本技術(shù)涉及一種開(kāi)窗器領(lǐng)域，特別涉及一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器。

背景技術(shù)：

1、隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)于居住環(huán)境智能化、舒適程度的要求也越來(lái)越高，因此，家居的自動(dòng)化程度越來(lái)越高；人們往往在窗戶(hù)上安裝開(kāi)窗器，用于智能控制窗戶(hù)的開(kāi)啟或關(guān)閉，用戶(hù)可對(duì)窗戶(hù)進(jìn)行遠(yuǎn)程的操控，使用方便簡(jiǎn)單，即使用戶(hù)出門(mén)在外也可根據(jù)需求隨時(shí)開(kāi)啟或關(guān)閉窗戶(hù)。

2、電動(dòng)鏈條式開(kāi)窗器是一種自動(dòng)化的窗戶(hù)控制系統(tǒng)，它利用電機(jī)作為動(dòng)力源，通過(guò)鏈條和齒輪的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)控制窗戶(hù)的開(kāi)啟和關(guān)閉，在實(shí)際使用過(guò)程中電動(dòng)鏈條式開(kāi)窗器不止會(huì)通過(guò)電驅(qū)動(dòng)的方式通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸入盤(pán)聯(lián)動(dòng)輸出盤(pán)對(duì)門(mén)窗部件進(jìn)行開(kāi)關(guān)，在遇到停電或開(kāi)窗器電機(jī)損壞的時(shí)候，也會(huì)通過(guò)人工手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)把手帶動(dòng)門(mén)窗部件進(jìn)行開(kāi)關(guān)窗，但是手動(dòng)開(kāi)關(guān)開(kāi)窗器時(shí)，由于門(mén)窗部件與輸出盤(pán)嚙合，當(dāng)門(mén)窗部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，手動(dòng)負(fù)載很大，手動(dòng)開(kāi)關(guān)使用十分不便，特別是在載荷大的電機(jī)上使用時(shí)，若是發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致停電或電機(jī)損壞，與開(kāi)窗器連接的門(mén)窗會(huì)不好打開(kāi)，阻礙用戶(hù)快速逃生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，包括有盒體、設(shè)置在盒體內(nèi)的電機(jī)、鏈條以及驅(qū)動(dòng)鏈條伸出或縮進(jìn)盒體內(nèi)的鏈條驅(qū)動(dòng)組件，所述鏈條驅(qū)動(dòng)組件包括與鏈條嚙合的鏈輪、設(shè)置在電機(jī)與鏈輪之間的齒輪傳動(dòng)組件，所述電機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)組件帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述齒輪傳動(dòng)組件包括有齒輪離合機(jī)構(gòu)，所述齒輪離合機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在盒體內(nèi)軸向設(shè)置的與電機(jī)聯(lián)動(dòng)的主動(dòng)齒輪、與鏈輪聯(lián)動(dòng)的從動(dòng)齒輪以及設(shè)置在主動(dòng)齒輪一側(cè)的離合活動(dòng)塊，所述主動(dòng)齒輪內(nèi)開(kāi)設(shè)有供從動(dòng)齒輪容置后聯(lián)動(dòng)的離合槽或離合塊，所述從動(dòng)齒輪上設(shè)有與離合槽或離合塊相適配的離合塊或離合槽，所述從動(dòng)齒輪中心設(shè)有中心軸，并穿過(guò)主動(dòng)齒輪后在盒體內(nèi)周向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述離合活動(dòng)塊與主動(dòng)齒輪表面相抵,且表面具有供外部工具插入后驅(qū)動(dòng)離合活動(dòng)塊軸向升降進(jìn)而帶動(dòng)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪聯(lián)動(dòng)或分離的離合控制槽，所述盒體對(duì)應(yīng)所述離合控制槽的位置開(kāi)設(shè)有一供外部工具進(jìn)、出所述盒體的缺口。

3、采用上述技術(shù)方案，外部工具可以為螺絲刀、尺子、尖嘴鉗等，電機(jī)與主動(dòng)齒輪聯(lián)動(dòng)，鏈輪與從動(dòng)齒輪聯(lián)動(dòng)，由于主動(dòng)齒輪設(shè)置在從動(dòng)齒輪上方，使得常態(tài)下通過(guò)自重，主動(dòng)齒輪的離合槽與從動(dòng)齒輪的離合塊相抵使得主動(dòng)、從動(dòng)齒輪在常態(tài)下保持聯(lián)動(dòng)，開(kāi)窗器的電機(jī)工作時(shí)，通過(guò)齒輪傳動(dòng)組件聯(lián)動(dòng)開(kāi)窗器推動(dòng)鏈條伸出或縮入盒體實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開(kāi)合，當(dāng)需要手動(dòng)開(kāi)關(guān)窗扇時(shí)，通過(guò)將外部工具插入盒體的缺口進(jìn)入到離合控制槽內(nèi)，進(jìn)而抬高了離合活動(dòng)塊，進(jìn)而將主動(dòng)齒輪沿中心軸抬起，使主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪解除聯(lián)動(dòng)，此時(shí)開(kāi)關(guān)窗扇電機(jī)不會(huì)受到負(fù)載，窗扇能便捷的開(kāi)合帶動(dòng)鏈條伸出或回縮，方便緊急情況下逃生，提高安全性。

4、上述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，可進(jìn)一步設(shè)置為：所述主動(dòng)齒輪遠(yuǎn)離從動(dòng)齒輪的一端設(shè)有促使主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相抵的彈性件，所述離合控制槽內(nèi)具有沿主動(dòng)齒輪至從動(dòng)齒輪方向逐步變窄的斜向滑臺(tái)。

5、采用上述技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)置彈簧，離合活動(dòng)塊與主動(dòng)齒輪在完成離合調(diào)節(jié)后，直接通過(guò)彈簧復(fù)位，保證后續(xù)電機(jī)傳動(dòng)的穩(wěn)定性，也能實(shí)現(xiàn)正裝與倒裝，而離合控制槽內(nèi)具有沿主動(dòng)齒輪至從動(dòng)齒輪方向逐步變窄的斜向滑臺(tái)，使得外部工具插入時(shí)從寬到窄處，反正離合活動(dòng)板也從低到高的升起，進(jìn)而保證同一規(guī)格的缺口下，離合活動(dòng)塊升高的距離能更高，離合活動(dòng)塊在軸向上下移動(dòng)時(shí)更加順暢，便于控制離合機(jī)構(gòu)的接合與分離。

6、上述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，可進(jìn)一步設(shè)置為：所述盒體對(duì)應(yīng)所述離合活動(dòng)塊處設(shè)有離合導(dǎo)向軸，所述離合導(dǎo)向軸插設(shè)于所述離合活動(dòng)塊內(nèi)，并使離合活動(dòng)塊沿所述離合導(dǎo)向軸軸向升降，所述離合活動(dòng)塊設(shè)置于所述從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪之間。

7、采用上述技術(shù)方案，離合導(dǎo)向軸的使用保證了離合活動(dòng)塊沿軸向的穩(wěn)定升降，防止在操作過(guò)程中的偏移，影響其他齒輪，提高離合機(jī)構(gòu)切換時(shí)的穩(wěn)定性，而將離合活動(dòng)塊設(shè)置于所述從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪之間，使離合活動(dòng)塊直接在下端與主動(dòng)齒輪下端面相抵，軸向升降時(shí)能直接帶動(dòng)主動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)離合。

8、上述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，可進(jìn)一步設(shè)置為：所述彈性件為彈簧，所述彈簧的一端直徑大于另一端的直徑。

9、采用上述技術(shù)方案，選用彈簧作為彈性件，并設(shè)計(jì)其兩端直徑不同，使得在主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪分離后，彈簧上下兩端在最大限度處于同一水平面（類(lèi)蚊香形狀），使其實(shí)現(xiàn)有序的、螺旋狀的方式收縮，從而節(jié)省空間并保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

10、上述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，可進(jìn)一步設(shè)置為：所述離合活動(dòng)塊為u型結(jié)構(gòu)，且插設(shè)于所述主動(dòng)齒輪的兩端。

11、采用上述技術(shù)方案，u型結(jié)構(gòu)的離合活動(dòng)塊可以方便地插設(shè)于主動(dòng)齒輪的兩端不影響轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)方便升降，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，便于安裝和維護(hù)。

12、上述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，可進(jìn)一步設(shè)置為：所述齒輪傳動(dòng)組件還包括設(shè)置在電機(jī)輸出端的蝸桿、與蝸桿嚙合傳動(dòng)的第一傳動(dòng)齒輪軸、設(shè)置于第一傳動(dòng)齒輪軸上的第一傳動(dòng)齒輪、與第一傳動(dòng)齒輪嚙合的第二傳動(dòng)齒輪軸、設(shè)置于第二傳動(dòng)齒輪軸上與所述主動(dòng)齒輪嚙合的第二傳動(dòng)齒輪、設(shè)置在鏈輪一側(cè)與所述從動(dòng)齒輪嚙合的第三傳動(dòng)齒輪軸以及與所述第三傳動(dòng)齒輪軸嚙合傳動(dòng)的鏈輪傳動(dòng)齒輪軸，所述鏈輪設(shè)置于所述鏈輪傳動(dòng)齒輪軸上并隨其轉(zhuǎn)動(dòng)。

13、采用上述技術(shù)方案，通過(guò)蝸桿、多個(gè)傳動(dòng)齒輪軸和齒輪的組合，實(shí)現(xiàn)精確的傳動(dòng)比和力量傳遞，提高扭矩與承載力。

14、上述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，可進(jìn)一步設(shè)置為：所述中心軸遠(yuǎn)離從動(dòng)齒輪的一端設(shè)有彈簧墊圈，所述彈性件一端與主動(dòng)齒輪相抵，另一端彈簧墊圈相抵。

15、采用上述技術(shù)方案，彈簧墊圈和彈性件的配合使用，進(jìn)而限定了主動(dòng)齒輪最大抬起高度，避免影響其他齒輪結(jié)構(gòu)。

16、上述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，可進(jìn)一步設(shè)置為：所述彈簧墊圈對(duì)應(yīng)第二傳動(dòng)齒輪軸的一端設(shè)有讓位槽，且表面設(shè)置至少兩個(gè)與盒體相抵插接的防偏軸。

17、采用上述技術(shù)方案，讓位槽和防偏軸的設(shè)計(jì)可以確保第二傳動(dòng)齒輪軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的穩(wěn)定性，防止偏移。

18、上述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，可進(jìn)一步設(shè)置為：所述盒體對(duì)應(yīng)蝸桿處設(shè)有供蝸桿定位旋轉(zhuǎn)的蝸桿安裝座。

19、采用上述技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)置蝸桿安裝座對(duì)蝸桿定位安裝，提高傳動(dòng)穩(wěn)定性。

20、上述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，可進(jìn)一步設(shè)置為：所述盒體對(duì)應(yīng)第一傳動(dòng)齒輪軸、第二傳動(dòng)齒輪軸、第三傳動(dòng)齒輪軸、鏈輪傳動(dòng)齒輪軸與中心軸的兩端均設(shè)有軸套。

21、采用上述技術(shù)方案，軸套的使用可以減少軸端的磨損，保護(hù)齒輪傳動(dòng)組件，延長(zhǎng)其使用壽命，并且降低轉(zhuǎn)動(dòng)噪音，使齒輪傳動(dòng)更加順滑。

22、下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

技術(shù)特征：

1.一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，包括有盒體、設(shè)置在盒體內(nèi)的電機(jī)、鏈條以及驅(qū)動(dòng)鏈條伸出或縮進(jìn)盒體內(nèi)的鏈條驅(qū)動(dòng)組件，所述鏈條驅(qū)動(dòng)組件包括與鏈條嚙合的鏈輪、設(shè)置在電機(jī)與鏈輪之間的齒輪傳動(dòng)組件，所述電機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)組件帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于：所述齒輪傳動(dòng)組件包括有齒輪離合機(jī)構(gòu)，所述齒輪離合機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在盒體內(nèi)軸向設(shè)置的與電機(jī)聯(lián)動(dòng)的主動(dòng)齒輪、與鏈輪聯(lián)動(dòng)的從動(dòng)齒輪以及設(shè)置在主動(dòng)齒輪一側(cè)的離合活動(dòng)塊，所述主動(dòng)齒輪內(nèi)開(kāi)設(shè)有供從動(dòng)齒輪容置后聯(lián)動(dòng)的離合槽或離合塊，所述從動(dòng)齒輪上設(shè)有與離合槽或離合塊相適配的離合塊或離合槽，所述從動(dòng)齒輪中心設(shè)有中心軸，并穿過(guò)主動(dòng)齒輪后在盒體內(nèi)周向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述離合活動(dòng)塊與主動(dòng)齒輪表面相抵,且表面具有供外部工具插入后驅(qū)動(dòng)離合活動(dòng)塊軸向升降進(jìn)而帶動(dòng)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪聯(lián)動(dòng)或分離的離合控制槽，所述盒體對(duì)應(yīng)所述離合控制槽的位置開(kāi)設(shè)有一供外部工具進(jìn)、出所述盒體的缺口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，其特征在于：所述主動(dòng)齒輪遠(yuǎn)離從動(dòng)齒輪的一端設(shè)有促使主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相抵的彈性件，所述離合控制槽內(nèi)具有沿主動(dòng)齒輪至從動(dòng)齒輪方向逐步變窄的斜向滑臺(tái)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，其特征在于：所述盒體對(duì)應(yīng)所述離合活動(dòng)塊處設(shè)有離合導(dǎo)向軸，所述離合導(dǎo)向軸插設(shè)于所述離合活動(dòng)塊內(nèi)，并使離合活動(dòng)塊沿所述離合導(dǎo)向軸軸向升降，所述離合活動(dòng)塊設(shè)置于所述從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，其特征在于：所述彈性件為彈簧，所述彈簧的一端直徑大于另一端的直徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，其特征在于：所述離合活動(dòng)塊為u型結(jié)構(gòu)，且插設(shè)于所述主動(dòng)齒輪的兩端。

6.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一項(xiàng)所述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，其特征在于：所述齒輪傳動(dòng)組件還包括設(shè)置在電機(jī)輸出端的蝸桿、與蝸桿嚙合傳動(dòng)的第一傳動(dòng)齒輪軸、設(shè)置于第一傳動(dòng)齒輪軸上的第一傳動(dòng)齒輪、與第一傳動(dòng)齒輪嚙合的第二傳動(dòng)齒輪軸、設(shè)置于第二傳動(dòng)齒輪軸上與所述主動(dòng)齒輪嚙合的第二傳動(dòng)齒輪、設(shè)置在鏈輪一側(cè)與所述從動(dòng)齒輪嚙合的第三傳動(dòng)齒輪軸以及與所述第三傳動(dòng)齒輪軸嚙合傳動(dòng)的鏈輪傳動(dòng)齒輪軸，所述鏈輪設(shè)置于所述鏈輪傳動(dòng)齒輪軸上并隨其轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，其特征在于：所述中心軸遠(yuǎn)離從動(dòng)齒輪的一端設(shè)有彈簧墊圈，所述彈性件一端與主動(dòng)齒輪相抵，另一端彈簧墊圈相抵。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，其特征在于：所述彈簧墊圈對(duì)應(yīng)第二傳動(dòng)齒輪軸的一端設(shè)有讓位槽，且表面設(shè)置至少兩個(gè)與盒體相抵插接的防偏軸。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，其特征在于：所述盒體對(duì)應(yīng)蝸桿處設(shè)有供蝸桿定位旋轉(zhuǎn)的蝸桿安裝座。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，其特征在于：所述盒體對(duì)應(yīng)第一傳動(dòng)齒輪軸、第二傳動(dòng)齒輪軸、第三傳動(dòng)齒輪軸、鏈輪傳動(dòng)齒輪軸與中心軸的兩端均設(shè)有軸套。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種帶離合機(jī)構(gòu)的鏈條式開(kāi)窗器，包括盒體、電機(jī)、鏈條和鏈條驅(qū)動(dòng)組件，其中鏈條驅(qū)動(dòng)組件由鏈輪和齒輪傳動(dòng)組件組成，齒輪傳動(dòng)組件特別設(shè)計(jì)有齒輪離合機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和離合活動(dòng)塊，離合活動(dòng)塊可通過(guò)外部工具插入盒體缺口進(jìn)行控制，以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的聯(lián)動(dòng)或分離，在電機(jī)工作時(shí)，通過(guò)齒輪傳動(dòng)組件實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開(kāi)合，而在需要手動(dòng)操作時(shí)，通過(guò)抬高離合活動(dòng)塊解除齒輪聯(lián)動(dòng)，使窗扇能便捷地開(kāi)合，不受電機(jī)負(fù)載影響，特別適用于緊急逃生情況，提高安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：金楊新,韋興旺
受保護(hù)的技術(shù)使用者：溫州艾德美門(mén)窗系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2025/1/9