一種磁懸浮軌道軌排的間隙調(diào)整裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及磁懸浮軌道的調(diào)整裝置，特別是涉及一種磁懸浮軌道軌排的間隙調(diào)整
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【背景技術(shù)】
[0002]磁懸浮鐵路軌道主要由路基、橋梁、混凝土底座及軌排等組成，在修建好路基的混凝土基礎(chǔ)后，根據(jù)磁懸浮軌道線路設(shè)計要求和軌道鋪裝順序表，逐段安裝軌排。由于磁懸浮工程作為高難度、高精度的特種工程，需要對每段軌排的鋪設(shè)進行縱向、橫向、高程的安裝調(diào)整，以滿足磁懸浮列車運行的需要。
[0003]目前在對軌排進行縱向調(diào)整時，先是通過起重裝備將軌排吊至橋梁上方，在初步校正軌排縱向軸線與橋梁基體縱向軸線對齊后，對正落下，再對相鄰段的軌排之間的間隙進行調(diào)整。由于國內(nèi)暫時沒有專用設(shè)備來調(diào)整相鄰段軌排之間的間隙，所以目前只能通過起重裝備來調(diào)整相鄰段軌排之間的間隙，這樣地調(diào)整不僅精度差，而且效率低，延長了整個磁懸浮軌道線路的建設(shè)周期。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)下沒有專用設(shè)備來對相鄰段軌排之間的間隙量進行調(diào)整問題，而提供一種磁懸浮軌道軌排的間隙調(diào)整裝置。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的:
一種磁懸浮軌道軌排的間隙調(diào)整裝置，包括設(shè)于橋梁基體上方的一組分段設(shè)置的軌排，每段軌排均由兩段軌板及一組軌枕構(gòu)成，其特征在于每段軌排的底部均設(shè)有頂伸器，頂伸器軸線與水平面呈一定夾角，且頂伸器軸線所在的豎直平面與軌板中心軸線相互平行，頂伸器一端連于軌枕底部一側(cè)上、另一端連于橋梁基體上。
[0006]所述頂伸器為市面可購得的千斤頂。
[0007]所述頂伸器一端設(shè)有第一連接座，第一連接座上連有與其鉸接連接的卡板，卡板一側(cè)與軌枕底部一側(cè)卡緊配合，頂伸器另一端設(shè)有第二連接座，第二連接座上連有與其鉸接連接的固定座，固定座底部與橋梁基體固定連接。
[0008]所述卡板一側(cè)設(shè)有開放式凹槽，開放式凹槽與軌枕底部一側(cè)配合卡緊。
[0009]本發(fā)明的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單，裝拆及操作方便，通過調(diào)整頂伸器，使軌排可以沿其中心軸線方向平移，從而實現(xiàn)了對相鄰段軌排之間的間隙量的調(diào)整，具有調(diào)整效率高及精度高的特點。
[0010]下面便結(jié)合【附圖說明】和實施例對本發(fā)明進一步說明。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的使用狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖2的B向結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、圖2及圖3所示，為本發(fā)明提供的一種磁懸浮軌道軌排的間隙調(diào)整裝置，包括設(shè)于橋梁基體I上方的一組分段設(shè)置的軌排2，每段軌排2均由兩段軌板2a及一組軌枕2b構(gòu)成，每段軌排的底部均設(shè)有至少一對頂伸器6，每個頂伸器一端均設(shè)有第一連接座5，第一連接座上連有與其鉸接連接的卡板4，卡板一側(cè)設(shè)有開放式凹槽3，開放式凹槽3與軌枕2b底部一側(cè)配合卡緊，每個頂伸器另一端均設(shè)有第二連接座7，第二連接座上連有與其鉸接連接的固定座8，固定座8底部與橋梁基體I固定連接，頂伸器軸線與水平面呈一定夾角，且頂伸器軸線所在的豎直平面與軌板中心軸相互平行。
[0013]調(diào)整操作
沿橋梁基體中心軸線方向?qū)壟胚M行調(diào)整時，應(yīng)首先利用起重設(shè)備將軌排2吊運至橋梁基體I上方，初步校正軌排2中心軸線與橋梁基體I中心軸線對齊，然后對正落下就位，再將頂伸器6安裝到位，根據(jù)相鄰段軌排2之間的接縫情況，利用頂伸器6，使其推動軌排2沿軌排中心軸線方向平移，以而實現(xiàn)了對相鄰段軌排之間的間隙量的調(diào)整。
【主權(quán)項】
1.一種磁懸浮軌道軌排的間隙調(diào)整裝置，包括設(shè)于橋梁基體(I)上方的一組分段設(shè)置的軌排(2)，其特征在于每段軌排的底部均設(shè)有頂伸器(6)，頂伸器軸線與水平平面呈一定夾角，且頂伸器軸線所在的豎直平面與軌排中心軸相互平行，頂伸器一端連于軌排底部上、另一端連于橋梁基體上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮軌道軌排的間隙調(diào)整裝置，其特征在于頂伸器(6)—端設(shè)有第一連接座(5)，第一連接座上連有與其鉸接連接的卡板(4)，卡板一側(cè)與軌排底部卡緊配合，頂伸器另一端設(shè)有第二連接座(7)，第二連接座上連有與其鉸接連接的固定座(8)，固定座底部與橋梁基體固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種磁懸浮軌道軌排的間隙調(diào)整裝置，其特征在于卡板一側(cè)設(shè)有開放式凹槽，開放式凹槽與軌排底部配合卡緊。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種磁懸浮軌道軌排的間隙調(diào)整裝置，包括設(shè)于橋梁基體（1）上方的一組分段設(shè)置的軌排（2），其特征在于每段軌排的底部均設(shè)有頂伸器（6），頂伸器軸線與水平平面呈一定夾角，且頂伸器軸線所在的豎直平面與軌排中心軸相互平行，頂伸器一端連于軌排底部上、另一端連于橋梁基體上。本發(fā)明的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單，裝拆及操作方便，實現(xiàn)了對相鄰段軌排之間的間隙量的調(diào)整，具有調(diào)整效率高及精度高的特點。
【IPC分類】E01B25/30
【公開號】CN105155368
【申請?zhí)枴緾N201510574634
【發(fā)明人】薛恒鶴, 鐘良, 周會
【申請人】安徽興宇軌道裝備有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月11日