一種輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種噴油系統(tǒng)，尤其是涉及一種應(yīng)用于輪胎壓路機(jī)上對其輪胎面進(jìn)行油液噴淋作業(yè)的噴油回路及動(dòng)力控制系統(tǒng)，屬于輪胎壓路機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎壓路機(jī)具有良好的柔性壓實(shí)性能，其壓實(shí)質(zhì)量好，而且不會(huì)破壞被壓實(shí)的骨料，是瀝青路面施工中必不可少的壓實(shí)設(shè)備；在運(yùn)用輪胎壓路機(jī)壓實(shí)瀝青路面時(shí)，為了防止因?yàn)r青粘在輪胎胎面上從而對路面造成破壞，需要在輪胎表面進(jìn)行油液涂覆操作；
為此，多家公司設(shè)計(jì)了各自不同的輪胎表面油液灑涂系統(tǒng)，其系統(tǒng)設(shè)計(jì)無外乎為以下方式:1、電泵方式，即采用電泵進(jìn)行輸油，通過控制電泵來實(shí)現(xiàn)對油路的控制；2、氣泵方式，即通過壓縮空氣壓力施加在油液上將油液推至噴頭噴至輪胎上；
但是，在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)采用電泵方式的缺點(diǎn)在于壓路機(jī)上柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)及主機(jī)所配電瓶所能提供的電量太低，不能提供足夠的能量使油泵輸出高壓油將油噴灑成霧狀；而采用氣泵方式的缺點(diǎn)在于壓路機(jī)上的氣動(dòng)元件通常按IMPa以下壓力設(shè)計(jì)，而對油而言，IMPa壓力將油液從噴頭噴出需要較大的口徑，噴出的流量較大，耗油較高且形狀不成扇形和霧狀；同時(shí)無論采用上述哪種驅(qū)動(dòng)方式，均需增加額外的動(dòng)力裝置對油泵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，增加了系統(tǒng)的安裝成本，并且使得其結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，容易出現(xiàn)故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種無需額外配置動(dòng)力源、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠且噴射油液為霧狀的輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有經(jīng)濾清器連通至油箱的油泵，所述油泵的出油口經(jīng)液壓管路連通至多個(gè)噴頭。
[0005]所述油泵的外殼套裝于支撐架上，所述支撐架上套裝有電磁離合器，所述電磁離合器包含有套裝于支撐架上的軸承、套裝于軸承上的皮帶輪以及嵌置于皮帶輪內(nèi)的電磁鐵。所述油泵的驅(qū)動(dòng)軸上套裝有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上固定套裝有一吸盤，且該吸盤靠近電磁離合器。
[0006]本發(fā)明一種輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)，所述油泵的驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)置有平鍵槽，底部開孔的傳動(dòng)軸套裝于油泵的驅(qū)動(dòng)軸上，該傳動(dòng)軸上徑向穿插有一銷釘，該銷釘?shù)哪┒瞬逯糜谄芥I槽內(nèi)。
[0007]本發(fā)明一種輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)，所述液壓管路上連接有一連通至油箱的支管，該支管上串接有一溢流閥。
[0008]本發(fā)明一種輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)，所述油泵為齒輪泵或葉片泵。
[0009]本發(fā)明一種輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)，所述噴頭包含有噴頭體、通過壓板壓合于噴頭體端面上的墊片，所述壓板與朝向墊片的連接面上設(shè)置有沉孔，所述墊片的中心設(shè)置有中心孔，該中心孔與噴頭體的油道相連通，且墊片上設(shè)置有一豁口 ；
所述噴頭體中心設(shè)置有油道，該油道內(nèi)設(shè)置有錐面，位于油道內(nèi)的鋼球緊貼于該錐面上，有一彈簧的一端抵置于該鋼球上，另一端穿過中心孔后插置于壓板的沉孔內(nèi)。
[0010]本發(fā)明一種輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)，所述沉孔中心為圓形，向外輻射為矩形，矩形寬度小于中心的圓形直徑，且向外輻射的矩形外端為半圓形，該半圓形與壓板的外圓保持l~2mm距離。
[0011]本發(fā)明一種輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)，穿過壓板和墊片的螺釘釘入噴頭體內(nèi)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、控制效果良好、維護(hù)方便、各零件制作容易；工作油泵通過皮帶輪與皮帶進(jìn)行傳動(dòng)，通過電磁離合器吸盤的吸合和分離實(shí)現(xiàn)將動(dòng)力的傳輸和切斷；這種通過電磁控制機(jī)械傳動(dòng)的方式進(jìn)行的傳力可實(shí)現(xiàn)大功率的動(dòng)力傳送，是滿足輪胎壓路機(jī)輪胎胎面灑油所需要的動(dòng)力傳輸?shù)妮^好途徑；油泵通過這種動(dòng)力傳送方式獲得的動(dòng)力可確保油壓達(dá)到噴油所需要的壓力狀態(tài)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明一種輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明一種輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)的油泵的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本發(fā)明一種輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)的噴頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本發(fā)明一種輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)的壓板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為本發(fā)明一種輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)的墊片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:
油泵1、濾清器2、油箱3、溢流閥4、液壓管路5、噴頭6 ;
傳動(dòng)軸1.1、吸盤1.2、銷釘1.3、電磁離合器1.4、平鍵槽1.5、油泵支撐架1.6 ；
噴頭體6.1、壓板6.2、墊片6.3、螺釘6.4 ；
沉孔6.2.1 ;
中心孔 6.3.1、豁口 6.3.2。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參見圖1~5，本發(fā)明涉及的一種輪胎壓路機(jī)輪胎面噴油系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有經(jīng)濾清器2連通至油箱3的油泵1，所述油泵I的出油口經(jīng)液壓管路5連通至多個(gè)噴頭6，且液壓管路5上連接有一連通至油箱3的支管，該支管上串接有一溢流閥4 ;
所述油泵I的外殼上套裝有一油泵支撐架1.6，油泵I的驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)置有平鍵槽1.5，一底部開孔的傳動(dòng)軸1.1套裝于油泵I的驅(qū)動(dòng)軸上，該傳動(dòng)軸1.1上徑向穿插有一銷釘
1.3，該銷釘1.3的末端插置于平鍵槽1.5內(nèi)；所述傳動(dòng)軸1.1上套裝有電磁離合器1.4，所述電磁離合器1.4包含有套裝于傳動(dòng)軸1.1上的軸承、套裝于軸承上的皮帶輪以及嵌置于皮帶輪內(nèi)的電磁鐵，且電磁離合器1.4的軸承經(jīng)油泵支撐架1.6與油泵I相連接；所述傳動(dòng)軸1.1上固定套裝有一吸盤1.2，且該吸盤1.2靠近電磁離合器1.4 ；
優(yōu)選的，該油泵I為齒輪泵或葉片泵；
工作時(shí)，利用皮帶將壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)能量傳遞至電磁離合器1.4的皮帶輪上； 當(dāng)需要進(jìn)行噴油時(shí)，電磁離合器1.4內(nèi)的電磁鐵得電，從而使得電磁離合器1.4吸附住吸盤1.2 (通過吸盤上的彈片實(shí)現(xiàn)軸向平移、徑向定位，從而使得其具有一定的左右調(diào)整位移能力)，此時(shí)動(dòng)力通過皮帶輪、吸盤1.2、傳動(dòng)軸1.1傳遞給油泵I的驅(qū)動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)油泵I的尚速栗油；
當(dāng)不需要噴油時(shí)，電磁離合器1.4內(nèi)的電磁鐵失電；電磁離合器1.4和吸盤