專利名稱：汽車油箱托架緊固螺栓專用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工具，尤其涉及一種汽車油箱托架緊固螺栓專用工具。
背景技術(shù)：
隨著重型汽車制造技術(shù)的進步，進年來出現(xiàn)了一種前寬后窄結(jié)構(gòu)形式的車架，其結(jié)構(gòu)在力學(xué)上的優(yōu)越性在此不再贅述，單就其結(jié)構(gòu)形式而言，通過在車架中部設(shè)置彎折段使前后兩側(cè)的車架間距出現(xiàn)差異，由此得到前寬后窄的車架結(jié)構(gòu)；存在的問題是車輛設(shè)計中，剛好需要將油箱托架固定在車架上的彎折段位置處，并在此處固定油箱，由于剛好處于彎折段，為了保證油箱托架處于水平狀態(tài)，需要在油箱托架的連接螺栓上設(shè)置方形墊塊(方形墊塊的大平面為矩形，其側(cè)面為三角形，三角形主要是為了補償由彎折段帶來的角度·差)，由于車架的固有結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致車架內(nèi)側(cè)的空間十分有限，再加上方形墊塊的尺寸較大，在擰緊連接螺栓的過程中，無法用普通工具對方形墊塊的位置進行固定，造成方形墊塊跟隨連接螺栓一起轉(zhuǎn)動，最終使方形墊塊發(fā)生歪斜，后期只能通過人工進行調(diào)整，調(diào)整過程十分麻煩，導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低。

實用新型內(nèi)容針對背景技術(shù)中的問題，本實用新型提出了一種汽車油箱托架緊固螺栓專用工具，它由手柄、支架和兩個L形擋塊組成；L形擋塊的一端設(shè)置有螺栓孔，支架的一端設(shè)置有螺栓孔，兩個L形擋塊上的螺栓孔和支架上的螺栓孔重疊并通過螺栓固定；兩個L形擋塊的大平面互相對正設(shè)置；支架另一端與手柄的一端連接，支架和手柄互相垂直，且手柄和L形擋塊分別位于支架的兩側(cè)；L形擋塊外端上設(shè)置有缺口。采用前述結(jié)構(gòu)后，整個工具形成一 Y形的結(jié)構(gòu)體，其側(cè)面呈L形，手柄與兩個L形擋塊之間存在高度差，這就可以使工具能夠在與車架不發(fā)生干涉的情況下伸入車架內(nèi)的方形墊塊位置處，由兩個L形擋塊對方形墊塊進行限位，同時，由于L形擋塊外端上設(shè)置有缺口，可使擰螺栓的扳手不與L形擋塊發(fā)生干涉，從而使擰緊連接螺栓的過程中，方形墊塊不發(fā)生轉(zhuǎn)動，提高安裝效率，避免后期的人工調(diào)整；由于支架和兩個L形擋塊之間通過螺栓連接，這就可以方便地更換不同尺寸的L形擋塊，使工具可以適應(yīng)各種大小的方形墊塊的安裝需要。本實用新型的有益技術(shù)效果是克服車架的空間限制，在安裝過程中保證方形墊塊不轉(zhuǎn)動，提高生產(chǎn)效率，避免后期人工調(diào)整。

圖I、本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、圖I所示結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
具體實施方式
[0008]一種汽車油箱托架緊固螺栓專用工具，它由手柄I、支架2和兩個L形擋塊3組成；L形擋塊3的一端設(shè)置有螺栓孔，支架2的一端設(shè)置有螺栓孔，兩個L形擋塊3上的螺栓孔和支架2上的螺栓孔重疊并通過螺栓固定；兩個L形擋塊3的大平面互相對正設(shè)置；支架2另一端與手柄I的一端連接，支架2和手柄I互相垂直，且手柄I和L形擋塊3分別位于支 架2的兩側(cè)；L形擋塊3外端上設(shè)置有缺口 3-1。具體制作時，還可將支架2和手柄I制作為整體結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種汽車油箱托架緊固螺栓專用工具，其特征在于它由手柄(1)、支架(2)和兩個L形擋塊(3)組成；L形擋塊(3)的一端設(shè)置有螺栓孔，支架(2)的一端設(shè)置有螺栓孔，兩個L形擋塊(3)上的螺栓孔和支架(2)上的螺栓孔重疊并通過螺栓固定；兩個L形擋塊(3)的大平面互相對正設(shè)置；支架(2)另一端與手柄(1)的一端連接，支架(2)和手柄(1)互相垂直，且手柄(1)和L形擋塊(3)分別位于支架(2)的兩側(cè)；L形擋塊(3)外端上設(shè)置有缺ロ(3-l)0·
專利摘要本實用新型公開了一種汽車油箱托架緊固螺栓專用工具，它由手柄、支架和兩個L形擋塊組成；L形擋塊的一端設(shè)置有螺栓孔，支架的一端設(shè)置有螺栓孔，兩個L形擋塊上的螺栓孔和支架上的螺栓孔重疊并通過螺栓固定；兩個L形擋塊的大平面互相對正設(shè)置；支架另一端與手柄的一端連接，支架和手柄互相垂直，且手柄和L形擋塊分別位于支架的兩側(cè)；L形擋塊外端上設(shè)置有缺口。本實用新型的有益技術(shù)效果是克服車架的空間限制，在安裝過程中保證方形墊塊不轉(zhuǎn)動，提高生產(chǎn)效率，避免后期人工調(diào)整。
文檔編號B25B27/00GK202763763SQ20122049927
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者高世平, 趙安冬 申請人:上汽依維柯紅巖商用車有限公司