本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車門(mén)開(kāi)度限位裝置。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，短短幾年間，我國(guó)的汽車數(shù)量增速迅猛，人們的日常生活已經(jīng)越來(lái)越離不開(kāi)汽車，但伴隨著汽車給人們的出行生活帶來(lái)方便的同時(shí)，各種關(guān)于汽車的安全問(wèn)題，也層出不窮，各類交通事故發(fā)生頻繁，因此，人們?cè)谶x購(gòu)汽車時(shí)，安全標(biāo)準(zhǔn)成為了人們考慮的重要因素，各大汽車廠商針對(duì)汽車的安全性設(shè)計(jì)出了各類汽車安全產(chǎn)品，如倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后視鏡并線輔助提示等等，這些產(chǎn)品的出現(xiàn)，使得汽車的安全性大大提高，尤其是針對(duì)經(jīng)驗(yàn)尚缺的新手駕駛員來(lái)說(shuō)，幫助尤為明顯，使得事故的發(fā)生率大大減少。然而面對(duì)如今汽車數(shù)量龐大，道路情況復(fù)雜的現(xiàn)狀，汽車安全產(chǎn)品還有很多需要改善的地方，更多的功能還有待于細(xì)化、開(kāi)發(fā)。

車輛數(shù)量的增加會(huì)給城市帶來(lái)非常嚴(yán)重的交通負(fù)擔(dān)，同時(shí)也面臨著停車難的問(wèn)題，在日常生活中，駕駛員和乘客經(jīng)常會(huì)遇到停車后，準(zhǔn)備在下車時(shí)，由于不注意車身周圍的情況，導(dǎo)致開(kāi)啟車門(mén)后，車門(mén)與路基或其他障礙物發(fā)生碰撞的情況，還有很多停車場(chǎng)由于停車線過(guò)窄或其他車輛停放不規(guī)范，導(dǎo)致車身距離過(guò)近，如不注意，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致車門(mén)與其他車輛的車身相撞或刮蹭，導(dǎo)致車門(mén)車身受損，不僅影響美觀，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也不利于安全。因此，亟需一種設(shè)備，可以有效的防止此類情況的發(fā)生，提高車輛在非行駛狀態(tài)下的安全性，保護(hù)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全免受不必要的損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種汽車車門(mén)開(kāi)度限位裝置，以解決上述問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供的汽車車門(mén)開(kāi)度限位裝置，包括車門(mén)開(kāi)度限位器本體、用于檢測(cè)車門(mén)附近障礙物的檢測(cè)裝置和用于控制所述限位器本體開(kāi)度的制動(dòng)器，所述制動(dòng)器與車門(mén)開(kāi)度限位器本體連接，所述檢測(cè)裝置的輸出端與制動(dòng)器的輸入端連接，所述車門(mén)開(kāi)度限位器本體包括限位臂，所述限位臂一端與車身連接，另一端與車門(mén)連接。

進(jìn)一步，所述制動(dòng)器包括控制器和用于抑制所述限位臂運(yùn)動(dòng)的鎖定裝置，所述控制器的輸出端與鎖定裝置的輸入端連接。

進(jìn)一步，所述制動(dòng)器還包括限位盒，所述限位盒安裝于車門(mén)，所述限位臂通過(guò)限位盒與車門(mén)連接，所述鎖定裝置安裝于限位盒內(nèi)。

進(jìn)一步，所述限位臂包括第一連接桿和第二連接桿，所述第一連接桿的一端與車身鉸接，所述第一連接桿的另一端與第二連接桿的一端鉸接，所述第二連接桿的另一端與限位盒連接。

進(jìn)一步，所述檢測(cè)裝置安裝于車門(mén)外側(cè)。

進(jìn)一步，所述檢測(cè)裝置包括多個(gè)用于檢測(cè)車門(mén)附近障礙物的距離傳感器，所述距離傳感器分布于汽車各車門(mén)的底部、中部和頂部，所述距離傳感器與汽車車門(mén)固定連接。

進(jìn)一步，還包括用于當(dāng)檢測(cè)到車門(mén)外部存在影響車門(mén)開(kāi)啟的障礙物時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟報(bào)警的報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置的輸入端與控制器的輸出端連接。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型可以在車門(mén)附近存在路基過(guò)高、與臨車距離過(guò)近時(shí)，自動(dòng)控制汽車車門(mén)開(kāi)度，同時(shí)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警以提醒車內(nèi)人員注意，車輛周圍情況；本實(shí)用新型能夠有效的避免汽車在非行駛狀態(tài)下，在駕駛員或乘客下車時(shí)由于觀察不利盲目開(kāi)啟車門(mén)時(shí)導(dǎo)致的車輛刮蹭和交通事故的狀況發(fā)生。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1是本實(shí)用新型的原理示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：圖1是本實(shí)用新型的原理示意圖。

本實(shí)用新型的汽車車門(mén)開(kāi)度限位裝置包括車門(mén)開(kāi)度限位器本體、用于檢測(cè)車門(mén)附近障礙物的檢測(cè)裝置和用于控制所述限位器本體開(kāi)度的制動(dòng)器，所述制動(dòng)器與車門(mén)開(kāi)度限位器本體連接，所述檢測(cè)裝置的輸出端與制動(dòng)器的輸入端連接，所述車門(mén)開(kāi)度限位器本體包括限位臂，所述限位臂一端與車身連接，另一端與車門(mén)連接。通過(guò)檢測(cè)裝置可以檢測(cè)出車門(mén)開(kāi)啟到最大限度范圍內(nèi)是否存在障礙物，在遇到停車附近路肩高于車輛底盤(pán)影響車門(mén)開(kāi)啟時(shí)，或在停車時(shí)與相鄰?fù)＼囄坏能囕v距離過(guò)近時(shí)，以及其他導(dǎo)致車門(mén)無(wú)法開(kāi)啟的情況時(shí)，通過(guò)檢測(cè)裝置將檢測(cè)結(jié)果發(fā)送至制動(dòng)器，制動(dòng)器抑制限位臂進(jìn)行位移，達(dá)到限制汽車車門(mén)開(kāi)度的目的，避免造成不必要的碰撞。

在本實(shí)施例中，制動(dòng)器包括控制器和用于抑制所述限位臂運(yùn)動(dòng)的鎖定裝置，所述控制器的輸出端與鎖定裝置的輸入端連接。所述制動(dòng)器還包括限位盒，所述限位盒安裝于車門(mén)，所述限位臂通過(guò)限位盒3與車門(mén)連接，所述限位臂包括第一連接桿1和第二連接桿2，所述第一連接桿1的一端與車身鉸接，所述第一連接桿1的另一端與第二連接桿2的一端鉸接，所述第二連接桿2的另一端與限位盒3連接，如圖1所示，優(yōu)選的，在車身上設(shè)置有固定座4,第一連接桿1與固定座鉸接。所述鎖定裝置安裝于限位盒3內(nèi)。當(dāng)檢測(cè)裝置檢測(cè)到車門(mén)的非安全距離內(nèi)存在影響車門(mén)開(kāi)啟的障礙物，可能會(huì)引起車門(mén)碰撞或刮蹭時(shí)，控制器根據(jù)檢測(cè)裝置的檢測(cè)結(jié)果，控制鎖定裝置進(jìn)行鎖定，從而將第二連接桿2與限位盒3的位置固定，從而抑制整個(gè)限位臂運(yùn)動(dòng)，使車門(mén)開(kāi)度位置固定，不能再加大開(kāi)啟的角度。

本實(shí)施例中，檢測(cè)裝置包括多個(gè)用于檢測(cè)車門(mén)附近障礙物的距離傳感器，所述距離傳感器分布于汽車各車門(mén)的底部、中部和頂部，所述距離傳感器與汽車車門(mén)固定連接。采用多個(gè)距離傳感器可以檢測(cè)不同車門(mén)的周圍是否存在障礙物，而有些障礙物的處于車輛底部，比如路肩，還有一些障礙物在車門(mén)頂部，如不注意很可能開(kāi)啟車門(mén)時(shí)造成刮蹭，使用多個(gè)傳感器可以使障礙物定位更加準(zhǔn)確。

在本實(shí)施例中，還包括用于當(dāng)檢測(cè)到車門(mén)外部存在影響車門(mén)開(kāi)啟的障礙物時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟報(bào)警的報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置的輸入端與控制器的輸出端連接。優(yōu)選的，報(bào)警裝置可以采用語(yǔ)音播報(bào)裝置，提醒車門(mén)外有障礙物并提示不能繼續(xù)加大車門(mén)開(kāi)啟角度。在本實(shí)施例中，還設(shè)有關(guān)閉限位功能的開(kāi)關(guān)，方便一些如車禍等特殊情況時(shí)，避免阻礙車門(mén)開(kāi)啟而對(duì)搶救造成阻礙。優(yōu)選的，當(dāng)汽車發(fā)生車禍時(shí)，在安全氣囊彈出后，自動(dòng)關(guān)閉本裝置。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。