一種平行雙閘板閘閥裝配專用夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種閘閥，特別設計一種平行雙閘板閘閥裝配專用夾具。
【背景技術】
[0002]平行雙閘板閘閥是陶瓷閘閥的一種。故其結構與工作原理與閘閥一致，其啟閉體(閥板)由閥桿帶動閥座密封面作升降運動，可接通或截斷流體的通道。當閥門部分開啟時，在閘板背面產(chǎn)生渦流，易引起閘板的侵蝕和震動，也易損壞閥座密封面，修理困難，通常適用于不需要經(jīng)常啟閉，而且保持閘板全開或全閉的工況。平行雙閘板閥的工作原理:借助氣缸或手輪提供的外動力，閥桿帶動閥板上下移動實現(xiàn)閥門的啟閉，閥門啟閉過程中依靠雙閘板之間設置彈簧的預緊力是閥板和閥座緊密接觸，實現(xiàn)密封。
[0003]在安裝平行雙閘板閘閥時，傳統(tǒng)的方法是:裝配人員通常用兩只弓形夾夾住閘板上半部(分別夾至于閥桿兩側)來壓縮閘板芯部彈簧收縮，使閘板寬度小于閥座間距，再將閘板下半部插入閥座中間，然后拆除弓形夾，將閘板全部壓入與閥座吻合。裝配工在拆卸弓形夾時必須將工具插入閥門中腔，拆卸弓形夾上的壓緊螺栓，閥體中孔狹小時，沒有足夠的操作空間，有時無法拆卸；閥門規(guī)格較大時，閥體中孔較深，裝配工手臂和工具無法觸及弓形夾上的壓緊螺栓，操作比較困難，拆卸周期長，勞動強度大。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種操作簡便、拆卸方便、勞動強度小的平行雙閘板閘閥裝配專用夾具。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為:一種平行雙閘板閘閥裝配專用夾具，其創(chuàng)新點在于:包括壓縮臂、連接盤、調(diào)節(jié)螺套、漲緊楔、壓縮彈簧及支撐螺母；
[0006]所述調(diào)節(jié)螺套、漲緊楔、壓縮彈簧及連接盤自上而下依次套裝在閥桿的外端；
[0007]所述調(diào)節(jié)螺套的外端還套裝有一支撐螺母，該支撐螺母上安裝有防轉(zhuǎn)臂，支撐螺母與連接盤之間通過連接螺桿相連接，所述調(diào)節(jié)螺套的下端與漲緊楔之間通過推力球軸承相連接，調(diào)節(jié)螺套的上端還具有一可供旋轉(zhuǎn)的手輪；
[0008]所述連接盤上安裝有壓縮臂，該壓縮臂一共有兩個，分別位于連接盤的兩側，且兩個壓縮臂的之間留有容漲緊楔的下端插入的夾角。
[0009]進一步的，所述壓縮臂與連接盤之間的連接結構具體為:在連接盤的兩側分別開有一對稱設置的U形凹槽，所述壓縮臂分別嵌入U型凹槽內(nèi)并通過銷軸連接固定，在銷軸的末端具有一容開口銷插入的插入孔，所述開口銷插入該插入孔內(nèi)將銷軸固定。
[0010]本實用新型的優(yōu)點在于:利用本夾具在進行裝配時，工作人員一只手握住防轉(zhuǎn)臂，另一只手旋轉(zhuǎn)手輪，使調(diào)節(jié)螺套下行壓推力球軸承推動漲緊楔撐楔壓縮臂下端夾爪對夾閘板使中間彈簧收縮，達到安裝尺寸的效果，在安裝完畢進行拆卸時，上旋調(diào)節(jié)螺套，漲緊楔在壓縮彈簧的回彈作用下上升，卸載壓縮臂的夾緊力，使閘板中間彈簧展開，閘板下段平面與閥座結合，夾具在閥體外部就可直接卸除，整個過程只需一人即可完成非常的方便。
[0011]本夾具具有制作簡單、操作輕便，閥體外部即可輕松地拆卸夾具，無需輔助人員，一人即可完成全部裝配及拆卸工序，勞動強度低等優(yōu)點，適用于平行雙閘板的閥門裝配，具有很高的推廣價值和經(jīng)濟效益。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的平行雙閘板閘閥裝配專用夾具的示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的平行雙閘板閘閥裝配專用夾具的側視圖。
[0014]圖3為本實用新型的平行雙閘板閘閥閘板裝夾示意圖。
[0015]圖4為本實用新型的平行雙閘板閘閥閥門裝配示意圖。
[0016]圖5為本實用新型的平行雙閘板閘閥裝配后夾具拆卸示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1及圖2所示的示意圖可知，本實用新型的平行雙閘板閘閥裝配專用夾具包括壓縮臂1、連接盤2、調(diào)節(jié)螺套12、漲緊楔6、壓縮彈簧5及支撐螺母10。
[0018]調(diào)節(jié)螺套12、漲緊楔6、壓縮彈簧5及連接盤2自上而下依次套裝在帶裝配的閥門的閥桿的外端。
[0019]在調(diào)節(jié)螺套12的外端還套裝有一支撐螺母10，在調(diào)節(jié)螺套12的上端還具有一可供旋轉(zhuǎn)的手輪，在調(diào)節(jié)螺套12的下端與漲緊楔6之間通過推力球軸承9相連接，其具體連接結構為:在漲緊楔6的上端具有一容調(diào)節(jié)螺套12嵌入的凹槽，調(diào)節(jié)螺套12嵌入該凹槽后，通過推力球軸承9相連接。
[0020]在支撐螺母10上安裝有一防轉(zhuǎn)臂11，該防轉(zhuǎn)臂11與支撐螺母10之間垂直設置，支撐螺母10與連接盤2之間通過連接螺桿7相連接，其具體連接結構為:在支撐螺母10上開有容連接螺桿7穿過的螺紋通孔，連接螺桿7的上端穿過支撐螺母10后，在支撐螺母10的上下兩端分別通過螺母8鎖緊連接螺桿7，在連接盤2的上端開有與連接螺桿7相配的螺紋盲孔。
[0021]在連接盤2上安裝有壓縮臂1，該壓縮臂I 一共有兩個，分別位于連接盤2的兩側，且兩個壓縮臂I的之間留有容漲緊楔6的下端插入的夾角，漲緊楔6的下端斜面插入該夾角后，其下端支撐在壓縮彈簧5上。
[0022]壓縮臂I與連接盤2之間的連接結構具體為:在連接盤2的兩側分別開有一對稱設置的U形凹槽，壓縮臂I分別嵌入U型凹槽內(nèi)并通過銷軸3連接固定，在銷軸3的末端具有一容開口銷4插入的插入孔，銷軸3貫穿壓縮臂I將其安裝在連接盤2上后，通過開口銷3插入該插入孔將銷軸3固定。
[0023]由圖3所示的示意圖可知，在進行裝配時，連接盤2、壓縮彈簧5、漲緊楔6、推力球軸承9、支撐螺母10、調(diào)節(jié)螺套12，按順序自閥桿20頂端依次套入，行車吊閥桿20的頂端，將閥桿20以及位于閥桿20咸端端的閘板組件21垂直吊起，并且調(diào)整起吊高度適合裝配人員操作，調(diào)整壓縮臂I使其夾住閘板組件21兩端中心平面，裝配人員一只手握住防轉(zhuǎn)臂11，另一只手旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺套12上端的手輪，使調(diào)節(jié)螺套12下行壓推力球軸承9，推動漲緊楔6下行，使得漲緊楔6撐楔壓縮臂I的上端斜面，同時壓縮臂I的下端夾爪同時對夾閘板組件21，使得位于閘板組件21中間位置的彈簧收縮，直至閘板組件21的寬度小于閥體22內(nèi)的兩側管閥座23間隔距離即可，然后將閘板組件21下段插入閥體22中孔下端閥座23間隔中，如圖4所示。
[0024]如圖5所示的示意圖可知，在進行拆卸夾具時，上旋調(diào)節(jié)螺套12上端的手輪，漲緊楔6在壓縮彈簧5的回彈作用下上升，卸載壓縮臂I的夾緊力，使位于閘板組件21中間彈簧展開，閘板組件21下段平面與閥座23結合，夾具在閥體22外部就可直接卸除。
[0025]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種平行雙閘板閘閥裝配專用夾具，其特征在于:包括壓縮臂、連接盤、調(diào)節(jié)螺套、漲緊楔、壓縮彈簧及支撐螺母； 所述調(diào)節(jié)螺套、漲緊楔、壓縮彈簧及連接盤自上而下依次套裝在閥桿的外端； 所述調(diào)節(jié)螺套的外端還套裝有一支撐螺母，該支撐螺母上安裝有防轉(zhuǎn)臂，支撐螺母與連接盤之間通過連接螺桿相連接，所述調(diào)節(jié)螺套的下端與漲緊楔之間通過推力球軸承相連接，調(diào)節(jié)螺套的上端還具有一可供旋轉(zhuǎn)的手輪； 所述連接盤上安裝有壓縮臂，該壓縮臂一共有兩個，分別位于連接盤的兩側，且兩個壓縮臂的之間留有容漲緊楔的下端插入的夾角。2.根據(jù)權利要求1所述的平行雙閘板閘閥裝配專用夾具，其特征在于:所述壓縮臂與連接盤之間的連接結構具體為:在連接盤的兩側分別開有一對稱設置的U形凹槽，所述壓縮臂分別嵌入U型凹槽內(nèi)并通過銷軸連接固定，在銷軸的末端具有一容開口銷插入的插入孔，所述開口銷插入該插入孔內(nèi)將銷軸固定。
【專利摘要】本實用新型涉及一種平行雙閘板閘閥裝配專用夾具，包括壓縮臂、連接盤、調(diào)節(jié)螺套、漲緊楔、壓縮彈簧及支撐螺母；所述調(diào)節(jié)螺套、漲緊楔、壓縮彈簧及連接盤自上而下依次套裝在閥桿的外端；所述調(diào)節(jié)螺套的外端還套裝有一支撐螺母，該支撐螺母上安裝有防轉(zhuǎn)臂，支撐螺母與連接盤之間通過連接螺桿相連接，所述調(diào)節(jié)螺套的下端與漲緊楔之間通過推力球軸承相連接；所述連接盤上安裝有壓縮臂，該壓縮臂一共有兩個，分別位于連接盤的兩側，且兩個壓縮臂的之間留有容漲緊楔的下端插入的夾角。本實用新型的優(yōu)點在于：本夾具具有制作簡單、操作輕便，閥體外部即可輕松地拆卸夾具，無需輔助人員，一人即可完成全部裝配工序，勞動強度低等優(yōu)點。
【IPC分類】B25B27/00
【公開號】CN204700811
【申請?zhí)枴緾N201520037481
【發(fā)明人】劉培兵
【申請人】南通市電站閥門有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年1月20日