專利名稱：發(fā)動機連桿蓋裝配工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種由于機械設(shè)備裝配的輔助裝置，特別涉及ー種用于發(fā)動機連桿蓋的裝配輔助設(shè)備。
背景技術(shù)：
連桿漲斷技術(shù)是ー種連桿制造新エ藝，是對傳統(tǒng)加工エ藝的重大變革，并已成為發(fā)動機連桿制造業(yè)發(fā)展水平的重要標志。漲斷連桿由于缺ロ處規(guī)則斷裂，斷裂面呈現(xiàn)犬牙交錯的特征，利用斷裂面的相互嚙合進行定位，定位較為精確，并且取消了傳統(tǒng)的定位銷定位；并且由于連桿漲斷后，斷裂分離面凸凹不平，増大了連桿蓋與連桿接合面的面積，増加了連桿的承載能力和抗剪切能力。達到上述效果的前提是要求連桿蓋與連桿體裝配時漲斷面完全嚙合。而在裝配過程中通過對嚙合面的保護，可以保證連桿蓋與連桿體完全嚙合，提高裝配質(zhì)量，提升發(fā)動機整機性能具有重要作用。 連桿蓋在裝配過程中，很難避免裝配位置位于曲軸的曲柄深處(活塞處于上止點)，以四缸柴油機為例，活塞連桿組裝配時，首先旋轉(zhuǎn)曲軸至2缸上止點，裝配完活塞連桿組后翻轉(zhuǎn)缸體180度，再裝4個缸連桿蓋，并預擰緊螺栓，使連桿蓋與連桿體完全嚙合。此時2、3缸活塞處于上止點位置，連桿的漲裂接合面位于缸體內(nèi)腔，同時由于缸體采用沿曲軸中心線上下分開的結(jié)構(gòu)形式，導致連桿蓋裝配空間較窄，手工裝配操作困難。因此，需要對現(xiàn)有的連桿蓋裝配的方式進行改進，能夠進行快速定位并安裝，裝配過程中能夠保護連桿和連桿蓋斷裂分離面，實現(xiàn)連桿蓋與連桿體的完全嚙合，可以更好地保證連桿乃至整機的工作可靠性；能夠在狹窄的連桿蓋裝配空間中方便裝配連桿蓋，同時實現(xiàn)預擰緊連桿螺栓，大大提高裝配的效率、節(jié)約大批量裝配的節(jié)拍時間，最終達到降低整機生產(chǎn)成本的目的。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供一種發(fā)動機連桿蓋裝配エ裝，適用于發(fā)動機連桿蓋裝配，能夠進行快速定位并安裝，裝配過程中能夠保護連桿和連桿蓋斷裂分離面，實現(xiàn)連桿蓋與連桿體的完全嚙合，可以更好地保證連桿乃至整機的工作可靠性；能夠在狹窄的連桿蓋裝配空間中方便裝配連桿蓋，同時實現(xiàn)預擰緊連桿螺栓，大大提高裝配的效率、節(jié)約大批量裝配的節(jié)拍時間，最終達到降低整機生產(chǎn)成本的目的。本實用新型的發(fā)動機連桿蓋裝配エ裝，包括框架、設(shè)置于框架的夾持機構(gòu)和預緊機構(gòu)；所述夾持機構(gòu)至少包括用于將連桿蓋夾持并放置于與連桿安裝位相對應部位的夾爪組件；所述預緊機構(gòu)至少包括對連桿蓋連接螺栓進行預緊的套筒，所述套筒的施カ桿長度至少長出曲軸的曲柄。進ー步，所述夾持機構(gòu)還包括壓塊，所述夾爪組件包括分列于連桿蓋端口徑向兩側(cè)并對連桿蓋形成夾持的兩個夾爪，所述壓塊位于兩個夾爪之間固定設(shè)置于框架且其工作端面正對連桿蓋頂部；進ー步，所述套筒為與連桿蓋的安裝螺栓數(shù)量和位置對應的兩個，兩個套筒的施カ桿轉(zhuǎn)動及往復運動配合延伸出框架形成施力端；進一歩，兩個夾爪分別設(shè)有夾爪桿，所述夾爪桿以可沿加持方向轉(zhuǎn)動的方式鉸接于框架，所述夾爪桿被施加有用于夾持連桿蓋的預緊カ； 進ー步，所述夾爪桿通過鉸接軸鉸接于框架，所述鉸接軸上套有扭簧，扭簧對夾爪桿施加用于夾持連桿蓋的預緊カ；進一歩，所述夾爪為設(shè)有用于容納連桿蓋被夾持部位的開ロ的叉形結(jié)構(gòu)。進ー步，所述框架上固定設(shè)有用于移動及定位的手柄； 進ー步，所述施カ桿的施力端可拆卸式固定設(shè)有施カ套，施カ套的橫向尺寸大于框架上供施力桿穿出的孔的直徑；進一歩，所述框架設(shè)有用于覆蓋住其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的蓋板，所述夾爪延伸出蓋板。本實用新型的有益效果本實用新型的發(fā)動機連桿蓋裝配エ裝，采用帶有夾持機構(gòu)和預緊機構(gòu)相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，將連桿蓋放置到位并進行預緊，適用于發(fā)動機連桿蓋裝配，能夠進行快速定位并安裝，裝配過程中能夠保護連桿和連桿蓋斷裂分離面，實現(xiàn)連桿蓋與連桿體的完全嚙合，可以更好地保證連桿乃至整機的工作可靠性；能夠在狹窄的連桿蓋裝配空間中方便裝配連桿蓋，同時實現(xiàn)預擰緊連桿螺栓，大大提高裝配的效率、節(jié)約大批量裝配的節(jié)拍時間，最終達到降低整機生產(chǎn)成本的目的，特別適用于多氣門柴油機批量生產(chǎn)裝配的需要。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進ー步描述。圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型用于安裝過程結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實用新型用于安裝過程結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示本實施例的發(fā)動機連桿蓋裝配エ裝，包括框架7、設(shè)置于框架的夾持機構(gòu)和預緊機構(gòu)；所述夾持機構(gòu)至少包括用于將連桿蓋夾持并放置于與連桿安裝位相對應部位的夾爪組件；所述預緊機構(gòu)至少包括對連桿蓋連接螺栓進行預緊的套筒8，所述套筒8的施力桿9長度至少長出曲軸14的曲柄，也就是連桿位于上止點時，施力桿能夠延伸出曲柄；套筒8即為用于旋轉(zhuǎn)螺母的套筒扳手，如圖所示，曲軸14上的連桿15位于缸體16的上止點，施カ桿9延伸出曲柄，利于旋緊操作。本實施例中，所述夾持機構(gòu)還包括壓塊2，所述夾爪組件包括分列于連桿蓋13端口徑向兩側(cè)并對連桿蓋13形成夾持的兩個夾爪1，所述壓塊2位于兩個夾爪I之間固定設(shè)置于框架7且其工作端面正對連桿蓋13頂部；通過夾爪I將連桿蓋13夾持，在進行定位時通過壓塊2由操作者手動施加壓力，將連桿蓋13安裝并定位，具有較好的定位效果；沿徑向夾持，具有足夠的夾持空間；如圖所示，夾爪I為叉形結(jié)構(gòu)，連桿蓋13被夾持部為位于叉形結(jié)構(gòu)的開口內(nèi)，形成軸向以及徑向定位，避免安裝時出現(xiàn)偏差。本實施例中，所述套筒8為與連桿蓋13的安裝螺栓數(shù)量和位置對應的兩個，兩個套筒8的施カ桿9轉(zhuǎn)動及往復運動配合延伸出框架7形成施力端；可根據(jù)需要進行往復移動并旋轉(zhuǎn)預緊，結(jié)構(gòu)簡單，操作容易。本實施例中，兩個夾爪I分別設(shè)有夾爪桿la，所述夾爪桿Ia以可沿加持方向轉(zhuǎn)動的方式鉸接于框架7，所述夾爪桿Ia被施加有用于夾持連桿蓋13的預緊カ；能夠形成有效的夾持，從而保證定位效果。本實施例中，所述夾爪桿Ia通過鉸接軸3鉸接 于框架7，所述鉸接軸3上套有扭簧4，扭簧4對夾爪桿Ia施加用于夾持連桿蓋13的預緊カ；采用扭簧4結(jié)構(gòu)，能夠減小本實用新型的體積，并不需施加較大的預緊カ，安裝后能夠使本實用新型順利脫出。本實施例中，所述框架7上固定設(shè)有用于移動及定位的手柄6 ;利于定位以及使用。本實施例中，所述框架7設(shè)有用于覆蓋住其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的蓋板11，所述夾爪I延伸出蓋板11，如圖所示，蓋板11通過沉頭螺釘安裝在框架上，如圖所示，沉頭螺釘根據(jù)需要設(shè)置，圖中為沉頭螺釘12和沉頭螺釘10，其中沉頭螺釘10直接安裝于鉸接軸3并對鉸接軸3的一端形成支撐，結(jié)構(gòu)簡單；具有較好的外觀性以及保證內(nèi)部構(gòu)件的緊湊性。本實施例中，所述施カ桿9的施力端可拆卸式固定設(shè)有施カ套5，施カ套5的橫向尺寸大于框架7上供施力桿穿出的孔的直徑，對套筒8形成較好的軸向限位，避免脫落，使本實用新型具有較好的整體性，并且利于施カ。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗_和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機連桿蓋裝配エ裝，其特征在于包括框架、設(shè)置于框架的夾持機構(gòu)和預緊機構(gòu)； 所述夾持機構(gòu)至少包括用于將連桿蓋夾持并放置于與連桿安裝位相對應部位的夾爪組件；所述預緊機構(gòu)至少包括對連桿蓋連接螺栓進行預緊的套筒，所述套筒的施力桿長度至少長出曲軸的曲柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動機連桿蓋裝配エ裝，其特征在于所述夾持機構(gòu)還包括壓塊，所述夾爪組件包括分列于連桿蓋端口徑向兩側(cè)并對連桿蓋形成夾持的兩個夾爪，所述壓塊位于兩個夾爪之間固定設(shè)置于框架且其工作端面正對連桿蓋頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機連桿蓋裝配エ裝，其特征在于所述套筒為與連桿蓋的安裝螺栓數(shù)量和位置對應的兩個，兩個套筒的施カ桿轉(zhuǎn)動及往復運動配合延伸出框架形成施力端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機連桿蓋裝配エ裝，其特征在于兩個夾爪分別設(shè)有夾 爪桿，所述夾爪桿以可沿加持方向轉(zhuǎn)動的方式鉸接于框架，所述夾爪桿被施加有用于夾持連桿蓋的預緊力。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機連桿蓋裝配エ裝，其特征在于所述夾爪桿通過鉸接軸鉸接于框架，所述鉸接軸上套有扭簧，扭簧對夾爪桿施加用于夾持連桿蓋的預緊力。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機連桿蓋裝配エ裝，其特征在于所述夾爪為設(shè)有用于容納連桿蓋被夾持部位的開ロ的叉形結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機連桿蓋裝配エ裝，其特征在于所述框架上固定設(shè)有用于移動及定位的手柄。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動機連桿蓋裝配エ裝，其特征在于所述施カ桿的施力端可拆卸式固定設(shè)有施カ套，施カ套的橫向尺寸大于框架上供施力桿穿出的孔的直徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動機連桿蓋裝配エ裝，其特征在于所述框架設(shè)有用于覆蓋住其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的蓋板，所述夾爪延伸出蓋板。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機連桿蓋裝配工裝，包括框架、設(shè)置于框架的夾持機構(gòu)和預緊機構(gòu)；夾持機構(gòu)至少包括用于將連桿蓋夾持并放置于與連桿安裝位相對應部位的夾爪組件；預緊機構(gòu)至少包括對連桿蓋連接螺栓進行預緊的套筒，套筒的施力桿長度至少長出曲軸的曲柄；本實用新型適用于發(fā)動機連桿蓋裝配，裝配過程中能夠保護連桿和連桿蓋斷裂分離面，實現(xiàn)連桿蓋與連桿體的完全嚙合，可以更好地保證連桿乃至整機的工作可靠性；能夠在狹窄的連桿蓋裝配空間中方便裝配連桿蓋，同時實現(xiàn)預擰緊連桿螺栓，大大提高裝配的效率、節(jié)約大批量裝配的節(jié)拍時間，最終達到降低整機生產(chǎn)成本的目的，特別適用于多氣門柴油機批量生產(chǎn)裝配的需要。
文檔編號B25B11/02GK202640251SQ201220008309
公開日2013年1月2日 申請日期2012年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月6日
發(fā)明者張同山, 李劍斌, 王艷朋, 李金印 申請人:重慶小康工業(yè)集團股份有限公司