本實用新型涉及一種移動自裝卸艙，具體屬于一種用于輸電線路搶修的移動自裝卸艙，屬于電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

電力自19世紀(jì)70年代發(fā)明發(fā)展至今，一直作為人類生產(chǎn)、生活不可或缺的一部分。電力系統(tǒng)中的輸電線路作為電力的傳輸通道，擔(dān)負(fù)著將電能由發(fā)電廠輸送到用戶的責(zé)任，而輸電線路由于地處野外、山區(qū)，容易遭受雷暴雨、霧凇、暴雪、冰凍、龍卷風(fēng)等氣象災(zāi)害的損害，燒荒、人為破壞以及自身質(zhì)量造成的隱患也時刻威脅著輸電線路的安全。

全國每年均有輸電線路發(fā)生的倒塔、斷線事件發(fā)生。在輸電線路搶修過程中，需要使用大量的工器具和設(shè)備，然而由于各個工器具和設(shè)備大小、重量不等，在輸電線路發(fā)生倒塔、斷線事件時，一方面，工器具和設(shè)備的清理需要大量的時間和人力，影響輸電線路的恢復(fù)搶修時間；另一方面，在工器具和設(shè)備的運(yùn)輸工程中，各種工器具和設(shè)備混放在運(yùn)輸工具上，在使用回收時也難以清理。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在問題，本實用新型提供一種用于輸電線路搶修的移動自裝卸艙，其可廣泛運(yùn)用于輸電網(wǎng)施工和搶修當(dāng)中，可通過修改艙內(nèi)擱架，用于滿足不同電壓等級工器具的定制化存放，改善工器具的存放和運(yùn)輸條件，延長工器具的使用壽命。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：一種用于輸電線路搶修的移動自裝卸艙，包括全鋼骨架的矩形箱體，所述箱體兩側(cè)面上安裝有能夠自動打開或閉合的翼開門，所述箱體的四角安裝有能夠伸縮的起重支腿；所述箱體兩端面上設(shè)有第一液壓缸檢修門、第一液壓系統(tǒng)操作及外接口門、液壓泵站檢修門、第二液壓缸檢修門、第二液壓系統(tǒng)操作及外接口門、第三液壓缸檢修門、配電艙門、第四液壓缸檢修門和線纜盤艙；所述箱體內(nèi)通過隔墻形成兩個封閉的空間，每個獨(dú)立的空間內(nèi)均安裝有不同功能且可拆卸的格子。

進(jìn)一步，還包括液壓電驅(qū)動裝置，所述翼開門通過液壓電驅(qū)動裝置打開或閉合于所述箱體上。

進(jìn)一步，所述箱體四角設(shè)有能夠用于吊車起吊的吊鉤預(yù)留孔。

進(jìn)一步，還包括門鎖，所述翼開門通過門鎖與箱體鎖死。

進(jìn)一步，所述箱體內(nèi)配有兩組所述格子內(nèi)元件需要的蓄電池。

本實用新型的有益效果是：(1)該移動自裝卸艙可在沒有吊車和專用運(yùn)輸車輛的情況下 進(jìn)行自裝卸，并對輸電線路工器具進(jìn)行定制存放，艙內(nèi)采用電動絞盤和手動滑軌等方式存放重型工具，極大的減輕了人工裝卸勞動強(qiáng)度，國內(nèi)尚未見同類型裝置產(chǎn)品。

(2)將輸電線路工器具存放在本產(chǎn)品中，可規(guī)范工器具的存放，減少搶修作業(yè)工器具的準(zhǔn)備時間，改善工器具的保管條件，在運(yùn)輸過程中可有效防止日曬、雨淋等自然天氣，有效延長工器具使用壽命，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

(3)本產(chǎn)品具有較高的推廣運(yùn)用前景，可廣泛運(yùn)用在各類電壓等級輸電線路施工和搶修工器具的管理及運(yùn)輸使用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型整體仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型整體左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型整體右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型箱體內(nèi)部一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6位本實用新型箱體內(nèi)部另一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、箱體，2、翼開門，3、液壓電驅(qū)動裝置，4、起重支腿，5、第一液壓缸檢修門，6、第一液壓系統(tǒng)操作及外接口門，7、液壓泵站檢修門，8、第二液壓缸檢修門，9、第二液壓系統(tǒng)操作及外接口門，10、第三液壓缸檢修門，11、配電艙門，12、第四液壓缸檢修門，13、線纜盤艙，14、門鎖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

如圖1圖2所示，一種用于輸電線路搶修的移動自裝卸艙，包括全鋼骨架的矩形箱體1，該箱體1尺寸為6058*2438mm(寬與高，不含支腿)，自重為4T；箱體材質(zhì)：箱體、箱門及內(nèi)部骨架Q235鋼，內(nèi)部隔板為不銹鋼花紋板、花紋鋁板、地板革；箱體升起最大重量：18噸；箱體升起最大行程：1600mm；箱體噴漆：符合定制要求。

所述箱體1兩側(cè)面上安裝有能夠自動打開或閉合的翼開門2，可單或雙側(cè)展開，翼開門2采用液壓電驅(qū)動。液壓電驅(qū)動裝置3提供了液壓電驅(qū)動力，所述翼開門2通過液壓電驅(qū)動裝置3打開或閉合于所述箱體1上。

所述箱體1的四角安裝有能夠伸縮的起重支腿4；單腿自重160kg，支撐力9T，全套體 起重力為18T，起重行程1600mm，采用380V交流電驅(qū)動，全套電機(jī)輸出功率550W，可通過遙控將腿升起或收回，使箱體1自行上下車。另外，箱體1四角有吊鉤預(yù)留孔，供吊車起吊。

如圖3和圖4所示，所述箱體1兩端面上設(shè)有第一液壓缸檢修門5、第一液壓系統(tǒng)操作及外接口門6、液壓泵站檢修門7、第二液壓缸檢修門8、第二液壓系統(tǒng)操作及外接口門9、第三液壓缸檢修門10、配電艙門11、第四液壓缸檢修門12和線纜盤艙13；所述箱體1內(nèi)通過隔墻形成兩個封閉的空間，每個獨(dú)立的空間內(nèi)均安裝有不同功能且可拆卸的格子。

該箱體上還包括門鎖14，所述翼開門2通過門鎖14與箱體1鎖死。

所述箱體1內(nèi)配有兩組所述格子內(nèi)元件需要的蓄電池。該蓄電池有兩組，組合技術(shù)參數(shù)為24V，200AH。

如圖5和圖6所示，所述箱體1用過其自身的隔墻形成兩個封閉空間。其中一個封閉空間，通過隔板，形成不同作用的格子。格子內(nèi)安裝有承托繩、控制繩、吊繩、提線器、枕木、起重滑車、手板葫蘆、吊裝帶、臥式絞磨、大錘、U型環(huán)、液壓系統(tǒng)附件、鋼抱桿、拉線鋼絲繩和起吊鋼絲繩；另一個封閉空間內(nèi)亦通過隔板，形成不同作用的格子。格子內(nèi)可安裝開線器及配套小工具箱、液壓機(jī)、導(dǎo)線卡線器及短鋼桿、地線及光纜卡線器、開提線器、軟梯、可左右調(diào)節(jié)器材架、裝千斤套和吊裝帶等。

箱體1內(nèi)部根據(jù)電力搶修工器具的外形和特性進(jìn)行優(yōu)化，內(nèi)裝工器具可滿足單基500kV輸電線路桿塔倒塔斷線事故的搶修。并且能夠定制、定位擺放各種工器具，其中，對鋼絲繩纜采用電動絞盤固定，抱桿、卸扣、夾頭等工具采用重型滑軌式托盤取放。

使用方法：該移動自裝卸艙內(nèi)按照國內(nèi)當(dāng)前輸電線路主網(wǎng)搶修工器具進(jìn)行定制化，可存放滿足1基500kV及以下電壓等級桿塔和導(dǎo)線搶修工器具，存取工器具時采用電動開關(guān)，開啟或關(guān)閉兩側(cè)飛翼門，所有工器具采用定制放置，配合有固定裝置，放置在運(yùn)輸中移動；重型抱桿、導(dǎo)地線夾頭、卸扣等重型工器具采用加強(qiáng)滑軌拖拉出箱體，鋼絲繩采用電動絞盤收放，以減輕工作人員勞動強(qiáng)度。

該移動自裝卸艙可采用外接380V發(fā)電機(jī)驅(qū)動四條伸縮起重支腿，伸縮起重支腿可自行調(diào)整水平，放置艙體傾覆。驅(qū)動支腿升起，將運(yùn)輸車輛倒至箱體下方后，收回支腿，可將艙體運(yùn)輸至搶修現(xiàn)場，卸下箱體的方式與之相反。此外，箱體還可采用吊車裝卸。

以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式，僅用來方便說明本實用新型，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本實用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。