專利名稱：游艇用的真空導(dǎo)流成型工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種真空導(dǎo)流工藝，特別涉及一種用于游艇的船殼鋪層的真空導(dǎo)流成形工藝。
背景技術(shù)：
游艇船殼額鋪層的傳統(tǒng)工藝是先清洗船模并打蠟拋光，隨后在船模上噴膠衣再用手工鋪設(shè)的方式鋪上若干層玻璃鋼，這樣便完成了船體結(jié)構(gòu)。通過這種方法完成的鋪層其重量大，勞動強度大，產(chǎn)品的質(zhì)量過于依賴操作人員的技術(shù)水平，而且在生產(chǎn)過程中，苯乙烯的散發(fā)量大，勞動環(huán)境惡劣。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種游艇的真空導(dǎo)流成型工藝，該工藝不僅工序簡單，適于批量化大生產(chǎn)，而且制成的產(chǎn)品密實性高，氣泡少，強度高且重量大為減輕。本發(fā)明的技術(shù)方案在于1、一種游艇用的真空導(dǎo)流成型工藝，其特征在于按以下步驟進行
1)用砂紙打磨木模船體的法蘭邊，并在法蘭邊上粘貼一層雙面密封膠；
2)在木模船體內(nèi)將船體的內(nèi)側(cè)面和底面手工鋪設(shè)6層連續(xù)氈，每層連續(xù)氈及層與層之間使用77#噴膠進行粘貼；
3)船體的內(nèi)側(cè)面對應(yīng)水線以上的位置用77#噴膠粘貼一層漆木；
4)在步驟3)得到的船體內(nèi)表面和底面再涂覆一層450玻纖氈，一層連續(xù)氈，一層300 玻纖氈；
5)將導(dǎo)流布裁剪成20cm寬，長度與船體尺寸相當(dāng)?shù)臈l狀導(dǎo)流帶，在船體內(nèi)每間隔40cm 鋪設(shè)一條導(dǎo)流帶，并將導(dǎo)流管粘貼于導(dǎo)流帶上，導(dǎo)流管的一端置于船底，另一端置于船身外部；
6)在船體內(nèi)的船底鋪設(shè)一根貫穿船頭至船尾的玻璃鋼管，在玻璃鋼管上切割若干開口，將導(dǎo)流管的一端穿入開口內(nèi)，用透明膠布將玻璃鋼管固定于船底；
7)玻璃鋼管的中部開設(shè)一樹脂灌入通口，并將樹脂灌流管插入樹脂灌入通口內(nèi)；
8)用真空薄膜覆蓋于船體上，并通過船體法蘭上的雙面密封膠進行密封，將導(dǎo)流管的另一端與真空泵相連；
9)通過導(dǎo)流管用負壓抽真空設(shè)備抽真空到負8(T90MPa，隨后開啟樹脂導(dǎo)流管將樹脂注入玻璃鋼管中，再隨著導(dǎo)流管滲透到船體的氈層中；
10)在常溫負壓下靜置設(shè)定的時間后，使得樹脂冷卻后成形，脫去真空薄膜、導(dǎo)流帶、導(dǎo)流管及樹脂導(dǎo)流管，便完成了船體機構(gòu)。本發(fā)明的優(yōu)點在于使用該工藝制程的游艇強度比一般成型方法可提高30%，重量降低10%，密實性高，氣泡少；而且采用一根樹脂導(dǎo)流管即可達到分布均勻的效果，工藝得到簡化；該工藝可極大地提高生產(chǎn)效率，且產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定。
具體實施例方式1、一種游艇用的真空導(dǎo)流成型工藝，其特征在于按以下步驟進行
1)用砂紙打磨木模船體的法蘭邊，并在法蘭邊上粘貼一層雙面密封膠；
2)在木模船體內(nèi)將船體的內(nèi)側(cè)面和底面手工鋪設(shè)6層連續(xù)氈，每層連續(xù)氈及層與層之間使用77#噴膠進行粘貼；
3)船體的內(nèi)側(cè)面對應(yīng)水線以上的位置用77#噴膠粘貼一層漆木；
4)在步驟3)得到的船體內(nèi)表面和底面再涂覆一層450玻纖氈，一層連續(xù)氈，一層300 玻纖氈；
5)將導(dǎo)流布裁剪成20cm寬，長度與船體尺寸相當(dāng)?shù)臈l狀導(dǎo)流帶，在船體內(nèi)每間隔40cm 鋪設(shè)一條導(dǎo)流帶，并將導(dǎo)流管粘貼于導(dǎo)流帶上，導(dǎo)流管的一端置于船底，另一端置于船身外部；
6)在船體內(nèi)的船底鋪設(shè)一根貫穿船頭至船尾的玻璃鋼管，在玻璃鋼管上切割若干開口，將導(dǎo)流管的一端穿入開口內(nèi)，用透明膠布將玻璃鋼管固定于船底；
7 )玻璃鋼管的中部開設(shè)一樹脂灌入通口，并將樹脂灌流管插入樹脂灌入通口內(nèi)；
8)用真空薄膜覆蓋于船體上，并通過船體法蘭上的雙面密封膠進行密封，將導(dǎo)流管的另一端與真空泵相連；
9)通過導(dǎo)流管用負壓抽真空設(shè)備抽真空到負8(T90MPa，隨后開啟樹脂導(dǎo)流管將樹脂注入玻璃鋼管中，再隨著導(dǎo)流管滲透到船體的氈層中；
10)在常溫負壓下靜置設(shè)定的時間后，使得樹脂冷卻后成形，脫去真空薄膜、導(dǎo)流帶、導(dǎo)流管及樹脂導(dǎo)流管，便完成了船體機構(gòu)。所述設(shè)定時間按以下方法獲得取一塊氈布，將樹脂涂覆在該氈布上，測試得到該氈布完全干燥的時間，即為該船體灌入樹脂后在負壓下靜置的時間，由于溫度和濕度不同會導(dǎo)致樹脂完全干燥的時間有所不同，在澆注樹脂前需現(xiàn)場測定樹脂的干燥時間，以達到最佳的產(chǎn)品質(zhì)量。步驟8)中，樹脂導(dǎo)流管與玻璃鋼管相連處需纏繞密封雙面膠，以確保完全密封，避免樹脂從通入口處外泄。所述導(dǎo)流管為管壁上開設(shè)有若干小孔的塑料管，這樣在負壓抽真空設(shè)備的作用下，樹脂由導(dǎo)流管向上抽送，在抽送的過程中樹脂從小孔中溢出，滲入到氈層中，樹脂加入量確保恰好可充滿整個船模。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，凡依本發(fā)明申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。
權(quán)利要求
1.一種游艇用的真空導(dǎo)流成型工藝，其特征在于按以下步驟進行1)用砂紙打磨木模船體的法蘭邊，并在法蘭邊上粘貼一層雙面密封膠；2)在木模船體內(nèi)將船體的內(nèi)側(cè)面和底面手工鋪設(shè)6層連續(xù)氈，每層連續(xù)氈及層與層之間使用77#噴膠進行粘貼；3)船體的內(nèi)側(cè)面對應(yīng)水線以上的位置用77#噴膠粘貼一層漆木；4)在步驟3)得到的船體內(nèi)表面和底面再涂覆一層450玻纖氈，一層連續(xù)氈，一層300 玻纖氈；5)將導(dǎo)流布裁剪成20cm寬，長度與船體尺寸相當(dāng)?shù)臈l狀導(dǎo)流帶，在船體內(nèi)每間隔40cm 鋪設(shè)一條導(dǎo)流帶，并將導(dǎo)流管粘貼于導(dǎo)流帶上，導(dǎo)流管的一端置于船底，另一端置于船身外部；6)在船體內(nèi)的船底鋪設(shè)一根貫穿船頭至船尾的玻璃鋼管，在玻璃鋼管上切割若干開口，將導(dǎo)流管的一端穿入開口內(nèi)，用透明膠布將玻璃鋼管固定于船底；7 )玻璃鋼管的中部開設(shè)一樹脂灌入通口，并將樹脂灌流管插入樹脂灌入通口內(nèi)；8)用真空薄膜覆蓋于船體上，并通過船體法蘭上的雙面密封膠進行密封，將導(dǎo)流管的另一端與真空泵相連；9)通過導(dǎo)流管用負壓抽真空設(shè)備抽真空到負8(T90MPa，隨后開啟樹脂導(dǎo)流管將樹脂注入玻璃鋼管中，再隨著導(dǎo)流管滲透到船體的氈層中；10)在常溫負壓下靜置設(shè)定的時間后，使得樹脂冷卻后成形，脫去真空薄膜、導(dǎo)流帶、導(dǎo)流管及樹脂導(dǎo)流管，便完成了船體機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游艇用的真空導(dǎo)流成型工藝，其特征在于所述設(shè)定時間按以下方法獲得取一塊氈布，將樹脂涂覆在該氈布上，測試得到該氈布完全干燥的時間，即為該船體灌入樹脂后在負壓下靜置的時間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游艇用的真空導(dǎo)流成型工藝，其特征在于步驟8)中，樹脂導(dǎo)流管與玻璃鋼管相連處需纏繞密封雙面膠，以確保完全密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游艇用真空導(dǎo)流成型工藝，其特征在于所述導(dǎo)流管為管壁上開設(shè)有若干小孔的塑料管。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種游艇用的真空導(dǎo)流成型工藝，其步驟為在木模船體內(nèi)將船體的內(nèi)側(cè)面和底面手工鋪設(shè)6層連續(xù)氈，船體的內(nèi)側(cè)面對應(yīng)水線以上的位置用77#噴膠粘貼一層漆木，船體內(nèi)表面和底面再涂覆一層450玻纖氈，一層連續(xù)氈，一層300玻纖氈；在船體內(nèi)的船底鋪設(shè)玻璃鋼管，在玻璃鋼管上切割若干開口，將導(dǎo)流管的一端穿入開口內(nèi)，并將樹脂灌流管插入樹脂灌入通口內(nèi)；用真空薄膜覆蓋于船體上，將導(dǎo)流管的另一端與真空泵相連；通過導(dǎo)流管用負壓抽真空設(shè)備抽真空到負80~90MPa，隨后開啟樹脂導(dǎo)流管將樹脂注入玻璃鋼管中，再隨著導(dǎo)流管滲透到船體的氈層中；使得樹脂冷卻后成形，脫去真空薄膜、導(dǎo)流帶、導(dǎo)流管及樹脂導(dǎo)流管，便完成了船體機構(gòu)。
文檔編號B32B27/04GK102173138SQ201110020
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月19日
發(fā)明者林鎮(zhèn)和, 蔡雅仕, 郭龍炳 申請人:漳州毅宏游艇工業(yè)有限公司