，其同樣具有只允許某一特定振動(dòng)方 向的光波通過(guò)，而不準(zhǔn)其他振動(dòng)方向的光波通過(guò)的作用。使用時(shí)，在使用時(shí)，先將偏振薄膜片按照偏振薄膜片光柵與地面成水平角 度固定粘貼在汽車大燈面罩上，再將另一偏振薄膜片按照偏振薄膜片光柵與地 面成30-90度角度固定粘貼在汽車前擋風(fēng)玻璃上；當(dāng)對(duì)面貼了偏振薄膜片的車 燈強(qiáng)光照射過(guò)來(lái)時(shí)，貼在汽車前擋風(fēng)玻璃上的偏振薄膜片就會(huì)將強(qiáng)光濾除大部 分，減弱射入光對(duì)司機(jī)眼睛的剌激強(qiáng)度。與此同時(shí)，由于其它外來(lái)光源并無(wú)加 裝偏振薄膜片，自己的大燈照射到物體表面后反射回來(lái)改變了光波的方向，因 此不會(huì)減弱及影響司機(jī)觀察路況的視線，借此達(dá)到安全駕駛的目的。雖然通過(guò)實(shí)施例描繪了本發(fā)明，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員知道，本發(fā)明有許多 變形和變化而不脫離本發(fā)明的精神，希望所附的權(quán)利要求包括這些變形和變化 而不脫離本發(fā)明的精神。
權(quán)利要求1、一種汽車防眩目膜，其特征在于其包括一組具備一定柔軟度和粘接度的有機(jī)材料線偏振片，配合汽車的前大燈使用，其按照偏振薄膜片光柵與地面成水平角度固定在汽車的前大燈上。
2、 如權(quán)利要求l所述的汽車防眩目膜，其特征在于其還包括另一個(gè)由一 組具備一定柔軟度和粘接度的有機(jī)材料線偏振片組成的膜，其與汽車前擋風(fēng)玻 璃是按照偏振薄膜片光柵與地面成30-90度角度固定。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的汽車防眩目膜，其特征在于其是以粘貼的方 式固定在汽車大燈上或汽車前擋風(fēng)玻璃上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車防眩目膜，其包括兩偏振薄膜片，分別是由一組具備一定柔軟度和粘接度的有機(jī)材料線偏振片組成，具有只允許某一特定振動(dòng)方向的光波通過(guò)，而不準(zhǔn)其他振動(dòng)方向的光波通過(guò)作用；使用時(shí)，先將一偏振薄膜片按照偏振薄膜片光柵與地面成水平角度固定粘貼在汽車大燈面罩上，再將另一偏振薄膜片按照偏振薄膜片光柵與地面成30-90度角度固定粘貼在汽車前擋風(fēng)玻璃上；本新型可實(shí)現(xiàn)以下優(yōu)點(diǎn)不影響夜間駕車司機(jī)看路行駛的正常視覺(jué)；最大限度的消除對(duì)面行駛汽車照來(lái)的刺眼光線；設(shè)備成本低；使用及安裝方便；沒(méi)有二次傷害；保護(hù)汽車玻璃，防止玻璃碎裂時(shí)對(duì)乘客的傷害；極大降低夜間交通事故率，增強(qiáng)社會(huì)的穩(wěn)定。
文檔編號(hào)F21V9/00GK201083356SQ20072012204
公開(kāi)日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月3日
發(fā)明者魁 陳 申請(qǐng)人:魁 陳