復(fù)合型吸聲屏障的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種噪聲治理設(shè)施，特別涉及一種復(fù)合型吸聲屏障。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路建設(shè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性不言而喻，但隨著道路交通的四通八達(dá)和車流車速的提高，其副作用也日益明顯，最為突出的就是交通干線上晝夜大容量高速行駛的交通流給沿線居民的生活、工作和學(xué)習(xí)環(huán)境帶來了嚴(yán)重的交通噪聲污染。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)約80%左右的交通干線兩側(cè)環(huán)境噪聲超過70dB，有些甚至超過80dB。部分城市中，白天有70%、夜間有61%的人反映干擾生活和工作的主要原因是交通噪聲。交通噪聲不但影響人們的工作和生活，而且還直接影響到沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，影響到公路周圍的土地價(jià)值。粗略估算，中國(guó)每年因交通噪聲污染導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)216億元人民幣，可見交通噪聲污染不僅僅是一個(gè)社會(huì)問題，同時(shí)也是一個(gè)很重要的經(jīng)濟(jì)問題。因此，在如何發(fā)展公路建設(shè)的同時(shí)，有效降低交通噪聲的負(fù)面影響，特別是有效保護(hù)公路沿線重要或敏感目標(biāo)使其免受交通噪聲的影響，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和諧發(fā)展的重要保障。
[0003]對(duì)治理交通噪聲而言，聲屏障技術(shù)往往因其經(jīng)濟(jì)、有效而被廣泛采用。通常在噪聲產(chǎn)生源和噪音污染敏感區(qū)域之間設(shè)置聲屏障，用于阻隔或吸收噪音，降低敏感區(qū)域噪音污染，達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求?，F(xiàn)有的吸聲屏障一般包括隔聲模塊和固定在隔聲模塊一側(cè)的吸聲模塊，吸聲模塊為整體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)笨重，不便于拆卸、安裝和運(yùn)輸。
[0004]因此，就需要一種復(fù)合型吸聲屏障，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆卸、安裝和運(yùn)輸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種復(fù)合型吸聲屏障，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆卸、安裝和運(yùn)輸。
[0006]本發(fā)明的復(fù)合型吸聲屏障，包括隔聲模塊和固定在隔聲模塊一側(cè)的吸聲模塊，所述吸聲模塊由多個(gè)吸聲單元縱向連接而成，所述吸聲單元包括框架及吸聲體，所述框架包括上框、下框及側(cè)框，所述吸聲體填充在由上框、下框及側(cè)框圍合而成的框腔中，所述上框設(shè)有第一拼接結(jié)構(gòu)，所述下框設(shè)有與第一拼接結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)并配合定位的第二拼接結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步，所述第一拼接結(jié)構(gòu)為由上框的上表面部分上凸形成的正臺(tái)階結(jié)構(gòu)，所述第二拼接結(jié)構(gòu)為由下框的下表面部分下凸形成的倒臺(tái)階結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步，所述框腔內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板嵌入吸聲體內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步，所述隔板的頂部與上框連接、底部與下框連接，所述隔板的寬度小于上框及下框的寬度，并且所述隔板與側(cè)框相平行。
[0010]進(jìn)一步，所述吸聲體與隔聲模塊之間設(shè)有間隙。
[0011]進(jìn)一步，所述框架由塑鋼、鋁合金或者玻璃鋼制成，并且所述上框、下框及側(cè)框固定連接。
[0012]進(jìn)一步，所述隔聲模塊為鋼筋混凝土墻。
[0013]進(jìn)一步，該復(fù)合型吸聲屏障還包括用于支撐隔聲模塊和吸聲模塊的承重座，所述承重座的縱截面呈梯形。
[0014]進(jìn)一步，所述吸聲體由橡膠顆粒通過膠粘劑粘結(jié)而成。
[0015]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的復(fù)合型吸聲屏障，吸聲模塊采用分體式結(jié)構(gòu)，即吸聲模塊由多個(gè)吸聲單元縱向連接而成，通過縱向相鄰框架的拼接結(jié)構(gòu)，框架之間可實(shí)現(xiàn)縱向拼接，不僅便于安裝、拆卸和運(yùn)輸，而且能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)吸聲高度，通用性強(qiáng)；此外，第一拼接結(jié)構(gòu)和第二拼接結(jié)構(gòu)使相鄰框架的拼接能夠一次到位，提高安裝效率，拼接后的吸聲單元能夠緊密貼合，提高吸聲效果。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0017]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1中A處放大圖；
[0019]圖3為本發(fā)明的吸聲單元的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本發(fā)明的吸聲單元的剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1至4所示:本實(shí)施例的復(fù)合型吸聲屏障，包括隔聲模塊I和固定在隔聲模塊I 一側(cè)的吸聲模塊2，所述吸聲模塊2由多個(gè)吸聲單元21縱向連接而成，所述吸聲單元21包括框架及吸聲體4，所述框架包括上框31、下框32及側(cè)框33，所述吸聲體4填充在由上框31、下框32及側(cè)框33圍合而成的框腔中，所述上框31設(shè)有第一拼接結(jié)構(gòu)31a，所述下框32設(shè)有與第一拼接結(jié)構(gòu)31a對(duì)應(yīng)并配合定位的第二拼接結(jié)構(gòu)32a ;本復(fù)合型吸聲屏障可作為一個(gè)橫向長(zhǎng)度為1-4米的單元件，在使用時(shí)將多個(gè)復(fù)合型吸聲屏障沿公路的延伸方向用H型鋼依次連接即可，其中吸聲模塊2設(shè)在隔聲模塊I面向噪聲源的一側(cè)，當(dāng)然吸聲模塊2也可以對(duì)稱設(shè)在隔聲模塊I的兩側(cè)；本實(shí)施例中的“多個(gè)”指代兩個(gè)以上；隔聲模塊I不僅作為吸聲模塊2的背撐材料，而且能夠使聲能在傳播途徑中受到阻擋而不能直接通過，隔聲模塊I優(yōu)選為鋼筋混凝土墻，其制作方便、隔聲吸能良好；隔聲模塊I與吸聲模塊2之間可通過現(xiàn)有的連接件如H型鋼、螺栓等實(shí)現(xiàn)固定；框架可采用塑鋼、鋁合金或者玻璃鋼制成，并且所述上框31、下框32及側(cè)框33固定連接，上框31、下框32及側(cè)框33可以一體成型，有利于提高框架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證吸聲體4的穩(wěn)固；吸聲體4為多孔性材料，當(dāng)聲波入射吸聲體4，由于空氣的粘滯阻力，空氣與孔壁的振動(dòng)摩擦，使相當(dāng)一部分聲能轉(zhuǎn)化成熱能而被吸收，實(shí)現(xiàn)吸聲；吸聲模塊2采用分體式結(jié)構(gòu)，即吸聲模塊2由多個(gè)吸聲單元21縱向連接而成，通過縱向相鄰框架的拼接結(jié)構(gòu)，框架之間可實(shí)現(xiàn)縱向拼接，不僅便于安裝、拆卸和運(yùn)輸，而且能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)吸聲高度，通用性強(qiáng)；此外，第一拼接結(jié)構(gòu)31a和第二拼接結(jié)構(gòu)32a使相鄰框架的拼接能夠一次到位，提高安裝效率，拼接后的吸聲單元21能夠緊密貼合，提高吸聲效果。
[0022]本實(shí)施例中，所述第一拼接結(jié)構(gòu)31a為由上框31的上表面部分上凸形成的正臺(tái)階結(jié)構(gòu)，所述第二拼接結(jié)構(gòu)32a為由下框32的下表面部分下凸形成的倒臺(tái)階結(jié)構(gòu)；如圖所示，當(dāng)臺(tái)階結(jié)構(gòu)設(shè)為兩級(jí)臺(tái)階時(shí)，正臺(tái)階結(jié)構(gòu)即正“L”形結(jié)構(gòu)，倒臺(tái)階結(jié)構(gòu)即倒“L”形結(jié)構(gòu)，同理可得出三級(jí)以上臺(tái)階的相關(guān)臺(tái)階結(jié)構(gòu)；該結(jié)構(gòu)有利于相鄰框架的準(zhǔn)確拼接，提高安裝效率；在上框31及下框32中，凸起部分的表面積與未凸起部分的表面積可以大致相等，使相鄰框架的貼合更為牢固。
[0023]本實(shí)施例中，所述框腔內(nèi)設(shè)有隔板5，所述隔板5嵌入吸聲體4內(nèi)；隔板5的設(shè)置不僅能夠提高框架強(qiáng)度，而且隔板5起到連接吸聲體4但又不會(huì)隔斷吸聲體4的效果，有利于提高吸聲體4的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及連接穩(wěn)固度；本實(shí)施例中，所述隔板5的頂部與上框31連接、底部與下框32連接，所述隔板5的寬度小于上框31及下框32的寬度，并且所述隔板5與側(cè)框33相平行；此外，隔板5也可以與上框31、下框32及側(cè)框33 —體成型。
[0024]本實(shí)施例中，所述吸聲體4與隔聲模塊I之間設(shè)有間隙6 ;吸聲體4的背面與隔聲模塊I的正面可相互平行；該間隙6有利于增大隔聲量。
[0025]本實(shí)施例中，該復(fù)合型吸聲屏障還包括用于支撐隔聲模塊I和吸聲模塊2的承重座7，所述承重座7的縱截面呈梯形；承重座7也可為鋼筋混凝土材料制成，梯形結(jié)構(gòu)有利于分散隔聲模塊I和吸聲模塊2的載荷；承重座7可與隔聲模塊I 一體成型，以簡(jiǎn)化生產(chǎn)加工過程。
[0026]本實(shí)施例中，所述吸聲體4由橡膠顆粒通過膠粘劑粘結(jié)而成；橡膠顆粒作為多孔性材料，其對(duì)較寬波段的聲音具有良好的吸收性能，且橡膠顆粒不含纖維，為惰性物質(zhì)，能長(zhǎng)期暴露在惡劣的環(huán)境條件下，不會(huì)因雨水、灰塵浸透而喪失其吸聲的功能，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的吸聲材料，是一種真正的環(huán)保型吸聲材料，具有極大的環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益和開發(fā)潛力；橡膠顆?？蓙碓从趶U舊輪胎，在消除噪聲污染的同時(shí)又解決了廢舊輪胎的“黑色污染”問題，使來自公路的“廢物”再回用到公路上去，也就是通過對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行破碎篩選，然后使用相關(guān)模具制成吸聲體4即可；膠粘劑可使用聚氨酯膠粘劑。
[0027]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合型吸聲屏障，包括隔聲模塊和固定在隔聲模塊一側(cè)的吸聲模塊，其特征在于:所述吸聲模塊由多個(gè)吸聲單元縱向連接而成，所述吸聲單元包括框架及吸聲體，所述框架包括上框、下框及側(cè)框，所述吸聲體填充在由上框、下框及側(cè)框圍合而成的框腔中，所述上框設(shè)有第一拼接結(jié)構(gòu)，所述下框設(shè)有與第一拼接結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)并配合定位的第二拼接結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型吸聲屏障，其特征在于:所述第一拼接結(jié)構(gòu)為由上框的上表面部分上凸形成的正臺(tái)階結(jié)構(gòu)，所述第二拼接結(jié)構(gòu)為由下框的下表面部分下凸形成的倒臺(tái)階結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型吸聲屏障，其特征在于:所述框腔內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板嵌入吸聲體內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的復(fù)合型吸聲屏障，其特征在于:所述隔板的頂部與上框連接、底部與下框連接，所述隔板的寬度小于上框及下框的寬度，并且所述隔板與側(cè)框相平行。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型吸聲屏障，其特征在于:所述吸聲體與隔聲模塊之間設(shè)有間隙。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型吸聲屏障，其特征在于:所述框架由塑鋼、鋁合金或者玻璃鋼制成，并且所述上框、下框及側(cè)框固定連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型吸聲屏障，其特征在于:所述隔聲模塊為鋼筋混凝土m ο8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型吸聲屏障，其特征在于:該復(fù)合型吸聲屏障還包括用于支撐隔聲模塊和吸聲模塊的承重座，所述承重座的縱截面呈梯形。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型吸聲屏障，其特征在于:所述吸聲體由橡膠顆粒通過膠粘劑粘結(jié)而成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種復(fù)合型吸聲屏障，包括隔聲模塊和固定在隔聲模塊一側(cè)的吸聲模塊，所述吸聲模塊由多個(gè)吸聲單元縱向連接而成，所述吸聲單元包括框架及吸聲體，所述框架包括上框、下框及側(cè)框，所述吸聲體填充在由上框、下框及側(cè)框圍合而成的框腔中，所述上框設(shè)有第一拼接結(jié)構(gòu)，所述下框設(shè)有與第一拼接結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)并配合定位的第二拼接結(jié)構(gòu)；本發(fā)明的復(fù)合型吸聲屏障，吸聲模塊采用分體式結(jié)構(gòu)，通過縱向相鄰框架的拼接結(jié)構(gòu)，框架之間可實(shí)現(xiàn)縱向拼接，不僅便于安裝、拆卸和運(yùn)輸，而且能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)吸聲高度，通用性強(qiáng)；此外，第一拼接結(jié)構(gòu)和第二拼接結(jié)構(gòu)使相鄰框架的拼接能夠一次到位，提高安裝效率，拼接后的吸聲單元能夠緊密貼合，提高吸聲效果。
【IPC分類】E01F8/00
【公開號(hào)】CN105040604
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510542502
【發(fā)明人】張?zhí)m軍, 劉洋, 馮基學(xué), 龔時(shí)慧, 陳克軍, 李廣輝
【申請(qǐng)人】招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日