本技術(shù)涉及道路隔音板設(shè)備，具體是一種便于安裝的道路隔音板。

背景技術(shù)：

1、道路聲屏障是一種用于降低道路噪音污染的設(shè)施，它能夠有效地阻擋路面交通噪聲、工業(yè)噪聲等各種噪聲的傳播，從而減少對(duì)周圍環(huán)境和居民的噪聲干擾，提高生活和工作的舒適度，此外，道路聲屏障還可以起到美化城市環(huán)境、提高城市風(fēng)貌的作用，是現(xiàn)代城市建設(shè)中不可或缺的一部分。

2、在中國(guó)專利201920398867.5中，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于安裝的道路隔音板，包括支架、吸音板、活動(dòng)板、合頁(yè)和第二螺孔，所述支架內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽，所述支架內(nèi)部設(shè)置有呈均勻等距分布的吸音板，所述吸音板兩端安裝有限位塊，所述限位塊活動(dòng)安裝于活動(dòng)槽內(nèi)部，所述支架一側(cè)外壁設(shè)置有活動(dòng)板，且活動(dòng)板通過(guò)合頁(yè)與支架相鏈接，所述支架背離活動(dòng)板一側(cè)外壁安裝有固定板，所述活動(dòng)板內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第二螺孔，所述第二螺孔內(nèi)部安裝有螺柱，所述支架一側(cè)外壁開(kāi)設(shè)有第一螺孔，且螺柱貫穿第二螺孔安裝于第一螺孔內(nèi)部。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置支架、活動(dòng)槽、柵條和吸音板，達(dá)到了對(duì)隔音板進(jìn)行保護(hù)的效果，提高了工作人員安裝和拆卸隔音板本體的工作效率，并提高了設(shè)備的使用壽命。

3、目前的道路隔音板設(shè)置有支架，而在實(shí)際使用時(shí)，利用支架固定當(dāng)非機(jī)動(dòng)車不小心撞倒道路隔音板時(shí)其可能出現(xiàn)脫落或撞爛的風(fēng)險(xiǎn)，另外目前的道路隔音板采用普通的多層玻璃制成，存在隔音效果不顯著的問(wèn)題，同時(shí)當(dāng)?shù)缆犯粢舭灏惭b在一些需要對(duì)信號(hào)進(jìn)行屏蔽以防信息泄露的情況發(fā)生的特殊場(chǎng)合時(shí)，目前的道路隔音板存在屏蔽信號(hào)不佳的問(wèn)題。

4、因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種便于安裝的道路隔音板。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決了利用支架固定當(dāng)非機(jī)動(dòng)車不小心撞倒道路隔音板時(shí)其可能出現(xiàn)脫落或撞爛的風(fēng)險(xiǎn)，另外目前的道路隔音板采用普通的多層玻璃制成，存在隔音效果不顯著的問(wèn)題，同時(shí)當(dāng)?shù)缆犯粢舭灏惭b在一些需要對(duì)信號(hào)進(jìn)行屏蔽以防信息泄露的情況發(fā)生的特殊場(chǎng)合時(shí)，目前的道路隔音板存在屏蔽信號(hào)不佳的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型所述的一種便于安裝的道路隔音板，包括道路隔音組件，所述道路隔音組件的背部設(shè)置有道路板屏蔽組件，且道路隔音組件的邊側(cè)設(shè)置有不銹鋼板安裝組件；

3、所述道路隔音組件包括第一道路隔音板、防護(hù)墊、緩沖彈簧、第二道路隔音板、u形板，所述第一道路隔音板的內(nèi)部固定連接有防護(hù)墊，且第一道路隔音板的內(nèi)壁固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的端部固定連接有第二道路隔音板，且第二道路隔音板的邊側(cè)設(shè)置有u形板。

4、優(yōu)選的，所述第一道路隔音板通過(guò)緩沖彈簧與第二道路隔音板構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)，且第一道路隔音板、第二道路隔音板為混凝土聲屏障材料設(shè)置，所述第一道路隔音板與防護(hù)墊為一體化設(shè)置，且防護(hù)墊的材質(zhì)為泡沫材料設(shè)置。

5、優(yōu)選的，所述道路板屏蔽組件包括左限位塊、右限位塊、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)限位板、信號(hào)屏蔽板，所述左限位塊的邊側(cè)設(shè)置有右限位塊，且左限位塊的內(nèi)壁緊密貼合有轉(zhuǎn)動(dòng)限位板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有信號(hào)屏蔽板。

6、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與信號(hào)屏蔽板構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)動(dòng)限位板與左限位塊、右限位塊構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，所述信號(hào)屏蔽板的材質(zhì)為鐵氧體材料設(shè)置，且信號(hào)屏蔽板的外壁涂抹有電磁屏蔽涂料。

7、優(yōu)選的，所述不銹鋼板安裝組件包括安裝板、緊固螺栓、安裝打墻釘，所述安裝板的內(nèi)壁螺紋連接有緊固螺栓，且緊固螺栓的底部固定連接有安裝打墻釘。

8、優(yōu)選的，所述安裝打墻釘?shù)目v截面為三角形狀設(shè)置，且安裝打墻釘?shù)牟馁|(zhì)為鋁合金材料設(shè)置，所述安裝打墻釘與緊固螺栓為一體化設(shè)置，且緊固螺栓與安裝板之間為螺紋連接，所述不銹鋼板安裝組件關(guān)于第一道路隔音板的豎直中軸線對(duì)稱設(shè)置。

9、本實(shí)用新型的有益之處在于：

10、1.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有道路隔音組件，混凝土聲屏障承受風(fēng)荷強(qiáng)，強(qiáng)度高隔聲大，可承受三百五十公里的風(fēng)荷要求，同時(shí)混凝土聲屏障具有耐久性、耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響，使用年限長(zhǎng)，擁有良好的吸聲降噪效果，另外當(dāng)非機(jī)動(dòng)車不小心撞倒第一道路隔音板，泡沫材質(zhì)的防護(hù)墊再加上緩沖彈簧的輔助，可在一定程度上對(duì)外界的撞擊力起到緩沖作用，減弱外界撞擊力對(duì)第一道路隔音板的影響；

11、2.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有道路板屏蔽組件，鐵氧體材料是一種常用于屏蔽信號(hào)器的材料，相對(duì)于其它材料，鐵氧體材料具有較高的飽和磁通密度和低損耗，因此，它能夠有效地吸收低頻信號(hào)和高頻信號(hào)，電磁屏蔽涂料主要成分為石墨、炭黑、屏蔽穩(wěn)定性較高，不含其他金屬成分，同時(shí)具有抗氧化能力，使用壽命也非常長(zhǎng)，當(dāng)信號(hào)屏蔽板安裝在需要屏蔽信號(hào)的區(qū)域時(shí)，屏蔽信號(hào)板能夠屏蔽信號(hào)，避免機(jī)密信息泄露，增強(qiáng)信息的保密性，另外信號(hào)屏蔽板設(shè)置成可拆卸，不需要使用時(shí)即可卸下，經(jīng)濟(jì)又方便；

12、3.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有不銹鋼板安裝組件，相較于傳統(tǒng)的用螺絲將第一道路隔音板進(jìn)行固定的方式相比，先用錘子敲擊緊固螺栓的頂部使安裝打墻釘穿進(jìn)墻壁的內(nèi)部，接著用鉗子轉(zhuǎn)動(dòng)緊固螺栓直到將第一道路隔音板緊緊固定在墻上，這樣更加增強(qiáng)第一道路隔音板的穩(wěn)定性，避免螺絲丟失或出現(xiàn)松動(dòng)導(dǎo)致第一道路隔音板掉落砸到路人的現(xiàn)象發(fā)生。

技術(shù)特征：

1.一種便于安裝的道路隔音板，其特征在于：包括道路隔音組件(1)，所述道路隔音組件(1)的背部設(shè)置有道路板屏蔽組件(2)，且道路隔音組件(1)的邊側(cè)設(shè)置有不銹鋼板安裝組件(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的道路隔音板，其特征在于：所述第一道路隔音板(101)通過(guò)緩沖彈簧(103)與第二道路隔音板(104)構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)，且第一道路隔音板(101)、第二道路隔音板(104)為混凝土聲屏障材料設(shè)置，所述第一道路隔音板(101)與防護(hù)墊(102)為一體化設(shè)置，且防護(hù)墊(102)的材質(zhì)為泡沫材料設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的道路隔音板，其特征在于：所述道路板屏蔽組件(2)包括左限位塊(201)、右限位塊(202)、轉(zhuǎn)軸(203)、轉(zhuǎn)動(dòng)限位板(204)、信號(hào)屏蔽板(205)，所述左限位塊(201)的邊側(cè)設(shè)置有右限位塊(202)，且左限位塊(201)的內(nèi)壁緊密貼合有轉(zhuǎn)動(dòng)限位板(204)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位板(204)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(203)，且轉(zhuǎn)軸(203)的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有信號(hào)屏蔽板(205)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于安裝的道路隔音板，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位板(204)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(203)與信號(hào)屏蔽板(205)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)動(dòng)限位板(204)與左限位塊(201)、右限位塊(202)構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，所述信號(hào)屏蔽板(205)的材質(zhì)為鐵氧體材料設(shè)置，且信號(hào)屏蔽板(205)的外壁涂抹有電磁屏蔽涂料。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的道路隔音板，其特征在于：所述不銹鋼板安裝組件(3)包括安裝板(301)、緊固螺栓(302)、安裝打墻釘(303)，所述安裝板(301)的內(nèi)壁螺紋連接有緊固螺栓(302)，且緊固螺栓(302)的底部固定連接有安裝打墻釘(303)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于安裝的道路隔音板，其特征在于：所述安裝打墻釘(303)的縱截面為三角形狀設(shè)置，且安裝打墻釘(303)的材質(zhì)為鋁合金材料設(shè)置，所述安裝打墻釘(303)與緊固螺栓(302)為一體化設(shè)置，且緊固螺栓(302)與安裝板(301)之間為螺紋連接，所述不銹鋼板安裝組件(3)關(guān)于第一道路隔音板(101)的豎直中軸線對(duì)稱設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于道路隔音板設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種便于安裝的道路隔音板，包括道路隔音組件，所述道路隔音組件的背部設(shè)置有道路板屏蔽組件，且道路隔音組件的邊側(cè)設(shè)置有不銹鋼板安裝組件；本技術(shù)通過(guò)設(shè)置有道路隔音組件，采用混凝土聲屏障材料的隔音板，擁有良好的吸聲降噪效果，另外當(dāng)非機(jī)動(dòng)車不小心撞倒第一道路隔音板，泡沫材質(zhì)的防護(hù)墊再加上緩沖彈簧的輔助，可在一定程度上對(duì)外界的撞擊力起到緩沖作用，減弱外界撞擊力對(duì)第一道路隔音板的影響，同時(shí)設(shè)置有道路板屏蔽組件，當(dāng)信號(hào)屏蔽板安裝在需要屏蔽信號(hào)的區(qū)域時(shí)，屏蔽信號(hào)板能夠屏蔽信號(hào)，避免機(jī)密信息泄露，信號(hào)屏蔽板設(shè)置成可拆卸，不需要使用時(shí)即可卸下，經(jīng)濟(jì)又方便。

技術(shù)研發(fā)人員：朱凱,孫炳云,趙玉炯,杜玉珠,張俊龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黑龍江省交投工程建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2025/1/9