一種鈑金件檢具的壓緊結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及檢具領(lǐng)域,特別涉及一種鈑金件檢具的壓緊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車研發(fā)以及制造技術(shù)的迅速發(fā)展,汽車鈑金件的尺寸精度要求越來越高,因此對鈑金件的檢測過程提出了更高的要求。在利用檢具對鈑金件尺寸檢測過程中,對于圖紙標示部位的壓緊必須是可靠有效的,以防鈑金件在檢測過程中發(fā)生松動,導致檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差。因此,檢具的壓緊結(jié)構(gòu)需要進行合理的設計才能滿足不同形狀鈑金件的檢測要求。目前檢具設計中的夾頭一般固定安裝在檢具關(guān)節(jié)臂上,壓緊時夾頭的運動方向垂直于鈑金件壓緊面,但是遇到壓緊位置設定在斜面或曲面上的情況,夾頭底面很難與鈑金件完全貼合,夾頭與鈑金件的接觸為線接觸,壓緊面積小達不到壓緊效果,影響鈑金件的檢測精度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種鈑金件檢具的壓緊結(jié)構(gòu),其目的是為了解決現(xiàn)有的鈑金件檢具的壓緊結(jié)構(gòu)無法精確地對設定在斜面或曲面上的鈑金件進行壓緊的問題。
[0004]為了達到上述目的,本實用新型的實施例提供了一種鈑金件檢具的壓緊結(jié)構(gòu),包括:用于與檢測平臺固定連接的底座,與底座固定連接的連接板,一端安裝在連接板上的關(guān)節(jié)臂,一端安裝在連接板上、并與關(guān)節(jié)臂連接、用于帶動關(guān)節(jié)臂在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的連接手柄,安裝在關(guān)節(jié)臂的另一端的安裝桿以及與安裝桿的一端可轉(zhuǎn)動連接的夾頭;
[0005]安裝桿與夾頭連接的一端為球頭結(jié)構(gòu);
[0006]夾頭的第一端設有與球頭結(jié)構(gòu)相配合的圓錐形凹槽,夾頭的第二端與待測鈑金件接觸。
[0007]進一步地,底座包括:相互連接呈L形結(jié)構(gòu)的第一結(jié)構(gòu)部和第二結(jié)構(gòu)部;
[0008]第一結(jié)構(gòu)部設有用于與檢測平臺固定連接的安裝螺孔,第二結(jié)構(gòu)部與連接板固定連接。
[0009]進一步地,安裝桿包括:一體成型的桿體和球頭結(jié)構(gòu);
[0010]桿體外表面設有螺紋結(jié)構(gòu);桿體穿設過關(guān)節(jié)臂,并在關(guān)節(jié)臂的上下表面各安裝一個螺栓實現(xiàn)與關(guān)節(jié)臂的固定。
[0011]進一步地,安裝桿的材質(zhì)為鋼。
[0012]進一步地,夾頭的第二端設有減重槽。
[0013]進一步地,夾頭的材質(zhì)為銅。
[0014]本實用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0015]本實用新型提供的鈑金件檢具的壓緊結(jié)構(gòu),通過設置球頭結(jié)構(gòu)與夾頭相配合,可以使夾頭在一定角度內(nèi)擺動旋轉(zhuǎn),滿足壓緊位置為斜面或曲面的鈑金件的壓緊,可以有效防止鈑金件在檢測過程中發(fā)生松動,保證尺寸檢測結(jié)果的準確性;同時,夾頭的第一端為圓錐形結(jié)構(gòu),可以保證自身足夠的活動空間從而實現(xiàn)一定角度的擺動旋轉(zhuǎn),使第二端與不同斜度的鈑金件壓緊面實現(xiàn)完全貼合,達到壓緊鈑金件的效果。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的實施例所述的鈑金件檢具的壓緊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0017]圖2為圖1的A-A向視圖的放大圖;
[0018]圖3為本實用新型的實施例所述的鈑金件檢具的壓緊結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)示意圖。
[0019]附圖標記說明:
[0020]1、底座;2、連接板;3、關(guān)節(jié)臂;4、連接手柄;5、安裝桿;6、夾頭;7、球頭結(jié)構(gòu);8、圓錐形凹槽;9、第一結(jié)構(gòu)部;10、第二結(jié)構(gòu)部;11、桿體;12、減重槽;13、檢測平臺;14、待測鈑金件;15、檢具本體。
【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0022]參見圖1-3,本實用新型的實施例提供了一種鈑金件檢具的壓緊結(jié)構(gòu),包括:用于與檢測平臺13固定連接的底座1,與底座1固定連接的連接板2,一端安裝在連接板2上的關(guān)節(jié)臂3,一端安裝在連接板2上、并與關(guān)節(jié)臂3連接、用于帶動關(guān)節(jié)臂3在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的連接手柄4,安裝在關(guān)節(jié)臂3的另一端的安裝桿5以及與安裝桿5的一端可轉(zhuǎn)動連接的夾頭6 ;
[0023]安裝桿5與夾頭6連接的一端為球頭結(jié)構(gòu)7 ;
[0024]夾頭6的第一端設有與球頭結(jié)構(gòu)7相配合的圓錐形凹槽8,夾頭6的第二端與待測鈑金件14接觸;其中,球頭結(jié)構(gòu)7與圓錐形凹槽8相配合,使夾頭6在一定角度內(nèi)擺動旋轉(zhuǎn),滿足壓緊位置為斜面或曲面的鈑金件的壓緊。
[0025]進一步地,底座1包括:相互連接呈L形結(jié)構(gòu)的第一結(jié)構(gòu)部9和第二結(jié)構(gòu)部10 ;L形結(jié)構(gòu)由于其自身具有穩(wěn)定性,可保證整個壓緊結(jié)構(gòu)處于穩(wěn)定狀態(tài)。
[0026]第一結(jié)構(gòu)部9設有用于與檢測平臺13固定連接的安裝螺孔,通過在安裝螺孔內(nèi)穿設螺釘與檢測平臺13固定;第二結(jié)構(gòu)部10與連接板2固定連接。
[0027]進一步地,安裝桿5包括:一體成型的桿體11和球頭結(jié)構(gòu)7 ;
[0028]桿體11外表面設有螺紋結(jié)構(gòu);桿體11穿設過關(guān)節(jié)臂3,并在關(guān)節(jié)臂3的上下表面各安裝一個螺栓實現(xiàn)與關(guān)節(jié)臂3的固定;其中,在關(guān)節(jié)臂3各安裝一個螺栓進行定位,當關(guān)節(jié)臂3的高度不再變化時,可根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)桿體11的高度。
[0029]進一步地,安裝桿5的材質(zhì)為鋼;夾頭6的材質(zhì)為銅,優(yōu)選地,夾頭6的材質(zhì)為黃銅,黃銅耐磨耐腐蝕,使用壽命較長;且黃銅的硬度小于鋼,可通過壓緊的方式將夾頭6套裝在球頭結(jié)構(gòu)7上。
[0030]進一步地,夾頭6的第二端設有減重槽12。
[0031]繼續(xù)參見圖3,當對待測鈑金件14進行檢測時,夾頭6可根據(jù)待測鈑金件14的傾斜程度改變角度,保證將待測鈑金件14壓緊在檢具本體15上,而不受待測鈑金件14形狀的限制。
[0032]本實用新型提供的鈑金件檢具的壓緊結(jié)構(gòu),通過設置球頭結(jié)構(gòu)7與夾頭6相配合,可以使夾頭6在一定角度內(nèi)擺動旋轉(zhuǎn),滿足壓緊位置為斜面或曲面的待測鈑金件14的壓緊,可以有效防止待測鈑金件14在檢測過程中發(fā)生松動,保證尺寸檢測結(jié)果的準確性。
[0033]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應當指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型所述原理的前提下,還可以作出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種鈑金件檢具的壓緊結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:用于與檢測平臺(13)固定連接的底座(1),與所述底座(1)固定連接的連接板(2),一端安裝在所述連接板(2)上的關(guān)節(jié)臂(3),一端安裝在所述連接板(2)上、并與所述關(guān)節(jié)臂(3)連接、用于帶動所述關(guān)節(jié)臂(3)在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的連接手柄(4),安裝在所述關(guān)節(jié)臂(3)的另一端的安裝桿(5)以及與所述安裝桿(5)的一端可轉(zhuǎn)動連接的夾頭(6); 所述安裝桿(5)與所述夾頭(6)連接的一端為球頭結(jié)構(gòu)(7); 所述夾頭出)的第一端設有與所述球頭結(jié)構(gòu)(7)相配合的圓錐形凹槽(8),所述夾頭(6)的第二端與待測鈑金件(14)接觸。2.如權(quán)利要求1所述的壓緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述底座(1)包括:相互連接呈L形結(jié)構(gòu)的第一結(jié)構(gòu)部(9)和第二結(jié)構(gòu)部(10); 所述第一結(jié)構(gòu)部(9)設有用于與檢測平臺(13)固定連接的安裝螺孔,所述第二結(jié)構(gòu)部(10)與所述連接板(2)固定連接。3.如權(quán)利要求1所述的壓緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述安裝桿(5)包括:一體成型的桿體(11)和球頭結(jié)構(gòu)(7); 所述桿體(11)外表面設有螺紋結(jié)構(gòu);所述桿體(11)穿設過所述關(guān)節(jié)臂(3),并在所述關(guān)節(jié)臂(3)的上下表面各安裝一個螺栓實現(xiàn)與所述關(guān)節(jié)臂(3)的固定。4.如權(quán)利要求1所述的壓緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述安裝桿(5)的材質(zhì)為鋼。5.如權(quán)利要求1所述的壓緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述夾頭¢)的第二端設有減重槽(12)。6.如權(quán)利要求1所述的壓緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述夾頭¢)的材質(zhì)為銅。
【專利摘要】本實用新型提供了一種鈑金件檢具的壓緊結(jié)構(gòu),該鈑金件檢具的壓緊結(jié)構(gòu)包括:用于與檢測平臺固定連接的底座,與底座固定連接的連接板,一端安裝在連接板上的關(guān)節(jié)臂,一端安裝在連接板上、并與關(guān)節(jié)臂連接、用于帶動關(guān)節(jié)臂在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的連接手柄,安裝在關(guān)節(jié)臂的另一端的安裝桿以及與安裝桿的一端可轉(zhuǎn)動連接的夾頭;安裝桿與夾頭連接的一端為球頭結(jié)構(gòu);夾頭的第一端設有與球頭結(jié)構(gòu)相配合的圓錐形凹槽,夾頭的第二端與待測鈑金件接觸。本實用新型通過設置球頭結(jié)構(gòu)與夾頭相配合,可以使夾頭在一定角度內(nèi)擺動旋轉(zhuǎn),滿足壓緊位置為斜面或曲面的鈑金件的壓緊,可以有效防止鈑金件在檢測過程中發(fā)生松動,保證尺寸檢測結(jié)果的準確性。
【IPC分類】B25B11/00
【公開號】CN204976429
【申請?zhí)枴緾N201520651027
【發(fā)明人】王沖, 張學文, 緱彥甫
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月26日