本技術(shù)涉及夾具，具體為一種便于固定的汽車配件維修夾具。

背景技術(shù)：

1、汽車是一種現(xiàn)代交通工具，即本身具有動力得以驅(qū)動，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機動行駛之車輛，汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品，汽車配件在加工或者維修過程中需要運用夾持裝置進行固定，需要利用相應(yīng)的夾持工具完成對配件的固定操作，而后方便維修機器對配件進行加工，傳統(tǒng)的配件夾具較為簡單，適用范圍較小。

2、申請?zhí)朿n215318553u公開了一種方便操作的汽車配件固定夾持裝置，包括操作臺、固定架、夾板，其特征在于：所述操作臺的頂部固定安裝有位于操作臺中部的固定架，所述操作臺的頂部設(shè)置有數(shù)量為兩個的夾板，所述操作臺的底部設(shè)置有用于調(diào)節(jié)位置的調(diào)節(jié)裝置，所述夾板中設(shè)置有下壓組件；

3、在該專利背景技術(shù)中已經(jīng)提出：傳統(tǒng)的汽車配件維修夾具為固定式結(jié)構(gòu)，不方便對夾具上安裝的配件進行旋轉(zhuǎn)，需要人為的轉(zhuǎn)動來調(diào)節(jié)夾具轉(zhuǎn)動，夾具不便于使用，導(dǎo)致裝置使用范圍局限，降低裝置使用性能。

4、針對上述問題，為此，提出一種便于固定的汽車配件維修夾具。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種便于固定的汽車配件維修夾具，采用本裝置進行工作，從而解決了上述背景中傳統(tǒng)的汽車配件維修夾具為固定式結(jié)構(gòu)，不方便對夾具上安裝的配件進行旋轉(zhuǎn)，需要人為的轉(zhuǎn)動來調(diào)節(jié)夾具轉(zhuǎn)動，夾具不便于使用，使得裝置使用范圍局限，降低裝置使用性能的問題。

2、為達到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：一種便于固定的汽車配件維修夾具，包括支撐組件和設(shè)置在支撐組件頂面的夾持組件，所述支撐組件包括安裝腔體，安裝腔體內(nèi)腔固定連接有固定桿，固定桿一端固定連接有第一電機，安裝腔體內(nèi)腔還設(shè)置有蝸輪，夾持組件包括設(shè)置在安裝腔體上端的支撐主板，支撐主板一側(cè)設(shè)置有第二電機，支撐主板頂部設(shè)置有長腔槽，長腔槽兩側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動連接有正反牙絲桿，正反牙絲桿一端穿過支撐主板且與第二電機輸出端相連接。

3、優(yōu)選的，所述安裝腔體一側(cè)固定連接有放置板，放置板頂部設(shè)置有清潔刷。

4、優(yōu)選的，所述安裝腔體內(nèi)腔固定連接有固定板，固定板設(shè)置有兩組，兩組所述的固定板之間轉(zhuǎn)動連接有蝸桿。

5、優(yōu)選的，所述蝸桿與第一電機輸出端相連接，蝸輪與蝸桿嚙合連接，蝸輪頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤穿過安裝腔體頂面，轉(zhuǎn)盤與安裝腔體活動連接，轉(zhuǎn)盤頂部設(shè)置有連接柱。

6、優(yōu)選的，所述支撐主板設(shè)置在連接柱頂面，夾持組件還包括螺紋連接在正反牙絲桿外周的滑動塊，滑動塊設(shè)置有兩組，兩組所述的滑動塊與長腔槽滑動連接。

7、優(yōu)選的，所述滑動塊上端設(shè)置有支撐板部件，支撐板部件一側(cè)設(shè)置有夾持板，支撐板部件與夾持板之間固定連接有伸縮柱，伸縮柱設(shè)置有兩組。

8、優(yōu)選的，所述伸縮柱外周套設(shè)有彈簧，彈簧一端與支撐板部件固定連接，彈簧另一端與夾持板固定連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

10、1、本實用新型公開了一種便于固定的汽車配件維修夾具，將夾具移動到需要使用的地點，將需要固定夾持的汽車配件放在兩組夾持板之間，操作者需要根據(jù)汽車配件的尺寸調(diào)節(jié)好兩組夾持板的間距，開啟第二電機，第二電機正向或者反向轉(zhuǎn)動，會帶動正反牙絲桿轉(zhuǎn)動，由于滑動塊與長腔槽的滑動限位連接，使得兩組滑動塊做互相靠近或者互相遠離的運動，滑動塊會帶動其上方的夾持板運動，調(diào)節(jié)好兩組夾持板的間距，直至兩組夾持板夾持固定住配件兩側(cè)，在夾持板對配件夾持固定的過程中，支撐板部件與夾持板之間的伸縮柱會做伸縮運動，彈簧會做壓縮運動，由于彈簧形變會產(chǎn)生恢復(fù)力的性質(zhì)，所以彈簧會對夾持板起到緩沖保護作用，降低了夾持過程中夾具和配件晃動幅度，在后期對配件的維修中，進而利于提高了配件維修的質(zhì)量，這種設(shè)置方便操作者根據(jù)不同汽車配件的尺寸大小，對兩組夾具上的夾持板間距進行活動調(diào)節(jié)，方便使用者快速對鑄件夾持固定，而更好的完成后續(xù)的配件維修工作，提升裝置的工作效率。

11、2、本實用新型公開了一種便于固定的汽車配件維修夾具，當(dāng)夾具對配件進行夾持固定后，操作者需要利用維修機器對配件加工，操作者可啟動第一電機，第一電機轉(zhuǎn)動帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿會使得與其嚙合的蝸輪轉(zhuǎn)動，蝸輪轉(zhuǎn)動會帶動轉(zhuǎn)盤、連接柱和夾持組件進而轉(zhuǎn)動，即夾具可自動對夾持組件上的汽車配件實現(xiàn)轉(zhuǎn)動工作，進而利于調(diào)節(jié)配件夾持的方向角度，且裝置的放置板上活動裝配有清潔刷，便于對汽車配件表面的金屬碎屑及灰塵進行清理，這種設(shè)置方便實現(xiàn)轉(zhuǎn)盤以及夾持組件上的配件自動旋轉(zhuǎn)，不需要人為轉(zhuǎn)動，便于使用，操作簡單，有利于使得夾具配合維修機器進行加工，提高裝置的實用性。

技術(shù)特征：

1.一種便于固定的汽車配件維修夾具，包括支撐組件（1）和設(shè)置在支撐組件（1）頂面的夾持組件（2），其特征在于：所述支撐組件（1）包括安裝腔體（11），安裝腔體（11）內(nèi)腔固定連接有固定桿（17），固定桿（17）一端固定連接有第一電機（16），安裝腔體（11）內(nèi)腔還設(shè)置有蝸輪（13），夾持組件（2）包括設(shè)置在安裝腔體（11）上端的支撐主板（21），支撐主板（21）一側(cè)設(shè)置有第二電機（23），支撐主板（21）頂部設(shè)置有長腔槽（22），長腔槽（22）兩側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動連接有正反牙絲桿（24），正反牙絲桿（24）一端穿過支撐主板（21）且與第二電機（23）輸出端相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于固定的汽車配件維修夾具，其特征在于：所述安裝腔體（11）一側(cè)固定連接有放置板（111），放置板（111）頂部設(shè)置有清潔刷（112）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于固定的汽車配件維修夾具，其特征在于：所述安裝腔體（11）內(nèi)腔固定連接有固定板（14），固定板（14）設(shè)置有兩組，兩組所述的固定板（14）之間轉(zhuǎn)動連接有蝸桿（15）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于固定的汽車配件維修夾具，其特征在于：所述蝸桿（15）與第一電機（16）輸出端相連接，蝸輪（13）與蝸桿（15）嚙合連接，蝸輪（13）頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤（12），轉(zhuǎn)盤（12）穿過安裝腔體（11）頂面，轉(zhuǎn)盤（12）與安裝腔體（11）活動連接，轉(zhuǎn)盤（12）頂部設(shè)置有連接柱（18）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于固定的汽車配件維修夾具，其特征在于：所述支撐主板（21）設(shè)置在連接柱（18）頂面，夾持組件（2）還包括螺紋連接在正反牙絲桿（24）外周的滑動塊（25），滑動塊（25）設(shè)置有兩組，兩組所述的滑動塊（25）與長腔槽（22）滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于固定的汽車配件維修夾具，其特征在于：所述滑動塊（25）上端設(shè)置有支撐板部件（26），支撐板部件（26）一側(cè)設(shè)置有夾持板（29），支撐板部件（26）與夾持板（29）之間固定連接有伸縮柱（27），伸縮柱（27）設(shè)置有兩組。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便于固定的汽車配件維修夾具，其特征在于：所述伸縮柱（27）外周套設(shè)有彈簧（28），彈簧（28）一端與支撐板部件（26）固定連接，彈簧（28）另一端與夾持板（29）固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種便于固定的汽車配件維修夾具，涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域，包括支撐組件和設(shè)置在支撐組件頂面的夾持組件，支撐組件包括安裝腔體，安裝腔體內(nèi)腔固定連接有固定桿，固定桿一端固定連接有第一電機，安裝腔體內(nèi)腔還設(shè)置有蝸輪，夾持組件包括設(shè)置在安裝腔體上端的支撐主板，支撐主板一側(cè)設(shè)置有第二電機，支撐主板頂部設(shè)置有長腔槽，長腔槽兩側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動連接有正反牙絲桿，正反牙絲桿一端穿過支撐主板且與第二電機輸出端相連接，這種設(shè)置方便操作者根據(jù)不同汽車配件的尺寸大小，對兩組夾具上的夾持板間距進行活動調(diào)節(jié)，而更好的完成后續(xù)的配件維修工作，提升裝置的工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：劉如山
受保護的技術(shù)使用者：江蘇佳運專用車制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/6