一種道路交通護(hù)欄及其施工方法
【專利說明】_種道路交通護(hù)欄及其施工方法
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種道路，尤其是一種道路交通護(hù)欄及其施工方法。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]道路交通護(hù)欄設(shè)在道路上起隔斷與分流的作用。
[0005]現(xiàn)有的其中一種道路交通護(hù)欄包括欄桿及底座，其設(shè)置在道路上起分隔作用，底座上設(shè)有安裝孔，其安裝方式是通過在道路路面上打膨脹螺絲的方式連接，道路交通護(hù)欄的材質(zhì)一般較軟，欄桿及底座一般采用塑料、樹脂及PVC材質(zhì)，這樣撞了不會(huì)對(duì)人和車產(chǎn)生過大影響;使用久了，或者被車撞了，道路交通護(hù)欄就損壞了，此時(shí)需要更新;更新的方式是拔除原有的膨脹螺絲，重新在路面上另外地方再打膨脹螺絲，直到?jīng)]地方打?yàn)橹?，這樣路面就要維修了 ；或者就在原來的膨脹螺絲安裝孔處釘釘子，這樣的方式，安裝不方便，對(duì)路面的破損較為嚴(yán)重。由于存在這樣的問題，所以有必要對(duì)現(xiàn)有的道路交通護(hù)欄進(jìn)行改進(jìn)。
[0006]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)的一種更換維修較為方便的道路交通護(hù)欄。
[0008]本發(fā)明所設(shè)計(jì)的一種道路交通護(hù)欄，包括欄桿及底座，在底座上設(shè)有呈圓周分布的安裝孔;其特征是所述安裝孔下方設(shè)有預(yù)埋在道路內(nèi)的預(yù)埋管，預(yù)埋管的內(nèi)腔由臺(tái)階分隔成上腔和下腔，上腔內(nèi)徑小于下腔;在預(yù)埋管內(nèi)設(shè)有頂部帶翻邊的空心管;所述空心管下部設(shè)有若干貫穿空心管內(nèi)壁的珠孔，所述珠孔內(nèi)側(cè)的開口小于其外側(cè)的開口；所述珠孔內(nèi)設(shè)有滾珠;滾珠的直徑大于預(yù)埋管的壁厚，所述空心管內(nèi)設(shè)有用于漲緊滾珠的釘子;所述底座內(nèi)位于安裝孔周圍的位置嵌有支撐柱;安裝完成后，所述滾珠被頂緊在上腔內(nèi)壁與釘子之間；當(dāng)空心管翻邊和釘子的釘頭繼續(xù)下壓時(shí)，所述滾珠可位于所述下腔內(nèi)；所述空心管與下腔內(nèi)壁之間的間距小于滾珠的直徑。
[0009]本發(fā)明所設(shè)計(jì)的上述道路交通護(hù)欄的施工方法，其特征在于包括如下步驟:
在道路內(nèi)埋上預(yù)埋管，預(yù)埋管的位置與安裝孔對(duì)應(yīng)；
將道路交通護(hù)欄設(shè)在道路上使安裝孔與預(yù)埋管位置相對(duì)應(yīng)；
將滾珠放入空心管內(nèi)壁的珠孔，將空心管插入其中一個(gè)安裝孔和預(yù)埋管內(nèi)；
將釘子插入空心管內(nèi)；
采用一個(gè)壓蓋，壓蓋底部設(shè)有可容納釘子釘頭的第一腔體和位于第一腔體下方的第二腔體，第二腔體的高度等于空心管頂部翻邊的高度;第二腔體的外壁為環(huán)狀凸圈，將壓蓋套在釘子的釘頭上，用錘子敲擊，使釘子將滾珠向外頂出將空心管固定，當(dāng)壓蓋的環(huán)狀凸圈與支撐柱接觸時(shí)停止敲擊，該安裝孔內(nèi)的空心管和釘子安裝完成，繼續(xù)按上述方法安裝余下的安裝孔。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:安裝施工較為方便，按上述方便完成施工后，如果道路交通護(hù)欄本身發(fā)生破損需要更換時(shí)，其采用的方法是用錘子用力敲擊釘頭，此時(shí)不采用壓蓋，釘頭受力對(duì)其下方空心管翻邊產(chǎn)生壓迫，翻邊則對(duì)其下方的底座(即安裝孔的邊緣)產(chǎn)生壓迫，由于欄桿和底座一般采用塑料、PVC、樹脂等材質(zhì)，一方面材質(zhì)較軟，另一方面因?yàn)橛玫臅r(shí)間較長(zhǎng)老化，在重壓作用下，翻邊下方的底座的部分會(huì)壓扁或者破損，這樣空心管的位置進(jìn)一步下降，使?jié)L珠位于下腔內(nèi)，這時(shí)使?jié)L珠自由了，釘子也就不會(huì)被壓緊了，釘子就可以拔出，又由于空心管與下腔內(nèi)壁之間的間距小于滾珠的直徑，滾珠還是在珠孔內(nèi)的，釘子拔出后，空心管也可以拔出來了，而滾珠則隨著空心管一起取出，采用這種方式可以取出所有的空心管和釘子，然后更換新的，采用上述施工方法安裝即可，這樣更換的只是破損的道路交通護(hù)欄，所有的預(yù)埋管、空心管、滾珠、釘子都可反復(fù)使用，路面上也不會(huì)有破口，路面不用經(jīng)常維修。
[0011]
【附圖說明】
[0012]圖1是實(shí)施例1道路交通護(hù)欄的外觀示意圖；
圖2是實(shí)施例1道路交通護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖2中A處的放大圖；
圖4是預(yù)埋管的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是珠孔處空心管管壁的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是壓蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是實(shí)施例1安裝時(shí)采用壓蓋的示意圖；
圖8是實(shí)施例2臺(tái)階面的示意圖；
圖9是實(shí)施例3預(yù)埋管的示意圖；
圖10是實(shí)施例4翻邊的示意圖；
圖中:欄桿1、底座2、安裝孔3、預(yù)埋管4、上腔5、下腔6、翻邊7、空心管8、珠孔9、道路10、滾珠11、釘子12、支撐柱13、釘頭14、臺(tái)階15、開口 16、壓蓋17、第一腔體18、第二腔體19、環(huán)狀凸圈20、圓形座21、齒22。
[0013]
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0015]實(shí)施例1:
如圖1、2、3所示，本實(shí)施例所描述的道路交通護(hù)欄，包括欄桿I及底座2，在底座2上設(shè)有呈圓周分布的安裝孔3;所述安裝孔3下方設(shè)有預(yù)埋在道路10內(nèi)的預(yù)埋管4，預(yù)埋管4底部設(shè)有圓形座21，如圖4所示，預(yù)埋管4的內(nèi)腔由臺(tái)階15分隔成上腔5和下腔6，上腔5內(nèi)徑小于下腔6;在預(yù)埋管4內(nèi)設(shè)有頂部帶翻邊7的空心管8;空心管8外徑細(xì)于預(yù)埋管4上腔5內(nèi)徑3-4毫米，如圖5所示，所述空心管8下部設(shè)有若干貫穿空心管8內(nèi)壁的珠孔9，珠孔9可以是左右兩個(gè)，或者呈圓周分布的三個(gè)或四個(gè)，所述珠孔9內(nèi)側(cè)的開口小于其外側(cè)的開口 16;所述珠孔9內(nèi)設(shè)有滾珠11;滾珠11的直徑大于預(yù)埋管4的壁厚，這樣滾珠11在珠孔9內(nèi)能左右動(dòng)，受釘子12壓迫時(shí)可向外頂出，珠孔9外側(cè)的開口 16大于滾珠11的直徑，這樣滾珠11能輕松放進(jìn)珠孔9，珠孔9內(nèi)側(cè)的開口小于滾珠11的直徑，這樣滾珠11不會(huì)從內(nèi)側(cè)掉落;所述空心管8內(nèi)設(shè)有用于漲緊滾珠11的釘子12;所述底座2內(nèi)位于安裝孔3周圍的位置嵌有支撐柱13;安裝完成后，所述滾珠11被頂緊在上腔5內(nèi)壁與釘子12之間；當(dāng)空心管8翻邊7和釘子12的釘頭14繼續(xù)下壓時(shí)，所述滾珠11可位于所述下腔6內(nèi)；所述空心管8與下腔6內(nèi)壁之間的間距小于滾珠11的直徑。
[0016]上述道路交通護(hù)欄的施工方法，其特征在于包括如下步驟:
在道路10內(nèi)埋上預(yù)埋管4，預(yù)埋管4的位置與安裝孔3對(duì)應(yīng)；
將道路交通護(hù)欄設(shè)在道路上使安裝孔3與預(yù)埋管4位置相對(duì)應(yīng)；
將滾珠11放入空心管8內(nèi)壁的珠孔9，將空心管8插入其中一個(gè)安裝孔3 和預(yù)埋管4內(nèi)；
將