用于自攜式呼吸設(shè)備的改進(jìn)的閥手輪的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣缸閥手輪設(shè)計。氣缸閥手輪可以包括成對的按鈕，所述按鈕布置在手輪的相對側(cè)部上，以使得手輪能夠旋轉(zhuǎn)來關(guān)閉氣缸閥。按鈕可以具有一系列棘輪齒，所述棘輪齒接合手輪的內(nèi)表面上的對應(yīng)棘輪齒。能夠向外彈簧偏壓按鈕，以便按鈕的棘輪齒和手輪的內(nèi)表面相接合，從而鎖定手輪旋轉(zhuǎn)并且防止操作氣缸閥。為了操作氣缸閥，用戶能夠僅僅向下按壓按鈕，以便使得棘輪齒脫離，從而允許手輪旋轉(zhuǎn)。所述布置方案防止在使用期間當(dāng)用戶碰撞物體時無意關(guān)閉氣缸閥。描述了其它實(shí)施例并且要求其權(quán)益。
【專利說明】用于自攜式呼吸設(shè)備的改進(jìn)的閥手輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明整體涉及自攜式呼吸設(shè)備的領(lǐng)域，并且更加具體地涉及一種用于與自攜式呼吸設(shè)備一起使用的改進(jìn)的閥手輪。
【背景技術(shù)】
[0002]通常由在危險環(huán)境(諸如當(dāng)滅火時和在其它煙或氣體彌漫的環(huán)境)中實(shí)施活動的個體穿戴自攜式呼吸設(shè)備(“SCBA’ s”)，以向穿戴者提供可呼吸的空氣。傳統(tǒng)SCBA’ s通常包括面罩、一個或多個加壓氣缸或者罐、和軟管。經(jīng)由軟管從罐向面罩供應(yīng)空氣，所述面罩覆蓋穿戴者的鼻部、嘴部和眼部，并且包括用于觀察外界的透鏡。通過背架將罐固定到穿戴者的身體上。
[0003]每個罐具有額定容量，所述額定容量通常為標(biāo)準(zhǔn)值，諸如2216psig或者4500psig，這意味著當(dāng)灌滿時罐中壓力近似為額定容量。氣缸閥附接到每個罐上，以便允許需要時從罐釋放加壓空氣。氣缸閥的出口連接到第一級減壓器，所述第一級減壓器通常將空氣壓力從當(dāng)前壓力(其將與額定容量相等或者低于所述額定容量)減小至較低的水平，諸如lOOpsig，并且從所述第一級減壓器通過軟管連接到第二級減壓器(通常稱作呼吸調(diào)節(jié)器)，在所述呼吸調(diào)節(jié)器處，將壓力進(jìn)一步減小至可呼吸水平。
[0004]如指出的那樣，通常在危險環(huán)境中由執(zhí)行活動的個體穿戴SCBA’ S，并且因此重要的是在這種情況下向用戶恒定地供應(yīng)可呼吸空氣。由于氣罐相當(dāng)笨重，并且因?yàn)闅夤尥ǔ４┐髟谟脩舯巢可?，所以罐可能碰撞或者刮蹭到危險環(huán)境中所包含的物體上。在現(xiàn)有氣缸閥設(shè)計中，這種碰撞或者刮蹭能夠不理想地導(dǎo)致閥手輪的操作。在最壞的情況中，這種操作能夠關(guān)閉氣缸閥，從而切斷通向用戶的氣體流動。
[0005]因此，理想的是提供一種改進(jìn)的氣缸閥手輪設(shè)計，所述氣缸閥手輪設(shè)計最小化或者消除使用期間無意關(guān)閉氣缸閥的機(jī)會。這種設(shè)計應(yīng)當(dāng)最小化或者消除如下的可能性:即在手輪碰撞或者刮蹭到環(huán)境中的物體上時能夠無意操作手輪。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明公開了一種氣缸閥手輪設(shè)計。氣缸閥手輪可以包括成對的按鈕，所述按鈕布置在手輪的相對側(cè)部上，以使得手輪能夠旋轉(zhuǎn)來關(guān)閉氣缸閥。按鈕可以具有一系列棘輪齒，所述棘輪齒接合手輪的內(nèi)表面上的對應(yīng)棘輪齒。能夠向外彈簧偏壓按鈕，以便按鈕的棘輪齒和手輪的內(nèi)表面相接合，從而鎖定手輪旋轉(zhuǎn)并且防止操作氣缸閥。為了操作氣缸閥，用戶能夠僅僅向下按壓按鈕，以便使得棘輪齒脫離，從而允許手輪旋轉(zhuǎn)。所述布置方案防止在使用期間例如當(dāng)用戶碰撞物體時無意關(guān)閉氣缸閥。
[0007]本發(fā)明公開了一種氣缸閥手輪。所述氣缸閥手輪可以包括:手輪部分，所述手輪部分用于聯(lián)接到閥桿；按鈕，所述按鈕至少部分布置在手輪部分內(nèi)。按鈕可以具有布置在手輪部分的內(nèi)凸緣部分的相對側(cè)部上的內(nèi)唇狀件和外唇狀件。按鈕的內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣部分中的其中一個具有棘輪構(gòu)件，并且內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣部分中的另一個具有用于接合棘輪構(gòu)件的接收表面。彈簧布置在按鈕和手輪部分之間，用于相對于手輪部分徑向向外偏壓按鈕。手輪具有第一位置，在第一位置中，彈簧將棘輪構(gòu)件和接收表面偏壓成相互接合，以便防止手輪部分旋轉(zhuǎn)。手輪具有第二位置，在第二位置中，按鈕相對于手輪部分徑向向內(nèi)運(yùn)動，以克服彈簧的偏壓以及使棘輪構(gòu)件和接收表面脫離，從而使得手輪部分能夠旋轉(zhuǎn)。
[0008]本發(fā)明公開了一種氣缸閥手輪。所述氣缸閥手輪可以包括:手輪部分，所述手輪部分用于聯(lián)接到閥桿；按鈕，所述按鈕至少部分地布置在手輪部分內(nèi)。按鈕可以具有布置在手輪部分的內(nèi)凸緣部分的相對側(cè)部上的內(nèi)唇狀件和外唇狀件。按鈕的內(nèi)唇狀件可以具有棘輪齒，并且內(nèi)凸緣部分可以具有用于與按鈕的棘輪齒相接合的棘輪齒。彈簧可以布置在按鈕和手輪部分之間，用于相對于手輪部分徑向向外偏壓按鈕。手輪具有第一位置，在第一位置中，彈簧將按鈕的棘輪齒偏壓成與內(nèi)凸緣部分的棘輪齒相接合，以便防止手輪部分旋轉(zhuǎn)。手輪具有第二位置，在第二位置中，按鈕相對于手輪部分徑向向內(nèi)運(yùn)動，以克服彈簧的偏壓以及使得按鈕的棘輪齒與內(nèi)凸緣部分的棘輪齒脫離，從而允許手輪部分旋轉(zhuǎn)。
[0009]本發(fā)明公開了一種氣缸閥手輪。所述氣缸閥手輪可以包括:手輪部分，所述手輪部分用于聯(lián)接到閥桿；和第一按鈕和第二按鈕，所述第一按鈕和第二按鈕至少部分地布置在手輪部分內(nèi)。第一按鈕和第二按鈕均可以具有布置在手輪部分的內(nèi)凸緣部分的相對側(cè)部上的內(nèi)唇狀件和外唇狀件。第一彈簧和第二彈簧可以布置在第一按鈕和第二按鈕中的相應(yīng)一個和手輪部分之間，用于相對于手輪部分徑向向外偏壓第一按鈕和第二按鈕。第一按鈕和第二按鈕中的每一個的內(nèi)唇狀件均能夠經(jīng)由棘輪連接與內(nèi)凸緣部分相接合。手輪部分具有第一位置，在第一位置中，第一彈簧和第二彈簧將第一按鈕和第二按鈕偏壓成與內(nèi)凸緣部分接合，以便防止手輪部分旋轉(zhuǎn)。手輪部分具有第二位置，在第二位置中，第一按鈕和第二按鈕相對于手輪部分徑向向內(nèi)運(yùn)動，以克服第一彈簧和第二彈簧的偏壓以及使得內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣之間的棘輪連接脫離，從而允許手輪部分旋轉(zhuǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]現(xiàn)在將以示例的方式，參照附圖描述公開裝置的具體實(shí)施例:
[0011]圖1是自攜式呼吸設(shè)備的示意圖，其具有結(jié)合所公開手輪的氣缸閥；
[0012]圖2是獨(dú)立示出的圖1的氣缸閥的立體圖；
[0013]圖3是圖3的氣缸閥沿線條3-3獲得的后剖視圖；
[0014]圖4是公開的閥手輪的等距視圖；
[0015]圖5是圖4的閥手輪沿線條5-5獲得的剖視圖；和
[0016]圖6是圖4的閥手輪沿線條7-7獲得的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]所公開的手輪設(shè)計有效地防止了經(jīng)由內(nèi)部棘輪機(jī)構(gòu)無意地操作相聯(lián)的SCBA氣缸閥。通過操作繞著手輪圓周間隔開的一個或多個按鈕能夠解鎖棘輪機(jī)構(gòu)。棘輪機(jī)構(gòu)防止手輪運(yùn)動，除非按壓一個或多個按鈕。以這種方式，防止操作期間無意關(guān)閉閥(例如，在用戶刮蹭物體的情況中)。只有當(dāng)按壓按鈕、并且同時使閥手輪旋轉(zhuǎn)時，才能夠關(guān)閉閥。不需要其它行為來操作閥，并且所述設(shè)計有效防止無意關(guān)閉打開的閥。
[0018]圖1是由消防員或其它緊急服務(wù)工作者所攜帶的示例性自攜式呼吸設(shè)備(“SCBA”)10的示意圖。SCBAlO包括至少一個壓力容器12、減壓器24、氣缸閥22、第二級壓力減小組件或者調(diào)節(jié)器14、面罩16和軟管組件18。壓力容器12是加壓氣缸或罐，所述壓力容器12向穿戴者提供呼吸氣體供應(yīng)源。能夠操作氣缸閥22，以便在操作期間允許空氣從壓力容器12通過。減壓器24連接到氣缸閥22，并且從氣缸閥22接收加壓空氣供應(yīng)源。軟管組件18經(jīng)由第二級調(diào)節(jié)器14連接在減壓器24和面罩16之間。減壓器24和第二級調(diào)節(jié)器14用于將壓力容器12中的空氣壓力減小至能夠經(jīng)由面罩16安全提供給用戶的水平。面罩16以氣密連接的方式覆蓋穿戴者的鼻部和嘴部，并且優(yōu)選地用透明罩15覆蓋穿戴者的眼睛，用于觀察外部。
[0019]罐12、氣缸閥22、減壓器24和其它設(shè)備通常使用背包、背架等裝載在用戶的背部上，并且面罩16放置在用戶面部上，使得面罩以傳統(tǒng)方式覆蓋用戶的嘴部、鼻部或者覆蓋二者。軟管組件18布置成在減壓器24和面罩16之間充裕地延伸，且沒有與用戶的自然活動發(fā)生干擾?？梢酝ㄟ^手動轉(zhuǎn)動手輪49來打開氣缸閥22，從而允許呼吸氣體流動通過氣缸閥22并且通過其它部件抵達(dá)面罩16。
[0020]圖2和圖3示出了示例性氣缸閥22。如示出的那樣，氣缸閥22包括閥體26、氣缸連接件28、閥組件32、壓力計組件34、緩沖保護(hù)組件36和安全閥組件38。氣缸連接件28包括:排放管42，所述排放管42布置在所述氣缸連接件28中并且從其延伸；陽螺紋裝配件41，所述陽螺紋裝配件41可以與閥體26 —體形成。氣缸連接件28優(yōu)選地為傳統(tǒng)設(shè)計和尺寸，使得可以通過將排放管42插入到罐12的端部中并且將陽螺紋裝配件41旋擰到罐12中的對應(yīng)的陰螺紋裝配件中而附接到壓力容器或者罐12或者其它標(biāo)準(zhǔn)罐。在螺紋裝配件41周圍包括填充物43，以確保緊密密封。螺紋裝配件41、排放管42和填充物43可以均為傳統(tǒng)設(shè)計。
[0021]閥組件32可以包括手輪49、閥塞和組件50、尼龍鎖緊螺母56、桿閥58和閥蓋62。閥塞和組件50可以布置在閥體26中的孔內(nèi)，并且在使用閥輪49旋轉(zhuǎn)時能夠控制氣體通過閥體26。
[0022]現(xiàn)在參照圖4-6，將更為詳細(xì)地描述公開的手輪49。如先前提及的那樣，手輪48可以用于打開和關(guān)閉圖1的氣缸閥22，以允許向用戶提供空氣，或者當(dāng)沒有使用氣缸時切斷空氣供應(yīng)。具體地，手輪49可以沿著第一方向旋轉(zhuǎn)以便打開閥22，并且可以沿著相反的第二方向旋轉(zhuǎn)以便關(guān)閉閥。
[0023]因?yàn)镾CBA設(shè)備10的用戶可能佩戴手套，所以手輪可以具有帶多個凸起特征件70的外抓持表面68，以便有助于方便地抓持手輪49。在圖解的實(shí)施例中，凸起特征件70包括多個縱向脊?fàn)罴?yīng)當(dāng)理解的是，能夠應(yīng)用具有各種不同幾何結(jié)構(gòu)的多種凸起特征件70。
[0024]手輪49還可以包括第一和第二按鈕72A、72B，所述第一和第二按鈕72A、72B在手輪49的相對的側(cè)部上間隔開。第一和第二按鈕72A、72B能夠接收在手輪49中的對應(yīng)凹陷部74A、74B內(nèi)，以便第一和第二按鈕72A、72B的外表面76A、76B定位成毗鄰手輪49的抓持表面68。按鈕72A、72B中的每一個皆可以具有內(nèi)唇狀件78A、78B和外唇狀件80A、80B，所述內(nèi)唇狀件78A、78B和外唇狀件80A、80B定位在手輪49的內(nèi)凸緣部分82的相對側(cè)部上，以便將按鈕72A、72B保持在手輪49內(nèi)。
[0025]第一和第二按鈕72A、72B還可以均具有凹陷部84A、84B，所述凹陷部84A、84B內(nèi)布置有彈簧86A、86B。每根彈簧86A、86B的第一端部可以接合相關(guān)聯(lián)的凹陷部的端部表面88A、88B，而彈簧86A、86B的第二端部可以接合手輪49的內(nèi)表面90。由此布置，彈簧86A、86B可以相對于手輪49徑向向外偏壓相關(guān)聯(lián)的按鈕72A、72B。應(yīng)當(dāng)理解的是，盡管第一和第二彈簧86A、86B圖解為盤簧，但是還可以使用多種其它彈簧類型中的任意一種。
[0026]按鈕72A、72B的內(nèi)唇狀件和外唇狀件78A、78B、80A、80B可以間隔開一定距離，所述距離大于手輪49的凸緣部分82的厚度，以便按鈕72A、72B能夠相對于手輪49徑向向內(nèi)/向外運(yùn)動。在彈簧86A、86B偏壓的作用下，向外迫使按鈕72A、72B，直到內(nèi)唇狀件78A、78B接合內(nèi)凸緣部分82為止。相反地，施加到按鈕72A、72B的外表面76A、76B上的外壓力(例如，經(jīng)由用戶的手)能夠克服彈簧偏壓，從而徑向向內(nèi)運(yùn)動按鈕72A、72B，直到外唇狀件80A、80B接合內(nèi)凸緣部分82為止。
[0027]參照圖6，內(nèi)唇狀件78A、78B可以包括多個棘輪齒92，所述棘輪齒92構(gòu)造成當(dāng)按壓在一起時接合手輪49的內(nèi)凸緣部分82中的對應(yīng)多個棘輪齒94。在圖6中示出了這種“按壓在一起”的構(gòu)造，并且通過彈簧86A、86B將按鈕72A、72B的內(nèi)唇狀件78A、78B向外偏壓抵靠在內(nèi)凸緣部分82上而產(chǎn)生這種構(gòu)造。在這種構(gòu)造中，內(nèi)唇狀件78A、78B與手輪49的內(nèi)凸緣部分82的互鎖防止了手輪49旋轉(zhuǎn)。
[0028]因此，利用這種構(gòu)造，能夠明白的是，如果氣缸閥22處于打開位置中(即，允許氣體從氣缸流至面罩)，則僅僅使得手輪49碰撞或者刮蹭物體不會導(dǎo)致關(guān)閉氣缸閥22，這是因?yàn)榧喗雍蠈㈤y固定在打開位置中。
[0029]為了使得能夠操作手輪49 (例如，關(guān)閉氣缸閥22)，用戶僅僅將手的外部壓力施加到按鈕72A、72B的外表面76A、76B上，以克服彈簧86A、86B的偏壓。這導(dǎo)致按鈕72A、72B徑向向內(nèi)運(yùn)動，直到內(nèi)唇狀件78A、78B的棘輪齒92與凸緣部分82的棘輪齒94脫離為止。一旦棘輪相互脫離，則能夠旋轉(zhuǎn)手輪49以關(guān)閉閥。
[0030]應(yīng)當(dāng)理解的是，盡管上文的描述涉及一種防止無意關(guān)閉氣缸閥的棘輪齒的布置方案，但是公開的棘輪布置方案還能夠用于防止無意打開氣缸閥。另外，盡管公開的手輪布置方案描述為包括一對的按鈕72A、72B的實(shí)施例，但是應(yīng)當(dāng)理解的是能夠設(shè)置更多或者更少的按鈕。因此，在一個實(shí)施例中，能夠設(shè)置單個按鈕。
[0031]公開的棘輪齒92、94能夠包括多種棘輪設(shè)計中的任意一種。例如，棘輪齒92、94可以構(gòu)造成使得沿著第一方向能夠相對運(yùn)動，但卻防止沿著第二方向相對運(yùn)動?？商娲?，棘輪齒92、94可以構(gòu)造成防止沿著第一和第二方向相對運(yùn)動。
[0032]在一些實(shí)施例中，僅僅內(nèi)唇狀件78A、78B可以包括棘輪齒,而手輪49的內(nèi)凸緣部分82可以包括凹陷部或者其它接收表面來接合內(nèi)唇狀件的棘輪齒。可替代地，僅僅內(nèi)凸緣部分可以包括棘輪齒，而內(nèi)唇狀件可以包括凹陷部或者其它接收表面來接合內(nèi)凸緣部分的棘輪齒。
[0033]由此布置，公開的手輪設(shè)計通過使用一對鎖定閥打開的棘輪-按鈕來防止無意關(guān)閉打開的閥。以所述方式，無意抓持手輪將不會如在傳統(tǒng)設(shè)計的情況中能夠發(fā)生的那樣致使閥關(guān)閉。為了關(guān)閉閥，用戶抓持手輪，并且推動成對的棘輪-按鈕。按壓按鈕使得棘輪按鈕與手輪內(nèi)相關(guān)聯(lián)的內(nèi)棘輪鎖定件脫離，從而使得手輪能夠旋轉(zhuǎn)。當(dāng)釋放棘輪按鈕時，棘輪按鈕再次接合手輪內(nèi)的內(nèi)棘輪鎖定件，從而防止手輪進(jìn)一步運(yùn)動。
[0034]根據(jù)前述信息，本領(lǐng)域中的技術(shù)人員易于理解的是，本發(fā)明實(shí)用和應(yīng)用范圍廣泛。在不背離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)或范圍的前提下，從本發(fā)明其前述描述中，本發(fā)明的除了那些在此特別描述的多種實(shí)施例和改制方案以及多種變形方案、修改方案和等效布置方案將顯而易見并且由所述本發(fā)明和其前述描述也能夠合理地提出所述本發(fā)明的除了那些在此特別描述的多種實(shí)施例和改制方案以及多種變形方案、修改方案和等效布置方案。因此，盡管已經(jīng)在此針對其優(yōu)選實(shí)施例詳細(xì)描述了本發(fā)明，但是應(yīng)當(dāng)理解的是本公開僅僅是為了解釋本發(fā)明并且是本發(fā)明的示例而且僅僅是為了全面而且披露本發(fā)明的目的。前述公開并不旨在理解為限制本發(fā)明或者排除其它實(shí)施例、改編方案、變形方案、修改方案或者等效布置方案；僅僅由隨附權(quán)利要求和其等效物限制本發(fā)明。盡管在此應(yīng)用了具體術(shù)語，但是僅僅就類屬和描述意義使用而非限制。
【權(quán)利要求】
1.一種氣缸閥手輪，其包括: 手輪部分，所述手輪部分用于聯(lián)接到閥桿； 按鈕，所述按鈕至少部分布置在手輪部分內(nèi)，按鈕具有布置在手輪部分的內(nèi)凸緣部分的相對側(cè)部上的內(nèi)唇狀件和外唇狀件，按鈕的內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣部分中的其中一個具有棘輪構(gòu)件，并且內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣部分中的另一個具有用于接合棘輪構(gòu)件的接收表面；和彈簧，所述彈簧布置在按鈕和手輪部分之間，用于相對于手輪部分徑向向外偏壓按鈕； 其中，手輪具有第一位置，在第一位置中，彈簧將棘輪構(gòu)件和接收表面偏壓成相互接合，以便防止手輪部分旋轉(zhuǎn)；和 其中，手輪具有第二位置，在第二位置中，按鈕相對于手輪部分徑向向內(nèi)運(yùn)動，以克服彈簧的偏壓以及使棘輪構(gòu)件和接收表面脫離，從而使得手輪部分能夠旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸閥手輪，按鈕包括第一按鈕和第二按鈕，所述第一按鈕和第二按鈕布置在手輪部分的相對的側(cè)表面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸閥手輪，其中，內(nèi)唇狀件包括棘輪構(gòu)件，內(nèi)凸緣部分包括接收表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸閥手輪，其中，棘輪構(gòu)件和接收表面防止內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣之間沿著第一方向相對運(yùn)動，而允許內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣之間沿著第二方向相對運(yùn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸閥手輪，其中，棘輪構(gòu)件和接收表面防止內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣之間沿著相反的第一方向和第二方向相對旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣`缸閥手輪，其中，彈簧包括盤簧，所述盤簧接收在按鈕中的凹陷部內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸閥手輪，手輪部分具有用戶抓持表面，并且按鈕具有抓持表面，其中，當(dāng)手輪處于第一位置中時，按鈕的用戶抓持表面定位成毗鄰手輪部分的用戶抓持表面。
8.一種氣缸閥手輪，其包括: 手輪部分，所述手輪部分用于聯(lián)接到閥桿； 按鈕，所述按鈕至少部分地布置在手輪部分內(nèi)，按鈕具有布置在手輪部分的內(nèi)凸緣部分的相對側(cè)部上的內(nèi)唇狀件和外唇狀件，按鈕的內(nèi)唇狀件具有棘輪齒，并且內(nèi)凸緣部分具有用于與按鈕的棘輪齒相接合的棘輪齒；和 彈簧，所述彈簧布置在按鈕和手輪部分之間，用于相對于手輪部分徑向向外偏壓按鈕； 其中，手輪具有第一位置，在第一位置中，彈簧將按鈕的棘輪齒偏壓成與內(nèi)凸緣部分的棘輪齒相接合，以便防止手輪部分旋轉(zhuǎn)；和 其中，手輪具有第二位置，在第二位置中，按鈕相對于手輪部分徑向向內(nèi)運(yùn)動，以克服彈簧的偏壓以及使得按鈕的棘輪齒與內(nèi)凸緣部分的棘輪齒脫離，從而允許手輪部分旋轉(zhuǎn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣缸閥手輪，按鈕包括第一按鈕和第二按鈕，所述第一按鈕和第二按鈕以徑向相對的關(guān)系布置在手輪部分上。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣缸閥手輪，其中，內(nèi)唇狀件的棘輪齒和內(nèi)凸緣部分的棘輪齒防止內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣部分沿著第一方向的相對旋轉(zhuǎn)，而允許內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣部分沿著第二方向的相對旋轉(zhuǎn)。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣缸閥手輪，其中，內(nèi)唇狀件的棘輪齒和內(nèi)凸緣部分的棘輪齒防止內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣部分沿著相反的第一方向和第二方向相對旋轉(zhuǎn)。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣缸閥手輪，其中，彈簧包括盤簧，所述盤簧接收在按鈕中的凹陷部內(nèi)。
13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣缸閥手輪，手輪部分具有用戶抓持表面，并且按鈕具有用戶抓持表面，其中，當(dāng)手輪處于第一位置中時，按鈕的用戶抓持表面定位成毗鄰手輪部分的用戶抓持表面。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的氣缸閥手輪，按鈕的用戶抓持表面和手輪部分的用戶抓持表面具有凸起特征件，以便有助于用戶便捷地抓持用戶抓持表面。
15.—種氣缸閥手輪,其包括: 手輪部分，所述手輪部分用于聯(lián)接到閥桿； 第一按鈕和第二按鈕，所述第一按鈕和第二按鈕至少部分地布置在手輪部分內(nèi)，第一按鈕和第二按鈕均具有布置在手輪部分的內(nèi)凸緣部分的相對側(cè)部上的內(nèi)唇狀件和外唇狀件；和 第一彈簧和第二彈簧，所述第一彈簧和第二彈簧布置在第一按鈕和第二按鈕中的相應(yīng)一個和手輪部分之間 ，用于相對于手輪部分徑向向外偏壓第一按鈕和第二按鈕； 其中，第一按鈕和第二按鈕中的每一個的內(nèi)唇狀件均能夠經(jīng)由棘輪連接與內(nèi)凸緣部分相接合； 其中，手輪部分具有第一位置，在第一位置中，第一彈簧和第二彈簧將第一按鈕和第二按鈕偏壓成與內(nèi)凸緣部分接合，以便防止手輪部分旋轉(zhuǎn)；和 其中，手輪部分具有第二位置，在第二位置中，第一按鈕和第二按鈕相對于手輪部分徑向向內(nèi)運(yùn)動，以克服第一彈簧和第二彈簧的偏壓以及使得內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣部分之間的棘輪連接脫離，從而允許手輪部分旋轉(zhuǎn)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的氣缸閥手輪，其中，第一按鈕和第二按鈕中的每一個的內(nèi)唇狀件均包括棘輪構(gòu)件，內(nèi)凸緣部分包括接收表面。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的氣缸閥手輪，其中，棘輪構(gòu)件和接收表面防止第一按鈕和第二按鈕中的每一個的內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣部分之間沿著第一方向的相對運(yùn)動，而允許第一按鈕和第二按鈕中的每一個的內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣部分之間沿著第二方向的相對運(yùn)動。
18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的氣缸閥手輪，其中，棘輪構(gòu)件和接收表面防止第一按鈕和第二按鈕中的每一個的內(nèi)唇狀件和內(nèi)凸緣部分之間沿著相反的第一方向和第二方向相對旋轉(zhuǎn)。
19.根據(jù)權(quán)利要求15所述的氣缸閥手輪，其中，第一彈簧和第二彈簧包括盤簧，所述盤簧被接收在第一按鈕和第二按鈕中的相應(yīng)凹陷部內(nèi)。
20.根據(jù)權(quán)利要求15所述的氣缸閥手輪，手輪部分具有用戶抓持表面，并且第一按鈕和第二按鈕均具有用戶抓持表面，其中，當(dāng)手輪處于第一位置中時，第一按鈕的用戶抓持表面和第二按鈕的用戶抓持表面定位成毗鄰手輪部分的用戶抓持表面。
21.如在圖4-6中所示的氣缸閥手輪。
22.如本文公開的氣缸閥手輪。
【文檔編號】A62B9/02GK103442769SQ201180069722
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2011年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2011年4月1日
【發(fā)明者】戚敏華, 劉瑞民 申請人:上海依格安全裝備有限公司