高安全性的雙鉤鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鎖技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高安全性的雙鉤鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]高安全性的雙鉤鎖是利用鎖上的鉤部與鎖體的其他部分鎖在一起實(shí)現(xiàn)鎖緊功能的，通常用在汽車門鎖或者防盜門鎖上，現(xiàn)有的高安全性的雙鉤鎖內(nèi)部的連動(dòng)結(jié)構(gòu)通常只有一個(gè)開鎖控制位，一旦磨損或壞掉，整個(gè)鎖就報(bào)廢了，增加了用戶的使用成本；另外，現(xiàn)有的高安全性的雙鉤鎖使用在汽車門上，由于沒有限位的結(jié)構(gòu)，很容易由于誤操作而在行駛過程中打開車門，威脅到人身安全；最后，由于汽車型號(hào)不同，高安全性的雙鉤鎖上的鉤部位置也相應(yīng)地改變，同型號(hào)的高安全性的雙鉤鎖則不能通用，給使用造成不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種高安全性的雙鉤鎖，其具有兩個(gè)開鎖控制位，使用方便且成本低；具有限位結(jié)構(gòu)，防止誤操作，保證安全性；鉤部位置可調(diào)整，使用方便。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種高安全性的雙鉤鎖，其包括外殼、第一鎖鉤以及第二鎖鉤，所述外殼一側(cè)面上分別開設(shè)第一滑槽與第二滑槽，所述外殼內(nèi)設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊、第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊、第一彈簧件、第二彈簧件、第一連接塊、第二連接塊、第一連桿、第二連桿以及連接桿，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊上分別設(shè)有鑰匙孔，所述連接桿一端通過第一活動(dòng)銷與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊以及外殼連接，所述連接桿另一端通過第二活動(dòng)銷與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊以及外殼連接，所述第一連桿一端通過第三活動(dòng)銷與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊連接，另一端通過第四活動(dòng)銷與所述第一鎖鉤連接，所述第二連桿一端通過第五活動(dòng)銷與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊連接，另一端通過第六活動(dòng)銷與所述第二鎖鉤連接，所述第一鎖鉤通過第七活動(dòng)銷與所述第一連接塊連接，所述第一鎖鉤的第一鉤部伸出于所述第一滑槽，所述第二鎖鉤通過第八活動(dòng)銷與所述第二連接塊連接，所述第二鎖鉤的第二鉤部伸出于所述第二滑槽，所述第一鉤部與所述第二鉤部均朝向所述外殼的中心，所述第一彈簧件一端與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊連接，另一端與所述外殼連接，所述第二彈簧件一端與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊連接，另一端與所述外殼連接，所述第一連接塊、第二連接塊均與所述外殼連接。
[0006]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述高安全性的雙鉤鎖還包括按鈕與按鈕彈簧，所述外殼上設(shè)置所述第一滑槽的一面上設(shè)有一按鈕孔，所述按鈕彈簧設(shè)于所述按鈕孔內(nèi)，所述按鈕一部分設(shè)于所述按鈕孔內(nèi)，另一部分伸出于所述外殼，所述按鈕設(shè)于所述按鈕孔內(nèi)的端面與所述按鈕彈簧的一端連接，所述按鈕彈簧的另一端與所述外殼連接，所述按鈕相對(duì)所述第一連桿的一側(cè)設(shè)有一凸臺(tái)，所述第一連桿上設(shè)有與所述凸臺(tái)配合的卡槽。
[0007]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述按鈕彈簧與所述按鈕的部分設(shè)于一固定套內(nèi)，所述固定套設(shè)于所述外殼內(nèi)。
[0008]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述高安全性的雙鉤鎖還包括第一卡塊、第一連接件以及第二卡塊、第二連接件，所述第一連接塊上設(shè)有第一卡位槽，所述第一卡塊垂直設(shè)于所述第一卡位槽內(nèi)，所述第一連接件穿過所述外殼設(shè)置第一滑槽的一面并與所述第一卡塊連接，所述第一連接件的端面卡在所述外殼設(shè)置第一滑槽的一面上；所述第二連接塊上設(shè)有第二卡位槽，所述第二卡塊垂直設(shè)于所述第二卡位槽內(nèi)，所述第二連接件穿過所述外殼設(shè)置第二滑槽的一面并與所述第二卡塊連接，所述第二連接件的端面卡在所述外殼設(shè)置第一滑槽的一面上，所述第一連接件的端面與所述第一卡塊之間設(shè)有第一調(diào)節(jié)塊，所述第二連接件的端面與所述第二卡塊之間設(shè)有第二調(diào)節(jié)塊。
[0009]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一連接件、第二連接件均為螺絲，所述調(diào)節(jié)塊、第一卡塊、第二卡塊以及所述螺絲的端面均為螺母。
[0010]所述第一連桿與所述外殼設(shè)置第一滑槽的一面之間設(shè)有復(fù)位彈簧件。
[0011]本實(shí)用新型所述高安全性的雙鉤鎖，其相比現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是:
[0012]I)該高安全性的雙鉤鎖采用兩個(gè)鉤部的結(jié)構(gòu)，外殼內(nèi)部連動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)兩個(gè)鉤部相互靠近，鉤部與汽車的零件鎖緊在一起，實(shí)現(xiàn)鎖緊功能，其中在第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊、第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊上均設(shè)有鑰匙孔，任一鑰匙孔均可開鎖，其中一個(gè)磨損或壞掉后不影響該鎖的使用，降低了使用成本；內(nèi)部連動(dòng)結(jié)構(gòu)通過連接塊固定在外殼上，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，安全性高。
[0013]2)在外殼上設(shè)置了一按鈕，通過該按鈕可卡住連桿，將高安全性的雙鉤鎖住，此時(shí)即使通過鑰匙也開不了鎖，防止在使用過程中誤操作，保證使用安全性。
[0014]3)在兩側(cè)的連接塊上設(shè)置了卡位槽，卡位槽內(nèi)設(shè)置卡塊，通過連接件將卡塊與外殼連接，通過調(diào)整連接件的上下位置，即可調(diào)整雙鉤部的位置，使得該鎖可以使用到更多型號(hào)的汽車門或防盜門上，使用更加方便。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述高安全性的雙鉤鎖的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述高安全性的雙鉤鎖的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述高安全性的雙鉤鎖的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述高安全性的雙鉤鎖的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征、技術(shù)手段以及所達(dá)到的具體目的、功能，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】以及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0020]實(shí)施例:
[0021]參照?qǐng)D3，本實(shí)用新型所述的高安全性的雙鉤鎖，其包括由前蓋101、后蓋103以及側(cè)蓋105以及底蓋180組成的外殼10以及第一鎖鉤20、第二鎖鉤30，其中前蓋101、后蓋103相互平行并均與該側(cè)蓋105、底蓋180連接，在外殼10內(nèi)形成空間。
[0022]參照?qǐng)D2、3，外殼10的所述側(cè)蓋105上開設(shè)第一滑槽102以及第二滑槽104，外殼10內(nèi)設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊114、第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊116、第一彈簧件118、第二彈簧件120、第一連接塊106、第二連接塊108以及第一連桿110、第二連桿112、連接桿122。
[0023]參照?qǐng)D1、3，其中，第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊114、第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊116上均設(shè)有鑰匙孔124，在前蓋101上相應(yīng)位置設(shè)有顯示孔170，從而從外殼10外部即可插入鑰匙，在相應(yīng)的轉(zhuǎn)鎖內(nèi)插入鑰匙，可轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊114或第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊116，其形狀為片狀，邊緣為圓弧形，連接桿122的一端通過第一活動(dòng)銷123與第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊114以及外殼10的后蓋103連接，另一端通過第二活動(dòng)銷125與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊116以及外殼10的后蓋103連接，從而鑰匙插入到鑰匙孔124內(nèi)時(shí)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊114或第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊116可隨鑰匙的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]參照?qǐng)D2，第一連桿110 —端通過第三活動(dòng)銷127與第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊114連接，另一端通過第四活動(dòng)銷133與第一鎖鉤20連接，第一鎖鉤20通過第七活動(dòng)銷131與第一連接塊106連接，第一連接塊106通過中空的螺母柱160與前蓋101及后蓋103連接，第二連桿112一端通過第五活動(dòng)銷129與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊116連接，另一端通過第六活動(dòng)銷130與第二鎖鉤30連接，第二鎖鉤30通過第八活動(dòng)銷132與第二連接塊108連接，第二連接塊108通過中空的螺母柱160與前蓋101及后蓋103連接，從而，當(dāng)插入鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊114時(shí)，第一連桿110可推動(dòng)第一鎖鉤20，連接桿122拉動(dòng)第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊116，第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊116拉動(dòng)第二連桿112，第二連桿112拉動(dòng)第二鎖鉤30。
[0025]參照?qǐng)D3，第一鎖鉤20的第一鉤部202伸出于第一滑槽102，第二鎖鉤30的第二鉤部204伸出于第二滑槽104，并且第一鉤部202與第二鉤部204相對(duì)設(shè)置，均朝向外殼10的中心。當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動(dòng)塊114轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可推動(dòng)第一鉤部202朝向外殼10的中心移動(dòng)，推動(dòng)第二鉤部204朝向外殼10的中心移動(dòng)。
[0026]參照?qǐng)D2、4，其中的第一彈簧件118 —端與第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊114連接，另一端與外殼10的側(cè)蓋105連接，第二彈簧件120 —端與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊116連接，另一端與外殼10的側(cè)蓋105連接，從而可使第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊114與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊116可自動(dòng)回位。
[0027]工作時(shí)，將鑰匙插入第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊114的鑰匙孔124內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊114朝向第一鎖鉤20的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊114推動(dòng)第一連桿110，第一連桿110推動(dòng)第一鎖鉤20朝向外殼10的中心移動(dòng)，同時(shí)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊114帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊116朝向第一鎖鉤20的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，拉動(dòng)第二連桿112，第二連桿112拉動(dòng)第二鎖鉤30朝向外殼10的中心移動(dòng)，此時(shí)，第一鉤部202、第二鉤部204均鉤住汽車或門上的卡扣