本實(shí)用新型涉及到的是一種制袋制備，特別涉及的是針對氣泡膜的輸送裝置的改進(jìn)發(fā)明。

背景技術(shù)：

由氣泡膜支撐的袋體具有良好的減震效果，市場需求大?，F(xiàn)有的氣泡膜制袋機(jī)的輸送均采用鋼棍輸送，鋼棍硬度高，且鋼棍之間的間距難以掌控，容易造成氣泡膜的氣泡破損，產(chǎn)生次品，這樣不僅影響加工效率，而且成品率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種避免氣泡破損的氣泡膜的輸送裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：該種氣泡膜的輸送裝置，包括有機(jī)架，所述機(jī)架上安裝有傳動輥，所述傳動輥包括有上輥和下輥，其特征在于所述上輥上設(shè)有上輸送帶，所述下輥上設(shè)有下輸送帶，所述上輸送帶和下輸送帶之間具有將氣泡膜夾持并輸送的間隙。

所述下輥安裝在機(jī)架的下輥?zhàn)希錾陷伆惭b在上輥?zhàn)?，所述上輥?zhàn)c帶動其升降的升降部件連接。

所述升降部件包括有氣缸、氣缸座和導(dǎo)柱，所述氣缸安裝在氣缸座上，所述導(dǎo)柱安裝在下輥?zhàn)希錾陷佔(zhàn)县Q直開設(shè)有與導(dǎo)柱相對應(yīng)的通孔，所述導(dǎo)柱穿過通孔與氣缸座連接，所述氣缸的伸出端與上輥?zhàn)B接。

所述氣缸設(shè)置在上輥?zhàn)闹虚g位置，所述導(dǎo)柱設(shè)置有至少兩條，且分別設(shè)置在氣缸的兩側(cè)。

所述上輥和下輥上設(shè)有齒紋一，所述上輸送帶和下輸送帶的內(nèi)表面均設(shè)有與齒紋一相匹配的齒紋二。

所述傳動輥設(shè)置有至少兩組，其中一傳動輥與主動輥連接。

兩組傳動輥之間設(shè)有導(dǎo)輥，所述導(dǎo)輥包括有上導(dǎo)輥和下導(dǎo)輥，所述導(dǎo)輥上套設(shè)有齒輪，所述上輸送帶和下輸送帶的內(nèi)表面均設(shè)有齒紋二，所述齒輪與齒紋二嚙合。

所述上輸送帶和下輸送帶由橡膠制成。

本實(shí)用新型通過上、下輸送帶將氣泡膜夾持輸送，輸送帶具有一定彈性，相較于鋼棍更為柔軟，避免因過度擠壓造成氣泡膜破損，而且本實(shí)用新型上、下輸送帶之間的間距可以調(diào)節(jié)，這樣不僅便于穿膜，而且根據(jù)氣泡膜的厚度調(diào)整最佳輸送間距，保證輸送穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的工作原理及其有關(guān)細(xì)節(jié)。

該種氣泡膜的輸送裝置，包括有機(jī)架，所述機(jī)架上安裝有傳動輥，所述傳動輥包括有上輥1和下輥2，所述上輥1上設(shè)有上輸送帶3，所述下輥2上設(shè)有下輸送帶4，所述上輥和下輥上設(shè)有齒紋一13，所述上輸送帶和下輸送帶的內(nèi)表面均設(shè)有與齒紋一相匹配的齒紋二，這樣輸送更加穩(wěn)定，避免上、下輸送帶移位，所述上輸送帶3和下輸送帶4之間具有將氣泡膜夾持并輸送的間隙，所述上輸送帶3和下輸送帶4由橡膠制成，橡膠硬度和彈性適中，既不會損壞氣泡膜又能將氣泡膜夾緊，使氣泡膜穩(wěn)定的被輸送；所述傳動輥設(shè)置有至少兩組，其中一傳動輥與主動輥連接，本實(shí)施例中設(shè)置有兩組傳動輥，分別為前傳動輥和后傳動輥，前傳動輥與電機(jī)傳動連接，前傳動輥和后傳動輥之間設(shè)有導(dǎo)輥7，所述導(dǎo)輥7包括有上導(dǎo)輥和下導(dǎo)輥，所述導(dǎo)輥7上套設(shè)有齒輪6，所述上輸送帶3和下輸送帶4的內(nèi)表面均設(shè)有齒紋二5，所述齒輪6與齒紋二5嚙合，導(dǎo)輥7的設(shè)置避免上、下輸送帶下垂，保證氣泡膜在輸送過程中被夾緊并被穩(wěn)定輸送。所述下輥2安裝在機(jī)架的下輥?zhàn)?上，所述上輥1安裝在上輥?zhàn)?上，所述上輥?zhàn)?與帶動其升降的升降部件連接；升降部件帶動上輥?zhàn)?上移或下移來調(diào)節(jié)上輸送帶3和下輸送帶4之間的間距，使兩者時間的間距達(dá)到最佳，如此保證氣泡膜被穩(wěn)定輸送。所述升降部件包括有氣缸10、氣缸座11和導(dǎo)柱12，所述氣缸10安裝在氣缸座11上，且所述氣缸10設(shè)置在上輥?zhàn)?的中間位置，所述導(dǎo)柱12安裝在下輥?zhàn)?上，所述導(dǎo)柱12設(shè)置有至少兩條，且分別設(shè)置在氣缸10的兩側(cè)，這樣上輥?zhàn)?升降更加穩(wěn)定，所述上輥?zhàn)?上豎直開設(shè)有與導(dǎo)柱12相對應(yīng)的通孔，所述導(dǎo)柱12穿過通過與氣缸座11連接，所述氣缸10的伸出端與上輥?zhàn)?連接。

在使用前，先進(jìn)行穿膜，氣缸帶動上輥?zhàn)?沿導(dǎo)柱12向上移動，使上、下輸送帶之間的間距足夠大，便于工人穿膜；完成穿膜后，氣缸10伸出推動上輥?zhàn)?下移，根據(jù)氣泡膜的厚度調(diào)整上、下輸送帶之間的間距，該間距既能將氣泡膜夾緊，使氣泡膜被穩(wěn)定地輸送，同時又要避免過度夾持造成氣泡膜損傷，雖然橡膠輸送帶具有彈性，若間距過小也會對氣泡膜有損傷，因此要調(diào)節(jié)好上、下輸送帶之間的間距；間距調(diào)節(jié)完成后，電機(jī)帶動前輸送輥轉(zhuǎn)動，繼而帶動上、下輸送帶、后傳動輥、導(dǎo)輥傳動，將上、下輸送帶之間的氣泡膜向前輸送。