用于壓路機(jī)的防曬隔熱車棚的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工程車輛部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種壓路機(jī)車棚。
【背景技術(shù)】
[0002]壓路機(jī)廣泛用于筑路、筑堤、筑壩等工程中，通過(guò)其前部的碾輪碾壓石子、水泥、瀝青等筑路材料，以實(shí)現(xiàn)將路面壓實(shí)、壓平。為了方便駕駛員觀察路面情況，壓路機(jī)的車棚一般設(shè)計(jì)為敞開(kāi)式或全方位透明玻璃式，但由于壓路機(jī)作業(yè)時(shí)所處的環(huán)境一般無(wú)遮擋，因此在光照強(qiáng)烈時(shí)，尤其是夏季，駕駛室內(nèi)經(jīng)常要比室外的溫度還要高，只能通過(guò)內(nèi)置空調(diào)緩解駕駛員的炎熱感，既浪費(fèi)資源又提高了運(yùn)營(yíng)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種壓路機(jī)車棚，在光照強(qiáng)烈時(shí)，隔離太陽(yáng)光線，降低駕駛室內(nèi)的溫度，并實(shí)現(xiàn)駕駛室內(nèi)的通風(fēng)隔熱。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于壓路機(jī)的防曬隔熱車棚，包括棚架，棚架的前部設(shè)置有透明的前視窗，其背部設(shè)置有透明的后視窗，棚架的兩側(cè)設(shè)置有門，門的上方設(shè)置有可開(kāi)合的透明窗，棚架的頂部安裝有隔熱板，隔熱板的前緣面鉸接有遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板可在隔熱板頂面與前視窗之間的區(qū)域內(nèi)翻轉(zhuǎn)，遮陽(yáng)板與前視窗之間設(shè)置有支撐桿，支撐桿的一端與遮陽(yáng)板鉸接，其另一端與前視窗可吸附連接，隔熱板的后緣面連接有遮陽(yáng)簾，遮陽(yáng)簾覆蓋于后視窗處。
[0005]其中，隔熱板的前緣面和遮陽(yáng)板的鉸接面均設(shè)置為圓弧面。
[0006]其中，支撐桿設(shè)置為可伸縮桿。
[0007]或者，支撐桿與遮陽(yáng)板之間通過(guò)球狀接頭連接。
[0008]其中，隔熱板的頂面設(shè)置有至少一個(gè)L型卡爪，卡爪的上橫臂與隔熱板之間的夾距等于遮陽(yáng)板的厚度，卡爪的下臂與隔熱板頂面垂直且其與隔熱板前緣面之間的距離等于遮陽(yáng)板的長(zhǎng)度，卡爪下臂的下部設(shè)置有彈性區(qū)域。
[0009]其中，遮陽(yáng)簾與隔熱板可拆卸連接。
[0010]或者，隔熱板的后緣面上設(shè)置有固定繩，固定繩位于遮陽(yáng)簾的內(nèi)側(cè)，隔熱板的頂面上設(shè)置有與固定繩配合的鎖環(huán)。
[0011]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:遮陽(yáng)板和遮陽(yáng)網(wǎng)的設(shè)置有效地阻隔了太陽(yáng)光射入駕駛室內(nèi)，且遮陽(yáng)板與前視窗之間的夾角可調(diào)，能夠適用于各季節(jié)及各時(shí)間段內(nèi)的太陽(yáng)光線角度，最大限度的實(shí)現(xiàn)防曬隔熱；遮陽(yáng)板和遮陽(yáng)網(wǎng)均配合有固定結(jié)構(gòu)，在不適用使用時(shí)可實(shí)現(xiàn)二者的有效固定，操作方便。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的車棚相比，防曬隔熱效果明顯，且不影響駕駛員的視野，收放方便，尤其適用于夏季及其他季節(jié)中光照強(qiáng)烈的時(shí)間段。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖2是遮陽(yáng)板和遮陽(yáng)網(wǎng)處于收攏狀態(tài)時(shí)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖中:1-棚架，2-前視窗，3-后視窗，4-門，5-透明窗，6-隔熱板，61-前緣面，62-后緣面，7-遮陽(yáng)板，8-支撐桿，81-吸盤，9-遮陽(yáng)簾，10-卡爪，11-上橫臂，12-下臂，13-彈性區(qū)域，14-固定繩，15-鎖環(huán)，16-球狀接頭
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，用于壓路機(jī)的防曬隔熱車棚，包括棚架1，棚架的前部設(shè)置有透明的前視窗2，其背部設(shè)置有透明的后視窗3，棚架I的兩側(cè)設(shè)置有門4，門4的上方設(shè)置有可開(kāi)合的透明窗5，棚架I的頂部安裝有隔熱板6，隔熱板6的前緣面61鉸接有遮陽(yáng)板7，遮陽(yáng)板7可在隔熱板6頂面與前視窗2之間的區(qū)域內(nèi)翻轉(zhuǎn)，遮陽(yáng)板7與前視窗2之間設(shè)置有支撐桿8，支撐桿8的一端與遮陽(yáng)板7鉸接，其另一端與前視窗2可吸附連接，隔熱板6的后緣面61連接有遮陽(yáng)簾9，遮陽(yáng)簾9覆蓋于后視窗3處。
[0017]當(dāng)光照強(qiáng)烈時(shí)，駕駛員可將遮陽(yáng)板7下翻，并將支撐桿8吸附于前視窗2上，此處的吸附可采用在支撐桿8端部設(shè)置吸盤81來(lái)實(shí)現(xiàn)，固定遮陽(yáng)板7，由于支撐桿8的支撐作用，遮陽(yáng)板7與前視窗2之間存在夾角，這不僅隔離了部分光熱，而且遮陽(yáng)板7阻斷了直線照射駕駛員眼睛的光線，避免了由于強(qiáng)光造成的視野盲區(qū)，提高了駕駛員作業(yè)時(shí)眼睛的舒適度。
[0018]為了滿足遮陽(yáng)板7的翻轉(zhuǎn)角度并保證翻轉(zhuǎn)的順暢性，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，隔熱板6的前緣面61和遮陽(yáng)板7的鉸接面均設(shè)置為圓弧面。兩者的相對(duì)面均設(shè)置為圓弧面，減去了翻轉(zhuǎn)過(guò)程中直角邊緣占用的空間而增大了二者的間距，進(jìn)而增大了可翻轉(zhuǎn)的角度。
[0019]為了適應(yīng)不同季節(jié)或不同時(shí)間段陽(yáng)光的照射角度，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，支撐桿8設(shè)置為可伸縮桿。通過(guò)支撐桿8的伸縮調(diào)整遮陽(yáng)板7與前視窗2之間的夾角；本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，支撐桿8與遮陽(yáng)板7之間通過(guò)球狀接頭16連接。球狀接頭16可實(shí)現(xiàn)支撐桿8相對(duì)于遮陽(yáng)板7的萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)整支撐桿8與遮陽(yáng)板7之間的夾角可實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)板7翻轉(zhuǎn)角度的調(diào)整。兩種實(shí)施方式均調(diào)整固定遮陽(yáng)板7至所需角度。
[0020]為了實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)板7在未翻轉(zhuǎn)時(shí)的固定，避免其在作業(yè)過(guò)程中發(fā)生大幅度晃動(dòng)分散駕駛員的注意力，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，隔熱板6的頂面設(shè)置有至少一個(gè)L型卡爪10，卡爪10的上橫臂11與隔熱板6之間的夾距等于遮陽(yáng)板7的厚度，卡爪10的下臂12與隔熱板6頂面垂直且其與隔熱板6前緣面61之間的距離等于遮陽(yáng)板7的長(zhǎng)度，卡爪10下臂12的下部設(shè)置有彈性區(qū)域13。在不使用遮陽(yáng)板7時(shí)，可將其翻轉(zhuǎn)至隔熱板6的頂面，卡爪10恰好可卡合遮陽(yáng)板7的邊緣，在卡合時(shí)卡爪10下臂12的彈性區(qū)域13可實(shí)現(xiàn)卡爪10的擺動(dòng)和彈回，從而實(shí)現(xiàn)卡合。
[0021]為了不影響駕駛員的后方視野，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，遮陽(yáng)簾9與隔熱板6可拆卸連接，可以在隔熱板6上設(shè)置掛鉤或掛扣，在遮陽(yáng)簾9上設(shè)置相適應(yīng)的掛孔，實(shí)現(xiàn)掛式連接；另一個(gè)實(shí)施例中，隔熱板6的后緣面62上設(shè)置有固定繩14，固定繩14位于遮陽(yáng)簾9的內(nèi)側(cè)，隔熱板6的頂面上設(shè)置有鎖環(huán)15。遮陽(yáng)簾9卷折后，固定繩14將遮陽(yáng)簾9捆綁，而固定繩14的端部則牢系于鎖環(huán)15處，從而實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)簾9的固定。兩種實(shí)施方式均可實(shí)現(xiàn)將遮陽(yáng)簾的收攏。
[0022]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于壓路機(jī)的防曬隔熱車棚，其特征在于:包括棚架(1)，棚架(I)的前部設(shè)置有透明的前視窗(2)，其背部設(shè)置有透明的后視窗(3)，棚架(I)的兩側(cè)設(shè)置有門(4)，門(4)的上方設(shè)置有可開(kāi)合的透明窗(5)，棚架(I)的頂部安裝有隔熱板￠)，隔熱板￠)的前緣面(61)鉸接有遮陽(yáng)板(7)，遮陽(yáng)板(7)可在隔熱板(6)頂面與前視窗(2)之間的區(qū)域內(nèi)翻轉(zhuǎn)，遮陽(yáng)板(7)與前視窗(2)之間設(shè)置有支撐桿(8)，支撐桿(8)的一端與遮陽(yáng)板(7)鉸接，其另一端與前視窗(2)可吸附連接，隔熱板(6)的后緣面(62)連接有遮陽(yáng)簾(9)，遮陽(yáng)簾(9)覆蓋于后視窗(3)處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防曬隔熱車棚，其特征在于:隔熱板￠)的前緣面￠1)和遮陽(yáng)板(7)的鉸接面均設(shè)置為圓弧面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防曬隔熱車棚，其特征在于:支撐桿(8)設(shè)置為可伸縮桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防曬隔熱車棚，其特征在于:支撐桿(8)與遮陽(yáng)板(7)之間通過(guò)球狀接頭(16)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防曬隔熱車棚，其特征在于:隔熱板(6)的頂面設(shè)置有至少一個(gè)L型卡爪(10)，卡爪(10)的上橫臂(11)與隔熱板(6)之間的夾距等于遮陽(yáng)板(7)的厚度，卡爪(10)的下臂(12)與隔熱板(6)頂面垂直且其與隔熱板(6)前緣面之間的距離等于遮陽(yáng)板(7)的長(zhǎng)度，卡爪(10)下臂(12)的下部設(shè)置有彈性區(qū)域(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防曬隔熱車棚，其特征在于:遮陽(yáng)簾(9)與隔熱板(6)可拆卸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防曬隔熱車棚，其特征在于:隔熱板(6)的后緣面(62)上設(shè)置有固定繩(14)，固定繩(14)位于遮陽(yáng)簾(9)的內(nèi)側(cè)，隔熱板(6)的頂面上設(shè)置有與固定繩(14)配合的鎖環(huán)(15)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于壓路機(jī)的防曬隔熱車棚，包括棚架，棚架的前部設(shè)置有透明的前視窗，其背部設(shè)置有透明的后視窗，棚架的兩側(cè)設(shè)置有門，棚架的頂部安裝有隔熱板，隔熱板的前緣面鉸接有遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板可在隔熱板頂面與前視窗之間的區(qū)域內(nèi)翻轉(zhuǎn)，遮陽(yáng)板與前視窗之間設(shè)置有支撐桿，支撐桿的一端與遮陽(yáng)板鉸接，其另一端與前視窗可吸附連接，隔熱板的后緣面連接有遮陽(yáng)簾，遮陽(yáng)簾覆蓋于后視窗處。遮陽(yáng)板和遮陽(yáng)網(wǎng)的設(shè)置有效地阻隔了太陽(yáng)光射入駕駛室內(nèi)，且遮陽(yáng)板與前視窗之間的夾角可調(diào)，能夠適用于各季節(jié)及各時(shí)間段內(nèi)的太陽(yáng)光線角度；遮陽(yáng)板和遮陽(yáng)網(wǎng)均配合有固定結(jié)構(gòu)，在不適用使用時(shí)可實(shí)現(xiàn)二者的有效固定，操作方便。
【IPC分類】E01C19-23
【公開(kāi)號(hào)】CN204435168
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420818964
【發(fā)明人】劉建明
【申請(qǐng)人】天津三宇車體制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日