一種新型鐵路用小阻力墊板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[〇〇〇1] 本實(shí)用新型涉及一種新型鐵路用小阻力墊板。
【背景技術(shù)】
[0002]—般鐵路的墊板扣住鐵軌越緊、摩擦系數(shù)越大越好，這樣可以使鐵軌的蠕變更小。但在橋梁上，阻力過大會因鐵軌蠕變而造成橋梁一起爬行，在這種場合下需要使用小阻力墊板。常用小阻力墊板為不銹鋼復(fù)合式彈性墊板，采用塑料墊板與不銹鋼板粘合的結(jié)構(gòu)，但其存在的問題一直難以解決，因?yàn)椴讳P鋼板與鐵軌是兩種完全不同的鋼材，當(dāng)列車經(jīng)過時(shí)，其振動造成的電位差形成焊合現(xiàn)象，使用時(shí)間越長焊合越牢固，致使上表面的不銹鋼板與下彈性墊板的粘合脫離，或者拉破結(jié)合層彈性板材，使整個(gè)小阻力墊板破壞。因此，有必要對這種墊板進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，以克服上述缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種新型鐵路用小阻力墊板。
[0004] 本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，
[0005]—種新型鐵路用小阻力墊板，包括底座與面板，面板裝設(shè)于底座頂部，面板由光滑絕緣板材構(gòu)成，底座由彈性板材構(gòu)成，底座與面板之間具有可拆卸連接結(jié)構(gòu)；
[0006] 在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，面板采用有機(jī)高分子塑料板材制作，具有較低的摩擦系數(shù)，同時(shí)耐磨性較高，以降低摩擦力，并減少磨損，由于有機(jī)高分子塑料板材具有良好的絕緣性能，可避免鐵路運(yùn)行時(shí)因振動電位差造成的焊合現(xiàn)象；
[0007] 在一個(gè)實(shí)施例中，底座頂部具有限位框，限位框包覆于面板邊緣，由限位框?qū)γ姘暹M(jìn)行輔助定位，避免面板移動，根據(jù)實(shí)際使用情況，限位框也可以不設(shè)置；
[0008] 在一個(gè)實(shí)施例中，可拆卸連接結(jié)構(gòu)包括位于面板底部的卡柱以及位于底座頂部的定位孔，卡柱伸入定位孔中，使面板固定于底座上；
[0009] 根據(jù)各路段對墊板剛度要求的不同，底座可采用平板形狀，也可以采用其他具有凹凸結(jié)構(gòu)的形狀。
[〇〇1〇] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，該墊板的面板采用光滑絕緣板材制作，可降低摩擦力，減少鐵軌蠕變對橋梁造成損害，同時(shí)可避免鐵路運(yùn)行時(shí)因振動電位差造成的焊合現(xiàn)象，延長墊板的使用壽命，由于面板與底座之間采用可拆卸連接件相接，容易更換，不需將整個(gè)墊板廢棄，有利于節(jié)約成本。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型提出的小阻力墊板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型提出的新型鐵路用小阻力墊板包括底座1與面板2,面板裝設(shè)于底座頂部，面板由光滑絕緣板材構(gòu)成，底座由彈性板材構(gòu)成，底座與面板之間具有可拆卸連接結(jié)構(gòu)；在一個(gè)實(shí)施例中，面板采用有機(jī)高分子塑料板材制作，具有較低的摩擦系數(shù)，同時(shí)耐磨性較高，以降低摩擦力，并減少磨損，由于有機(jī)高分子塑料板材具有良好的絕緣性能，可避免鐵路運(yùn)行時(shí)因振動電位差造成的焊合現(xiàn)象；在本實(shí)施例中，底座頂部具有限位框3,限位框包覆于面板邊緣，由限位框?qū)γ姘暹M(jìn)行輔助定位，避免面板移動，根據(jù)實(shí)際使用情況，限位框也可以不設(shè)置；在本實(shí)施例中，可拆卸連接結(jié)構(gòu)包括位于面板底部的卡柱4以及位于底座頂部的定位孔5,卡柱伸入定位孔中，使面板固定于底座上；根據(jù)各路段對墊板剛度要求的不同，底座可采用平板形狀，也可以采用其他具有凹凸結(jié)構(gòu)的形狀。該墊板的面板采用光滑絕緣板材制作，可降低摩擦力，減少鐵軌蠕變對橋梁造成損害，同時(shí)可避免鐵路運(yùn)行時(shí)因振動電位差造成的焊合現(xiàn)象，延長墊板的使用壽命，由于面板與底座之間采用可拆卸連接件相接，容易更換，不需將整個(gè)墊板廢棄，有利于節(jié)約成本。
[0014]以上實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型鐵路用小阻力墊板，包括底座與面板，面板裝設(shè)于底座頂部，其特征在于，面板由光滑絕緣板材構(gòu)成，底座由彈性板材構(gòu)成，底座與面板之間具有可拆卸連接結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鐵路用小阻力墊板，其特征在于，面板采用有機(jī)高分子塑料板材制作。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鐵路用小阻力墊板，其特征在于，底座頂部具有限位框，限位框包覆于面板邊緣。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鐵路用小阻力墊板，其特征在于，可拆卸連接結(jié)構(gòu)包括位于面板底部的卡柱以及位于底座頂部的定位孔，卡柱伸入定位孔中，使面板固定于底座上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種新型鐵路用小阻力墊板包括底座與面板，面板裝設(shè)于底座頂部，面板由光滑絕緣板材構(gòu)成，底座由彈性板材構(gòu)成，底座與面板之間具有可拆卸連接結(jié)構(gòu)；在一個(gè)實(shí)施例中，面板采用有機(jī)高分子塑料板材制作，具有較低的摩擦系數(shù)，同時(shí)耐磨性較高，以降低摩擦力，并減少磨損，由于有機(jī)高分子塑料板材具有良好的絕緣性能，可避免鐵路運(yùn)行時(shí)因振動電位差造成的焊合現(xiàn)象；在一個(gè)實(shí)施例中，底座頂部具有限位框，限位框包覆于面板邊緣，由限位框?qū)γ姘暹M(jìn)行輔助定位，避免面板移動，根據(jù)實(shí)際使用情況，限位框也可以不設(shè)置；在本實(shí)施例中，可拆卸連接結(jié)構(gòu)包括位于面板底部的卡柱以及位于底座頂部的定位孔，卡柱伸入定位孔中，使面板固定于底座上。
【IPC分類】E01B9/68, E01D19/12, E01B13/02
【公開號】CN205012163
【申請?zhí)枴緾N201520700361
【發(fā)明人】王琴蘭
【申請人】王琴蘭
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月10日