專利名稱:翻新輪胎胎肩的修整方法和設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明一般涉及制造翻新輪胎的方法,特別涉及一種修整翻新輪胎的胎肩區(qū)域的方法,以便在輪胎體和胎面層之間提供一美觀的、合意的過渡段。
本發(fā)明的技術(shù)背景翻新輪胎已經(jīng)存在了許多年,它在原始的胎面磨損后用經(jīng)濟(jì)的方法實(shí)現(xiàn)了輪胎體的重新使用。根據(jù)一種通常的翻新方法(有時(shí)候叫做冷加工翻新),利用一種特殊的磨胎機(jī)去除在已使用過的輪胎上的殘余的胎面,該磨胎機(jī)打磨掉老的胎面,留下一磨光表面,然后可在該磨光表面上粘結(jié)一層新的胎面。
從輪胎體上除去老的胎面可提供一個(gè)環(huán)繞著輪胎體外周的、光滑的、無胎面的表面。然后檢查輪胎體是否有傷痕,進(jìn)行刮削,并用修補(bǔ)橡膠充填。在刮削操作完成后,某些翻新操作要求給磨光的表面噴射輪胎粘結(jié)劑,提供發(fā)粘的表面以貼合粘結(jié)材料和新的胎面。在另一種方法里,輪胎粘結(jié)劑可省去。無論那一種情況,都要在輪胎體和新的胎面層之間設(shè)置一層緩沖橡膠。切割下來的緩沖層和胎面層要具有足夠的長度,以便能沿著磨光表面環(huán)繞著輪胎體的整個(gè)外周延伸。通常,胎面層的前沿和后沿被磨光、拼接、用卡釘固定在一起,從而形成一翻新輪胎組件,以備固化。在固化過程中,緩沖橡膠成為在胎面和輪胎體之間的粘結(jié)料。
在組裝輪胎體、緩沖橡膠和胎面層之后,將整個(gè)翻新輪胎組件置于一可彎曲的橡膠殼體里。在該殼體和輪胎的胎緣之間形成一個(gè)氣密封。將整個(gè)被包封的輪胎組件置于一固化室里,并經(jīng)受一段特定時(shí)間的壓力和升高溫度的作用。壓力、溫度和時(shí)間的共同作用使緩沖橡膠層同時(shí)與輪胎體和胎面粘結(jié)。
在目前的翻新操作中,緩沖橡膠層必須足夠?qū)?、以便橫向延伸超過胎面層的側(cè)邊是非常重要的。此外,輪胎體的表面環(huán)繞輪胎的胎肩區(qū)域被仔細(xì)地磨光也是非常重要的,以便確保胎面層的寬度大致等于輪胎體的磨光表面的寬度。如果胎肩區(qū)域未進(jìn)行足夠的磨光和修整,胎面層邊緣可能松開,和/或延伸超過胎面邊緣的緩沖橡膠將不能與輪胎體的胎肩粘結(jié)。這對翻新輪胎的外觀和壽命可能具有負(fù)面作用。
當(dāng)緩沖橡膠層延伸超過胎面層的側(cè)邊,對翻新輪胎的美觀可能起有害的影響。這主要是由于固化后在翻新輪胎的胎肩區(qū)域內(nèi)保留了緩沖橡膠材料的片狀懸垂物或塊團(tuán)。多余的緩沖橡膠,松開的胎面,或輪胎體的胎肩寬度超過提供的胎面層都可能給有關(guān)管理部門和在公路上使用翻新輪胎的卡車駕駛員的認(rèn)可/接受帶來困難。
將沿著輪胎體和胎面層之間的連接處或分界線上的翻新輪胎上的一部分切割掉是有利的,這樣,可在輪胎體和胎面層之間提供一美觀的和一致的過渡段。
本發(fā)明的簡要說明本發(fā)明包括修整翻新輪胎的胎肩區(qū)域的方法和設(shè)備。根據(jù)本發(fā)明的某些方面,首先從輪胎體上除去老的胎面,以呈現(xiàn)一磨光表面。然后割下一段長度足以環(huán)繞輪胎體外周的磨光表面的胎面層。將一層緩沖橡膠置于磨光表面和胎面層之間,然后對該組合物加熱,從而在它們之間形成硫化粘結(jié)料。
固化處理后,將一割刀置于翻新輪胎的至少一個(gè)胎肩附近。在環(huán)繞著翻新輪胎的圓周方向上,割刀和翻新輪胎相對運(yùn)動(dòng)。然后,使割刀向翻新輪胎移動(dòng)一個(gè)足夠的距離,以便沿著胎肩區(qū)域切割掉輪胎體和緩沖層的一部分。由此形成連接輪胎體和胎面層的光滑表面。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供一種修整翻新輪胎的胎肩區(qū)域的設(shè)備。該設(shè)備包括一機(jī)架和一安裝在該機(jī)架上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的輪圈。該可轉(zhuǎn)動(dòng)的輪圈被制成可接納和固定一翻新輪胎。一切割刀片可沿著翻新輪胎的整個(gè)圓周從翻新輪胎的至少一個(gè)胎肩區(qū)域上切割下一部分。較佳的是,該割刀包括一刀刃,該刀刃可由一適當(dāng)?shù)募訜崞骷訜?。此外,一傳?dòng)機(jī)構(gòu)與切割刀片連接,以便切割刀片移向和移離翻新輪胎。
附圖的簡要說明下面將參考附圖詳細(xì)描述本發(fā)明,其中,相同的標(biāo)號表示相同的零件
圖1是一示范性的新輪胎的橫剖視圖;圖2是圖1中所示的輪胎在胎面層已從輪胎體上去除后的橫剖視圖;圖3是圖2所示的輪胎體已附加上緩沖橡膠層和和新的胎面層后的橫剖視圖;圖4是圖3中的輪胎組件在固化后的橫剖視圖;圖5是按照本發(fā)明一較佳實(shí)施例的杯形割刀的立體圖;圖6是輪胎體的橫剖視圖,而杯形割刀正在從翻新輪胎的胎肩區(qū)域上除去一部分材料;以及圖7是可供杯形割刀安裝、以便進(jìn)行切割操作的設(shè)備的示意圖。
較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明在描述從翻新的輪胎上除去一部分胎肩的方法以前,必需簡單地描述一下翻新輪胎的操作過程和典型的翻新輪胎的結(jié)構(gòu)。參看圖1,它顯示了一新的輪胎10,該輪胎具有輪胎體12和從其上延伸出去的胎面14。經(jīng)過一段時(shí)間的使用,胎面14被磨損,從而必需更換或翻新該輪胎。雖然所示的輪胎10是一子午線輪胎,但本發(fā)明也可同樣用于其它類型的輪胎,諸如斜交簾布輪胎。
輪胎10一般包括一對側(cè)壁16,它們由橫跨側(cè)壁16的、徑向向外的壁18連接。各側(cè)壁16自外壁18徑向向內(nèi)延伸,并終止于胎緣區(qū)域20,胎緣區(qū)域20用來安裝輪圈(未畫出)。胎緣區(qū)域20可設(shè)計(jì)成各種形狀,這取決于(例如)輪胎類型,輪胎尺寸,或輪圈的形狀。在所示的實(shí)施例里,各胎緣區(qū)域20包括胎緣跟部22,胎緣趾部24和胎緣底部26。各胎緣區(qū)域20還可包括胎緣鋼絲束28和胎圈包布層30。胎緣鋼絲束28和胎圈包布層30可以包括(例如)金屬絞合線和絲,以改進(jìn)胎緣區(qū)域20的強(qiáng)度。
側(cè)壁16可以包括多層,諸如橡膠層32,徑向絲網(wǎng)層34,以及內(nèi)線36,它們組合后提供一有強(qiáng)度的但可彎曲的側(cè)壁。側(cè)壁16通過一對胎肩38與徑向向外的外壁18和胎面14連接。胎肩38向胎面14延伸,而胎面14位于輪胎體12的外壁18的徑向外側(cè)。胎面14可包括許多導(dǎo)水的凹槽40,并在某些路面條件下可提供附加的附著力。此外,外壁18可由許多在外壁18里的、環(huán)繞輪胎10的外周延伸的帶子或簾布42加強(qiáng)(見圖1和2)。
在胎面14磨損超過一定限度后,或者將輪胎10扔掉,或者在它重新用于車輛上前進(jìn)行翻新。在冷加工翻新中,利用(諸如由衣阿華州莫斯卡丁的Bandag公司制造的)8110型磨胎機(jī)從輪胎體12上除去殘余的胎面14。在磨光操作過程中,將老的胎面14從輪胎體12上磨掉,留下磨光的表面44,如圖2所示。磨光表面44環(huán)繞著輪胎體12的外周延伸,也橫跨外壁18的外側(cè)延伸,直至它終止于磨光的胎肩46。
在除去使用過的胎面層之后,在輪胎體12上進(jìn)行叫做刮削和充填的操作。刮削是在修補(bǔ)前從輪胎上除去損壞的材料。通常,由于在使用過程中輪胎與石頭或其它尖銳的物體接觸,使得輪胎體12上聚積著小孔、刻痕或裂縫。首先,用適當(dāng)?shù)难心スぞ邔⑹軅幕驌p壞的部分磨光,然后,用(諸如Bandag牌擠壓修補(bǔ)芯繩之類的)修補(bǔ)橡膠或其它適當(dāng)?shù)牟牧铣涮?。對受傷的區(qū)域進(jìn)行充填,直至到達(dá)磨光表面44的水平是必需的,這樣可避免在磨光表面44和然后施加的胎面層之間存在氣穴。存留的氣體可能對一般的翻新輪胎的壽命具有負(fù)面效果。
在刮削和充填操作之后,環(huán)繞著具有緩沖橡膠層52的輪胎體12的外周卷繞一層新的胎面層50,緩沖橡膠層52可使用諸如由Bandag公司生產(chǎn)的HD30緩沖橡膠,它被置于磨光表面44和胎面層50之間。在某些情況下,在磨光表面44上噴射特制的輪胎粘結(jié)劑,然后使胎面層50和緩沖橡膠層52的結(jié)合物卷繞在輪胎體12的外周上。在另一種做法里,省去輪胎粘結(jié)劑,使緩沖橡膠層52在外周略微伸展的情況下首先沿著磨光表面44卷繞在輪胎體12的外周上。然后,將緩沖橡膠層52壓合在磨光表面44上,以除去任何可能存留在緩沖橡膠層52和磨光表面44之間的氣穴。在施加緩沖橡膠層52之后,將胎面層50覆蓋在緩沖橡膠層52之上并卷繞在輪胎體12的外周上。
一旦緩沖橡膠層52和胎面層50卷繞在輪胎體12上,翻新的輪胎組件54形成,并準(zhǔn)備在適當(dāng)?shù)募訜岷蛪毫l件下固化(見圖3)。為便于固化,首先將翻新的輪胎組件54密封在一涂橡膠的固化殼體里,諸如由Bandag公司制造的適當(dāng)?shù)墓袒瘹んw,它們適用于具體類型和尺寸的被翻新輪胎。
輪胎組件54被密封在固化殼體里并被置于一固化室(諸如由Bandag公司銷售的4130或4120型固化室)里。將熱量和壓力提供給在固化室里的翻新輪胎組件54。固化一給定的翻新輪胎的時(shí)間是可改變的,這取決于輪胎的大小和使用的材料。然而,時(shí)間必需足夠地長,以便在輪胎體12、緩沖橡膠層52和胎面層50之間產(chǎn)生充分的粘結(jié)。通常,這種粘結(jié)是由輪胎體、緩沖橡膠層和胎面層之間的硫化作用產(chǎn)生的。固化室里的時(shí)間、壓力和溫度對于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是已知的。然而,在固化室里進(jìn)行固化時(shí)的示范性的參數(shù)是溫度大約210 °F;壓力大約85 psi;時(shí)間大約3個(gè)半小時(shí)。
上述的溫度、壓力和時(shí)間參數(shù)僅是作為例子提供的,并不意味著限制本發(fā)明的范圍。如前所述,在固化室里的時(shí)間是可以改變的,這取決于輪胎的大小和輪胎的材料。此外,其它的溫度和壓力組合也可能提供令人滿意的結(jié)果。
固化后,胎面層50粘結(jié)在輪胎體12上,如圖4所示。如圖中進(jìn)一步顯示的,在胎面的邊緣和輪胎的側(cè)壁之間可能有一個(gè)階梯區(qū)域56。此外,用標(biāo)號58表示的、多余的緩沖橡膠材料可能留在階梯區(qū)域56內(nèi)。
通過磨光胎肩而去除階梯區(qū)域56、并仔細(xì)地選擇適當(dāng)寬度的胎面層50可略微減輕胎面層50和輪胎體12之間(例如階梯區(qū)域56)的不連續(xù)性。然而,仍可看到多余的緩沖橡膠58,它們聚集在胎面層50和輪胎體12之間的接縫或分界面上。因此,最好除去階梯區(qū)域56和多余的緩沖橡膠58,提供一個(gè)從輪胎體12到胎面層50、經(jīng)過邊界線60的光滑過渡段。
如圖6所示,安裝割刀62(諸如杯形割刀),以修整翻新輪胎組件54的胎肩區(qū)域,除去材料63的一部分,它可能包括一部分輪胎體12、多余的緩沖橡膠58和胎面層50的一部分,從而提供一從輪胎體12延伸到胎面層50并經(jīng)過接縫60的、光滑連接的表面64。凈切割的、光滑連接的表面64改進(jìn)了翻新輪胎組件54的外觀,而且有利于有關(guān)管理部門對翻新輪胎的檢查。
雖然割刀62可被制成許多形狀并沿不同的位置取向,但割刀62較佳的是杯形,并具有圓形結(jié)構(gòu)的刀片66。在刀片66的另一端,割刀62包括一安裝架68。
為了修整翻新輪胎組件54的胎肩,將割刀62安裝在翻新輪胎的胎肩的附近。與輪廓相符的刀刃66沿著翻新輪胎組件54的胎肩安裝,并以能提供適當(dāng)?shù)?、光滑連接的表面64為目的。然后,在割刀62和翻新輪胎54之間產(chǎn)生一個(gè)沿著輪胎外周方向的運(yùn)動(dòng)。較佳的是,割刀62保持不動(dòng),而翻新輪胎54以每分鐘大約8到72轉(zhuǎn)的速度、沿著與輪廓相符的刀刃的取向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。在割刀和翻新輪胎之間產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)之后,割刀62一般向著翻新輪胎54的胎肩橫向移動(dòng),直至到達(dá)所需的切割深度,如圖6所示。在翻新輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),割刀62從翻新輪胎上切割掉胎肩上的部分63,從而環(huán)繞著輪胎體12的周邊產(chǎn)生光滑連接的表面64。
在許多情況下,通過加熱刀片有利于部分63的切割。可使用一種適當(dāng)?shù)募訜崞?2、諸如由McMaster-Carr供應(yīng)公司提供的3682K26型帶/環(huán)加熱器(見圖7)、使刀片66在切割操作過程中保持所需的溫度。較佳的是,將刀片加熱到350 °F到425 °F的溫度范圍內(nèi),雖然其它的溫度可能更適合,而這取決于被切割的材料類型。
此外,在翻新輪胎54的多次轉(zhuǎn)動(dòng)過程中可將部分63切割掉。然而,為了提高效率,最好向所需的切割深度快速地移動(dòng)割刀62,這樣,在翻新輪胎54轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過360°到720°時(shí)就可切割掉整個(gè)部分70。
此外,可使用單一割刀62首先從翻新輪胎54的一側(cè)將部分70切割掉,然后,或者移動(dòng)割刀,或者使翻新輪胎54橫向轉(zhuǎn)動(dòng)180°,以便使其另一側(cè)面對割刀62。這樣,在連續(xù)操作中兩個(gè)光滑連接的表面64都將被切割出來。此外,也可使用一對割刀62,以便沿著翻新輪胎54的胎肩區(qū)域同時(shí)切割出一對光滑連接的表面64。在后一種情況下,第二割刀62在翻新輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)過程中將移動(dòng)到所需的切割深度,這類似于前面使用單一割刀62所描述的情況。
對于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,可使用許多方法和許多機(jī)構(gòu)使割刀62和翻新輪胎54互相接觸。這種設(shè)備的一般形狀對于本發(fā)明來說并不是嚴(yán)格限定的,它可有多個(gè)實(shí)施例。圖7示意地描述了一個(gè)示范性的實(shí)施例。一輪胎修整設(shè)備74包括一機(jī)架76,機(jī)架76具有一底座78和一垂直結(jié)構(gòu)80。加熱器72和割刀62通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)82、諸如一螺旋頂重機(jī)安裝在垂直結(jié)構(gòu)80上,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)82能使割刀62橫向沿著翻新輪胎54的轉(zhuǎn)動(dòng)方向移動(dòng)。
輪胎修整設(shè)備74較佳的是包括一可拆卸的輪圈84(諸如Accu-Band型)和由Bandag公司提供的可拆卸的輪圈,以便安裝翻新輪胎54??刹鹦兜妮喨?4安裝在一可轉(zhuǎn)動(dòng)軸86上,而可轉(zhuǎn)動(dòng)軸86通過適當(dāng)?shù)陌惭b架88可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在垂直結(jié)構(gòu)80上。軸86與一發(fā)動(dòng)機(jī)90連接,該發(fā)動(dòng)機(jī)90較佳的是電動(dòng)機(jī),雖然其它的發(fā)動(dòng)機(jī)、諸如液壓發(fā)動(dòng)機(jī)和氣動(dòng)機(jī)也可使用。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)90可通過許多機(jī)構(gòu)、諸如皮帶和皮帶輪、鏈輪和鏈條、直接傳動(dòng)或本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員已知的其它機(jī)構(gòu)與軸86連接。
應(yīng)該明白,前面描述的是本發(fā)明較佳的、示范性的實(shí)施例,但本發(fā)明并不限于所示的特定形式。例如,割刀可沿著輪胎移動(dòng),而輪胎保持不動(dòng),割刀可在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)前移動(dòng)到它的設(shè)定切割深度,割刀可設(shè)計(jì)成各種形狀和結(jié)構(gòu),需要時(shí)可使用各種加熱裝置來加熱割刀的刀片,還可用無數(shù)的方式設(shè)計(jì)翻新設(shè)備的結(jié)構(gòu),而這取決于車間空間的限制、所結(jié)合的其它裝備、輪胎的尺寸和類型、以及是單一割刀還是多把割刀。這些和其它的改進(jìn)在不脫離由附后的權(quán)利要求書限定的范圍的情況下可用于該設(shè)備的各零件。
權(quán)利要求
1.一種切割翻新輪胎胎肩的方法,它包括以下步驟將一割刀置于翻新輪胎的胎肩附近,該割刀具有一與輪廓相符的刀刃;沿輪胎的圓周方向、在割刀和翻新輪胎之間產(chǎn)生一個(gè)相對運(yùn)動(dòng);使割刀向胎肩移動(dòng)一個(gè)所需的切割深度;以及從翻新輪胎上切割掉胎肩的一部分,從而產(chǎn)生一個(gè)與輪廓相符的胎肩。
2.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,還包括在割刀上形成刀片的步驟。
3.如權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,還包括加熱刀片的步驟。
4.如權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,加熱刀片的步驟包括在350 °F到425 °F的范圍內(nèi)加熱刀片。
5.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)的步驟包括沿一圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)翻新輪胎的步驟。
6.如權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于,轉(zhuǎn)動(dòng)翻新輪胎的步驟包括在至少360°和小于720°的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)翻新輪胎。
7.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,還包括以下步驟在翻新輪胎的第二胎肩附近安裝第二割刀;在第二割刀和翻新輪胎之間產(chǎn)生一個(gè)沿輪胎的圓周方向的相對運(yùn)動(dòng);以及使第二割刀向第二胎肩移動(dòng)一個(gè)所需的切割深度。
8.如權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,形成刀片的步驟包括在一圓形結(jié)構(gòu)上形成該刀片,且刀片的一部分被安裝成可切割胎肩的一部分。
9.如權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于,轉(zhuǎn)動(dòng)翻新輪胎的步驟包括在每分鐘大約8到72轉(zhuǎn)的速度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)翻新輪胎。
10.一種包括切割翻新輪胎胎肩的制造翻新輪胎的方法,它包括以下步驟從一輪胎體上除去老的胎面,呈現(xiàn)出一磨光表面;割下一段長度足以環(huán)繞輪胎體外周的磨光表面的胎面層;將一層緩沖橡膠置于磨光表面和胎面層之間;對組合在一起的輪胎體、胎面層和緩沖橡膠層加熱,從而在它們之間形成硫化粘結(jié)料;將一割刀置于翻新輪胎的至少一個(gè)胎肩附近;在環(huán)繞著翻新輪胎的圓周方向上,割刀和翻新輪胎之間產(chǎn)生一個(gè)相對運(yùn)動(dòng);以及使割刀向翻新輪胎移動(dòng)一個(gè)足夠的距離,以便在至少一個(gè)胎肩區(qū)域切割掉一部分,由此形成從輪胎體向胎面層徑向延伸的光滑表面。
11.如權(quán)利要求10所述的方法,其特征在于,還包括在割刀上形成刀片的步驟。
12.如權(quán)利要求11所述的方法,其特征在于,還包括加熱刀片的步驟。
13.如權(quán)利要求12所述的方法,其特征在于,加熱刀片的步驟包括在350 °F到425 °F的范圍內(nèi)加熱刀片。
14.如權(quán)利要求10所述的方法,其特征在于,產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)的步驟包括沿一圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)翻新輪胎的步驟。
15.如權(quán)利要求14所述的方法,其特征在于,轉(zhuǎn)動(dòng)翻新輪胎的步驟包括在從翻新輪胎上切割掉一部分的過程中使翻新輪胎在至少360°和小于720°的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
16.如權(quán)利要求10所述的方法,其特征在于,還包括以下步驟在翻新輪胎的第二胎肩附近安裝第二割刀;在第二割刀和翻新輪胎之間產(chǎn)生一個(gè)沿輪胎的圓周方向的相對運(yùn)動(dòng);以及使第二割刀向第二胎肩移動(dòng)一個(gè)所需的切割深度。
17.如權(quán)利要求10所述的方法,其特征在于,產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)的步驟包括以下步驟將翻新輪胎安裝在一可轉(zhuǎn)動(dòng)的輪圈上;以及轉(zhuǎn)動(dòng)該輪圈。
18.一種修整翻新輪胎的胎肩區(qū)域的設(shè)備,包括一機(jī)架;一可轉(zhuǎn)動(dòng)的輪圈,它安裝在該機(jī)架上,其上可接納一翻新輪胎;一切割刀片,它可沿著翻新輪胎的整個(gè)外周從翻新輪胎的至少一個(gè)胎肩區(qū)域上切割掉一部分;以及一傳動(dòng)機(jī)構(gòu),它與切割刀片連接,以便使切割刀片移向和移離翻新輪胎。
19.如權(quán)利要求18所述的設(shè)備,其特征在于,還包括一加熱刀片的加熱器。
20.如權(quán)利要求19所述的設(shè)備,其特征在于,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一螺旋頂重機(jī)。
全文摘要
一種修整翻新輪胎(54)的胎肩區(qū)域(38)的方法和設(shè)備。一割刀(62)、較佳的是一具有被加熱刀片(66)的割刀安裝在翻新輪胎的至少一個(gè)胎肩附近。然后轉(zhuǎn)動(dòng)翻新輪胎,同時(shí),移動(dòng)切割刀片,使其在輪胎體(12)和胎面層(50)之間的接縫附近與輪胎的側(cè)壁(16)接觸。沿著翻新輪胎的整個(gè)胎肩區(qū)域(38)將輪胎體和胎面層的一部分切割掉,從而提供一個(gè)自輪胎體向胎面層延伸的、美觀的光滑表面。
文檔編號B26D1/44GK1196014SQ96196843
公開日1998年10月14日 申請日期1996年8月1日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月3日
發(fā)明者弗洛伊德·A·萊西 申請人:班達(dá)格股份有限公司