專利名稱：路障機(jī)用擋車板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及路障機(jī)用擋車板技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有的路障機(jī)用擋車板為平板結(jié)構(gòu)，因缺少支撐很容易使車輛強(qiáng)行通過造成整個(gè)設(shè)備的損壞。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種路障機(jī)用擋車板，由于增加了高強(qiáng)度的支撐使擋車板可阻擋車輛行進(jìn)，即使車輛強(qiáng)行通過也不會(huì)損壞整個(gè)設(shè)備。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的上框架1通過框架軸8與下框架7連接，下框架7連接主軸4，主軸4由軸承5支撐，支撐桿3通過軸2與下框架7連接，支撐桿3可沿滑槽擋板6滑動(dòng)，上框架1可繞框架軸8轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，堅(jiān)固耐用。
以下結(jié)合附圖，用實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明


圖1為主視圖，圖2為俯視圖，圖3為使用狀態(tài)圖。
附圖中1、上框架，2、軸，3、支撐桿，4、主軸，5、軸承，6、滑槽擋板，7、下框架，8、框架軸。
當(dāng)阻擋車輛行進(jìn)時(shí)，由路障機(jī)帶動(dòng)主軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，使上框架1和下框架7旋轉(zhuǎn)豎起，此時(shí)支撐桿3繞軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐桿3端部沿滑槽擋板6滑動(dòng)至末端使上框架1和下框架7處于垂直狀態(tài)；當(dāng)放行車輛時(shí)，主軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，上框架1和下框架7旋轉(zhuǎn)使支撐桿3嵌入下框架7中至上框架1和下框架7處于水平狀態(tài)，當(dāng)車輛強(qiáng)行闖過該擋車板時(shí)，為保證整機(jī)不被破壞，上框架1繞框架軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，降低了擋車板高度使車輛通過。
權(quán)利要求1.路障機(jī)用擋車板，其特征是上框架(1)通過框架軸(8)與下框架(7)連接，下框架(7)連接主軸(4)，主軸(4)由軸承(5)支撐，支撐桿(3)通過軸(2)與下框架(7)連接，支撐桿(3)可沿滑槽擋板(6)滑動(dòng)，上框架(1)可繞框架軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要路障機(jī)用擋車板,上框架1通過框架軸8與下框架7連接,下框架7連接主軸4,主軸4由軸承5支撐,支撐桿3通過軸2與下框架7連接,支撐桿3可沿滑槽擋板6滑動(dòng),上框架1可繞框架軸8轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡單,堅(jiān)固耐用。
文檔編號(hào)E01F13/00GK2364079SQ9920582
公開日2000年2月16日 申請(qǐng)日期1999年3月25日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月25日
發(fā)明者孫冰, 焦恒生 申請(qǐng)人:張民生