本實(shí)用新型涉及一種輸電線路上、下塔防墜鎖繩器結(jié)構(gòu)，屬于架空輸電線路施工、檢修等技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，公知的鎖繩器一般是事先將繩索固定在高空，使用人員攜帶鎖繩器移動(dòng)，當(dāng)人員發(fā)生墜落時(shí)，墜落人員帶動(dòng)防墜鎖與繩索發(fā)生相對(duì)運(yùn)行，當(dāng)速度過快時(shí)鎖繩器動(dòng)作，連同墜落人員固定在繩索上，避免發(fā)生高摔。但在一些無法事先固定繩索的場(chǎng)合并不適用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種輸電線路上、下塔防墜鎖繩器結(jié)構(gòu)，該鎖繩器可固定于地面，鎖繩器內(nèi)設(shè)置有三個(gè)定滑落和一個(gè)動(dòng)滑輪，以改變繩索的方向，并設(shè)置有一個(gè)偏心輪來控制繩索運(yùn)動(dòng)。作業(yè)人員攜帶繩索登塔，在登塔的過程中將繩索系在桿塔主、輔塔材的連接處，當(dāng)發(fā)生墜落時(shí)，人體帶動(dòng)繩索快速移動(dòng)時(shí)，動(dòng)滑輪受力移動(dòng)帶動(dòng)偏心輪動(dòng)作實(shí)現(xiàn)閉鎖，達(dá)到對(duì)繩索制動(dòng)的目的，避免在高空設(shè)置或工作結(jié)束拆除保護(hù)裝置過程中人身無保護(hù)的弊端，保證人身安全，解決背景技術(shù)存在的上述問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種輸電線路上、下塔防墜鎖繩器結(jié)構(gòu)，包含外殼、穿繩口、防墜繩索、轉(zhuǎn)向滑輪一、轉(zhuǎn)向滑輪二、轉(zhuǎn)向滑輪三、回位彈簧一、動(dòng)滑輪、偏心輪、回位彈簧二、拉繩、固定環(huán)、固定板、轉(zhuǎn)向桿和豎直槽；

所述外殼為向左側(cè)開口的U形外殼，外殼的右側(cè)設(shè)有穿繩口，穿繩口為向左側(cè)開口的U形貫通口，外殼前、后兩面的左側(cè)下部對(duì)稱設(shè)有豎直槽，外殼的底端設(shè)有固定環(huán)；

所述外殼內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向滑輪一、轉(zhuǎn)向滑輪二、轉(zhuǎn)向滑輪三、回位彈簧一、動(dòng)滑輪、偏心輪、回位彈簧二、拉繩、固定環(huán)、固定板和轉(zhuǎn)向桿；轉(zhuǎn)向滑輪一和轉(zhuǎn)向滑輪二平行設(shè)置在外殼的上部，位于穿繩口的上方，轉(zhuǎn)向滑輪三設(shè)置在外殼的中部，位于穿繩口的下方，動(dòng)滑輪和偏心輪平行設(shè)置在外殼的下部，位于轉(zhuǎn)向滑輪三的下方；轉(zhuǎn)向滑輪一、轉(zhuǎn)向滑輪三和偏心輪的軸心在同一垂直面上，位于外殼的右側(cè)，動(dòng)滑輪與轉(zhuǎn)向滑輪二的軸心在同一垂直面上，位于外殼的左側(cè)；所述回位彈簧一固定板設(shè)置在動(dòng)滑輪的正上方，固定板和動(dòng)滑輪之間設(shè)有回位彈簧一，動(dòng)滑輪的軸貫穿豎直槽，可在豎直槽內(nèi)上下移動(dòng)；轉(zhuǎn)向桿設(shè)置在動(dòng)滑輪和偏心輪之間，拉繩的一端連接在動(dòng)滑輪上，另一端從轉(zhuǎn)向桿的下部繞過，連接在偏心輪上；偏心輪的軸上設(shè)有回位彈簧二；

所述防墜繩索的一端進(jìn)入到外殼內(nèi)，繞過轉(zhuǎn)向滑輪一的底端后向上伸出，伸出端繞過轉(zhuǎn)向滑輪二的上端，然后垂直向下伸出，伸出端從動(dòng)滑輪的底端繞過后，向斜上方伸出，再?gòu)霓D(zhuǎn)向滑輪三的上端繞過后，垂直向下伸出外殼。

所述外殼的前、后兩面均設(shè)有磁鐵。

所述殼體為不銹鋼金屬材料制成。

所述固定環(huán)由不銹鋼材料制成，與殼體固定為一體。

本實(shí)用新型的積極效果：可以將鎖繩器固定，人員攜帶繩索移動(dòng)，解決普通鎖繩器防墜高空作業(yè)必須事先將繩索固定在高處的問題，避免在高空設(shè)置或工作結(jié)束拆除保護(hù)裝置過程中人身無保護(hù)的弊端，保證人身安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的縱剖面構(gòu)造示意圖；

圖中：外殼 1、穿繩口2、磁鐵3、防墜繩索4、轉(zhuǎn)向滑輪一5、轉(zhuǎn)向滑輪二 6、轉(zhuǎn)向滑輪三 7、回位彈簧一8、動(dòng)滑輪9、偏心輪10、回位彈簧二11、拉繩12、固定環(huán)13、固定板14、轉(zhuǎn)向桿15、豎直槽16。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：

一種輸電線路上、下塔防墜鎖繩器結(jié)構(gòu)，包含外殼 1、穿繩口2、防墜繩索4、轉(zhuǎn)向滑輪一5、轉(zhuǎn)向滑輪二 6、轉(zhuǎn)向滑輪三 7、回位彈簧一8、動(dòng)滑輪9、偏心輪10、回位彈簧二11、拉繩12、固定環(huán)13、固定板14、轉(zhuǎn)向桿15和豎直槽16；

所述外殼 1為向左側(cè)開口的U形外殼，外殼1的右側(cè)設(shè)有穿繩口2，穿繩口2為向左側(cè)開口的U形貫通口，外殼1前、后兩面的左側(cè)下部對(duì)稱設(shè)有豎直槽16，外殼1的底端設(shè)有固定環(huán)13；

所述外殼 1內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向滑輪一5、轉(zhuǎn)向滑輪二 6、轉(zhuǎn)向滑輪三 7、回位彈簧一8、動(dòng)滑輪9、偏心輪10、回位彈簧二11、拉繩12、固定環(huán)13、固定板14和轉(zhuǎn)向桿15；轉(zhuǎn)向滑輪一5和轉(zhuǎn)向滑輪二 6平行設(shè)置在外殼 1的上部，位于穿繩口2的上方，轉(zhuǎn)向滑輪三 7設(shè)置在外殼 1的中部，位于穿繩口2的下方，動(dòng)滑輪9和偏心輪10平行設(shè)置在外殼 1的下部，位于轉(zhuǎn)向滑輪三 7的下方；轉(zhuǎn)向滑輪一5、轉(zhuǎn)向滑輪三 7和偏心輪10的軸心在同一垂直面上，位于外殼 1的右側(cè)，動(dòng)滑輪9與轉(zhuǎn)向滑輪二6的軸心在同一垂直面上，位于外殼 1的左側(cè)；所述固定板14設(shè)置在動(dòng)滑輪9的正上方，固定板14和動(dòng)滑輪9之間設(shè)有回位彈簧一8，動(dòng)滑輪9的軸貫穿豎直槽16，可在豎直槽16內(nèi)上下移動(dòng)；轉(zhuǎn)向桿15設(shè)置在動(dòng)滑輪9和偏心輪10之間，拉繩12的一端連接在動(dòng)滑輪9上，另一端從轉(zhuǎn)向桿15的下部繞過，連接在偏心輪10上；偏心輪10的軸上設(shè)有回位彈簧二11；

所述防墜繩索4的一端進(jìn)入到外殼 1內(nèi)，繞過轉(zhuǎn)向滑輪一5的底端后向上伸出，伸出端繞過轉(zhuǎn)向滑輪二 6的上端，然后垂直向下伸出，伸出端從動(dòng)滑輪9的底端繞過后，向斜上方伸出，再?gòu)霓D(zhuǎn)向滑輪三 7的上端繞過后，垂直向下伸出外殼 1。

所述外殼 1的前、后兩面均設(shè)有磁鐵3。

所述殼體1為不銹鋼金屬材料制成。

所述固定環(huán)13由不銹鋼材料制成，與殼體1固定為一體。

使用時(shí)，先將防墜繩索4按照?qǐng)D2所示方式穿過鎖繩器，防墜繩索4一端與塔上作業(yè)人員的安全帶相固定，利用磁鐵3將鎖繩器吸附在距離塔腳2～3米高度的塔材上，再通過固定環(huán)13將鎖繩器固定于桿塔主材與輔材的連接處。攀登桿塔時(shí)，塔上作業(yè)人員在途中的將防墜繩索4系在塔材連接處橫向桿塔輔材的上方。如若塔上作業(yè)人員在攀登桿塔的過程中發(fā)生墜落時(shí)，人體帶動(dòng)防止繩索4迅速移動(dòng)，防墜繩索4上提動(dòng)滑輪9，動(dòng)滑輪9通過拉繩12帶動(dòng)偏心輪10動(dòng)作，偏心輪10與外殼1共同作用將通過其內(nèi)部的防墜繩索4迅速制動(dòng)、鎖死，墜落的塔上作業(yè)人員則通過固定在塔材上的防墜繩索4固定住，防止繼續(xù)墜落。

下塔時(shí)，塔下作業(yè)人員一手握住鎖繩器，一手操作防墜繩索4，配合塔上作業(yè)人員的下塔速度同步回收防墜繩索4。