一種刷絲對(duì)路面壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)除雪滾刷的制作方法
【專利摘要】一種刷絲對(duì)路面壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)除雪滾刷，主要包括：裝配框架；滑動(dòng)板；擺動(dòng)連桿；壓力彈簧；同步軸；同步拐臂；滾刷；拉力彈簧，壓板和裝配框架連接并且滑動(dòng)板裝配在裝配框架和壓板之間可以上下滑動(dòng)，滾刷的兩端裝配有液壓馬達(dá)并且液壓馬達(dá)連帶滾刷裝配在滑動(dòng)板上，壓力彈簧裝配在壓力彈簧座上面并且中間裝配有彈簧芯軸，滾刷自身的重量使壓力彈簧有一定的壓縮高度或使拉力彈簧有一定的延伸長(zhǎng)度，當(dāng)滾刷對(duì)地面的壓力過(guò)大時(shí)壓力彈簧或拉力彈簧把滾刷向上支撐，從而減少滾刷對(duì)路面的壓力，滾刷刷絲就不會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大而磨損過(guò)快增加除雪成本，也防止了滾刷壓力過(guò)大使?jié)L刷停止轉(zhuǎn)動(dòng)而停車不作業(yè)。
【專利說(shuō)明】
一種刷絲對(duì)路面壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)除雪滾刷
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種冬季城市道路除雪機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種刷絲對(duì)路面壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)除雪滾刷。
【背景技術(shù)】
[0002]冬季北方城市道路除雪作業(yè)使用的滾刷比較多，滾刷能夠清除松軟的自然積雪并且除凈率很高，是其他除雪設(shè)備所不能替代的，但因?yàn)樵诮Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在一定的不足，經(jīng)常因?yàn)闈L刷對(duì)路面的壓力過(guò)大而刷絲磨損過(guò)快增加除雪成本，或使?jié)L刷停止轉(zhuǎn)動(dòng)而停車不作業(yè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述的不足，本實(shí)用新型提供一種刷絲對(duì)路面壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)除雪滾刷，主要包括裝配框架;壓板;滑動(dòng)板;擺動(dòng)連桿;彈簧芯軸;螺絲帽；壓力彈簧;壓力彈簧座；同步軸；同步拐臂;液壓馬達(dá);滾刷;拉力彈簧;螺絲座;螺絲桿，其中壓板和裝配框架連接并且滑動(dòng)板裝配在裝配框架和壓板之間可以上下滑動(dòng)，滾刷的兩端裝配有液壓馬達(dá)并且液壓馬達(dá)連帶滾刷裝配在滑動(dòng)板上，擺動(dòng)連桿分別和滑動(dòng)板、同步拐臂軸銷連接，同步拐臂和同步軸是鍵連接，同步拐臂的目的是使?jié)L刷上下移動(dòng)時(shí)可以同步；同步軸裝配在裝配框架上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，壓力彈簧座固定連接在裝配框架上，壓力彈簧裝配在壓力彈簧座上面并且中間裝配有彈簧芯軸，彈簧芯軸的一端和同步拐臂是軸銷連接另一端裝配有螺絲帽，掛載架和裝配框架連接并掛載架連帶所有結(jié)構(gòu)掛載在工程車輛上;液壓馬達(dá)帶動(dòng)滾刷旋轉(zhuǎn)除雪作業(yè)，液壓馬達(dá)的動(dòng)力來(lái)源于掛載的工程車輛;通過(guò)這些結(jié)構(gòu)滾刷的重量就由壓力彈簧來(lái)支撐，滾刷自身的重量使壓力彈簧有一定的壓縮高度，當(dāng)滾刷對(duì)地面的壓力過(guò)大時(shí)壓力彈簧就釋放壓縮的高度把滾刷向上支撐，從而減少滾刷對(duì)路面的壓力，同步軸使?jié)L刷兩端同步上下移動(dòng)，滾刷刷絲就不會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大而磨損過(guò)快增加除雪成本，也防止了滾刷壓力過(guò)大使?jié)L刷停止轉(zhuǎn)動(dòng)而停車不作業(yè);當(dāng)刷絲磨損后可調(diào)節(jié)螺絲帽使?jié)L刷始終接觸路面。
[0004]本實(shí)用新型至少有以下結(jié)構(gòu)形式:拉力彈簧結(jié)構(gòu)形式；即壓板和裝配框架連接并且滑動(dòng)板裝配在裝配框架和壓板之間可以上下滑動(dòng)，滾刷的兩端裝配有液壓馬達(dá)并且液壓馬達(dá)連帶滾刷裝配在滑動(dòng)板上，擺動(dòng)連桿分別和滑動(dòng)板、同步拐臂軸銷連接，同步拐臂和同步軸是鍵連接，同步拐臂的目的是使?jié)L刷上下移動(dòng)時(shí)可以同步；同步軸裝配在裝配框架上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，螺絲座焊接固定在裝配框架上，螺絲桿和螺絲座是螺紋連接，拉力彈簧的一端和螺絲桿連接另一端和同步拐臂連接，掛載架和裝配框架連接并掛載架連帶所有結(jié)構(gòu)掛載在工程車輛上;液壓馬達(dá)帶動(dòng)滾刷旋轉(zhuǎn)除雪作業(yè)，液壓馬達(dá)的動(dòng)力來(lái)源于掛載的工程車輛;通過(guò)這些結(jié)構(gòu)滾刷的重量就由拉力彈簧來(lái)支撐，滾刷自身的重量使拉力彈簧有一定的延伸長(zhǎng)度，當(dāng)滾刷對(duì)地面的壓力過(guò)大時(shí)拉力彈簧就縮短延伸的長(zhǎng)度把滾刷向上拉起，從而減少滾刷對(duì)路面的壓力，同步軸使?jié)L刷兩端同步上下移動(dòng)，滾刷刷絲就不會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大而磨損過(guò)快增加除雪成本，也防止了滾刷壓力過(guò)大使?jié)L刷停止轉(zhuǎn)動(dòng)而停車不作業(yè)；當(dāng)刷絲磨損后可調(diào)節(jié)螺絲桿使?jié)L刷始終接觸路面。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:壓板和裝配框架連接并且滑動(dòng)板裝配在裝配框架和壓板之間可以上下滑動(dòng)，滾刷的兩端裝配有液壓馬達(dá)并且液壓馬達(dá)連帶滾刷裝配在滑動(dòng)板上，擺動(dòng)連桿分別和滑動(dòng)板、同步拐臂軸銷連接，同步拐臂和同步軸是鍵連接，同步拐臂的目的是使?jié)L刷上下移動(dòng)時(shí)可以同步；同步軸裝配在裝配框架上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，壓力彈簧座固定連接在裝配框架上，壓力彈簧裝配在壓力彈簧座上面并且中間裝配有彈簧芯軸，彈簧芯軸的一端和同步拐臂是軸銷連接另一端裝配有螺絲帽，掛載架和裝配框架連接并掛載架連帶所有結(jié)構(gòu)掛載在工程車輛上;液壓馬達(dá)帶動(dòng)滾刷旋轉(zhuǎn)除雪作業(yè)，液壓馬達(dá)的動(dòng)力來(lái)源于掛載的工程車輛;通過(guò)這些結(jié)構(gòu)滾刷的重量就由壓力彈簧來(lái)支撐，滾刷自身的重量使壓力彈簧有一定的壓縮高度，當(dāng)滾刷對(duì)地面的壓力過(guò)大時(shí)壓力彈簧就釋放壓縮的高度把滾刷自動(dòng)向上支撐，從而減少滾刷對(duì)路面的壓力，同步軸使?jié)L刷兩端同步上下移動(dòng)，滾刷刷絲就不會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大而磨損過(guò)快增加除雪成本，也防止了滾刷壓力過(guò)大使?jié)L刷停止轉(zhuǎn)動(dòng)而停車不作業(yè);當(dāng)刷絲磨損后可調(diào)節(jié)螺絲帽使?jié)L刷始終接觸路面。
[0006]本實(shí)用新型至少有以下結(jié)構(gòu)形式:拉力彈簧結(jié)構(gòu)形式；即壓板和裝配框架連接并且滑動(dòng)板裝配在裝配框架和壓板之間可以上下滑動(dòng)，滾刷的兩端裝配有液壓馬達(dá)并且液壓馬達(dá)連帶滾刷裝配在滑動(dòng)板上，擺動(dòng)連桿分別和滑動(dòng)板、同步拐臂軸銷連接，同步拐臂和同步軸是鍵連接，同步拐臂的目的是使?jié)L刷上下移動(dòng)時(shí)可以同步；同步軸裝配在裝配框架上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，螺絲座焊接固定在裝配框架上，螺絲桿和螺絲座是螺紋連接，拉力彈簧的一端和螺絲桿連接另一端和同步拐臂連接，掛載架和裝配框架連接并掛載架連帶所有結(jié)構(gòu)掛載在工程車輛上;液壓馬達(dá)帶動(dòng)滾刷旋轉(zhuǎn)除雪作業(yè)，液壓馬達(dá)的動(dòng)力來(lái)源于掛載的工程車輛;通過(guò)這些結(jié)構(gòu)滾刷的重量就由拉力彈簧來(lái)支撐，滾刷自身的重量使拉力彈簧有一定的延伸長(zhǎng)度，當(dāng)滾刷對(duì)地面的壓力過(guò)大時(shí)拉力彈簧就縮短延伸的長(zhǎng)度把滾刷向上自動(dòng)拉起，從而減少滾刷對(duì)路面的壓力，同步軸使?jié)L刷兩端同步上下移動(dòng)，滾刷刷絲就不會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大而磨損過(guò)快增加除雪成本，也防止了滾刷壓力過(guò)大使?jié)L刷停止轉(zhuǎn)動(dòng)而停車不作業(yè)；當(dāng)刷絲磨損后可調(diào)節(jié)螺絲桿使?jié)L刷始終接觸路面。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)這些結(jié)構(gòu)滾刷的重量就由壓力彈簧或拉力彈簧來(lái)支撐，滾刷自身的重量使壓力彈簧有一定的壓縮高度或使拉力彈簧有一定的延伸長(zhǎng)度，當(dāng)滾刷對(duì)地面的壓力過(guò)大時(shí)壓力彈簧或拉力彈簧把滾刷自動(dòng)向上支撐，從而減少滾刷對(duì)路面的壓力，滾刷刷絲就不會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大而磨損過(guò)快增加除雪成本，也防止了滾刷壓力過(guò)大使?jié)L刷停止轉(zhuǎn)動(dòng)而停車不作業(yè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型示意圖(壓力彈簧結(jié)構(gòu)形式)。
[0010]圖2是本實(shí)用新型示意圖(拉力彈簧結(jié)構(gòu)形式)。
[0011]圖1中1、裝配框架;2、壓板;3、滑動(dòng)板;4、擺動(dòng)連桿;5、彈簧芯軸;6、螺絲帽；7、壓力彈簧;8、壓力彈簧座;9、掛載架;10、同步軸;11、同步拐臂；12、液壓馬達(dá);13、滾刷。
[0012]圖2中14、拉力彈簧;15、螺絲座；16、螺絲桿。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參閱圖1其中圖1壓板(2)和裝配框架(I)連接并且滑動(dòng)板(3)裝配在裝配框架(I)和壓板(2)之間可以上下滑動(dòng)，滾刷(13)的兩端裝配有液壓馬達(dá)(12)并且液壓馬達(dá)(12)連帶滾刷(13)裝配在滑動(dòng)板(3)上，擺動(dòng)連桿(4)分別和滑動(dòng)板(3)、同步拐臂(11)軸銷連接，同步拐臂(11)和同步軸(10)是鍵連接，同步拐臂(11)的目的是使?jié)L刷(13)上下移動(dòng)時(shí)可以同步；同步軸(10)裝配在裝配框架(I)上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，壓力彈簧座(8)固定連接在裝配框架(I)上，壓力彈簧(7)裝配在壓力彈簧座(8)上面并且中間裝配有彈簧芯軸(5)，彈簧芯軸(5)的一端和同步拐臂(11)是軸銷連接另一端裝配有螺絲帽(6)，掛載架(9)和裝配框架(I)連接并掛載架(9)連帶所有結(jié)構(gòu)掛載在工程車輛上。
[0014]本實(shí)用新型至少有以下結(jié)構(gòu)形式;拉力彈簧結(jié)構(gòu)形式;參閱圖1、圖2即圖1壓板(2)和裝配框架(I)連接并且滑動(dòng)板(3)裝配在裝配框架(I)和壓板(2)之間可以上下滑動(dòng)，滾刷
(13)的兩端裝配有液壓馬達(dá)(12)并且液壓馬達(dá)(12)連帶滾刷(13)裝配在滑動(dòng)板(3)上，擺動(dòng)連桿(4)分別和滑動(dòng)板(3)、同步拐臂(11)軸銷連接，同步拐臂(11)和同步軸(10)是鍵連接，同步拐臂(11)的目的是使?jié)L刷(13)上下移動(dòng)時(shí)可以同步；同步軸(10)裝配在裝配框架
(I)上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，圖2螺絲座(15)焊接固定在圖1裝配框架(I)上，圖2螺絲桿(16)和螺絲座
[15]是螺紋連接，拉力彈簧(14)的一端和螺絲桿(16)連接另一端和圖1同步拐臂(11)連接，掛載架(9)和裝配框架(I)連接并掛載架(9)連帶所有結(jié)構(gòu)掛載在工程車輛上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種刷絲對(duì)路面壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)除雪滾刷，主要包括:裝配框架;壓板;滑動(dòng)板;擺動(dòng)連桿;彈簧芯軸;螺絲帽;壓力彈簧;壓力彈簧座；同步軸；同步拐臂;液壓馬達(dá);滾刷，其特征在于:壓板和裝配框架連接并且滑動(dòng)板裝配在裝配框架和壓板之間可以上下滑動(dòng)，滾刷的兩端裝配有液壓馬達(dá)并且液壓馬達(dá)連帶滾刷裝配在滑動(dòng)板上，擺動(dòng)連桿分別和滑動(dòng)板、同步拐臂軸銷連接，同步拐臂和同步軸是鍵連接，同步軸裝配在裝配框架上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，壓力彈簧座固定連接在裝配框架上，壓力彈簧裝配在壓力彈簧座上面并且中間裝配有彈簧芯軸，彈簧芯軸的一端和同步拐臂是軸銷連接另一端裝配有螺絲帽。2.一種刷絲對(duì)路面壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)除雪滾刷，主要包括:裝配框架;壓板;滑動(dòng)板;擺動(dòng)連桿;同步軸；同步拐臂;液壓馬達(dá);滾刷;拉力彈簧;螺絲座;螺絲桿，其特征在于:壓板和裝配框架連接并且滑動(dòng)板裝配在裝配框架和壓板之間可以上下滑動(dòng)，滾刷的兩端裝配有液壓馬達(dá)并且液壓馬達(dá)連帶滾刷裝配在滑動(dòng)板上，擺動(dòng)連桿分別和滑動(dòng)板、同步拐臂軸銷連接，同步拐臂和同步軸是鍵連接，同步軸裝配在裝配框架上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，螺絲座焊接固定在裝配框架上，螺絲桿和螺絲座是螺紋連接，拉力彈簧的一端和螺絲桿連接另一端和同步拐臂連接。
【文檔編號(hào)】E01H5/09GK205475049SQ201620155005
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月24日
【發(fā)明人】王麗雅
【申請(qǐng)人】王麗雅