飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種拆卸工具，尤其是一種適用于飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具，屬于手動工具技術領域。
【背景技術】
[0002]飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐的作用是控制液壓油的流量和流速，如附圖1、圖2所示，在所述限流錐I的兩端嵌裝有芯棒1-1，芯棒1-1通過銷子1-2鉚接在限流錐I上，由于芯棒1-1及銷子1-2尺寸較小，在對限流錐I檢修時，限流錐芯棒的拆卸問題一直是困擾維修人員的難題，為了避免對限流錐芯棒零件的損壞，設計一種適用于飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸的專用工具勢在必行。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于針對飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸問題，提供一種結構簡單、操作方便、既能提高工作效率，又可避免對限流錐芯棒零件造成損壞的飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具。
[0004]本實用新型所述問題是通過下述技術方案解決的:
[0005]—種飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具，包括用于拆除限流錐兩端銷子的第一夾持塊、頂針，用于拆除限流錐兩端芯棒的第二夾持塊；所述第一夾持塊設有臺鉗夾持部和上端開口的第一工件夾持腔，所述第一工件夾持腔與限流錐兩端圓柱體匹配，在第一工件夾持腔中心部位垂直設置圓孔，所述圓孔直徑大于限流錐兩端銷子直徑；所述臺鉗夾持部中心部位設置第一矩形通槽，所述第一矩形通槽上端與第一工件夾持腔連通。
[0006]上述飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具，所述第二夾持塊為多棱柱體，設有臺鉗夾持面和第二工件夾持腔；所述第二工件夾持腔中心軸線與多棱柱體中心軸線重合，在第二夾持塊上還設置與第二工件夾持腔貫通的第二矩形通槽，所述第二矩形通槽與臺鉗夾持面平行設置。
[0007]上述飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具，所述第二夾持塊優(yōu)選六棱柱體結構。
[0008]上述飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具，所述頂針設有與限流錐兩端銷子直徑尺寸匹配的頂尖。
[0009]本實用新型所述的飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具與臺鉗配合使用，在對限流錐芯棒拆卸過程中，首先通過第一夾持塊的臺鉗夾持部將第一夾持塊夾裝在臺鉗上，再將限流錐一端的圓柱體穿入上端開口的第一工件夾持腔中，使限流錐一端用于固定芯棒的銷子對準第一工件夾持腔中心部位設置的圓孔，然后，利用敲擊工具配合頂針將銷子從限流錐中去除，銷子落入圓孔中；在限流錐兩端的銷子拆除后，在臺鉗上換裝第二夾持塊，通過第二夾持塊將限流錐一端芯棒的端部夾緊，然后用力向外牽拉限流錐，使其與被臺鉗夾持的芯棒分離，再以同樣的方法將限流錐另一端芯棒拆除，完成限流錐兩端芯棒的拆除。由此可見，本實用新型具有結構簡單、操作方便的特點，不僅提高了飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐檢修的工作效率，而且避免對限流錐芯棒零件造成損壞，很好地解決了飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸問題。
【附圖說明】
[0010]圖1是飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐結構示意圖；
[0011]圖2是圖1的爆炸結構示意圖；
[0012]圖3是第一夾持塊結構示意圖；
[0013]圖4是第一夾持塊的主剖視圖；
[0014]圖5是第一夾持塊的俯視圖；
[0015]圖6是第二夾持塊結構示意圖；
[0016]圖7是頂針結構示意圖；
[0017]圖8是對限流錐兩端銷子拆除過程示意圖；
[0018]圖9是圖7中第一夾持塊與限流錐配合關系示意圖(俯視)；
[0019]圖10是對限流錐兩端芯棒拆除過程示意圖；
[0020]圖11是圖9中第二夾持塊與限流錐配合關系示意圖(俯視)。
[0021]圖中各標號清單為:1、限流錐，1-1、芯棒，1-2、銷子，2-1、第一夾持塊，2-1-1、臺鉗夾持部，2-1-2、第一工件夾持腔，2-1-3、第一矩形通槽，2-1-4、圓孔，2_2、第二夾持塊，2-2-1、第二矩形通槽，2-2-2、第二工件夾持腔，2-2-3、臺鉗夾持面，2_3、頂針，3、臺鉗。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0023]參看圖3、圖4、圖5、圖6、圖7，本實用新型所述的飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具包括用于拆除限流錐I兩端銷子1-2的第一夾持塊2-1、頂針2-3，用于拆除限流錐I兩端芯棒1-1的第二夾持塊2-2 ;所述第一夾持塊2-1設有臺鉗夾持部2-1-1和上端開口的第一工件夾持腔2-1-2，所述第一工件夾持腔2-1-2與限流錐I兩端圓柱體匹配，在第一工件夾持腔2-1-2中心部位垂直設置圓孔2-1-4，所述圓孔2-1-4直徑大于限流錐I兩端銷子1-2直徑；所述臺鉗夾持部2-1-1中心部位設置第一矩形通槽2-1-3，所述第一矩形通槽2-1-3上端與第一工件夾持腔2-1-1連通。
[0024]參看圖6，在本實用新型所述的飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具中，所述第二夾持塊2-2優(yōu)選六棱柱體，設有臺鉗夾持面2-2-3和第二工件夾持腔2-2-2 ;所述第二工件夾持腔2-2-2中心軸線與多棱柱體中心軸線重合，在第二夾持塊2-2上還設置與第二工件夾持腔2-2-2貫通的第二矩形通槽2-2-1，所述第二矩形通槽2-2-1與臺鉗夾持面2-2-3平行設置。
[0025]參看圖8至圖11，本實用新型所述的飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具與臺鉗3配合使用，在對限流錐I的芯棒1-1拆卸時，按照下列操作步驟進行:
[0026]—、將第一夾持塊2-1的臺鉗夾持部2-1-1夾裝在臺鉗3上，再將限流錐I 一端的圓柱體穿入上端開口的第一工件夾持腔2-1-2中，使限流錐I 一端用于固定芯棒1-1的銷子1-2對準第一工件夾持腔2-1-2中心部位設置的圓孔2-1-4 ;
[0027]二、利用敲擊工具配合頂針2-3將銷子1-2從限流錐中去除，銷子1-2落入圓孔
2-1-4 中；
[0028]三、以與步驟一、二同樣方法，拆除限流錐I另一端的銷子1-2 ;
[0029]四、在臺鉗3上換裝第二夾持塊2-2，通過第二夾持塊2-2將限流錐I一端芯棒1_1的端部夾緊，然后用力向外牽拉限流錐I，使其與被臺鉗3夾持的芯棒1-1分離；
[0030]五、再以與步驟四同樣的方法將限流錐I另一端芯棒1-1拆除，完成限流錐兩端芯棒的拆除。
【主權項】
1.一種飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具，其特征是，所述飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具包括用于拆除限流錐(I)兩端銷子(1-2)的第一夾持塊(2-1)、頂針(2-3)，用于拆除限流錐(I)兩端芯棒(1-1)的第二夾持塊(2-2);所述第一夾持塊(2-1)設有臺鉗夾持部(2-1-1)和上端開口的第一工件夾持腔(2-1-2)，所述第一工件夾持腔(2-1-2)與限流錐(I)兩端圓柱體匹配，在第一工件夾持腔(2-1-2)中心部位垂直設置圓孔(2-1-4)，所述圓孔(2-1-4)直徑大于限流錐(I)兩端銷子(1-2)直徑；所述臺鉗夾持部(2-1-1)中心部位設置第一矩形通槽(2-1-3)，所述第一矩形通槽(2-1-3)上端與第一工件夾持腔(2-1-1)連通。2.根據(jù)權利要求1所述的飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具，其特征是，所述第二夾持塊(2-2)為多棱柱體，設有臺鉗夾持面(2-2-3)和第二工件夾持腔(2-2-2);所述第二工件夾持腔(2-2-2)中心軸線與多棱柱體中心軸線重合，在第二夾持塊(2-2)上還設置與第二工件夾持腔(2-2-2)貫通的第二矩形通槽(2-2-1)，所述第二矩形通槽(2-2-1)與臺鉗夾持面(2-2-3)平行設置。3.根據(jù)權利要求2所述的飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具，其特征是，所述第二夾持塊(2-2)為六棱柱體結構。4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具，其特征是，所述頂針(2-3)設有與限流錐(I)兩端銷子(1-2)直徑尺寸匹配的頂尖。
【專利摘要】一種飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸工具，屬于手動工具技術領域，它包括用于拆除限流錐兩端銷子的第一夾持塊、頂針，用于拆除限流錐兩端芯棒的第二夾持塊；所述第一夾持塊設有臺鉗夾持部和上端開口的第一工件夾持腔，所述第一工件夾持腔與限流錐兩端圓柱體匹配，在第一工件夾持腔中心部位垂直設置圓孔，所述圓孔直徑大于限流錐兩端銷子直徑；所述臺鉗夾持部中心部位設置第一矩形通槽，所述第一矩形通槽上端與第一工件夾持腔連通。本實用新型具有結構簡單、操作方便的特點，不僅提高了飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐檢修的工作效率，而且避免對限流錐芯棒零件造成損壞，很好地解決了飛行器襟翼收放作動筒液壓限流錐芯棒拆卸問題。
【IPC分類】B25B27/00
【公開號】CN205184636
【申請?zhí)枴緾N201520809815
【發(fā)明人】李雪銘, 雷少杰, 劉歡, 吳朝華, 張宏明, 張利, 唐春元
【申請人】中國人民解放軍第五七二一工廠
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年10月20日