一種道路橋梁用減震支座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及橋梁支座技術領域，具體是一種道路橋梁用減震支座。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)今的建筑領域中，特別是道路建筑領域中，橋梁作為重中之重。橋梁構造在強震作用下，多在上、下部構造間產生較大的相對位移，當位移量超過橋梁的實際防止落梁長度或極限時，就會發(fā)生落梁，導致交通的中斷，給救災工作帶來極大困難，造成巨大的損失?，F(xiàn)有減震支座多為單獨設計、安裝，橋梁耗材多、運輸安裝的成本高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁用減震支座，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]一種道路橋梁用減震支座，包括承壓橡膠板、下支座板、上支座板和限位板，所述承壓橡膠板安裝于上支座板和下支座板之間，上支座板腔室內固定安裝有限位板，限位板兩側設置有長條形限位塊，所述限位板下側固定有中間鋼襯板，所述中間鋼襯板與下支座板之間安裝有承壓橡膠板，承壓橡膠板下方的下支座板上設置有消能板，所述上支座板和下支座板上安裝有剪力螺栓。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述上支座板和下支座板為矩形支座板，承壓橡膠板為矩形橡膠板。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述限位塊卡接在下支座板上方安裝的限位槽內。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:所述承壓橡膠板與限位槽之間留有空隙。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:所述一種道路橋梁用減震支座，依靠承壓橡膠板和消能板吸收部分地震能量，限位塊在限位槽內反復擠壓從而吸收地震能量，有效防止發(fā)生落梁，避免導致交通的中斷，具有很好的減震效果，加工方便，提高了加工效率、耗材少，起到減震作用的同時降低了生產成本且安裝方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中:1_限位槽、2-承壓橡膠板、3-消能板、4-下支座板、5-剪力螺栓、6-上支座板、7-中間鋼襯板、8-限位板、9-限位塊。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種道路橋梁用減震支座，包括承壓橡膠板2、下支座板4、上支座板6和限位板8，所述承壓橡膠板2安裝于上支座板6和下支座板4之間，所述上支座板6和下支座板4為矩形支座板，承壓橡膠板2為矩形橡膠板，所述上支座板6腔室內固定安裝有限位板8，限位板8兩側設置有長條形限位塊9，限位塊9卡接在下支座板4上方安裝的限位槽I內，所述限位板8下側固定有中間鋼襯板7，所述中間鋼襯板7與下支座板4之間安裝有承壓橡膠板2，承壓橡膠板2下方的下支座板4上設置有消能板3，承壓橡膠板2與限位槽I之間留有空隙，所述上支座板6和下支座板4上安裝有剪力螺栓5。
[0014]使用時，上支座板6安裝在橋梁的底部，下支座板4安裝在橋墩上，當?shù)卣饋砼R時，上支座板6上的限位板8作用于下方的中間鋼襯板7，依靠承壓橡膠板2和消能板3吸收部分地震能量，限位板8兩端長條形限位塊9設置在限位槽I內，當?shù)卣鹆_到設防極限時，限位塊9在限位槽I內反復擠壓從而吸收地震能量，有效防止發(fā)生落梁，避免導致交通的中斷，具有很好的減震效果，加工方便，提高了加工效率、耗材少，起到減震作用的同時降低了生產成本且安裝方便。
[0015]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0016]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種道路橋梁用減震支座，包括承壓橡膠板、下支座板、上支座板和限位板，其特征在于，所述承壓橡膠板安裝于上支座板和下支座板之間，上支座板腔室內固定安裝有限位板，限位板兩側設置有長條形限位塊，所述限位板下側固定有中間鋼襯板，所述中間鋼襯板與下支座板之間安裝有承壓橡膠板，承壓橡膠板下方的下支座板上設置有消能板，所述上支座板和下支座板上安裝有剪力螺栓。2.根據(jù)權利要求1所述的一種道路橋梁用減震支座，其特征在于，所述上支座板和下支座板為矩形支座板，承壓橡膠板為矩形橡膠板。3.根據(jù)權利要求1所述的一種道路橋梁用減震支座，其特征在于，所述限位塊卡接在下支座板上方安裝的限位槽內。4.根據(jù)權利要求3所述的一種道路橋梁用減震支座，其特征在于，所述承壓橡膠板與限位槽之間留有空隙。
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路橋梁用減震支座，包括承壓橡膠板、下支座板、上支座板和限位板，所述承壓橡膠板安裝于上支座板和下支座板之間，上支座板腔室內固定安裝有限位板，限位板兩側設置有長條形限位塊，所述限位板下側固定有中間鋼襯板，所述中間鋼襯板與下支座板之間安裝有承壓橡膠板，承壓橡膠板下方的下支座板上設置有消能板，所述上支座板和下支座板上安裝有剪力螺栓，所述一種道路橋梁用減震支座，能吸收地震能量，有效防止發(fā)生落梁，避免導致交通的中斷，具有很好的減震效果，加工方便，提高了加工效率、耗材少，起到減震作用的同時降低了生產成本且安裝方便。
【IPC分類】E01D19/04
【公開號】CN204738221
【申請?zhí)枴緾N201520214553
【發(fā)明人】徐偉才
【申請人】李夢燕
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年4月11日