一種新型船舶管道連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪船機(jī)械領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型船舶管道連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶中需要供水系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和壓縮空氣等系統(tǒng)中，需要管道的安裝，但是在船舶內(nèi)，空間有限，各種管道的安裝復(fù)雜，安裝起來十分不方便，常常需要幾個(gè)人在較小的空間內(nèi)低效率差的安裝，管道安裝中容易出現(xiàn)誤差，對后序安裝產(chǎn)生很大的麻煩，消耗了工人大量的體力，容易出現(xiàn)意外的事故；需要一種能夠方便在船舶空間內(nèi)進(jìn)行管道安裝，而且安裝的效率高，誤差小，方便使用的裝置，減少工人體力消耗，提高了施工的安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種新型船舶管道連接裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型船舶管道連接裝置，包括安裝座、把手和液壓柱，所述的安裝座一側(cè)設(shè)置有液壓柱，在液壓柱的相對側(cè)的安裝座上設(shè)置有把手，在液壓柱內(nèi)側(cè)的安裝座上設(shè)置踩踏控制器，在踩踏控制器的內(nèi)側(cè)設(shè)置有操作臺。在操作臺的相對側(cè)的安裝座上設(shè)置有固定長槽，在固定長槽內(nèi)設(shè)置有對重；在液壓柱上端設(shè)置調(diào)節(jié)盤，在調(diào)節(jié)盤上設(shè)置有支撐槽，在支撐槽下端設(shè)置有固定盤，調(diào)節(jié)盤中間設(shè)置旋轉(zhuǎn)孔，在旋轉(zhuǎn)孔周圍設(shè)置一圈調(diào)節(jié)孔，固定盤上設(shè)置有與調(diào)節(jié)盤相對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)孔和調(diào)節(jié)孔。
[0005]進(jìn)一步，所述的調(diào)節(jié)盤與固定盤通過旋轉(zhuǎn)軸穿過旋轉(zhuǎn)孔連接在一起。
[0006]進(jìn)一步，所述的調(diào)節(jié)盤與固定盤上的調(diào)節(jié)孔插入固定桿，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)盤與固定盤之間的固定。
[0007]進(jìn)一步，所述的固定長槽內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)滑道，在兩個(gè)滑道之間設(shè)置有調(diào)節(jié)槽。
[0008]進(jìn)一步，所述的對重下側(cè)設(shè)置有兩個(gè)滑槽，滑槽與滑道相對應(yīng)。
[0009]進(jìn)一步，所述的對重的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，在調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)板。
[0010]進(jìn)一步，所述的調(diào)節(jié)板位于調(diào)節(jié)槽正上方。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述的安裝座下端設(shè)置有萬向輪。
[0012]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:能夠方便的將管道支撐住，在狹小船艙內(nèi)方便管道的安裝，通過旋轉(zhuǎn)支撐槽，實(shí)現(xiàn)對管道的向上支撐和靠壁的固定。通過踩踏踩踏控制器實(shí)現(xiàn)對液壓柱的高度的調(diào)節(jié)，這樣在方便了過重的管道的上下移動，減少了工人在安裝過程中的體力消耗，通過液壓柱的支撐管道，使安裝管道更容易，誤差更小，工作效率得到提尚。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型立體圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型右視圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型爆炸圖；
[0016]圖4是圖3中的對重的右視圖。
[0017]圖中:1、安裝座 101、固定長槽102、滑道
[0018]103、調(diào)節(jié)槽2、把手3、萬向輪
[0019]4、液壓柱401、調(diào)節(jié)盤402、旋轉(zhuǎn)孔
[0020]403、調(diào)節(jié)孔5、踩踏控制器6、支撐槽
[0021]601、固定盤7、操作臺8、對重
[0022]801、滑槽802、調(diào)節(jié)板803、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)
[0023]9、固定桿10、旋轉(zhuǎn)軸
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0025]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種新型船舶管道連接裝置，包括安裝座1、把手2和液壓柱4，安裝座I 一側(cè)設(shè)置有液壓柱4，在液壓柱4的相對側(cè)的安裝座I上設(shè)置有把手2，在液壓柱4內(nèi)側(cè)的安裝座I上設(shè)置踩踏控制器5，在踩踏控制器5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有操作臺7。在操作臺7的相對側(cè)的安裝座I上設(shè)置有固定長槽101，在固定長槽101內(nèi)設(shè)置有對重8 ;在液壓柱4上端設(shè)置調(diào)節(jié)盤401，在調(diào)節(jié)盤401上設(shè)置有支撐槽6，在支撐槽6下端設(shè)置有固定盤601，調(diào)節(jié)盤401中間設(shè)置旋轉(zhuǎn)孔402，在旋轉(zhuǎn)孔402周圍設(shè)置一圈調(diào)節(jié)孔403，固定盤601上設(shè)置有與調(diào)節(jié)盤401相對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)孔402和調(diào)節(jié)孔403。
[0026]調(diào)節(jié)盤401與固定盤601通過旋轉(zhuǎn)軸10穿過旋轉(zhuǎn)孔402連接在一起；調(diào)節(jié)盤401與固定盤601上的調(diào)節(jié)孔403插入固定桿9，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)盤401與固定盤601之間的固定；固定長槽101內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)滑道102，在兩個(gè)滑道102之間設(shè)置有調(diào)節(jié)槽103 ;對重8下側(cè)設(shè)置有兩個(gè)滑槽801，滑槽801與滑道102相對應(yīng)；對重8的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)803，在調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)803內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)板802 ;調(diào)節(jié)板802位于調(diào)節(jié)槽103正上方；安裝座I下端設(shè)置有萬向輪3。
[0027]—種新型船舶管道連接裝置上的液壓柱4上設(shè)置有支撐槽6，支撐槽6下端的固定盤601與調(diào)節(jié)盤401通過旋轉(zhuǎn)軸10連接，固定盤601以旋轉(zhuǎn)軸10為軸，實(shí)現(xiàn)支撐槽6180°調(diào)節(jié)；通過將兩個(gè)固定桿9穿入調(diào)節(jié)孔403，使支撐槽6固定在液壓柱4上；將管道放在支撐槽6上，實(shí)現(xiàn)對管道的支撐，或者將支撐槽6朝向墻壁，將管道固定在墻壁進(jìn)行對管道的安裝。通過踩踏踩踏控制器5實(shí)現(xiàn)液壓柱4的升降；由于管道安裝原因，液壓柱4設(shè)置在安裝座I的邊緣，這樣在安裝管道的時(shí)候，很容易發(fā)生側(cè)翻現(xiàn)象；為了防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，在安裝座I設(shè)置固定長槽101，在固定長槽101上設(shè)置對重8 ;對重8下端設(shè)置的滑槽801，滑槽801設(shè)置在滑道102上；在對重8的一側(cè)設(shè)置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)803，調(diào)節(jié)板802在調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)803上，調(diào)節(jié)板802中間設(shè)置一檔板，不能從調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)803上端拉出，調(diào)節(jié)板802下端插在調(diào)節(jié)槽103內(nèi)，通過拉拽調(diào)節(jié)板802，將調(diào)節(jié)板802從調(diào)節(jié)槽103中拉出，移動對重8，使安裝座I更穩(wěn)定，不易傾倒。
[0028]本實(shí)用新型能夠方便的將管道支撐住，在狹小船艙內(nèi)方便管道的安裝，通過旋轉(zhuǎn)支撐槽6，實(shí)現(xiàn)對管道的向上支撐和靠壁的固定。通過踩踏踩踏控制器5實(shí)現(xiàn)對液壓柱4的高度的調(diào)節(jié)，這樣在方便了過重的管道的上下移動，減少了工人在安裝過程中的體力消耗，通過液壓柱4的支撐管道，使安裝管道更容易，誤差更小，工作效率得到提高。
[0029]以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型船舶管道連接裝置，包括安裝座(I)、把手(2)和液壓柱(4)，其特征在于:所述的安裝座(I) 一側(cè)設(shè)置有液壓柱(4)，在液壓柱(4)的相對側(cè)的安裝座(I)上設(shè)置有把手(2)，在液壓柱(4)內(nèi)側(cè)的安裝座(I)上設(shè)置踩踏控制器(5)，在踩踏控制器(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有操作臺(7);在操作臺(7)的相對側(cè)的安裝座(I)上設(shè)置有固定長槽(101)，在固定長槽(101)內(nèi)設(shè)置有對重(8);在液壓柱(4)上端設(shè)置調(diào)節(jié)盤(401)，在調(diào)節(jié)盤(401)上設(shè)置有支撐槽￠)，在支撐槽(6)下端設(shè)置有固定盤出01)，調(diào)節(jié)盤(401)中間設(shè)置旋轉(zhuǎn)孔(402)，在旋轉(zhuǎn)孔(402)周圍設(shè)置一圈調(diào)節(jié)孔(403)，固定盤(601)上設(shè)置有與調(diào)節(jié)盤(401)相對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)孔(402)和調(diào)節(jié)孔(403)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型船舶管道連接裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)盤(401)與固定盤(601)通過旋轉(zhuǎn)軸(10)穿過旋轉(zhuǎn)孔(402)連接在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型船舶管道連接裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)盤(401)與固定盤(601)上的調(diào)節(jié)孔(403)插入固定桿(9)，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)盤(401)與固定盤(601)之間的固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型船舶管道連接裝置，其特征在于:所述的固定長槽(101)內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)滑道(102)，在兩個(gè)滑道(102)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)槽(103)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型船舶管道連接裝置，其特征在于:所述的對重(8)下側(cè)設(shè)置有兩個(gè)滑槽(801)，滑槽(801)與滑道(102)相對應(yīng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型船舶管道連接裝置，其特征在于:所述的對重(8)的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(803)，在調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(803)內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)板(802)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型船舶管道連接裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)板(802)位于調(diào)節(jié)槽(103)正上方。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的一種新型船舶管道連接裝置，其特征在于:所述的安裝座(I)下端設(shè)置有萬向輪(3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型船舶管道連接裝置，包括安裝座、把手和液壓柱，所述的安裝座一側(cè)設(shè)置有液壓柱，在液壓柱的相對側(cè)的安裝座上設(shè)置有把手，在液壓柱內(nèi)側(cè)的安裝座上設(shè)置踩踏控制器，在踩踏控制器的內(nèi)側(cè)設(shè)置有操作臺。在操作臺的相對側(cè)的安裝座上設(shè)置有固定長槽，在固定長槽內(nèi)設(shè)置有對重。本實(shí)用新型能夠方便的將管道支撐住，在狹小船艙內(nèi)方便管道的安裝，通過旋轉(zhuǎn)支撐槽，實(shí)現(xiàn)對管道的向上支撐和靠壁的固定。通過踩踏踩踏控制器實(shí)現(xiàn)對液壓柱的高度的調(diào)節(jié)，這樣在方便了過重的管道的上下移動，減少了工人在安裝過程中的體力消耗，通過液壓柱的支撐管道，使安裝管道更容易，誤差更小，工作效率得到提高。
【IPC分類】B25B11/02, B25B27/00
【公開號】CN204868645
【申請?zhí)枴緾N201520539075
【發(fā)明人】宋微
【申請人】宋微
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月23日