一種自動車位鎖的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于公用停車位的車位鎖，尤其涉及一種自動車位鎖。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的日益提高，越來越多的人擁有私家車，停車難的問題日益突出，為了緩解停車難的問題，在馬路邊設置了收費停車位，由于收費人員過少，經常發(fā)生逃費事件，給主管部門造成不少的經濟損失。因此，需要研發(fā)一種能夠解決停車逃費問題的裝置。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明針對目前停車逃費存在的問題，提出一種自動車位鎖，本發(fā)明能夠自動阻礙車輛駛離，具有結構簡單、整體尺寸小、安裝維修方便的優(yōu)點。
[0004]本發(fā)明是通過如下技術措施實現的:
一種自動車位鎖，由擋板、支架、轉軸、電機、底座、第一齒輪、第二齒輪、底板、探物傳感器、控制單元、后臺控制系統(tǒng)組成，支架、底板均固定安裝在地面上，轉軸與擋板上的吊耳固定連接，轉軸通過軸承安裝在底板的吊耳上，轉軸的一端安裝有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪齒輪嚙合，第一齒輪安裝在電機的輸出軸上，電機安裝在底座上，底座固定安裝在底板上，擋板安裝在支架的開口中，探物傳感器安裝在支架上，電機、探物傳感器均與控制單元電連接，控制單元與后臺控制系統(tǒng)通過網絡通訊。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:
一種自動車位鎖，整體安裝于停車位的中央位置，通過擋板的放下和支起來控制車輛的運動，具有結構簡單、整體尺寸小、安裝維修方便的優(yōu)點，能夠有效降低用工成本、防止逃費現象發(fā)生。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0007]圖1為本發(fā)明無車停放時的結構示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明部分結構示意圖。
[0009]圖3為本發(fā)明阻礙車輛行駛時的結構示意圖。
[0010]圖4為本發(fā)明阻礙車輛行駛時的結構示意圖。
[0011 ]圖5為本發(fā)明的擋板結構示意圖。
[0012]圖6為本發(fā)明的底板結構示意圖。
[0013]圖7為本發(fā)明的支架結構示意圖。
[0014]圖8為本發(fā)明的控制原理不意圖。
[0015]圖中:1-擋板，2-支架，3-轉軸，4-電機，5-底座，6_第一齒輪，7_第二齒輪，8_底板，9-探物傳感器，I O-控制單元，11 -后臺控制系統(tǒng)。
【具體實施方式】
[0016]為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個【具體實施方式】，并結合附圖，對本方案進行闡述。
[0017]—種自動車位鎖，由擋板1、支架2、轉軸3、電機4、底座5、第一齒輪6、第二齒輪7、底板8、探物傳感器9、控制單元10、后臺控制系統(tǒng)11組成，支架2、底板8均固定安裝在地面上，轉軸3與擋板I上的吊耳固定連接，轉軸3通過軸承安裝在底板8的吊耳上，轉軸3的一端安裝有第二齒輪7，第二齒輪7與第一齒輪6齒輪嚙合，第一齒輪6安裝在電機4的輸出軸上，電機4安裝在底座5上，底座5固定安裝在底板8上，擋板I安裝在支架2的開口中，探物傳感器9安裝在支架2上，電機4、探物傳感器9均與控制單元10電連接，控制單元10與后臺控制系統(tǒng)11通過網絡通訊。
[0018]—種自動車位鎖，整體安裝于停車位的中央位置，探物傳感器9探測到有車輛停放時，將電信號傳遞給控制單元10，控制單元10進行計時，控制單元10控制電機4轉動，電機4的輸出軸帶動第一齒輪6轉動，第一齒輪6帶動第二齒輪7轉動，第二齒輪7帶動轉軸3轉動，轉軸3帶動擋板I轉動一定角度，如圖4所示，擋板I支起后起到阻礙車輛行駛的作用；
車主交費后，后臺控制系統(tǒng)11將通過網絡將信號傳遞給控制單元10，控制單元10控制電機4反向轉動，電機4的輸出軸帶動第一齒輪6轉動，第一齒輪6帶動第二齒輪7轉動，第二齒輪7帶動轉軸3轉動，轉軸3帶動擋板I轉動到初始位置，車輛可以安全駛離。
[0019]盡管上面接合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實例進行了描述，但是本發(fā)明并不局限于上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種自動車位鎖，由擋板(I)、支架(2)、轉軸(3)、電機(4)、底座(5)、第一齒輪(6)、第二齒輪(7)、底板(8)、探物傳感器(9)、控制單元(10)、后臺控制系統(tǒng)(11)組成，支架(2)、底板(8)均固定安裝在地面上，其特征在于:轉軸(3)與擋板(I)上的吊耳固定連接，轉軸(3)通過軸承安裝在底板(8)的吊耳上，轉軸(3)的一端安裝有第二齒輪(7)，第二齒輪(7)與第一齒輪(6)齒輪嚙合，第一齒輪(6)安裝在電機(4)的輸出軸上，電機(4)安裝在底座(5)上，底座(5)固定安裝在底板(8)上，擋板(I)安裝在支架(2)的開口中，探物傳感器(9)安裝在支架(2)上，電機(4)、探物傳感器(9)均與控制單元(10)電連接，控制單元(10)與后臺控制系統(tǒng)(11)通過網絡通訊。
【專利摘要】一種自動車位鎖，由擋板、支架、轉軸、電機、底座、第一齒輪、第二齒輪、底板、探物傳感器、控制單元、后臺控制系統(tǒng)組成，整體安裝于停車位的中央位置，通過擋板的放下和支起來控制車輛的運動，本發(fā)明具有結構簡單、整體尺寸小、安裝維修方便的優(yōu)點，能夠有效降低用工成本、防止逃費現象發(fā)生。
【IPC分類】E01F13/08
【公開號】CN105672167
【申請?zhí)枴緾N201610218288
【發(fā)明人】戴汝泉, 張竹林
【申請人】山東交通學院
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年4月10日