航空燃油噴嘴進油嘴內(nèi)油濾取出工具及取出方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及航空燃油噴嘴維修工裝和方法，具體為航空燃油噴嘴進油嘴內(nèi)油濾取 出工具及取出方法。
【背景技術】
[0002] 航空發(fā)動機到翻修壽命，按照要求需要將燃油噴嘴進油口內(nèi)的油濾取出檢查是否 存在破損、堵塞?，F(xiàn)有采用的是四棱形或圓錐形取出工具。但是在取油濾過程中會出現(xiàn)將 油濾網(wǎng)損壞現(xiàn)象，對零件實際狀態(tài)產(chǎn)生誤判。而且采用四棱錐工具取出后，對零件底座產(chǎn)生 新的損傷，零件報廢，無法使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對現(xiàn)有技術中存在的問題，本發(fā)明提供一種結構簡單，使用方便，操作便捷，能 夠?qū)⑷加蛧娮爝M油口內(nèi)部的油濾完好取出的航空燃油噴嘴進油嘴內(nèi)油濾取出工具及取出 方法。
[0004] 本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)：
[0005] 本發(fā)明航空燃油噴嘴進油嘴內(nèi)油濾取出工具，包括固定卡腳，支架和活動卡腳；支 架呈棱柱狀，一端沿軸線開設有通槽；固定卡腳呈板狀設置，一端設置在通槽內(nèi)并與其一側 的槽壁固定，另一端呈L型且沿軸向伸出支架設置；活動卡腳呈拐臂狀設置，活動卡腳的轉 角處在通槽內(nèi)與支架鉸接，一端呈L型且沿軸向伸出支架設置，另一端從通槽的一側槽口 伸出設置；活動卡腳的伸出端和固定卡腳的伸出端組合形成能夠從軸線開合的T型卡件，T 型卡件用于與油濾內(nèi)孔臺階卡接配合。
[0006] 優(yōu)選的，固定卡腳上分別設置螺紋孔和銷孔，通槽一側槽壁上對應設置沉孔和銷 子孔，固定卡腳通過螺釘和銷子的對應連接與通槽固定。
[0007] 進一步，螺紋孔和銷孔分別設置兩個，且沿軸線呈交替布置；對應的沉孔和銷子孔 對應呈相同設置。
[0008] 優(yōu)選的，活動卡腳的拐臂轉角處設置鉸接銷孔，通槽的兩側槽壁上設置有對應的 鉸接孔，鉸接銷孔和鉸接孔通過銷軸鉸接配合。
[0009] 優(yōu)選的，活動卡腳從通槽的一側槽口伸出的一端，向支架的自由端沿與軸向平行 的方向延伸形成延伸臂；支架的自由端上垂直延伸臂貫穿設置按鈕，按鈕的一端與延伸臂 固定連接，另一端與支架之間設置復位彈簧。
[0010] 進一步，復位彈簧的外圓上套設限位套；限位套中心呈臺階孔，大孔端套合在復位 彈簧上，小孔端與復位彈簧遠離支架的一端配合；按鈕穿過臺階孔設置。
[0011] 再進一步，支架上設置有通過螺紋連接的限位螺釘，限位螺釘設置于延伸臂下方， 用于限定活動卡腳的開度。
[0012] 優(yōu)選的，支架的自由端設置有通過螺紋連接的手柄，手柄的外壁上設置有網(wǎng)紋刻 槽。
[0013] 本發(fā)明航空燃油噴嘴進油嘴內(nèi)油濾取出方法，采用再進一步所述的工具，其包括 如下步驟，
[0014] 步驟1，調(diào)整限位螺釘旋伸長度，使活動卡腳繞銷軸靠向支架旋轉接觸限位螺釘 時，T型卡件張開大小與所取油濾內(nèi)孔臺階直徑相等；
[0015] 步驟2,按下按鈕，壓縮復位彈簧，使活動卡腳繞銷軸遠離支架旋轉，直至限位套頂 住支架，活動卡腳與固定卡腳閉合，閉合后T型卡件節(jié)圓直徑小于所取油濾內(nèi)孔直徑；
[0016] 步驟3,將T型卡件伸入油濾內(nèi)孔中，松開按鈕，復位彈簧推動限位套帶動按鈕，使 活動卡腳靠向支架旋轉，T型卡件張開，卡住油濾內(nèi)孔臺階；
[0017] 步驟4,將整個工具施加向外部的拉力，將油濾拔出。
[0018] 與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下有益的技術效果：
[0019] 本發(fā)明通過以支架為基礎構件，通過固定卡腳和能夠旋轉的活動卡腳的配合，能 夠?qū)崿F(xiàn)T型卡件的開合，從而在合的狀態(tài)下能夠伸入到油濾內(nèi)孔中，在開的狀態(tài)下與臺階 卡合，能夠快捷方便的對油濾在軸向上進行固定連接，從而能夠直接將其取出，不會破壞濾 網(wǎng)造成誤判；結構簡單，設計合理，使用方便，工作效率高。
[0020] 進一步的，由于該燃油噴嘴進油嘴內(nèi)油濾取出工具的活動卡腳可以旋轉，當按下 按鈕時，活動卡腳收縮，從而T型卡件閉合，將其入油濾內(nèi)孔，松開按鈕，活動卡腳在彈簧力 作用下張開，從而T型卡件打開，卡住油濾底座，然后軸向施力。拉動工具，將油濾取出。維 護簡單，成本低。
【附圖說明】
[0021] 圖1為本發(fā)明實例中所述工具的結構示意圖。
[0022] 圖2為本發(fā)明實例中所述固定卡腳結構示意圖。
[0023] 圖3為本發(fā)明實例中所述支架結構示意圖，a為主視圖，b為俯視圖。
[0024] 圖4為本發(fā)明實例中所述活動卡腳結構示意圖。
[0025] 圖5為燃油噴嘴進油嘴內(nèi)油濾裝配局部結構示意圖。
[0026] 圖6為油濾結構示意圖。
[0027] 圖7為油濾取出時的操作示意圖。
[0028] 圖中：固定卡腳1、支架2、活動卡腳3、按鈕4、限位套5、復位彈簧6、手柄7、限位螺 釘8、銷軸9、銷子10、螺釘11，螺紋孔la，銷孔lb，沉孔2a，銷子孔2b，孔2c，腰型通槽2d， 通孔2f，限位螺紋孔2e，鉸接銷孔3a，控制螺紋孔3b。
【具體實施方式】
[0029] 下面結合具體的實施例對本發(fā)明做進一步的詳細說明，所述是對本發(fā)明的解釋而 不是限定。
[0030] 本發(fā)明所述航空燃油噴嘴進油嘴內(nèi)油濾取出工具，如圖1所示，其包括固定卡腳 1、支架2、活動卡腳3、按鈕4、限位套5、復位彈簧6、手柄7、限位螺釘8和銷軸9 ;如圖3所 示，其中優(yōu)選的支架2為長方體結構，在支架2上左段有一處窄槽，右側有一腰型槽，兩個槽 均順厚度方向貫通；在支架2左段窄槽內(nèi)安裝有固定卡腳1、活動卡腳3,固定卡腳1由銷釘 固定在槽內(nèi)，活動卡腳3可繞槽內(nèi)銷軸9旋轉；按鈕4穿過限位套5、復位彈簧6、支架2右 側腰型槽孔與活動卡腳3連接，控制活動卡腳3轉動；手柄7安裝于支架2右端，便于握持。
[0031] 具體的，航空燃油噴嘴進油嘴內(nèi)油濾取出工具包括固定卡腳1、支架2、活動卡腳 3、按鈕4、限位套5、復位彈簧6、手柄7、限位螺釘8、銷軸9、銷子10和螺釘11組成；以支架 2為基礎構件。
[0032]如圖2所示，固定卡腳1主體為三角形薄板；左端1/2總長為"L"型結構，"L"型 端頭即為卡腳，用于卡住油濾內(nèi)孔臺階；右端1/2總長為三角形結構，沿中心在距右端總長 1/3處加工有兩處螺紋孔la和兩處銷孔lb，螺釘11通過支架2上左端的沉孔2a擰入兩處 螺紋孔la，銷子10穿過支架2上左端的銷子孔2b與銷孔lb配合，將固定卡腳1固定在支 架2上。
[0033] 如圖3所示，支架2主體為扁長方體結構；左端1/4長為梯形結構，右端1/8長為 圓柱體螺紋，與手柄7連接；在支架左段，沿長度方向中心加工有長度為總長2/5,厚度方向 貫通的通槽2f;固定卡腳1、活動卡腳3安裝于長窄槽內(nèi)；支架左端距端頭3/20總長處有2 處沉孔2a及銷子孔2b，與螺釘12、銷子11分別配合，固定卡腳1 ;支架左端距端頭1/4總 長處為一通孔2c，銷軸9穿過孔2c及活動卡腳3上鉸接銷孔3a，將活動卡腳3固定在通槽 2f內(nèi)，并且活動卡腳3可繞銷軸9轉動；距右端總長1/5處，為一腰型通槽2d，按鈕4穿過 該槽，與活動卡腳3通過螺紋連接。
[0034] 如圖4所示，活動卡腳3為" 型結構薄板；左端為三角形薄板和"L"型卡腳 組合體，右端為長方體薄板；在卡腳第一轉角處為鉸接銷孔3a，該孔與銷軸9配合；距右端 總長1/8總長有一螺紋孔3b，與限位螺釘8配合，通過控制限位螺釘8的伸出支架2長度， 可以控制卡腳張開大小。
[0035] 如圖1所示，按鈕4為臺階型圓柱體結構；頭部為圓柱螺紋，與活動卡腳