本技術(shù)涉及公路施工相關(guān)，具體為一種畫路標裝置。

背景技術(shù)：

1、公路建好后，需要對公路上進行畫路標路線，以便車輛行駛時的觀看，而對于現(xiàn)有的公路畫路標裝置來說，還是存有不足之處，比如；

2、現(xiàn)有的畫路標裝置在使用時，由于路面上在大風和雨水的沖刷下，會粘附灰塵泥垢，若直接畫路標，路標的漆料會粘附在路面上，容易導致路標模糊，影響畫路標的效果，同時畫好路標后，不易畫好的漆料的快速風干，使用比較局限，因此我們提出一種畫路標裝置，以便解決上述中所提出的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種畫路標裝置，以解決上述背景技術(shù)提出現(xiàn)有的畫路標裝置在使用時，由于路面上在大風和雨水的沖刷下，會粘附灰塵泥垢，若直接畫路標，路標的漆料會粘附在路面上，容易導致路標模糊，影響畫路標的效果，同時畫好路標后，不易畫好的漆料的快速風干，使用比較局限的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種畫路標裝置，包括移動車板、第一驅(qū)動電機、料泵和高壓氣泵，所述移動車板的上方側(cè)面固定有手推架，且移動車板的上方固定有供料桶，所述供料桶的頂部固定有第一驅(qū)動電機，且第一驅(qū)動電機的輸出端固定有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的表面均勻安裝有攪動葉，所述移動車板的上方一側(cè)安裝有料泵，且料泵的一端與供料桶相連通，所述料泵的另一端連接有排料管，且排料管的下端貫穿移動車板與噴料頭相連接，所述移動車板的上方位于料泵的另一側(cè)固定安裝有高壓氣泵，且高壓氣泵的一端連接有第一排氣管，所述第一排氣管的末端連通設(shè)置在固定在移動車板側(cè)面的集氣管上，且集氣管的表面均勻安裝有噴氣頭，所述第一排氣管的上方連接有第二排氣管，且第二排氣管的中部連接有第三排氣管，所述移動車板的下方位于供料桶的一側(cè)固定有熱風罩，所述移動車板的前端位于集氣管的上方固定有連接桿，且連接桿的另一端部固定有橫板，所述橫板的外側(cè)中部固定安裝有紅外線定位器，且橫板的中部安裝有清臟組件。

3、優(yōu)選的，所述集氣管中部的噴氣頭與集氣管為垂直分布，所述集氣管上位于中部噴氣頭兩側(cè)的噴氣頭均呈傾斜狀設(shè)置，且集氣管兩端的噴氣頭關(guān)于集氣管中部的噴氣頭對稱設(shè)置。

4、采用上述技術(shù)方案，能夠通過集氣管端部的噴氣頭向下方噴氣，以便路面上刷理出灰塵泥垢的吹走，以便畫路標效果。

5、優(yōu)選的，所述第二排氣管和第三排氣管的端部分別與熱風罩的兩端相連通，所述熱風罩的下表面均勻開設(shè)有出氣口，且熱風罩的內(nèi)部均勻安裝有加熱絲。

6、采用上述技術(shù)方案，能夠通過第二排氣管和第三排氣管向熱風罩內(nèi)部吹氣，以便熱風罩內(nèi)部加熱絲工作產(chǎn)生的熱量，通過出氣口排出，以便下方畫好的路標進行快速風干。

7、優(yōu)選的，所述清臟組件包括支撐板，所述支撐板固定在橫板的上方，且支撐板呈“l(fā)”狀設(shè)置，所述支撐板的頂部固定有液壓桿，所述液壓桿的下方固定有活動塊，所述活動塊的表面中部固定有第二驅(qū)動電機，所述橫板的中部開設(shè)有與活動塊相吻合的開口。

8、采用上述技術(shù)方案，能夠通過液壓桿帶動下方的活動塊向下運動，以便活動塊帶動第二驅(qū)動電機進行升降。

9、優(yōu)選的，所述第二驅(qū)動電機的輸出端固定有固定盤，且固定盤的下方固定有清理刷，所述清理刷呈“十”字型設(shè)置。

10、采用上述技術(shù)方案，能夠通過第二驅(qū)動電機帶動固定盤下方的清理刷進行轉(zhuǎn)動，以便對路面上的灰塵泥垢進行清理。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該畫路標裝置，

12、能夠通過清臟組件的使用，方便液壓桿帶動活動塊表面的第二驅(qū)動電機向下運動，以便固定盤表面的清理刷與路面接觸，方便對路面上的灰塵泥垢進行刷理，配合集氣管和噴氣頭的使用，提高該裝置畫路標的清潔度；

13、能夠通過第二排氣管和第三排氣管配合熱風罩的使用，以便熱風罩內(nèi)部加熱絲產(chǎn)生的熱量通過出氣口排下，方便對畫好的路面進行吹風，提高該裝置畫路標的風干速率。

技術(shù)特征：

1.一種畫路標裝置，包括移動車板（1）、第一驅(qū)動電機（4）、料泵（7）和高壓氣泵（10），其特征在于：所述移動車板（1）的上方側(cè)面固定有手推架（2），且移動車板（1）的上方固定有供料桶（3），所述供料桶（3）的頂部固定有第一驅(qū)動電機（4），且第一驅(qū)動電機（4）的輸出端固定有轉(zhuǎn)動軸（5），所述轉(zhuǎn)動軸（5）的表面均勻安裝有攪動葉（6），所述移動車板（1）的上方一側(cè)安裝有料泵（7），且料泵（7）的一端與供料桶（3）相連通，所述料泵（7）的另一端連接有排料管（8），且排料管（8）的下端貫穿移動車板（1）與噴料頭（9）相連接，所述移動車板（1）的上方位于料泵（7）的另一側(cè)固定安裝有高壓氣泵（10），且高壓氣泵（10）的一端連接有第一排氣管（11），所述第一排氣管（11）的末端連通設(shè)置在固定在移動車板（1）側(cè)面的集氣管（12）上，且集氣管（12）的表面均勻安裝有噴氣頭（13），所述第一排氣管（11）的上方連接有第二排氣管（14），且第二排氣管（14）的中部連接有第三排氣管（15），所述移動車板（1）的下方位于供料桶（3）的一側(cè)固定有熱風罩（16），所述移動車板（1）的前端位于集氣管（12）的上方固定有連接桿（19），且連接桿（19）的另一端部固定有橫板（20），所述橫板（20）的外側(cè)中部固定安裝有紅外線定位器（21），且橫板（20）的中部安裝有清臟組件（22）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種畫路標裝置，其特征在于：所述集氣管（12）中部的噴氣頭（13）與集氣管（12）為垂直分布，所述集氣管（12）上位于中部噴氣頭（13）兩側(cè)的噴氣頭（13）均呈傾斜狀設(shè)置，且集氣管（12）兩端的噴氣頭（13）關(guān)于集氣管（12）中部的噴氣頭（13）對稱設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種畫路標裝置，其特征在于：所述第二排氣管（14）和第三排氣管（15）的端部分別與熱風罩（16）的兩端相連通，所述熱風罩（16）的下表面均勻開設(shè)有出氣口（17），且熱風罩（16）的內(nèi)部均勻安裝有加熱絲（18）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的一種畫路標裝置，其特征在于：所述清臟組件（22）包括支撐板（2201），所述支撐板（2201）固定在橫板（20）的上方，且支撐板（2201）呈“l(fā)”狀設(shè)置，所述支撐板（2201）的頂部固定有液壓桿（2202），所述液壓桿（2202）的下方固定有活動塊（2203），所述活動塊（2203）的表面中部固定有第二驅(qū)動電機（2204），所述橫板（20）的中部開設(shè)有與活動塊（2203）相吻合的開口（2205）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種畫路標裝置，其特征在于：所述第二驅(qū)動電機（2204）的輸出端固定有固定盤（2206），且固定盤（2206）的下方固定有清理刷（2207），所述清理刷（2207）呈“十”字型設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種畫路標裝置，包括移動車板、第一驅(qū)動電機、料泵和高壓氣泵，所述移動車板的上方側(cè)面固定有手推架，且移動車板的上方固定有供料桶，所述供料桶的頂部固定有第一驅(qū)動電機，且第一驅(qū)動電機的輸出端固定有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的表面均勻安裝有攪動葉，所述料泵的另一端連接有排料管，且排料管的下端貫穿移動車板與噴料頭相連接，所述移動車板的上方位于料泵的另一側(cè)固定安裝有高壓氣泵，且高壓氣泵的一端連接有第一排氣管。該畫路標裝置，能夠通過第二排氣管和第三排氣管配合熱風罩的使用，以便熱風罩內(nèi)部加熱絲產(chǎn)生的熱量通過出氣口排下，方便對畫好的路面進行吹風，提高該裝置畫路標的風干速率。

技術(shù)研發(fā)人員：王嘉麗,陳洪立,徐誠成
受保護的技術(shù)使用者：新疆千僖同建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/9