專(zhuān)利名稱：車(chē)載冷氣溶膠滅火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載滅火裝置，具體地說(shuō)是一種車(chē)載車(chē)載冷氣溶膠滅火裝置。
技術(shù)背景
現(xiàn)有普通干粉噴射裝置的局限性在于，采用的滅火劑只限于普通干粉，而普通干粉 因其顆粒大，流動(dòng)性不好，導(dǎo)致其在噴射后阻力大，射程不高，且不能長(zhǎng)時(shí)間懸浮在空 中，從而導(dǎo)致其滅火效率低下，使用效能低；其次，可選擇驅(qū)動(dòng)氣體的范圍窄，現(xiàn)有普 通干粉噴射系統(tǒng)采用的驅(qū)動(dòng)氣體只限于使用氮?dú)饣蚨栊詺怏w，從而導(dǎo)致其單位使用成本 高，因?yàn)槠胀ǜ煞垡蕾囉诘獨(dú)饣蚨栊詺怏w的共同作用來(lái)使得燃燒物因缺氧而熄滅；再 次現(xiàn)有普通干粉噴射裝置只能撲滅B、 C類(lèi)和一般電器的初期火災(zāi)，且只能短暫性滅火， 因其降溫效果不好，從而有可能導(dǎo)致火災(zāi)復(fù)燃性高。
因此，有人提出以冷氣溶膠滅火劑作為介質(zhì)來(lái)滅火，它是針對(duì)熱氣溶膠滅火技術(shù)的 一些不足而開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種新型高效粉體滅火劑，它由現(xiàn)有的高效干粉滅火劑添加磨劑、 分散劑、防潮劑、防靜電劑和流動(dòng)劑等組成，"冷氣溶膠"是超細(xì)干粉通過(guò)壓縮氣體噴 射方式射出，與空氣勻質(zhì)混合形成的霧團(tuán)，超細(xì)干粉的密度大致在0. 45g/cm3，而普通干 粉密度大致在0. 9 — 1. 13g/cm3，冷氣溶膠中充滿著大量的氣體，可長(zhǎng)時(shí)間懸浮,不易沉降， 不受障礙物限制，并且細(xì)小微粒具有非常大的比表面積和更穩(wěn)定的高均勻分散狀態(tài)，因 此流動(dòng)性好，對(duì)有限滅火空間形成全淹沒(méi)；被釋放出的滅火組分微粒不但可繞過(guò)障礙物， 還可在空間有較長(zhǎng)的停留時(shí)間，快速、高效滅火的同時(shí)還能有效地防止火災(zāi)復(fù)燃，達(dá)到 了在封閉空間以全淹沒(méi)方式滅火的目的。但是，目前基本上是由工廠生產(chǎn)超細(xì)粉體，經(jīng) 儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)椒阑瓞F(xiàn)場(chǎng)，裝入噴射器待起火時(shí)噴射滅火，但是在實(shí)施和操作過(guò)程中，工廠 生產(chǎn)的超細(xì)粉體在儲(chǔ)存和等待過(guò)程中，由于粉體中的極小顆粒容易發(fā)生再團(tuán)聚，從而達(dá) 不到冷氣溶膠滅火的目的，因此需要對(duì)超細(xì)干粉的儲(chǔ)存裝置及噴射方式作出改進(jìn)，以便 在噴射時(shí)超細(xì)干粉能以最小化的顆粒與氣體混合并噴射出去。 實(shí)用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)載冷氣溶膠滅火裝置， 釆用雙管路輸送系統(tǒng)，通過(guò)高壓氣將超細(xì)干粉罐內(nèi)的干粉以超細(xì)狀態(tài)輸送至混合器內(nèi)并 與高壓氣再次混合噴射出去。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案
車(chē)載冷氣溶膠滅火裝置，其特征在是采用雙管路輸送系統(tǒng)，系統(tǒng)具有一氣體壓力存 儲(chǔ)器、 一超細(xì)干粉罐、 一混合器及一噴射裝置，氣體壓力存儲(chǔ)器出口由輸送高壓氣并經(jīng)閥門(mén)控制的第一管道連通混合器的入口，與第一管道并列的輸送高壓氣并經(jīng)閥門(mén)控制的 第二管道連通超細(xì)干粉罐的進(jìn)氣口，超細(xì)干粉罐的出口連通混合器的另一入口用于輸送 "氣一粉"混合物，高壓氣與"氣一粉"混合物在混合器內(nèi)混合后經(jīng)噴射裝置噴射。
所述氣體壓力存儲(chǔ)器由多個(gè)氣瓶組成，氣瓶?jī)?nèi)存儲(chǔ)有高壓氣體。
所述超細(xì)干粉罐的進(jìn)氣口沿罐體外圓呈圓周分布。
所述干粉罐內(nèi)設(shè)有供"氣一粉"混合物輸出的出粉管道，該出粉管道的進(jìn)粉口呈喇 叭形。
所述噴射裝置自入口處至出口處的內(nèi)部形狀為先收斂后擴(kuò)散狀。 與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在-
1、 本實(shí)用新型采用雙管路輸送系統(tǒng)，首先由高壓氣體進(jìn)入超細(xì)千粉罐內(nèi)將超細(xì)干粉 吹起，"氣一粉"混合物由出粉管道進(jìn)入混合器內(nèi)，與另一路的高壓氣體在混合器內(nèi)再次 混合形成冷氣溶膠并由噴射裝置噴射出去，其科學(xué)性在于，高壓氣進(jìn)入超細(xì)干粉罐內(nèi)時(shí)， 因氣體壓力極大，可將其內(nèi)的超細(xì)干粉充分吹起上下翻騰，即使有少量團(tuán)聚物也被分解 成霧狀，"氣一粉"混合物經(jīng)出粉管道進(jìn)入混合器內(nèi)，壓力損失較大，另一管路的高壓氣 具有極高的壓力直接進(jìn)入混合器，并作為輸送載體將"氣一粉"混合物由噴射裝置噴射 出，既可保證超細(xì)干粉的密度不大于0. 45g/cm3，也能保證以最大的射程噴射。
2、 本實(shí)用新型超細(xì)干粉罐的進(jìn)氣口沿罐體外圓呈圓周分布，使得高壓氣自罐體的四 周進(jìn)入內(nèi)部，可最大化地將罐內(nèi)的超細(xì)干粉吹起、攪動(dòng)，同時(shí)，出粉管道的進(jìn)粉口呈喇 叭形，利于"氣一粉"混合物以較高壓力噴出。
3、 本實(shí)用新型噴射裝置自入口處至出口處的內(nèi)部形狀為先收斂后擴(kuò)散狀'，即噴射裝 置為筒狀，其內(nèi)部中間細(xì)，兩端粗，也即是筒狀噴射裝置的內(nèi)徑自中部至兩端逐漸增大， 更符合航空動(dòng)力學(xué)及流體機(jī)械學(xué)原理，可將噴射出的冷氣溶膠滅火劑的射程最大化，滿 足遠(yuǎn)距離滅火的需求。
4、 因超細(xì)干粉在空氣中有很好的分散性和漂浮性，在很短的時(shí)間內(nèi)，滅火組分顆粒 可以很快地?cái)U(kuò)散到被保護(hù)空間的各個(gè)部位，快速地?fù)錅缁馂?zāi)，并將著火空間保護(hù)起來(lái)有 效地防止火災(zāi)復(fù)燃。冷氣溶膠滅火技術(shù)的滅火方式為全淹沒(méi)滅火，被釋放的冷氣溶膠滅 火劑具有全方位保護(hù)空間的獨(dú)特性能和優(yōu)點(diǎn)，可撲救相對(duì)封閉空間或半封閉的A、 B、 C、 D類(lèi)火災(zāi)，不依賴于輸送介質(zhì)的阻燃性能，所以可采用普通壓縮空氣作為動(dòng)力源，從而 大大降低使用成本。


圖1為本實(shí)用新型滅火裝置的系統(tǒng)構(gòu)成圖。 圖2超細(xì)干粉罐的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的A-A斷面圖。
圖4為筒狀噴射裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型裝配于消防車(chē)上的示意簡(jiǎn)圖。
圖中標(biāo)號(hào)l氣體壓力存儲(chǔ)器，2超細(xì)干粉罐，3混合器，4噴射裝置，5第一管道， 6第二管道，7進(jìn)氣口， 8出粉管道，81進(jìn)粉口， 9消防車(chē)。
以下通過(guò)具體實(shí)施方式
，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
，非限定實(shí)施例如下所述.-
實(shí)施例圖1所示，本實(shí)用新型滅火裝置采用雙管路輸送系統(tǒng)，具有氣體壓力存儲(chǔ) 器l、超細(xì)干粉罐2、混合器3及噴射裝置4，氣體壓力存儲(chǔ)器l由多個(gè)氣瓶組成，氣瓶 內(nèi)存儲(chǔ)有高壓氣體，其出口由輸送高壓氣的第一管道5連通混合器3的入口，并列設(shè)置 一根輸送高壓氣的第二管道6，第二管道6連通超細(xì)干粉罐2的進(jìn)氣口7，圖2、 3所示， 進(jìn)氣口 7沿罐體外圓呈圓周分布，高壓氣體經(jīng)第二管道6以極高的壓力進(jìn)入罐內(nèi)，將其 內(nèi)的超細(xì)干粉充分吹起、上下翻騰形成霧狀，在超細(xì)干粉罐2內(nèi)設(shè)置出粉管道8，出粉管 道8的進(jìn)粉口81呈喇叭形，利于"氣一粉"混合物進(jìn)入出粉管道8內(nèi)，出粉管道8的的 出口連通混合器3的另一入口，第一管道5內(nèi)的高壓氣與"氣一粉"混合物在混合器3 內(nèi)混合后經(jīng)噴射裝置4噴射出去，此時(shí)高壓氣體作為輸送載體具有極大的噴射力，將射 程最大化。圖4所示，噴射裝置呈筒狀，自入口處至出口處的內(nèi)部形狀為先收斂后擴(kuò)散 狀，也即是筒狀噴射裝置的內(nèi)徑自中部至兩端逐漸增大，更符合航空動(dòng)力學(xué)及流體機(jī)械 學(xué)原理，可將噴射出的冷氣溶膠滅火劑的射程最大化，滿足遠(yuǎn)距離滅火的需求。
使用時(shí)，圖5所示，將本實(shí)用新型裝配在消防車(chē)9上，噴射裝置4突出于車(chē)頂外， 使之成為一套移動(dòng)的消防滅火系統(tǒng)，擴(kuò)大了應(yīng)用范圍，具有高度靈活性及機(jī)動(dòng)性能，便 于在狹窄的空間內(nèi)展開(kāi)戰(zhàn)斗，從圖1中可以看出，噴射裝置可以設(shè)置為并列的兩個(gè)或更 多個(gè)，可以朝不同方位噴射滅火，提高戰(zhàn)斗力。具體實(shí)施中，超細(xì)干粉罐以圓周布置的 進(jìn)氣口可以設(shè)置為12—14個(gè)，可最大化地將罐內(nèi)的超細(xì)干粉翻騰起；同時(shí)，在第一管道 5及第二管道6上均布置有流量計(jì)及控制閥門(mén)，以調(diào)節(jié)高壓氣或"氣一粉"混合物的流量、 壓力及流速，當(dāng)氣與粉的比例在l: 20 1: 25之間時(shí)可達(dá)到最佳滅火效果。經(jīng)試驗(yàn)，超 細(xì)干粉滅火劑的滅火效能是鹵素滅火劑1301的3 5倍，是普通干粉滅火劑的6 10倍， 是C02的15倍?？蓮V泛使用于①、對(duì)居室、庫(kù)房、配電室、配電箱、電纜溝、車(chē)箱、 船艙、隧道內(nèi)的火災(zāi)撲救時(shí)，迅速將人撤出后，釆用全淹沒(méi)的方式噴射。盡量不破壞窗 戶，不敞開(kāi)空間，用噴槍向空間內(nèi)射入超細(xì)干粉氣溶膠滅火劑，當(dāng)超細(xì)干粉滅火劑在空 間中形成的濃度達(dá)到100 150g/m3時(shí)，大火將在幾秒鐘內(nèi)熄滅。此后需要維持此濃度使 火場(chǎng)降溫，以防止可燃物復(fù)燃。②、抑制易燃性氣體爆轟、爆炸的噴射。對(duì)因泄漏而充滿易燃易爆氣體的有限空間，實(shí)行注入冷氣溶膠的抑爆性噴射，使超細(xì)干粉顆粒與可燃 性氣體混和，防止可燃性氣體發(fā)生猛烈爆轟、爆燃，為救援贏得處置時(shí)間。③、快速撲 滅隧道大火等重大火災(zāi)。隧道大火的高溫使消防人員和消防裝備無(wú)法進(jìn)入隧道內(nèi)滅火， 致使隧道大火可持續(xù)燃燒數(shù)小時(shí)至數(shù)天之久，造成重大損失。但是，隧道大火仍然需要 外界含氧量高的空氣向火源流動(dòng)補(bǔ)充。消防車(chē)向補(bǔ)充流動(dòng)的氣流中射入由超細(xì)干粉生成 的大流量冷氣溶膠滅火劑，從而迫使隧道大火很快熄滅。④、撲滅不宜用水滅火的倉(cāng)庫(kù)、 艦船火災(zāi)。由超細(xì)干粉生成的大流量冷氣溶膠滅火劑，能快速撲滅密閉空間內(nèi)的A、B、 C、 D類(lèi)火災(zāi)，使倉(cāng)儲(chǔ)物質(zhì)不受水漬損失，使船舶不因大量積水而沉沒(méi)。超細(xì)干粉形成的冷氣 溶膠滅火劑對(duì)撲滅三乙基鋁、電石的火災(zāi)也有效。
權(quán)利要求1、車(chē)載冷氣溶膠滅火裝置，其特征在是采用雙管路輸送系統(tǒng)，系統(tǒng)具有一氣體壓力存儲(chǔ)器(1)、一超細(xì)干粉罐(2)、一混合器(3)及一噴射裝置(4)，氣體壓力存儲(chǔ)器(1)出口由輸送高壓氣并經(jīng)閥門(mén)控制的第一管道(5)連通混合器(3)的入口，與第一管道(5)并列的輸送高壓氣并經(jīng)閥門(mén)控制的第二管道(6)連通超細(xì)干粉罐(2)的進(jìn)氣口，超細(xì)干粉罐(2)的出口連通混合器(3)的另一入口用于輸送“氣—粉”混合物，高壓氣與“氣—粉”混合物在混合器(3)內(nèi)混合后經(jīng)噴射裝置(4)噴射。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載冷氣溶膠滅火裝置，其特征在于，所述氣體壓力存 儲(chǔ)器(1)由多個(gè)氣瓶組成，氣瓶?jī)?nèi)存儲(chǔ)有高壓氣體。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載冷氣溶膠滅火裝置，其特征在于，所述超細(xì)干粉罐 (2)的進(jìn)氣口沿罐體外圓呈圓周分布。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載冷氣溶膠滅火裝置，其特征在于，所述超細(xì)干粉罐 (2)內(nèi)設(shè)有供"氣一粉"混合物輸出的出粉管道(8)，該出粉管道的進(jìn)粉口 (81)呈喇叭形。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載冷氣溶膠滅火裝置，其特征在于，所述噴射裝置(4) 自入口處至出口處的內(nèi)部形狀為先收斂后擴(kuò)散狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載冷氣溶膠滅火裝置，采用雙管路輸送系統(tǒng)，一條管路輸送高壓氣體進(jìn)入超細(xì)干粉罐內(nèi)并將其內(nèi)的超細(xì)干粉充分吹起、翻騰、攪動(dòng)然后以“氣—粉”混合物的形態(tài)進(jìn)入混合器內(nèi)，另一條管路輸送高壓氣體進(jìn)入混合器內(nèi)與“氣—粉”混合物形成冷氣溶膠經(jīng)特制的噴射裝置噴射出去，不僅具有滅火效果好，射程遠(yuǎn)的優(yōu)點(diǎn)，且用途非常廣泛，可快速撲滅A、B、C、D類(lèi)火災(zāi)，并不會(huì)復(fù)燃。
文檔編號(hào)A62C3/07GK201279357SQ200820161870
公開(kāi)日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2008年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月23日
發(fā)明者軍 倪, 軍 劉, 劉川紅, 周冰洋, 姬永興, 程繼國(guó) 申請(qǐng)人:明光市浩淼消防科技發(fā)展有限公司