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主軸承螺栓拉伸裝置的制造方法

文檔序號(hào):9021078閱讀:429來源:國知局
主軸承螺栓拉伸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種拉伸裝置,尤其是主軸承螺栓拉伸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]DF4D柴油機(jī)主軸承螺柱使用的是高強(qiáng)度的合金鋼螺柱,硬度HB302-341,抗拉強(qiáng)度多981MPa,屈服強(qiáng)度多804 MPa, DF4D柴油機(jī)主軸承螺柱要求的緊固力矩大、拉伸量高,普通的扭力緊固裝置無法滿足DF4D柴油機(jī)主軸承螺柱0.84-0.90mm拉伸量的緊固要求,因此,急需設(shè)計(jì)一種主軸承螺柱拉伸裝置,用于完成DF4D柴油機(jī)主軸承螺柱的緊固工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有的拉伸裝置的拉伸量差的不足,本實(shí)用新型提供了主軸承螺栓拉伸
目.ο
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:主軸承螺栓拉伸裝置,包括電動(dòng)泵、高壓油管、手柄、拉桿、液壓活塞、液壓缸體和支撐板,電動(dòng)泵通過高壓油管與兩個(gè)液壓缸體相連通,液壓活塞置于液壓缸體內(nèi),且液壓活塞上設(shè)有拉桿,兩個(gè)液壓缸體之間設(shè)有支撐板。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例,進(jìn)一步包括電動(dòng)泵上設(shè)有壓力表。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例,進(jìn)一步包括高壓油管通過分配器與兩個(gè)液壓缸體相連通。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是,該裝置結(jié)構(gòu)簡單可靠,解決了 DF4D柴油機(jī)組裝過程中主軸承螺柱緊固問題,可以在機(jī)務(wù)段檢修D(zhuǎn)F4D柴油機(jī)時(shí)廣泛推廣,滿足鐵路局DF4D柴油機(jī)中修和大修的組裝需求。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖中1.電動(dòng)泵,2.壓力表,3.高壓油管,4.手柄,5.分配器,6.拉桿,7.液壓活塞,8.液壓缸體,9.支撐板。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,主軸承螺栓拉伸裝置,其特征是,包括電動(dòng)泵1、高壓油管3、手柄4、拉桿6、液壓活塞7、液壓缸體8和支撐板9,電動(dòng)泵I通過高壓油管3與兩個(gè)液壓缸體8相連通,液壓活塞7置于液壓缸體8內(nèi),且液壓活塞7上設(shè)有拉桿6,兩個(gè)液壓缸體8之間設(shè)有支撐板9,電動(dòng)泵I上設(shè)有壓力表2,高壓油管3通過分配器5與兩個(gè)液壓缸體8相連通。
[0012]先是抓住手柄4,利用其把拉伸裝置的拉桿6安裝在主軸承螺柱頭部,然后連接電動(dòng)泵I和拉伸裝置之間的高壓油管3,緊固拉桿6和主軸承螺柱,隨后開啟電動(dòng)泵1,高壓油通過高壓油管3進(jìn)入液壓活塞7和液壓缸體8之間,觀察壓力表2使其達(dá)到規(guī)定的壓力值之后,液壓活塞7往上運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)拉桿6往上運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)主軸承螺柱拉伸的目的,最后關(guān)閉電動(dòng)泵I,拆除高壓油管3,取下拉伸裝置,該裝置結(jié)構(gòu)簡單可靠,解決了 DF4D柴油機(jī)組裝過程中主軸承螺柱緊固問題,可以在機(jī)務(wù)段檢修D(zhuǎn)F4D柴油機(jī)時(shí)廣泛推廣,滿足鐵路局DF4D柴油機(jī)中修和大修的組裝需求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.主軸承螺栓拉伸裝置,其特征是,包括電動(dòng)泵(I)、高壓油管(3)、手柄(4)、拉桿(6)、液壓活塞(7)、液壓缸體(8)和支撐板(9),電動(dòng)泵(I)通過高壓油管(3)與兩個(gè)液壓缸體(8)相連通,液壓活塞(7)置于液壓缸體(8)內(nèi),且液壓活塞(7)上設(shè)有拉桿(6),兩個(gè)液壓缸體(8)之間設(shè)有支撐板(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸承螺栓拉伸裝置,其特征是,電動(dòng)泵(I)上設(shè)有壓力表(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸承螺栓拉伸裝置,其特征是,高壓油管(3)通過分配器(5 )與兩個(gè)液壓缸體(8 )相連通。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種拉伸裝置,尤其是主軸承螺栓拉伸裝置。該拉伸裝置包括電動(dòng)泵、高壓油管、手柄、拉桿、液壓活塞、液壓缸體和支撐板,電動(dòng)泵通過高壓油管與兩個(gè)液壓缸體相連通,液壓活塞置于液壓缸體內(nèi),且液壓活塞上設(shè)有拉桿,兩個(gè)液壓缸體之間設(shè)有支撐板,電動(dòng)泵上設(shè)有壓力表,高壓油管通過分配器與兩個(gè)液壓缸體相連通,該裝置結(jié)構(gòu)簡單可靠,解決了DF4D柴油機(jī)組裝過程中主軸承螺柱緊固問題,可以在機(jī)務(wù)段檢修D(zhuǎn)F4D柴油機(jī)時(shí)廣泛推廣,滿足鐵路局DF4D柴油機(jī)中修和大修的組裝需求。
【IPC分類】B25B29/02
【公開號(hào)】CN204673563
【申請?zhí)枴緾N201520147281
【發(fā)明人】何審寧, 許偉, 魏文博, 沈小萍, 王靖, 岳峰
【申請人】南車戚墅堰機(jī)車有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年3月16日
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