一種切斷組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及切割技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種切斷組件。
【背景技術(shù)】
[0002]在切斷裝置中，很多都是閉合與切斷分開進(jìn)行，工作效率比較低，使用了組合推桿和凸輪導(dǎo)向避讓機(jī)構(gòu)，通過(guò)一個(gè)氣缸執(zhí)行兩個(gè)動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)切斷能提高工作效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種閉合與切斷同步進(jìn)行的切斷組件。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種切斷組件，包括第一導(dǎo)向軸、第二導(dǎo)向軸、第一固定環(huán)、第二固定環(huán)、螺旋彈簧、凸輪軸承隨動(dòng)器、直線軸承、浮動(dòng)接頭、氣缸、底板、固定座、導(dǎo)軌、壓塊、側(cè)板，其中底板側(cè)架上端通過(guò)直線軸承連接有第一導(dǎo)向軸，第一導(dǎo)向軸一端連接有側(cè)板，另一端設(shè)置有第一固定環(huán)，氣缸安裝在底板側(cè)架的上端，氣缸前端設(shè)置有浮動(dòng)接頭并與側(cè)板連接，側(cè)板上設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌能夠插入底板側(cè)架上的孔，在底板側(cè)架孔的下方通過(guò)凸輪軸承隨動(dòng)器連接有壓塊，壓塊與固定座連接，在底板的中間位置設(shè)置有底座，底座上設(shè)置有第二導(dǎo)向軸，第二導(dǎo)向軸一端設(shè)置有螺旋彈簧并與固定座連接，另一端設(shè)置有第二固定環(huán)。工作時(shí)，氣缸伸出推動(dòng)導(dǎo)軌，導(dǎo)軌帶動(dòng)凸輪軸承隨動(dòng)器切斷工件，氣缸返回，導(dǎo)軌關(guān)閉。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:閉合與切斷同步進(jìn)行，使用凸輪結(jié)構(gòu)，一個(gè)氣缸執(zhí)行兩個(gè)動(dòng)作。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說(shuō)明。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種切斷組件，包括第一導(dǎo)向軸1、第二導(dǎo)向軸2、第一固定環(huán)3、第二固定環(huán)4、螺旋彈簧5、凸輪軸承隨動(dòng)器6、直線軸承7、浮動(dòng)接頭8、氣缸9、底板10、固定座11、導(dǎo)軌12、壓塊13、側(cè)板14、孔15、底座16，其中底板10側(cè)架上端通過(guò)直線軸承7連接有第一導(dǎo)向軸1，第一導(dǎo)向軸I 一端連接有側(cè)板14，另一端設(shè)置有第一固定環(huán)3，氣缸9安裝在底板10側(cè)架的上端，氣缸9前端設(shè)置有浮動(dòng)接頭8并與側(cè)板14連接，側(cè)板14上設(shè)置有導(dǎo)軌12，導(dǎo)軌12能夠插入底板10側(cè)架上的孔15，在底板10上孔15的下方通過(guò)凸輪軸承隨動(dòng)器6連接有壓塊13，壓塊13與固定座11連接，在底板10的中間位置設(shè)置有底座16，底座16上設(shè)置有第二導(dǎo)向軸2，第二導(dǎo)向軸2 —端設(shè)置有螺旋彈簧5并與固定座11連接，另一端設(shè)置有第二固定環(huán)4。工作時(shí)，氣缸9伸出推動(dòng)導(dǎo)軌12，導(dǎo)軌12帶動(dòng)凸輪軸承隨動(dòng)器6切斷工件，氣缸9返回，導(dǎo)軌12關(guān)閉。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種切斷組件，其特征在于:包括第一導(dǎo)向軸、第二導(dǎo)向軸、第一固定環(huán)、第二固定環(huán)、螺旋彈簧、凸輪軸承隨動(dòng)器、直線軸承、浮動(dòng)接頭、氣缸、底板、固定座、導(dǎo)軌、壓塊、側(cè)板，其中底板側(cè)架上端通過(guò)直線軸承連接有第一導(dǎo)向軸，第一導(dǎo)向軸一端連接有側(cè)板，另一端設(shè)置有第一固定環(huán)，氣缸安裝在底板側(cè)架的上端，氣缸前端設(shè)置有浮動(dòng)接頭并與側(cè)板連接，側(cè)板上設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌能夠插入底板側(cè)架上的孔，在底板側(cè)架孔的下方通過(guò)凸輪軸承隨動(dòng)器連接有壓塊，壓塊與固定座連接，在底板的中間位置設(shè)置有底座，底座上設(shè)置有第二導(dǎo)向軸，第二導(dǎo)向軸一端設(shè)置有螺旋彈簧并與固定座連接，另一端設(shè)置有第二固定環(huán)。
【專利摘要】一種切斷組件，底板側(cè)架上端通過(guò)直線軸承連接有第一導(dǎo)向軸，第一導(dǎo)向軸一端連接有側(cè)板，另一端設(shè)置有第一固定環(huán)，氣缸安裝在底板側(cè)架的上端，氣缸前端設(shè)置有浮動(dòng)接頭并與側(cè)板連接，側(cè)板上設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌能夠插入底板側(cè)架上的孔，在底板側(cè)架孔的下方通過(guò)凸輪軸承隨動(dòng)器連接有壓塊，壓塊與固定座連接，在底板的中間位置設(shè)置有底座，底座上設(shè)置有第二導(dǎo)向軸，第二導(dǎo)向軸一端設(shè)置有螺旋彈簧并與固定座連接，另一端設(shè)置有第二固定環(huán)。工作時(shí)，氣缸伸出推動(dòng)導(dǎo)軌，導(dǎo)軌帶動(dòng)凸輪軸承隨動(dòng)器切斷工件，氣缸返回，導(dǎo)軌關(guān)閉。
【IPC分類】B26D1/10, B26D5/12
【公開號(hào)】CN205111930
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520863103
【發(fā)明人】張友震, 陳義財(cái)
【申請(qǐng)人】鄭州駿骉汽車科技有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月3日