專利名稱：Dip類集成電路沖切產(chǎn)品送料撥桿檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
DIP類集成電路沖切產(chǎn)品送料撥桿檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及DIP類集成電路沖切產(chǎn)品送料撥桿，尤其是撥桿檢測(cè)裝置。
技術(shù)背景[0002]DIP類產(chǎn)品在沖切成型時(shí)是通過撥桿上的撥釘插入引線框架的定位孔內(nèi)，拉動(dòng)引線框架送入模具內(nèi)沖切完成的。隨著IC產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，客戶對(duì)DIP類產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高，這就要求在撥爪向模具里送料時(shí)定位更精確，傳統(tǒng)的撥爪送料無檢測(cè)功能，送料失位時(shí)易損傷產(chǎn)品或造成產(chǎn)品品質(zhì)下降。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決撥爪送料無檢測(cè)功能，送料失位時(shí)易損傷產(chǎn)品或造成產(chǎn)品品質(zhì)下降的問題。[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是DIP類集成電路沖切產(chǎn)品送料撥桿檢測(cè)裝置，其特征是它包括檢測(cè)板固定板、傳感器檢測(cè)板、位移傳感器和與位移傳感器配合和調(diào)整螺釘， 傳感器檢測(cè)板通過旋轉(zhuǎn)銷與檢測(cè)板固定板活動(dòng)連接，使得傳感器檢測(cè)板可與檢測(cè)板固定板作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；傳感器檢測(cè)板下側(cè)固定有若干個(gè)螺釘，螺釘上套裝有彈簧，傳感器檢測(cè)板下方固定有限位板，限位板上螺釘對(duì)應(yīng)位置設(shè)有供螺釘上下移動(dòng)的通孔，彈簧擠壓在限位板上使傳感器檢測(cè)板處于水平；調(diào)整螺釘固定在傳感器檢測(cè)板的端部，位移傳感器固定在調(diào)整螺釘?shù)纳戏?，撥桿上橫向固接有短軸，短軸的端部聯(lián)接有活動(dòng)的滾子，滾子置于傳感器檢測(cè)板上，并能夠沿傳感器檢測(cè)板前后移動(dòng)。[0005]采用上述技術(shù)方案，當(dāng)連接在撥桿上的撥釘沒有插入引線框架的定位孔時(shí)，撥桿翻轉(zhuǎn)帶動(dòng)滾子將彈簧壓下，傳感器檢測(cè)板相對(duì)檢測(cè)板固定板產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)調(diào)整螺釘隨傳感器檢測(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)，脫離位移傳感器的檢測(cè)，則系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)停機(jī)，進(jìn)行處理。[0006]為系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)停機(jī)后，方便從撥釘下拿出引線框架，它還包括氣缸安裝板、固定在氣缸安裝板上氣缸和擋板，所述的氣缸安裝板上固接有導(dǎo)向軸，直線軸承套裝在導(dǎo)向軸上，軸承座固定在直線軸承上，使得軸承座能夠沿導(dǎo)向軸上下運(yùn)動(dòng)；檢測(cè)板固定板固接在軸承座上，擋板也固接在軸承座上，擋板位于滾子的上方。停機(jī)后，需要把入位不準(zhǔn)確的引線框架拿出，此時(shí)氣缸回到下位，擋板固定在軸承座上，在氣缸下位時(shí)，擋板會(huì)帶動(dòng)滾子向下運(yùn)動(dòng)使撥桿翻轉(zhuǎn)更大角度與引線框架完全脫離，這時(shí)即可拿出引線框架。[0007]為進(jìn)一步增加安全性，擋板的上方設(shè)有第二傳感器，用于檢測(cè)擋板的移動(dòng)，第二傳感器與控制裝置信號(hào)連接。當(dāng)?shù)诙鞲衅鳈z測(cè)不到擋板時(shí)，控制裝置會(huì)控制機(jī)器不可合模， 起到保護(hù)操作人員安全的將引線框架拿出的目的。[0008]上述的螺釘為二個(gè)分別固接在傳感器檢測(cè)板的兩側(cè)，能夠達(dá)到更好的效果。[0009]綜上所述，本實(shí)用新型有益效果是本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)出撥桿上的撥釘工作狀態(tài)，當(dāng)撥釘沒有進(jìn)入引線框架的定位孔時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)即時(shí)停機(jī)，安全拿出引線框架， 因此具有檢測(cè)及時(shí)、準(zhǔn)確、保護(hù)生產(chǎn)安全等特點(diǎn)。


[0010]圖1為本實(shí)用新型工作原理圖。[0011]圖2為本實(shí)用新型主視圖。[0012]圖3為圖2的右視圖。[0013]圖4為圖2的俯視圖。[0014]圖5為圖2的后視圖。[0015]圖中，1、撥桿檢測(cè)裝置，2、撥桿，3、模具，4、撥針，5、引線框架，21、氣缸安裝板，22、 傳感器安裝板，23、傳感器安裝片，24、限位板，25、軸承座，26、安裝板，27、擋板，28、調(diào)整螺釘，29、檢測(cè)板固定板，30、傳感器片安裝板，31、第二傳感器，32、位移傳感器，33、滾子，34、 傳感器檢測(cè)板，251、導(dǎo)向軸，501、氣缸，502、彈簧，503、螺釘，504、直線軸承，505、旋轉(zhuǎn)銷。
具體實(shí)施方式
[0016]如圖1所示，DIP類集成電路沖切產(chǎn)品送料撥桿檢測(cè)裝置1，它是固定在撥桿2的一側(cè)，對(duì)撥桿2進(jìn)行檢測(cè)，撥桿2的前端固連有撥針4，把引線框架5拉入模具3內(nèi)進(jìn)行沖切。[0017]如圖2、圖3所示，DIP類集成電路沖切產(chǎn)品送料撥桿檢測(cè)裝置包括檢測(cè)板固定板四、傳感器檢測(cè)板34、位移傳感器32和與位移傳感器32配合的調(diào)整螺釘28，如圖4所示， 傳感器檢測(cè)板34通過兩端的旋轉(zhuǎn)銷505與檢測(cè)板固定板四活動(dòng)連接，使得傳感器檢測(cè)板 34可與檢測(cè)板固定板四作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖3所示，傳感器檢測(cè)板34下側(cè)固定有二個(gè)螺釘 503，分別固接在傳感器檢測(cè)板34的兩側(cè)，每個(gè)螺釘503上套裝有彈簧502，傳感器檢測(cè)板 34下方固定有限位板24，限位板M上螺釘對(duì)應(yīng)位置設(shè)有供螺釘503上下移動(dòng)的通孔，彈簧 502擠壓在限位板M上使傳感器檢測(cè)板34處于水平；調(diào)整螺釘28固定在傳感器檢測(cè)板34 的端部，位移傳感器32固定在調(diào)整螺釘觀的上方。如圖2所示，撥桿2上橫向固接有短軸，為增加安全性，短軸有二個(gè)，每個(gè)短軸的端部聯(lián)接有活動(dòng)的可自由滾動(dòng)的滾子33，滾子 33置于傳感器檢測(cè)板34上，并能夠隨撥桿2沿傳感器檢測(cè)板34前后移動(dòng)。[0018]如圖3、圖4所示，DIP類集成電路沖切產(chǎn)品送料撥桿檢測(cè)裝置還包括氣缸安裝板 21、固定在氣缸安裝板21上氣缸501和擋板27，氣缸安裝板21上固接有導(dǎo)向軸251，導(dǎo)向軸251上套裝有直線軸承504，直線軸承504上固定有軸承座25，使得軸承座25能夠沿導(dǎo)向軸251上下運(yùn)動(dòng)；檢測(cè)板固定板四固接在軸承座25上，擋板27也固接在軸承座25上， 擋板27位于滾子33的上方。[0019]擋板27的上方設(shè)有第二傳感器31，如圖2所示，氣缸安裝板21的側(cè)面通過螺釘固接有安裝板26，安裝板沈的上端通過螺釘固接有傳感器片安裝板30，傳感器片安裝板30 上連接有傳感器安裝片23，第二傳感器31固接在傳感器安安裝片23上，用于檢測(cè)擋板27 的移動(dòng)，第二傳感器31與控制裝置信號(hào)連接。權(quán)利要求1.DIP類集成電路沖切產(chǎn)品送料撥桿檢測(cè)裝置，其特征是它包括檢測(cè)板固定板[29]、 傳感器檢測(cè)板[34]、位移傳感器[32]和與位移傳感器[32]配合的調(diào)整螺釘[觀]，傳感器檢測(cè)板[34]通過旋轉(zhuǎn)銷[505]與檢測(cè)板固定板[29]活動(dòng)連接，使得傳感器檢測(cè)板[34]可與檢測(cè)板固定板[29]作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；傳感器檢測(cè)板[34]下側(cè)固定有若干個(gè)螺釘[503]，螺釘 [503]上套裝有彈簧[502]，傳感器檢測(cè)板[34]下方固定有限位板[M]，限位板[24]上螺釘對(duì)應(yīng)位置設(shè)有供螺釘[503]上下移動(dòng)的通孔，彈簧[502]擠壓在限位板[24]上使傳感器檢測(cè)板[34]處于水平；調(diào)整螺釘[28]固定在傳感器檢測(cè)板[34]的端部，位移傳感器[32] 固定在調(diào)整螺釘[28]的上方，撥桿[2]上橫向固接有短軸，短軸的端部聯(lián)接有活動(dòng)的滾子 [33]，滾子[33]置于傳感器檢測(cè)板[34]上，并能夠沿傳感器檢測(cè)板[34]前后移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的DIP類集成電路沖切產(chǎn)品送料撥桿檢測(cè)裝置，其特征是它還包括氣缸安裝板[21]、固定在氣缸安裝板[21]上氣缸[501]和擋板[27]，所述的氣缸安裝板[21]上固接有導(dǎo)向軸[251]，導(dǎo)向軸[251]上套裝有直線軸承[504]，直線軸承[504]上固定有軸承座[25]，使得軸承座[25]能夠沿導(dǎo)向軸[251]上下運(yùn)動(dòng)；檢測(cè)板固定板[29]固接在軸承座[25]上，擋板[27]也固接在軸承座[25]上，擋板[27]位于滾子[33]的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的DIP類集成電路沖切產(chǎn)品送料撥桿檢測(cè)裝置，其特征是擋板 [27]的上方設(shè)有第二傳感器[31]，用于檢測(cè)擋板[27]的移動(dòng)，第二傳感器[31]與控制裝置信號(hào)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的DIP類集成電路沖切產(chǎn)品送料撥桿檢測(cè)裝置，其特征是所述的螺釘[503]為二個(gè)分別固接在傳感器檢測(cè)板[34]的兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種DIP類集成電路沖切產(chǎn)品送料撥桿檢測(cè)裝置，它包括檢測(cè)板固定板、傳感器檢測(cè)板、位移傳感器和調(diào)整螺釘，傳感器檢測(cè)板與檢測(cè)板固定板活動(dòng)連接，傳感器檢測(cè)板下側(cè)固定有螺釘，螺釘上套裝有彈簧，傳感器檢測(cè)板下方固定有限位板，彈簧擠壓在限位板上；調(diào)整螺釘固定在傳感器檢測(cè)板的端部，位移傳感器固定在調(diào)整螺釘上方，撥桿上橫向固接有短軸，短軸的端部聯(lián)接有活動(dòng)的滾子，滾子置于傳感器檢測(cè)板上，并能夠沿傳感器檢測(cè)板前后移動(dòng)。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)即時(shí)停機(jī)，安全拿出引線框架，因此具有檢測(cè)及時(shí)、準(zhǔn)確、保護(hù)生產(chǎn)安全等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B26D7/06GK202241417SQ201120310278
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
發(fā)明者劉正龍, 楊亞萍, 鄭翔 申請(qǐng)人:銅陵三佳山田科技有限公司