一種路面的開普封層的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及路面領(lǐng)域，特別是涉及一種路面的開普封層。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，隨著交通量的不斷增加，路面出現(xiàn)諸多病害，病害的增多直接危害路面的性能，從而影響行車安全，現(xiàn)在已有一些開普封層用于解決這一問題，但是在實(shí)際使用過程中發(fā)現(xiàn)這些開普封層還是會(huì)出現(xiàn)平整度差、易開裂、受水侵蝕等問題，從而降低了路面的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種平整度好、使用壽命長(zhǎng)的路面的開普封層。
[0004]實(shí)用新型的一種路面的開普封層，所述開普封層由下到上依次包括下承層和面層，所述下承層為厚度為10mm-12mm的SBS橡膠雙改性瀝青碎石封層，所述面層為5_10mm的微表處。
[0005]進(jìn)一步的，所述SBS橡膠雙改性瀝青碎石封層中石料采用單粒徑碎石，所述單粒徑碎石的粒徑為9.5-13.2_，所述石料為100%的覆蓋率。
[0006]進(jìn)一步的，所述SBS橡膠雙改性瀝青碎石封層中雙改性瀝青的灑布量為1.5kg/m2。
[0007]進(jìn)一步的，所述微表處中改性乳化瀝青采用陽離子型聚合物改性的乳化瀝青。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:整體結(jié)構(gòu)層次采用SBS橡膠雙改性瀝青碎石封層作為下承層，微表處作為面層，這樣就結(jié)合了碎石封層和微表處兩者的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)在具有優(yōu)良的抗滑性能和良好的平整度的同時(shí)，可以有效地阻止地面水滲透，緩解病害對(duì)面層的影響，可以有效的保護(hù)路面，延長(zhǎng)路面的使用壽命；微表處中加入填料，填料采用礦粉、水泥、消石灰等，礦粉有效改善礦料級(jí)配，水泥、消石灰等具有化學(xué)活性可以有效的調(diào)整稀漿混合料的可拌和時(shí)間、成漿狀態(tài)和成型速度。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種路面的開普封層的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]1、下承層；2、面層。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0012]參見圖1所示，一種路面的開普封層，開普封層由下到上依次包括下承層I和面層2，下承層I采用SBS橡膠雙改性瀝青碎石封層，面層2為微表處，SBS橡膠雙改性瀝青碎石封層由雙改性瀝青和石料組成，微表處由改性乳化瀝青、礦料、填料、添加劑和水組成，這樣就結(jié)合了碎石封層和微表處兩者的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)在具有優(yōu)良的抗滑性能和良好的平整度的同時(shí)，可以有效地阻止地面水滲透，緩解病害對(duì)面層2的影響，可以有效的保護(hù)路面，延長(zhǎng)路面的使用壽命。
[0013]SBS橡膠雙改性瀝青碎石封層中的石料采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并且具有良好顆粒形狀的單粒徑碎石，單粒徑碎石的粒徑為9.5-13.2mm,石料預(yù)裹覆3%。的瀝青，灑布溫度不低于80°C，石料的灑布量為100%覆蓋率，雙改性瀝青的灑布量為1.5kg/m2。
[0014]微表處中的改性乳化瀝青采用不離析、不沉淀、不破乳穩(wěn)定性良好的陽離子型聚合物改性的乳化瀝青，改性乳化瀝青的改性劑的計(jì)量不小于3%質(zhì)量比；由于交通量大、重型車輛多、速度快、要求路面摩擦系數(shù)高、耐磨好，所以礦料應(yīng)該堅(jiān)硬耐磨、潔凈，礦料采用不同規(guī)格的粗細(xì)集料、礦粉摻配而成或采用大粒徑的塊石、卵石經(jīng)多級(jí)破碎而成。
[0015]微表處的礦料中摻加礦粉、水泥、消石灰等填料，填料應(yīng)干燥、疏松、無結(jié)團(tuán)，并且要滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的要求，且填料摻量必須通過混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，在微表處礦料中加入礦粉主要是為了改善礦料級(jí)配，在微表處的礦料中加入水泥、消石灰等主要是利用其具有化學(xué)活性，水泥、消石灰等的主要作用是調(diào)整稀漿混合料的可拌和時(shí)間、成漿狀態(tài)和成型速度，添加劑的主要作用是調(diào)節(jié)稀漿混合料可拌和時(shí)間、破乳速度、開放交通時(shí)間等施工性能，并且在一定程度上改變混合料的路用性能，微表處中的水不得含有有害的可溶性鹽類、能引起化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)和其他污染物，一般采用可飲用水。
[0016]實(shí)際施工過程中，首先進(jìn)行下承層I的鋪設(shè)，施工過程如下:
[0017]1、施工準(zhǔn)備
[0018](I) SBS橡膠瀝青的灑布應(yīng)采用專用、可有效控制灑布劑量、具有加溫、保溫和攪拌功能的灑布設(shè)備。
[0019](2)灑布設(shè)備在施工前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真清理，將儲(chǔ)油罐中的殘油清除干凈。
[0020](3)施工前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真清掃，必要時(shí)用水沖洗，不得有浮塵及雜物。在噴灑雙改性瀝青前，人工再次排查確保路面潔凈干燥。
[0021](4)在正式灑布前應(yīng)進(jìn)行試灑。
[0022](5)嚴(yán)格清理有關(guān)的施工機(jī)械，特別是瀝青灑布車和碎石灑布車的車輪，嚴(yán)禁將污染物帶上施工斷面。
[0023]2、瀝青的噴灑
[0024](I)在瀝青灑布前應(yīng)對(duì)下承層I進(jìn)行認(rèn)真的處理，保持干凈、干燥。
[0025](2)在施工期間，如遇下雨，應(yīng)在下承層I表面充分干燥的條件下灑布。
[0026](3)在灑布過程中，灑布車應(yīng)保持勻速行駛，確保均勻?yàn)⒉肌?br>[0027](4)瀝青的灑布溫度一般控制在180?190°C。
[0028](5)在瀝青灑布過程中應(yīng)注重接頭的施工處理，主要包括橫向接頭和縱向接頭的處理。在橫向接頭的位置，可在每次橫向接頭灑布前用油毛氈或鐵皮沿接頭邊緣將已灑鋪的路段遮擋覆蓋住，然后再進(jìn)行施工。
[0029]3、碎石灑布
[0030](I)認(rèn)真準(zhǔn)備碎石，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備符合規(guī)格的碎石。灑布的碎石宜進(jìn)行篩分，保證碎石的單一粒徑，超粒徑范圍的石料含量不應(yīng)超過10 %，灑布的碎石應(yīng)干燥無塵。預(yù)裹覆3%。的瀝青，灑布時(shí)溫度不低于80°C，灑布量一般為100%覆蓋率。
[0031](2)碎石的試撒主要確定灑布車料斗的傾角、車速和標(biāo)準(zhǔn)的灑布量。
[0032](3)在噴灑瀝青后應(yīng)及時(shí)灑布碎石，以便瀝青和灑布的石料能有效的粘結(jié)。
[0033](4)灑布碎石時(shí)，除了施工設(shè)備配備的操作手外，每臺(tái)碎石灑布車應(yīng)再配備I?2名清潔工，跟隨在灑布車后，將散落在瀝青外邊的碎石清掃干凈。
[0034](5)根據(jù)灑布碎石的原理和意義，靈活掌握碎石灑布的位置。
[0035](6)為避免碎石灑布車與粘層