專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)前大燈支架定位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)加工領(lǐng)域，具體的說(shuō)是涉及一種汽車(chē)前大燈支架定位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)行業(yè)中，車(chē)身夾具的大燈支架定位點(diǎn)均由普通定位銷(xiāo)進(jìn)行定位，由于長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)生產(chǎn)，該部位長(zhǎng)期載荷運(yùn)動(dòng)，日益磨損，造成前大燈定位尺寸極不穩(wěn)定，整體波動(dòng)范圍很大，給前大燈尺寸控制帶來(lái)極大的不利。基于現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)和實(shí)際制造中存在的問(wèn)題，急需對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出改進(jìn)，重新設(shè)計(jì)出一種新型的定位系統(tǒng)，使得車(chē)身前大燈支架總成在生產(chǎn)中受制于精確的定位。以保證該部位尺寸的精準(zhǔn)性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種汽車(chē)前大燈支架定位機(jī)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種汽車(chē)前大燈支架定位機(jī)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)臂驅(qū)動(dòng)裝置，旋轉(zhuǎn)夾板，旋轉(zhuǎn)臂，Y向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸，Z向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸，X向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，Y向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，Z向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，X向定位機(jī)構(gòu)支架，所述旋轉(zhuǎn)臂驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)臂在所述旋轉(zhuǎn)夾板內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述Y向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在所述旋轉(zhuǎn)臂中部驅(qū)動(dòng)所述Y向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，所述X向定位機(jī)構(gòu)支架固定安裝在所述旋轉(zhuǎn)臂端部，所述X向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)安裝在所述X向定位機(jī)構(gòu)支架上，所述Z向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在所述X向定位機(jī)構(gòu)支架上驅(qū)動(dòng)所述Z向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)。在所述旋轉(zhuǎn)臂上設(shè)有限位塊，在對(duì)應(yīng)的所述旋轉(zhuǎn)夾板位置上設(shè)限位頂塊。所述限位塊上裝有凸形塊，所述限位頂塊上裝有與凸形塊尺寸相匹配的凹形塊。本實(shí)用新型的有益效果在于可以迅速準(zhǔn)確的定位，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(圖中未畫(huà)出旋轉(zhuǎn)臂驅(qū)動(dòng)裝置)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例參見(jiàn)圖1。一種汽車(chē)前大燈支架定位機(jī)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)臂驅(qū)動(dòng)裝置，旋轉(zhuǎn)夾板1，旋轉(zhuǎn)臂2，Y向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸4，Z向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸12，X向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)7，Y向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)6，Z向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)5，X向定位機(jī)構(gòu)支架3，所述旋轉(zhuǎn)臂驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)臂2，所述旋轉(zhuǎn)臂2在所述旋轉(zhuǎn)夾板I內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述Y向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸4安裝在所述旋轉(zhuǎn)臂2中部驅(qū)動(dòng)所述Y向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)6,所述X向定位機(jī)構(gòu)支架3固定安裝在所述旋轉(zhuǎn)臂2端部,所述X向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)7安裝在所述X向定位機(jī)構(gòu)支架3上，所述Z向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸12安裝在所述X向定位機(jī)構(gòu)支架3上驅(qū)動(dòng)所述Z向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)5。在所述旋轉(zhuǎn)臂2上設(shè)有限位塊8，在對(duì)應(yīng)的所述旋轉(zhuǎn)夾板I位置上設(shè)限位頂塊9。所述限位塊8上裝有凸形塊10，所述限位頂塊9上裝有與凸形塊尺寸相匹配的凹形塊11。本實(shí)用新型定位說(shuō)明整套定位系統(tǒng)安裝在旋轉(zhuǎn)臂上，旋轉(zhuǎn)臂在旋轉(zhuǎn)夾板內(nèi)運(yùn)行，即將到達(dá)定位點(diǎn)時(shí)，由限位塊進(jìn)行二次定位，車(chē)身安裝的遠(yuǎn)近距離由旋轉(zhuǎn)臂來(lái)實(shí)現(xiàn)，大燈支架的三維方向由三個(gè)定位銷(xiāo)定位。本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)前大燈支架定位機(jī)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)臂驅(qū)動(dòng)裝置，旋轉(zhuǎn)夾板，旋轉(zhuǎn)臂，Y向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸，Z向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸，X向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，Y向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，Z向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，X向定位機(jī)構(gòu)支架，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)臂驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)臂在所述旋轉(zhuǎn)夾板內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述Y向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在所述旋轉(zhuǎn)臂中部驅(qū)動(dòng)所述Y向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，所述X向定位機(jī)構(gòu)支架固定安裝在所述旋轉(zhuǎn)臂端部，所述X向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)安裝在所述X向定位機(jī)構(gòu)支架上，所述Z向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在所述X向定位機(jī)構(gòu)支架上驅(qū)動(dòng)所述Z向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)前大燈支架定位機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述旋轉(zhuǎn)臂上設(shè)有限位塊，在對(duì)應(yīng)的所述旋轉(zhuǎn)夾板位置上設(shè)限位頂塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)前大燈支架定位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述限位塊上裝有凸形 塊，所述限位頂塊上裝有與凸形塊尺寸相匹配的凹形塊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)加工領(lǐng)域，具體的說(shuō)是涉及一種汽車(chē)前大燈支架定位機(jī)構(gòu)。包括旋轉(zhuǎn)臂驅(qū)動(dòng)裝置，旋轉(zhuǎn)夾板，旋轉(zhuǎn)臂，Y向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸，Z向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸，X向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，Y向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，Z向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，X向定位機(jī)構(gòu)支架，所述旋轉(zhuǎn)臂驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)臂在所述旋轉(zhuǎn)夾板內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述Y向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在所述旋轉(zhuǎn)臂中部驅(qū)動(dòng)所述Y向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，所述X向定位機(jī)構(gòu)支架固定安裝在所述旋轉(zhuǎn)臂端部，所述X向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)安裝在所述X向定位機(jī)構(gòu)支架上，所述Z向定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在所述X向定位機(jī)構(gòu)支架上驅(qū)動(dòng)所述Z向定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的可以迅速準(zhǔn)確的定位，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B25B11/00GK202910762SQ201220594369
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者蔣建群 申請(qǐng)人:江鈴汽車(chē)股份有限公司