本實用新型涉及一種半自動平壓模切機,屬于包裝印刷常用設備領域。
背景技術:
在包裝印刷行業(yè),經(jīng)常需要對包裝紙進行壓痕、切線、壓凸凹痕等處理,雖然壓痕、切線已經(jīng)實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)過程,但是其上料過程需要人工上料,人工作業(yè)勞動效率低,工作人員的老動強度高,而且不便于自動化控制,嚴重制約了生產(chǎn)效率,因此,需要設計一種自動化上料設備滿足自動化生產(chǎn)需要。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型要解決的技術問題是提供一種半自動平壓模切機,能夠?qū)Πb原材料印刷品進行自動化上料和平壓作業(yè),提高了工作效率,降低了作業(yè)人員的勞動強度。
為了解決上述技術問題,本實用新型提出以下技術方案:一種半自動平壓模切機,它包括驅(qū)動機構、減速機構、走紙機構、壓模機構和送料機構。
所述的驅(qū)動部分采用三相異步籠型交流電動機。
所述的減速機構采用不同規(guī)格的齒輪嚙合傳動達到不同的傳動比實現(xiàn)減速,此減速機構包括第一齒輪、第一V型帶、第二齒輪、第三齒輪、 第四齒輪、第五齒輪 第六齒輪、套環(huán)和第七齒輪,所述 所述第一齒輪安裝在電動機的輸出軸上,所述第一齒輪的主軸上安裝有帶輪,所述帶輪通過第一V型帶與第二齒輪主軸上的帶輪構成帶傳動,所述第二齒輪所在主軸上安裝有第三齒輪,所述第三齒輪與第四齒輪嚙合,所述第四齒輪所在主軸上安裝有第五齒輪,所述第五齒輪與第六齒輪嚙合,所述第六齒輪所在主軸上安裝有第七齒輪。
所述走紙機構包括鏈輪、剛性彈簧夾和第一雙鏈帶,所述第一雙鏈帶之間等間隔安裝有多個剛性彈簧夾防止紙板掉下,在一個紙板由剛性彈簧夾夾住到釋放過程中,隨后就會有下一個紙板跟著運動,所述走紙機構上設置有滑槽。
所述送料機構包括鏈輪,所述鏈輪所在主軸上安裝有第十齒輪,所述第十齒輪與第十二齒輪嚙合傳動,所述第十二齒輪上安裝有第二雙鏈帶,所述第二雙鏈帶的運動帶動第三雙鏈帶的運動,所述第三雙鏈帶上設置有傳動帶,所述傳動帶之間的橫梁上放滿紙板,在紙板到第一雙鏈帶上的瞬間由下一紙板支撐,其次靠紙板與鏈輪之間的相對運動,使紙板傳到第一雙鏈帶上以此循環(huán)。
所述壓模機構采用四連桿機構,循環(huán)來回上升和下降,它包括第二連桿,所述第二連桿的末端安裝有壓模塊,在紙板進入壓膜機構之前就會被剛性彈簧夾夾住,然后第二連桿下降,實施壓模,壓模完后,剛性彈簧夾松開,第二連桿上升,紙板離開走紙部分,下料。
本實用新型有如下有益效果:
1、通過設置自動送料機構為工人節(jié)省了時間,為公司提高了效率,同時,也降低人力財力的浪費。
2、通過齒輪減速,提高了加工過程中對速度穩(wěn)定性的要求。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型二維整體結構示意圖。
圖2為本實用新型特殊零件結構示意圖。
圖3為本實用新型三維部分結構示意圖。
圖4為本實用新型三維部分除送料部分結構示意圖
圖中:電動機1、第一齒輪2 、第一V型帶3、第二齒輪4、第三齒輪5、第四齒輪6、第五齒輪7、第六齒輪8、套環(huán)9、第七齒輪10、第一連桿11、第二V型帶12、特殊齒輪13、第九齒輪14、環(huán)槽15、鏈輪16、第十齒輪17、剛性彈簧夾18、第一雙鏈帶19、第十一齒輪20、第十二齒輪21、第二雙鏈帶22、第三雙鏈帶23、第十三齒輪24、傳動帶25、第二連桿26、第三連桿27、第四連桿28。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。
如圖1-4,一種半自動平壓模裝置,包括驅(qū)動機構、減速機構、走紙機構、送料機構、壓模機構等5個機構,驅(qū)動機構由電動機1帶動;減速機構由所需的速度來計算所要的齒輪傳輸比以此來滿足需求;
進一步的,所述走紙機構由鏈輪16、第十齒輪17、環(huán)槽15、剛性彈簧夾18、第一雙鏈帶19組成;送料機構由第十一齒輪 20 、第十二齒輪21、第二雙鏈帶22、第三雙鏈帶 23、第十三齒輪24、傳動帶25組成;壓模機構由第二連桿26、第三連桿 27、第四連桿28組成。其中剛性彈簧夾的工作是當受到力的作用時使最下面的凸輪轉(zhuǎn)動把紙板頂死,紙板就夾在中間不能運動,當壓模完成,力消失,凸輪轉(zhuǎn)動,紙板又會隨著雙鏈輪一起運動。
進一步的,所述驅(qū)動部分包括三相異步籠型交流電動機1,對于該裝置來說,該裝置的動力的主要作用是按照系統(tǒng)的控制要求,為系統(tǒng)提供能量和動力以保證系統(tǒng)正常運行。
進一步的,所述減速部分該部分主要是由于直接由電動機提供的動力可能超過所需要求的動力,故需要設置齒輪減速,通過齒輪之間的傳輸比來達到加工所需要的轉(zhuǎn)速,所述的減速機構采用不同規(guī)格的齒輪嚙合傳動達到不同的傳動比實現(xiàn)減速,此減速機構包括第一齒輪2、第一V型帶3、第二齒輪4、第三齒輪5、 第四齒輪6、第五齒輪7 第六齒輪8、套環(huán)9和第七齒輪10,所述 所述第一齒輪2安裝在電動機1的輸出軸上,所述第一齒輪2的主軸上安裝有帶輪,所述帶輪通過第一V型帶3與第二齒輪4主軸上的帶輪構成帶傳動,所述第二齒輪4所在主軸上安裝有第三齒輪5,所述第三齒輪5與第四齒輪6嚙合,所述第四齒輪6所在主軸上安裝有第五齒輪7,所述第五齒輪7與第六齒輪8嚙合,所述第六齒輪8所在主軸上安裝有第七齒輪10。
進一步的,所述走紙部分在鏈輪16的轉(zhuǎn)動過程中,紙板由圖3中的箭頭走向所示,同時在第一雙鏈帶19之間間隔的安裝了一定的剛性彈簧夾18,防止紙板掉下,在一個紙板由剛性彈簧夾18夾住到釋放過程中,隨后就會有下一個紙板跟著運動;在走紙部分設置環(huán)槽也是為了避免紙板的脫落。通過第一螺栓固定安裝在工作臺上。
進一步的,所述送料部分是根據(jù)電梯上升的原理設計的,此部分每次上升的高度均為一個紙板的厚度,通過傳動帶上升。
進一步的,所述壓模部分采用四連桿機構,循環(huán)來回上升和下降,在第二連桿26下面連接著一個壓模塊,在紙板進入這個部分之前就會被剛性彈簧夾18夾住,然后第二連桿26下降,實施壓模,壓模完后,剛性彈簧夾18松開,第二連桿26上升,紙板離開走紙部分,下料。
本實用新型的工作原理和工作過程為:
首先驅(qū)動電動機1轉(zhuǎn)動,帶動第一齒輪2轉(zhuǎn)動,然后根據(jù)公司所需加工的速度可以計算出減速機構之間所需的傳動比,以此來設置減速機構之間齒輪的規(guī)格,然后將減下來的速度傳給第十齒輪17,第十齒輪17的轉(zhuǎn)動帶動鏈輪16轉(zhuǎn)動,其中紙板在第一雙鏈帶19上運動,而第一雙鏈帶19上又裝有剛性彈簧夾18,剛性彈簧夾18間隔的距離為紙板的長度小一點就可以了,一個紙板跟著第一雙鏈帶19運動的過程中,下一個紙板也隨后跟著運動,由于紙板有剛性彈簧夾18的作用,使紙板不會掉下來,在紙板進入環(huán)槽15的過程中,這個環(huán)槽15的設置也是為了避免紙板的掉下,注意環(huán)槽15的設計可以根據(jù)紙板的規(guī)格來設計的大一點,這樣也可以避免紙板在環(huán)槽15中的損壞,紙板運行到上面后,在壓模機構前設置一個剛性彈簧夾18,避免在壓模過程中運動,壓模機構由第二連桿26推動,每過去一個紙板,第二連桿26帶動壓模機構運動一個行程,而第一連桿11的運動也是由第七齒輪10帶動,壓模完成后,下料,加工完成;送料機構由鏈輪16上的第十齒輪17帶動第十二齒輪21轉(zhuǎn)動,第十二齒輪21的轉(zhuǎn)動帶動第二雙鏈帶22運動,第二雙鏈帶22的運動帶動第三雙鏈帶23的運動,從而使傳動帶25上升,傳動帶25之間的橫梁上可以放滿紙板,在紙板到第一雙鏈帶19上的瞬間由下一紙板支撐,其次靠紙板與鏈輪之間的相對運動,使紙板成功傳到第一雙鏈帶19上,以此循環(huán),基本可以避免人工的操作,除了就是傳動帶上的一批紙板加工完,工人只需要再換一批要加工的紙板即可。其中剛性彈簧夾的工作是當受到力的作用時使最下面的凸輪轉(zhuǎn)動把紙板頂死,紙板就夾在中間不能運動,當壓模完成,力消失,凸輪轉(zhuǎn)動,紙板又會隨著雙鏈輪一起運動。
各運動部件的分析:
主軸的選擇和轉(zhuǎn)角運算:為了計算和設計方便,選擇變速箱的輸出軸為運動分析主軸。由原始數(shù)據(jù)和設計要求知,平面四桿機構的行程速比系數(shù)K=1.3,該運動周期分為兩部分,以156.5°為界分為0°-156.5°和156.5°-360°兩個過程。
壓模機構的分析:當主軸轉(zhuǎn)角為0°-156.5°,下模從行程最低點開始,在平面四桿機構的帶動下向上移動至預定模切位置,進行沖壓模切;當主軸轉(zhuǎn)角為156.5°-360°,下模完成模切動作,快速急回運動至行程最低點即下一周期起點。
走紙機構的分析:當主軸轉(zhuǎn)角為0°-156.5°,特殊齒輪13,用于完成間歇運動沒有嚙合運動,鏈輪鏈條處于靜止狀態(tài);當主軸轉(zhuǎn)角為156.5°-360°,特殊齒輪13輪齒參與嚙合,帶動鏈輪鏈條運動,進行走紙運動。
夾緊裝置的分析:當主軸轉(zhuǎn)角為0°-156.5°,帶動夾子的凸輪走過推程,遠休止和回程使剛性彈簧夾完成夾紙動作;當主軸轉(zhuǎn)角為156.5°-360°,凸輪處于近休止狀態(tài)使剛性彈簧夾處于夾緊狀態(tài)。
通過上述的說明內(nèi)容,本領域技術人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi),進行多樣的變更以及修改都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。本實用新型的未盡事宜,屬于本領域技術人員的公知常識。