專利名稱：兩輪廣告車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種廣告車，更具體說(shuō)是一種兩輪廣告車。
背景技術(shù)：
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，廣告宣傳對(duì)產(chǎn)品的促銷具有十分重要的作用，隨著技術(shù)的進(jìn)步，廣告宣傳的形式也靈活多樣，如在報(bào)紙上刊登、廣播電臺(tái)中插播、電視節(jié)目中播放、街道兩旁懸掛或固定等，上述的這些廣告載體的不足是費(fèi)用高、流動(dòng)性差。在公交車的外表面上裝飾上廣告，雖然具有流動(dòng)性，但只能是沿固定的行車線路流動(dòng)，公交車跑不進(jìn)或跑不到的街道仍然是盲區(qū)，具有局限性。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種流動(dòng)性更強(qiáng)、大街小巷都能進(jìn)入的兩輪廣告車。
為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，所提供的兩輪廣告車，包括兩輪車，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在兩輪車的車體位于前輪兩側(cè)部位固定有前廣告牌支架、后輪兩側(cè)部位固接有后廣告牌支架，在前廣告牌支架的側(cè)面上固接有前廣告牌，在后廣告牌支架的側(cè)面上固接有后廣告牌。
上述的前廣告牌和后廣告牌各為兩塊，兩塊前廣告牌分別固接在前廣告牌支架的兩個(gè)側(cè)面上，兩塊后廣告牌分別固接在后廣告牌支架的兩個(gè)側(cè)面上。
上述的兩輪車包括自行車、摩托車或電動(dòng)車。
上述的兩輪廣告車，在使用時(shí)，將廣告圖案粘貼在前廣告牌和后廣告牌上。
本實(shí)用新型所提供的兩輪廣告車，不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，費(fèi)用低，而且由于體積小，占道少，既能在寬闊的道路上行駛，也能在狹窄的小巷中行駛，流動(dòng)性更強(qiáng)，觀眾更多，宣傳效果更好。


本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖加以說(shuō)明，其中圖1是實(shí)施例所述的兩輪廣告車的主視圖；圖2是圖1的俯視圖。
圖中1為兩輪車，2為前廣告牌支架，3為后廣告牌支架，4為前廣告牌，5為后廣告牌，6為前固定桿，7為后固定桿。
具體實(shí)施方式
參照附圖，本實(shí)施例所述的兩輪廣告車，包括兩輪車1，在兩輪車1的車體位于前輪兩側(cè)部位通過(guò)前固定桿6固定有前廣告牌支架2、后輪兩側(cè)部位通過(guò)后固定桿7固接有后廣告牌支架3，在前廣告牌支架2的側(cè)面上固接有前廣告牌4，在后廣告牌支架3的側(cè)面上固接有后廣告牌5，前廣告牌4和后廣告牌5各為兩塊，兩塊前廣告牌4分別固接在前廣告牌支架2的兩個(gè)側(cè)面上，兩塊后廣告牌5分別固接在后廣告牌支架3的兩個(gè)側(cè)面上。
上述的兩輪車1，包括自行車、摩托車或電動(dòng)車，圖中畫出的是自行車。
權(quán)利要求1.一種兩輪廣告車，包括兩輪車(1)，其特征是在兩輪車(1)的車體位于前輪兩側(cè)部位固定有前廣告牌支架(2)、后輪兩側(cè)部位固接有后廣告牌支架(3)，在前廣告牌支架(2)的側(cè)面上固接有前廣告牌(4)，在后廣告牌支架(3)的側(cè)面上固接有后廣告牌(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪廣告車，其特征是前廣告牌(4)和后廣告牌(5)各為兩塊，兩塊前廣告牌(4)分別固接在前廣告牌支架(2)的兩個(gè)側(cè)面上，兩塊后廣告牌(5)分別固接在后廣告牌支架(3)的兩個(gè)側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的兩輪廣告車，其特征是兩輪車(1)包括自行車、摩托車或電動(dòng)車。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種兩輪廣告車，包括兩輪車，在兩輪車的車體位于前輪兩側(cè)部位固定有前廣告牌支架、后輪兩側(cè)部位固接有后廣告牌支架，在前廣告牌支架的側(cè)面上固接有前廣告牌，在后廣告牌支架的側(cè)面上固接有后廣告牌。這種兩輪廣告車，不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，費(fèi)用低，而且由于體積小，占道少，既能在寬闊的道路上行駛，也能在狹窄的小巷中行駛，流動(dòng)性更強(qiáng)，觀眾更多，宣傳效果更好。
文檔編號(hào)G09F21/00GK2781504SQ200520080500
公開(kāi)日2006年5月17日 申請(qǐng)日期2005年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月17日
發(fā)明者郭佃強(qiáng) 申請(qǐng)人:郭佃強(qiáng)