本實用新型涉及一種門，具體是一種電動安全門。

背景技術：

升降機是人們常用的一種設備，是在垂直上下通道上載運人或貨物升降的平臺或半封閉平臺的提升機械設備或裝置，升降機的使用得到了廣泛的接受和高速的發(fā)展。升降機是由平臺以及操縱它們用的設備、馬達、電纜和其它輔助設備構成的一個整體。升降機由行走機構、液壓機構、電動控制機構和支撐機構組成的一種升降機設備。目前，不少升降機為了提高安全系數(shù)或者是為了方便人工的操作，在高層平臺的開口處會設置一道移動安全門，由于開口比較大，安全門重量不會輕，人工推動不會很輕松，因此需要研究出自動安全門。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電動安全門，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電動安全門，包括安全門、行走輪組件、導向輪組件、軌道、驅動裝置、驅動電機、安裝板、鏈輪、檢測板和檢測開關，所述安裝板包括第一安裝板和第二安裝板，行走輪組件和導向輪組件位于安全門兩側并且行走輪組件與安全門的距離相等，軌道安裝在行走輪組件和導向輪組件的下端并且軌道兩端均設置有停止部件，安全門下方設置有兩條鏈條，軌道下方設置有驅動裝置并且驅動裝置上安裝有鏈輪，鏈輪與鏈條嚙合，驅動裝置與驅動電機相連并且驅動裝置上設置有一根驅動軸，驅動裝置固定在第一安裝板和第二安裝板上并且驅動裝置上設置有用于調(diào)整相對高度的墊片，鏈輪安裝在驅動軸上，第一安裝板和第二安裝板安裝在軌道下端，安全門的下方安裝有檢測板，軌道下方安裝有兩組檢測開關，一組檢測開關安裝在與檢測板相對應的位置，另一組檢測開關安裝在安全門的行進方向上并且間隔距離為安全門的行程距離，每組檢測開關包括一個減速開關和一個停止開關。

作為本實用新型進一步的方案：驅動電機安裝在電機安裝座上，驅動裝置通過軸承座安裝在第一安裝板和第二安裝板上。

作為本實用新型進一步的方案：停止部件采用角鋼材料制作。

作為本實用新型進一步的方案：第一安裝板和第二安裝板均焊接在軌道下端。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該裝置設計合理，結構簡單，故障率低，使用安全性和運行穩(wěn)定性好；該裝置操作簡單方便，設置有可以防止意外脫軌事件發(fā)生的停止部件，利用驅動電機、鏈條和鏈輪實現(xiàn)安全門的自動開閉，自動化程度高，并且采用檢測板和檢測開關實現(xiàn)安全門的自動減速與停止，使用效果好。

附圖說明

圖1為電動安全門的主視圖。

圖2為電動安全門的俯視圖。

圖3為電動安全門的左視圖。

其中：1-安全門，2-行走輪組件，3-導向輪組件，4-軌道，5-停止部件，6-鏈條，7-驅動裝置，8-驅動電機，9-驅動軸，10-軸承座，11-第一安裝板，12-第二安裝板，13-調(diào)整墊片，14-鏈輪，15-電機安裝座，16-檢測板，17-檢測開關。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-3，一種電動安全門，包括安全門1、行走輪組件2、導向輪組件3、軌道4、驅動裝置7、驅動電機8、安裝板、鏈輪14、檢測板16和檢測開關17，所述安裝板包括第一安裝板11和第二安裝板12，行走輪組件2和導向輪組件3位于安全門1兩側并且行走輪組件2與安全門1的距離相等，軌道4安裝在行走輪組件2和導向輪組件3的下端并且軌道4兩端均設置有停止部件5，安全門1下方設置有兩條鏈條6，軌道4下方設置有驅動裝置7并且驅動裝置7上安裝有鏈輪14，鏈輪14與鏈條6嚙合，驅動裝置7與驅動電機8相連并且驅動裝置7上設置有一根驅動軸9，驅動裝置7固定在第一安裝板11和第二安裝板12上并且驅動裝置7上設置有用于調(diào)整相對高度的墊片13，鏈輪14安裝在驅動軸9上，第一安裝板11和第二安裝板12安裝在軌道4下端，安全門1的下方安裝有檢測板16，軌道4下方安裝有兩組檢測開關17，一組檢測開關17安裝在與檢測板16相對應的位置，另一組檢測開關17安裝在安全門1的行進方向上并且間隔距離為安全門1的行程距離，每組檢測開關17包括一個減速開關和一個停止開關。驅動電機8安裝在電機安裝座15上，驅動裝置7通過軸承座10安裝在第一安裝板11和第二安裝板12上。停止部件5采用角鋼材料制作。第一安裝板11和第二安裝板12均焊接在軌道4下端。

本實用新型的工作原理是：首先根據(jù)平臺開口的尺寸來確定安全門1的大小和行程，在安全網(wǎng)塊兩側設置多組行走輪組件2和導向輪組件3，軌道4設置在預先布置的平臺梁上，實現(xiàn)安全門1的可移動，在安全門1下方固定兩條鏈條6，并且在軌道4下方設置一個帶有兩個鏈輪14的驅動系統(tǒng)，實現(xiàn)安全門1的電動開閉。停止部件5可以防止安全門1發(fā)生意外脫軌事件，每組檢測開關17都有一個減速開關和一個停止開關，提前的減速能夠確保停止時更有效的制動。行走輪組件2和導向輪組件3可以確保安全門1在軌道4中能夠順暢的移動；驅動裝置7上的鏈輪14通過與鏈條6的嚙合能夠帶動安全門1進行移動。在安全門1需要打開或者閉合時，驅動裝置7開始運轉，帶動安全門1進行移動；當檢測開關17的減速開關檢測到檢測板16時，驅動電機8開始減速運行；當檢測開關17的停止開關檢測到檢測板16時，驅動電機8進行制動。

該裝置設計合理，結構簡單，故障率低，使用安全性和運行穩(wěn)定性好；該裝置操作簡單方便，設置有可以防止意外脫軌事件發(fā)生的停止部件5，利用驅動電機8、鏈條6和鏈輪14實現(xiàn)安全門1的自動開閉，自動化程度高，并且采用檢測板16和檢測開關17實現(xiàn)安全門1的自動減速與停止，使用效果好。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。