一種機動車車內保護膜粘貼輔助工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種應用于機動車生產制造【技術領域】的機動車車內保護膜粘貼輔助工裝，所述的輔助工裝包括工裝本體（1），工裝本體（1）上設置安裝軸（2），所述的安裝軸（2）上活動安裝粘貼壓輪（3），所述的輔助工裝還包括用于推動輔助工裝的手柄部（4），本發(fā)明所述的機動車車內保護膜粘貼輔助工裝，通過在工裝本體的安裝軸上設置粘貼滾輪，通過粘貼滾輪在保護膜上的滑動，能夠提高保護膜與門內板之間的粘貼效果。與此同時，本發(fā)明的機動車車內保護膜粘貼輔助工裝，結構簡單，使用方便，制作成本低廉，在能夠有效降低工作人員工作時的勞動強度的同時，還能提高保護膜的粘貼效率。
【專利說明】一種機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于機動車生產制造【技術領域】，更具體地說，是涉及ー種機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝。
【背景技術】
[0002]在汽車生產制造領域，汽車車門的密封性能決定著整車的舒適性?，F(xiàn)有【技術領域】，多數(shù)車門密封性能靠車框與車門上的密封條、門玻璃、呢槽、內外擋水及車門內保護膜等附件來保證。車門內保護膜與門內板的粘貼性能直接影響車門密封性能，現(xiàn)有的エ藝無法達到確保密封性能的目的，從而影響整車性能。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是:提供一種結構簡單，使用方便，能夠提高保護膜與門內板之間的粘貼效果的機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝。
[0004]要解決以上所述的技術問題，本發(fā)明采取的技術方案為:
[0005]本發(fā)明為ー種機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝，所述的輔助エ裝包括エ裝本體，エ裝本體上設置安裝軸，所述的安裝軸上活動安裝粘貼壓輪，所述的輔助エ裝還包括用于推動輔助エ裝的手柄部。
[0006]優(yōu)選地，所述的エ裝本體為圓桿組成的n字形結構，安裝軸與エ裝本體的端頭部I固定連接，粘貼壓輪與安裝軸之間設置軸承。
[0007]優(yōu)選地，所述的手柄部與エ裝本體的本體前端桿連接，手柄部與本體前端桿之間呈垂直角度設置，手柄部上套裝塑料護套。
[0008]優(yōu)選地，所述的安裝軸與エ裝本體的端頭部II之間設置為存在間隙部的結構，所述的間隙部的寬度設置為大于粘貼壓輪厚度的結構。
[0009]優(yōu)選地，所述的粘貼壓輪活動套裝在軸承上，安裝軸靠近端頭部I的一端設置限制粘貼壓輪竄動的限位塊，安裝軸靠近端頭部II的一端設置螺紋結構，螺紋結構上安裝能夠限制粘貼壓輪竄動的緊固螺栓，所述的粘貼壓輪設置為能夠從軸承上抽出的結構。
[0010]采用本發(fā)明的技術方案，能得到以下的有益效果:
[0011]本發(fā)明所述的機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝，通過在エ裝本體的安裝軸上設置粘貼滾輪，當需要將保護膜與門內板進行粘貼時，通過粘貼滾輪在保護膜上的滑動，能夠提高保護膜與門內板之間的粘貼效果。與此同時，本發(fā)明的機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝，結構簡單，使用方便，制作成本低廉，在能夠有效降低工作人員工作時的勞動強度的同吋，還能提聞保護I旲的粘貼效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0013]圖1為本發(fā)明所述的機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝的剖視結構示意圖；[0014]附圖中標記分別為:1、エ裝本體；2、安裝軸；3、粘貼壓輪；4、手柄部；5、端頭部I ;
6、軸承；7、本體前端桿；8、塑料護套；9、端頭部II ;10、間隙部；11、限位塊；12、緊固螺栓。
【具體實施方式】
[0015]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進ー步的詳細說明:
[0016]如附圖1所示，本發(fā)明為ー種機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝，所述的輔助エ裝包括エ裝本體1，エ裝本體I上設置安裝軸2，所述的安裝軸2上活動安裝粘貼壓輪3，所述的輔助エ裝還包括用于推動輔助エ裝的手柄部4。通過能夠活動轉動的粘貼壓輪3，能夠對保護膜膠條進行均勻滾壓，確保車門內的保護膜與車門內鈑金之間實現(xiàn)充分粘貼，以實現(xiàn)車門內保護膜達到較好的裝配效果。
[0017]優(yōu)選地，所述的エ裝本體I為圓桿組成的n字形結構，安裝軸2與エ裝本體I的端頭部I 5固定連接，粘貼壓輪3與安裝軸2之間設置軸承6。
[0018]優(yōu)選地，所述的手柄部4與エ裝本體I的本體前端桿7連接，手柄部4與本體前端桿7之間呈垂直角度設置，手柄部4上套裝塑料護套8。
[0019]優(yōu)選地，所述的安裝軸2與エ裝本體I的端頭部II 9之間設置為存在間隙部10的結構，所述的間隙部10的寬度設置為大于粘貼壓輪3厚度的結構。這樣，當需要拆卸或重新安裝粘貼壓輪時，能從間隙部方便取下或裝上粘貼壓輪。
[0020]優(yōu)選地，所述的粘貼壓輪3活動套裝在軸承6上，安裝軸2靠近端頭部I 5的一端設置限制粘貼壓輪3竄動的限位塊11，安裝軸2靠近端頭部II 9的一端設置螺紋結構，螺紋結構上安裝能夠限制粘貼壓輪3竄動的緊固螺栓12，所述的粘貼壓輪3設置為能夠從軸承6上抽出的結構。
[0021]本發(fā)明所述的機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝，通過在エ裝本體的安裝軸上設置粘貼滾輪，當需要將保護膜與門內板進行粘貼時，通過粘貼滾輪在保護膜上的滑動，能夠提高保護膜與門內板之間的粘貼效果。與此同時，本發(fā)明的機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝，結構簡單，使用方便，制作成本低廉，在能夠有效降低工作人員工作時的勞動強度的同吋，還能提聞保護I旲的粘貼效率。
[0022]本發(fā)明所述的機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝，通過在エ裝本體的安裝軸上設置粘貼滾輪，當需要將保護膜與門內板進行粘貼時，通過粘貼滾輪在保護膜上的滑動，能夠提高保護膜與門內板之間的粘貼效果。與此同時，本發(fā)明的機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝，結構簡單，使用方便，制作成本低廉，在能夠有效降低工作人員工作時的勞動強度的同吋，還能提聞保護I旲的粘貼效率。
[0023]上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內。
【權利要求】
1.ー種機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝，其特征在于:所述的輔助エ裝包括エ裝本體(1)，エ裝本體(1)上設置安裝軸(2)，所述的安裝軸(2)上活動安裝粘貼壓輪(3)，所述的輔助エ裝還包括用于推動輔助エ裝的手柄部(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝，其特征在于:所述的エ裝本體(1)為圓桿組成的n字形結構,安裝軸(2)與エ裝本體(1)的端頭部I (5)固定連接，粘貼壓輪(3)與安裝軸(2)之間設置軸承(6)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝，其特征在于:所述的手柄部(4)與エ裝本體(1)的本體前端桿(7)連接，手柄部(4)與本體前端桿(7)之間呈垂直角度設置，手柄部(4)上套裝塑料護套(8)。
4.根據(jù)權利要求3所述的機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝，其特征在于:所述的安裝軸(2)與エ裝本體(1)的端頭部II (9)之間設置為存在間隙部(10)的結構，所述的間隙部(10)的寬度設置為大于粘貼壓輪(3)厚度的結構。
5.根據(jù)權利要求4所述的機動車車內保護膜粘貼輔助エ裝，其特征在于:所述的粘貼壓輪(3)活動套裝在軸承(6)上，安裝軸(2)靠近端頭部I (5)的一端設置限制粘貼壓輪(3)竄動的限位塊(11)，安裝軸(2)靠近端頭部II (9)的一端設置螺紋結構，螺紋結構上安裝能夠限制粘貼壓輪(3)竄動的緊固螺栓(12)， 所述的粘貼壓輪(3)設置為能夠從軸承(6)上抽出的結構。
【文檔編號】B32B37/10GK103600572SQ201310571951
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權日:2013年11月13日
【發(fā)明者】童劭瑾, 程房江, 余慶耕 申請人:富卓汽車內飾（安徽）有限公司