消防車用手輪加熱溫控出水閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種消防車用手輪加熱溫控出水閥，包括中空的閥體，閥體內(nèi)自下而上依次設(shè)有閥瓣、連接軸、軸套、閥桿和手輪，所述的軸套內(nèi)設(shè)有彈簧，所述連接軸與所述彈簧固定連接，所述的閥體底部分別設(shè)有入水口和出水口兩個支口，所述閥體中周向設(shè)有U形凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有若干條電加熱管，所述凹槽通過不銹鋼墊片嵌入后經(jīng)焊接密封成型，所述的閥體壁上設(shè)有測溫探頭，所述測溫探頭依次與溫度控制器、電源和電加熱帶相連接，其可以根據(jù)出水閥內(nèi)部的實(shí)時溫度自動調(diào)控進(jìn)行加熱，防止出水閥內(nèi)部結(jié)冰，使用方便，更加安全。
【專利說明】消防車用手輪加熱溫控出水閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種出水閥，尤其涉及一種消防車用手輪加熱溫控出水閥。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，火災(zāi)給人類的生命財(cái)產(chǎn)造成的危害和損失越來越大，消防車作為滅火的主要設(shè)備，裝備質(zhì)量的好壞直接影響到滅火的效率和成敗，出水閥作為消防車用關(guān)鍵部件，直接關(guān)系到人民群眾的生命安全。目前消防車用的出水閥存在以下缺陷:
[0003]1.目前公知的消防車用出水閥使用的是球閥，由于球閥內(nèi)腔或多或少存有余水，而我國北方地區(qū)冬天氣候寒冷，故其在冬天易結(jié)冰，需要使用時如果用力旋轉(zhuǎn)閥門容易損壞密封圈，而延誤消防救援時機(jī)，對人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失。
[0004]2.由于消防隊(duì)員在出警時比較緊急，打開閥門速度較快，有時會出現(xiàn)水帶接口承受不了出水口的壓力，造成水帶接口飛出，給消防隊(duì)員的生命安全造成傷害。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種消防車用手輪加熱溫控出水閥，其可以根據(jù)出水閥內(nèi)部的實(shí)時溫度自動調(diào)控進(jìn)行加熱，防止出水閥內(nèi)部結(jié)冰，使用方便，更加安全。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0007]消防車用手輪加熱溫控出水閥，包括中空的閥體，閥體內(nèi)自下而上依次設(shè)有閥瓣、連接軸、軸套、閥桿和手輪，其中，所述的軸套內(nèi)設(shè)有彈簧，所述連接軸與所述彈簧固定連接，所述的閥體底部分別設(shè)有入水口和出水口兩個支口，所述閥體中周向設(shè)有U形凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有電加熱管，所述凹槽通過不銹鋼墊片嵌入后經(jīng)焊接密封成型，所述的閥體壁上設(shè)有測溫探頭，所述測溫探頭依次與溫度控制器、電源和電加熱管相連接，使用時，利用溫度控制器事先設(shè)置好電加熱管工作的溫度范圍5—30°C，當(dāng)電源接通后，測溫探頭將實(shí)時探測到的閥體內(nèi)腔的溫度反饋至溫度控制器，當(dāng)溫度低于5°C時，電加熱管自動開始恒溫加熱，出水閥內(nèi)腔迅速升溫，如加熱過程中閥體內(nèi)腔的溫度高于30°C，則溫度控制器控制電加熱管停止加熱，以保持閥瓣可自由上下運(yùn)動。
[0008]消防車用手輪加熱溫控出水閥，其中，所述的電源采用消防車內(nèi)自帶電源。
[0009]消防車用手輪加熱溫控出水閥，其中，所述的電加熱管兩個接口與高溫線焊接連接，所述的高溫線外包覆一層防護(hù)套。
[0010]消防車用手輪加熱溫控出水閥，其中，所述的閥瓣為平板結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0012]1.出水閥通過旋轉(zhuǎn)手輪帶動閥桿來打開閥瓣，同時在軸套內(nèi)設(shè)有彈簧，可根據(jù)壓力要求調(diào)整閥瓣的開啟壓力保證了出水閥低壓密封和二次開啟，如可將彈簧的最小工作壓力調(diào)整至8kg，當(dāng)水壓小于8kg時，出水閥內(nèi)閥瓣不會打開出水，只有當(dāng)水壓大于8kg時，閥瓣才會緩慢升起，此時閥門緩慢出水，避免了如球閥一般快速打開造成水帶接口飛出，保證了消防員的生命安全。
[0013]2.閥體內(nèi)設(shè)有電加熱管，并與溫度控制器、測溫探頭相連接，可以實(shí)時監(jiān)控閥體內(nèi)腔的溫度，避免急需使用時出水閥內(nèi)殘留的水因?yàn)闇囟冗^低結(jié)冰使閥瓣無法開啟，導(dǎo)致設(shè)備毀壞或者影響救援，確保在火場使用時能夠正常出水，更大程度的保證了人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，同時本裝置可以與消防車內(nèi)移動電源連接使用，更加方便快捷，機(jī)動性強(qiáng)，節(jié)約能源，更加安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的剖視圖
[0015]圖2為本實(shí)用新型A-A的切面圖
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖所示一種消防車用手輪加熱溫控出水閥，包括中空的閥體1，閥體I內(nèi)自下而上依次設(shè)有閥瓣2、連接軸3、軸套4、閥桿5和手輪6，所述的閥瓣2為平板結(jié)構(gòu)，所述的軸套4內(nèi)設(shè)有彈簧7，所述的閥體I底部分別設(shè)有入水口 8和出水口 9兩個支口，所述閥體I中周向設(shè)有U形凹槽10，凹槽10內(nèi)設(shè)有電加熱管11，所述的電加熱管11兩個接口與高溫線18焊接連接，所述的高溫線18外包覆一層防護(hù)套19，所述凹槽10通過不銹鋼墊片12嵌入后經(jīng)焊接密封成型，所述的閥瓣2上設(shè)有測溫探頭13，所述測溫探頭13依次與溫度控制器14、電源15和電加熱管11相連接，所述的電源15可以采用消防車內(nèi)自帶電源，使用時，利用溫度控制器14事先設(shè)置好電加熱管11工作的溫度范圍為5 — 30°C，當(dāng)電源15接通后，測溫探頭13將實(shí)時探測到的閥體內(nèi)腔的溫度反饋至溫度控制器，當(dāng)溫度低于5°C時，電加熱管11自動開始恒溫加熱，出水閥I內(nèi)腔迅速升溫，如加熱過程中閥體內(nèi)腔的溫度高于30°C，則溫度控制器控制電加熱管11停止加熱，以保持水閥內(nèi)腔的水處于可流動狀態(tài)。
[0017]本實(shí)用新型出水閥通過旋轉(zhuǎn)手輪帶動閥桿來打開閥瓣，同時在軸套內(nèi)設(shè)有彈簧，可根據(jù)壓力要求調(diào)整閥瓣的開啟壓力保證了出水閥低壓密封和二次開啟，如可將彈簧的最小工作壓力調(diào)整至8kg，當(dāng)水壓小于8kg時，出水閥內(nèi)閥瓣不會打開出水，只有當(dāng)水壓大于8kg時，閥瓣才會緩慢升起，此時閥門緩慢出水，避免了如球閥一般快速打開造成水帶接口飛出，保證了消防員的生命安全。
[0018]閥體內(nèi)設(shè)有電加熱管，并與溫度控制器、測溫探頭相連接，可以實(shí)時監(jiān)控閥體內(nèi)腔的溫度，避免急需使用時出水閥內(nèi)殘留的水因?yàn)闇囟冗^低結(jié)冰使閥瓣無法開啟，導(dǎo)致設(shè)備毀壞或者影響救援，確保在火場使用時能夠正常出水，更大程度的保證了人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，同時本裝置可以與消防車內(nèi)移動電源連接使用，更加方便快捷，機(jī)動性強(qiáng)，節(jié)約能源，更加安全可靠。
[0019]這里本實(shí)用新型的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本實(shí)用新型的范圍限制在上述實(shí)施例中，因此，本實(shí)用新型不受本實(shí)施例的限制，任何采用等效替換取得的技術(shù)方案均在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.消防車用手輪加熱溫控出水閥，包括中空的閥體，閥體內(nèi)自下而上依次設(shè)有閥瓣、連接軸、軸套、閥桿和手輪，其特征為，所述的軸套內(nèi)設(shè)有彈簧，所述連接軸與所述彈簧固定連接，所述的閥體底部分別設(shè)有入水口和出水口兩個支口，所述閥體中周向設(shè)有U形凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有電加熱管，所述凹槽通過不銹鋼墊片嵌入后經(jīng)焊接密封成型，所述的閥體壁上設(shè)有測溫探頭，所述測溫探頭依次與溫度控制器、電源和電加熱管相連接，使用時，利用溫度控制器事先設(shè)置好電加熱管工作的溫度范圍5—30°C，當(dāng)電源接通后，測溫探頭將實(shí)時探測到的閥體內(nèi)腔的溫度反饋至溫度控制器，當(dāng)溫度低于5°C時，電加熱管自動開始恒溫加熱，出水閥內(nèi)腔迅速升溫，如加熱過程中閥體內(nèi)腔的溫度高于30°C，則溫度控制器控制電加熱管停止加熱，以保持閥瓣可自由上下運(yùn)動。
2.如權(quán)利要求1所述的消防車用手輪加熱溫控出水閥，其特征為，所述的電源采用消防車內(nèi)自帶電源。
3.如權(quán)利要求1所述的消防車用手輪加熱溫控出水閥，其特征為，所述的電加熱管兩個接口與高溫線焊接連接，所述的高溫線外包覆一層防護(hù)套。
4.如權(quán)利要求1所述的消防車用手輪加熱溫控出水閥，其特征為，所述的閥瓣為平板結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F16K31/64GK203604790SQ201320650395
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】陳建華 申請人:揚(yáng)中市通發(fā)實(shí)業(yè)有限公司