自回位交通安全桶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種交通器材，尤其涉及一種交通安全桶。
【背景技術(shù)】
[0002]交通安全桶主要設(shè)置在公路及城市道路上容易發(fā)生汽車與路中固定設(shè)施發(fā)生碰撞的部位，如:路的轉(zhuǎn)彎處，路中崗亭、收費站及高架路的進出口，停車場、小區(qū)、花園、加油站等等，起到隔離防護作用。當汽車與交通安全桶碰撞刮蹭時，能有效地減小沖擊力，顯著地降低車與人的損傷。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的缺點是:當出現(xiàn)碰撞刮蹭時，交通安全桶會發(fā)生移位，而且容易阻塞道路，甚至引起交通事故，因此需要交警不斷巡視，并將移位的交通安全桶回位，這種工作重復性高，勞動強度大，不適合現(xiàn)代交通的管理現(xiàn)狀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全可靠的自回位交通安全桶。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:自回位交通安全桶，包括用于與地面固定連接的固定部件，所述固定部件上轉(zhuǎn)動安裝有連接部件，所述連接部件固定連接有交通安全桶，所述固定部件與所述連接部件之間安裝有彈性復位裝置。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定部件與所述轉(zhuǎn)動部件之間安裝有阻尼器。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述彈性復位裝置為扭轉(zhuǎn)彈簧。
[0008]作為對上述技術(shù)方案的改進，所述固定部件包括與地面固定連接的立柱，所述連接部件包括套裝在所述立柱上的轉(zhuǎn)套，所述轉(zhuǎn)套上固定設(shè)有兩連接臂，所述轉(zhuǎn)套與所述立柱之間安裝有所述扭轉(zhuǎn)彈簧。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述彈性復位裝置為自動回位轉(zhuǎn)盤。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述彈性復位裝置為阻尼自回位轉(zhuǎn)盤。
[0011]作為對上述技術(shù)方案的改進，所述固定部件包括與地面固定連接的立柱，所述連接部件包括位于所述立柱側(cè)部的兩連接臂，所述立柱的側(cè)壁對應(yīng)所述連接臂的位置設(shè)有連接臂擺動孔，所述連接臂通過所述連接臂擺動孔伸入至所述立柱內(nèi)，至少一個所述連接臂的伸入端與所述立柱之間安裝有所述阻尼自回位轉(zhuǎn)盤。
[0012]作為對上述技術(shù)方案的改進，所述固定部件包括與地面固定連接的下座板，所述下座板上固定設(shè)有立柱，所述立柱的頂端固定設(shè)有上座板；所述連接部件包括轉(zhuǎn)動安裝于所述下座板和所述上座板之間的轉(zhuǎn)柱，所述轉(zhuǎn)柱連接有兩連接臂；所述轉(zhuǎn)柱與所述上座板和/或所述下座板之間安裝有所述阻尼自回位轉(zhuǎn)盤。
[0013]作為對上述技術(shù)方案的改進，所述立柱上安裝有阻尼調(diào)節(jié)裝置。
[0014]作為對上述技術(shù)方案的改進，所述阻尼調(diào)節(jié)裝置包括固定安裝在所述立柱上的調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座上固定設(shè)有調(diào)節(jié)套，所述調(diào)節(jié)套內(nèi)安裝有壓縮彈簧，所述調(diào)節(jié)套靠近所述轉(zhuǎn)柱的一端安裝有抵靠在所述轉(zhuǎn)柱和所述壓縮彈簧之間的球體，所述調(diào)節(jié)座上設(shè)有調(diào)節(jié)壓縮彈簧壓力的調(diào)節(jié)螺栓。
[0015]由于采用了上述技術(shù)方案，自回位交通安全桶，包括用于與地面固定連接的固定部件，所述固定部件上轉(zhuǎn)動安裝有連接部件，所述連接部件固定連接有交通安全桶，所述固定部件與所述連接部件之間安裝有彈性復位裝置；本實用新型在汽車與交通安全桶出現(xiàn)碰撞刮蹭時，交通安全桶會在所述彈性復位裝置的作用下做出適當?shù)倪m應(yīng)性移動，車輛的沖擊力被交通安全桶和彈性復位裝置所吸收，避免車輛和桶的損傷；車輛通過后，交通安全桶在所述彈性復位裝置的作用下恢復原位，繼續(xù)進行交通安全警示工作；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，無需人工干預(yù)，徹底解決了現(xiàn)有交通安全桶的弊端，具有極大的推廣應(yīng)用價值，對于建設(shè)現(xiàn)代化的大交通會起到積極的作用。
【附圖說明】
[0016]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0017]圖1是本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0018]圖2是本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0019]圖3是本實用新型實施例三的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0020]圖中:1-交通安全桶；2_阻尼自回位轉(zhuǎn)盤；3_立柱；31_連接臂擺動孔；4_連接臂；5_扭轉(zhuǎn)彈簧；6-轉(zhuǎn)套；7_下座板；8_上座板；9-轉(zhuǎn)柱；10_調(diào)節(jié)座；11_調(diào)節(jié)套；12_壓縮彈簧；13_球體；14-調(diào)節(jié)螺栓。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護范圍。
[0022]實施例一:如圖1所示，自回位交通安全桶，包括用于與地面固定連接的固定部件，所述固定部件上轉(zhuǎn)動安裝有連接部件，所述連接部件固定連接有交通安全桶1，所述固定部件與所述連接部件之間安裝有阻尼自回位轉(zhuǎn)盤2。所述阻尼自回位轉(zhuǎn)盤2為廣泛應(yīng)用于座椅、沙發(fā)等家具領(lǐng)域的常用部件，特點是旋轉(zhuǎn)后能夠自動回位，而且因為阻尼的作用回位時過程平緩，所述阻尼自回位轉(zhuǎn)盤2結(jié)構(gòu)是公知的，在此不再贅述。
[0023]本實施例中，所述固定部件包括與地面固定連接的立柱3，所述連接部件包括位于所述立柱3側(cè)部的兩連接臂4，所述立柱3的側(cè)壁對應(yīng)所述連接臂4的位置設(shè)有連接臂擺動孔31，所述連接臂4通過所述連接臂擺動孔31伸入至所述立柱3內(nèi)，至少一個所述連接臂4的伸入端與所述立柱3之間安裝有所述阻尼自回位轉(zhuǎn)盤2。
[0024]本實施例的交通安全桶I不但能夠自動回位，而且回位過程平緩，避免回位過快造成二次傷害；阻尼的設(shè)置，使本實施例緩沖并吸收更大的撞擊力，有序地引導交通，避免對車輛造成損傷。
[0025]實施例二:如圖2所示，自回位交通安全桶，包括用于與地面固定連接的固定部件，所述固定部件上轉(zhuǎn)動安裝有連接部件，所述連接部件固定連接有交通安全桶1，所述固定部件與所述連接部件之間安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧5。本實施例的圖中示出了一個扭轉(zhuǎn)彈簧5，當然也可以使用旋向相反的兩個扭轉(zhuǎn)彈簧5，以保證交通安全桶I能夠左右擺動，以具有更好的適