一種公路路面結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑工程領(lǐng)域，尤其涉及一種公路路面結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，作為基礎(chǔ)設(shè)施之一的公路事業(yè)也正迅猛的發(fā)展，社會對高品質(zhì)、高服務(wù)性能的公路要求日益提高，行車的安全、舒適、快捷已成為人們的基本需求。但是隨著人們生活水平的提高和社會建設(shè)的飛速發(fā)展，交通運輸量和大噸位車輛急劇增加，致使現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)變形和損壞相當(dāng)嚴(yán)重，這樣，影響了路面的使用性能和使用壽命，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種公路路面結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有技術(shù)中路面容易破損、使用性能低、使用壽命短的技術(shù)問題。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種公路路面結(jié)構(gòu)，所述公路路面結(jié)構(gòu)自上而下依次包括:面層1、聯(lián)接層2、基層3、底基層4和土層5，所述面層I自上而下依次包括乳化瀝青稀漿封層11和橡膠瀝青應(yīng)力吸收層12，所述聯(lián)接層2為瀝青層，所述基層3為工業(yè)廢渣復(fù)合混凝土層，所述底基層4自上而下依次包括水泥穩(wěn)定碎石基層41和碎石底基層42。
[0006]本實用新型的技術(shù)效果為:
[0007]本實用新型提供的公路路面結(jié)構(gòu)，由于路面結(jié)構(gòu)層組合材料的合理搭配，從根本上消除公路瀝青路面存在的隱患，提高了路面的使用性能，延長路面的使用壽命，大幅度減少路面的維修成本。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]如圖1所示，本實用新型提供一種公路路面結(jié)構(gòu)，該公路路面結(jié)構(gòu)自上而下依次包括:面層1、聯(lián)接層2、基層3、底基層4和土層5，所述面層I自上而下依次包括乳化瀝青稀漿封層11和橡膠瀝青應(yīng)力吸收層12，所述聯(lián)接層2為瀝青層，所述基層3為工業(yè)廢渣復(fù)合混凝土層，所述底基層4自上而下依次包括水泥穩(wěn)定碎石基層41和碎石底基層42。
[0012]其中，所述乳化瀝青稀漿封層11的厚度為3-6_，所述橡膠瀝青應(yīng)力吸收層12的厚度為l_2cm。
[0013]所述聯(lián)接層2的厚度為7cm。
[0014]所述基層3厚度為9cm。
[0015]所述水泥穩(wěn)定碎石基層41厚度為20cm，所述碎石底基層42厚度為30cm。
[0016]本實用新型提供的公路路面結(jié)構(gòu)，由于路面結(jié)構(gòu)層組合材料的合理搭配，從根本上消除公路瀝青路面存在的隱患，提高了路面的使用性能，延長路面的使用壽命，大幅度減少路面的維修成本。
[0017]可以理解的是，圖中示出的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)并不構(gòu)成對系統(tǒng)的限定，可以包括比圖示更多或更少的設(shè)備，或者組合某些設(shè)備，或者不同的設(shè)備部署。
[0018]以上，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)力要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種公路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:面層(1)、聯(lián)接層(2)、基層(3)、底基層(4)和土層(5)，所述面層(I)自上而下依次包括乳化瀝青稀漿封層(11)和橡膠瀝青應(yīng)力吸收層(12)，所述聯(lián)接層(2)為瀝青層，所述基層(3)為工業(yè)廢渣復(fù)合混凝土層，所述底基層(4)自上而下依次包括水泥穩(wěn)定碎石基層(41)和碎石底基層(42)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述乳化瀝青稀漿封層(11)的厚度為3-6_，所述橡膠瀝青應(yīng)力吸收層(12)的厚度為l-2cm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述聯(lián)接層(2)的厚度為7cm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述基層(3)厚度為9cm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述水泥穩(wěn)定碎石基層(41)厚度為20cm，所述碎石底基層(42)厚度為30cm。
【專利摘要】本實用新型涉及建筑工程領(lǐng)域，公開了一種公路路面結(jié)構(gòu)，所述公路路面結(jié)構(gòu)自上而下依次包括：面層1、聯(lián)接層2、基層3、底基層4和土層5，所述面層1自上而下依次包括乳化瀝青稀漿封層11和橡膠瀝青應(yīng)力吸收層12，所述聯(lián)接層2為瀝青層，所述基層3為工業(yè)廢渣復(fù)合混凝土層，所述底基層4自上而下依次包括水泥穩(wěn)定碎石基層41和碎石底基層42。本實用新型提高了路面的使用性能，延長路面的使用壽命，大幅度減少路面的維修成本。
【IPC分類】E01C7/35, E01C7/32
【公開號】CN204753296
【申請?zhí)枴緾N201520483712
【發(fā)明人】曹忠來, 胡秉山, 劉軼, 李平
【申請人】青海第一路橋建設(shè)有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月7日